Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 11: различия между версиями
Alt118 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Автобусный маршрут № 11''' — автобусный маршрут, охватывающий все 4 внутригородских района города Томска. == Муниципальные перевозки == Маршрут №11 открыт 16 октября 1985 года для более быстрой доставки жителей нового спального района Каштак|Каш...») |
Alt118 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
Летом 2021 года в связи с самовольным уходом перевозчика приостановлена работа [[Автобусный маршрут № 25/52|маршрутов №№ 25 и 52]]. Заложниками ситуации стали многочисленные жители микрорайонов [[Зелёные горки]], [[Солнечный]], Подсолнухи, прикреплённые к [[МСЧ № 2|Медчанчасти №2]]. Они лишились единственного автобусного сообщения к этой поликлинике, а также к медицинским учреждениям [[Томская областная клиническая больница|ОКБ]]. Перевозчик, обслуживающий маршрут №11, нашёл выход, проложив трассу следования от «Подсолнухов» до ОКБ по улицам [[улица Бирюкова|Бирюкова]], [[Иркутский тракт|Иркутскому тракту]], улицам [[[улица Бела Куна|Бела Куна]] и [[улица Ивана Черных|Ивана Черных]] ''(по схеме маршрута 25/52)''. В ноябре того же года по той же причине прекращена работа [[Автобусный маршрут № 22|маршрута №22]]. Вновь помощь последовала от бригады 11 маршрута. До посёлков [[Спутник]] и [[Кузовлево]], оказавшихся отрезанными от города, от конечной остановки «Сосновый бор» организовали «вертушки». | Летом 2021 года в связи с самовольным уходом перевозчика приостановлена работа [[Автобусный маршрут № 25/52|маршрутов №№ 25 и 52]]. Заложниками ситуации стали многочисленные жители микрорайонов [[Зелёные горки]], [[Солнечный]], Подсолнухи, прикреплённые к [[МСЧ № 2|Медчанчасти №2]]. Они лишились единственного автобусного сообщения к этой поликлинике, а также к медицинским учреждениям [[Томская областная клиническая больница|ОКБ]]. Перевозчик, обслуживающий маршрут №11, нашёл выход, проложив трассу следования от «Подсолнухов» до ОКБ по улицам [[улица Бирюкова|Бирюкова]], [[Иркутский тракт|Иркутскому тракту]], улицам [[[улица Бела Куна|Бела Куна]] и [[улица Ивана Черных|Ивана Черных]] ''(по схеме маршрута 25/52)''. В ноябре того же года по той же причине прекращена работа [[Автобусный маршрут № 22|маршрута №22]]. Вновь помощь последовала от бригады 11 маршрута. До посёлков [[Спутник]] и [[Кузовлево]], оказавшихся отрезанными от города, от конечной остановки «Сосновый бор» организовали «вертушки». | ||
После таких изменений в схеме движения маршрут №11 горожане в шутку прозвали «экскурсионным» из-за столь большой протяженности — около 30 км. Однако в ближайшей перспективе возможно возвращение к трассе следования 2014 года, поскольку с 1 января 2025 планируется восстановить работу маршрута №25/52, а посёлки Кузовлево и Спутник передать в обслуживание [[Автобусный маршрут | После таких изменений в схеме движения маршрут №11 горожане в шутку прозвали «экскурсионным» из-за столь большой протяженности — около 30 км. Однако в ближайшей перспективе возможно возвращение к трассе следования 2014 года, поскольку с 1 января 2025 планируется восстановить работу маршрута №25/52, а посёлки Кузовлево и Спутник передать в обслуживание [[Автобусный маршрут № 4|маршруту №4]]. | ||
Версия от 17:57, 11 апреля 2024
Автобусный маршрут № 11 — автобусный маршрут, охватывающий все 4 внутригородских района города Томска.
Муниципальные перевозки
Маршрут №11 открыт 16 октября 1985 года для более быстрой доставки жителей нового спального района Каштака к вокзалу Томск-I (конечная остановка) кратчайшим на тот момент путем из всех возможных: по Красноармейской улице и проспекту Кирова, минуя проспект Ленина. Обслуживание линии взяло на себя ПАТП-2. На первых порах маршрут начинался на улице Интернационалистов у Ленинского ПЖРТ, однако уже в декабре его продлили до АРЗа. В конце 1980-х годов по просьбе работников психиатрической больницы конечная остановка перенесена в посёлок Сосновый бор. В 1990-е годы в связи с приходом в упадок муниципальных автотранспортных предприятий и уменьшением исправного подвижного состава в работе 11 маршрута наблюдались перебои. ПАТП-2 прекратило обслуживание маршрута примерно в 2000-2001 годах.
Коммерческие перевозки
Не позднее 1997 года на 11 маршруте появились коммерческие автобусы. В начале 2000-х годов частники продлили ветку от Первого Томска до Степановского переезда. В последующие 20 лет маршрут станет «рекордсменом» среди томских автобусных направлений по числу трансформаций схемы движения.
В 2010 году после открытия движения по соединительному участку улицы Елизаровых от улицы Шевченко до Сибирской улицы маршрутки под номером «11» начали курсировать до ДСК, но уже через год новым конечным пунктом стал посёлок Восточный, что на «старой» Балтийской улице. В декабре 2013 года с целью улучшения транспортной доступности нового микрорайона Подсолнухи 11 маршрут был продлён туда, причем до августа 2014 года автобусы попутно совершали заезд в Академгородок.
Летом 2021 года в связи с самовольным уходом перевозчика приостановлена работа маршрутов №№ 25 и 52. Заложниками ситуации стали многочисленные жители микрорайонов Зелёные горки, Солнечный, Подсолнухи, прикреплённые к Медчанчасти №2. Они лишились единственного автобусного сообщения к этой поликлинике, а также к медицинским учреждениям ОКБ. Перевозчик, обслуживающий маршрут №11, нашёл выход, проложив трассу следования от «Подсолнухов» до ОКБ по улицам Бирюкова, Иркутскому тракту, улицам [[[улица Бела Куна|Бела Куна]] и Ивана Черных (по схеме маршрута 25/52). В ноябре того же года по той же причине прекращена работа маршрута №22. Вновь помощь последовала от бригады 11 маршрута. До посёлков Спутник и Кузовлево, оказавшихся отрезанными от города, от конечной остановки «Сосновый бор» организовали «вертушки».
После таких изменений в схеме движения маршрут №11 горожане в шутку прозвали «экскурсионным» из-за столь большой протяженности — около 30 км. Однако в ближайшей перспективе возможно возвращение к трассе следования 2014 года, поскольку с 1 января 2025 планируется восстановить работу маршрута №25/52, а посёлки Кузовлево и Спутник передать в обслуживание маршруту №4.
