Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 119: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Автобусный маршрут № 119''' — пригородно-городской автобусный маршрут, соединяющий [[Томск]] с [[аэропорт Богашёво|аэропортом Богашёво]]. | |||
До открытия [[аэропорт «Богашёво»|аэропорта «Богашёво»]] работал как пригородно-городской маршрут от [[вокзал Томск-II| вокзала Томск-II]], через [[ул. Вокзальная]], [[ул. Пушкина]], огибая [[Белое озеро]], [[пер. Совпартшкольный]], [[пл.Ленина]], [[пр. Кирова]], [[вокзал Томск-I]], [[пл. Южная]], [[пос. Богашёво]]. Обслуживание велось на округлых дизельных междугородних автобусах модели «Львiв» («ЛАЗ»). Новые ЛАЗы (те, что уже без «горба» на крыше сзади) с середины 1970-х стали ходить по укороченному маршруту — от [[пл. Ленина]]. С 2005 года по городу маршрут был продлен до микрорайонов [[Иркутский тракт|Иркутского тракта]]. | |||
В 1975—1990 гг. действовали графики в режиме экспресса и полу-экспресса, различавшиеся ценой проезда и скоростью движения. Обслуживался маршрут уже машинами Икарус 260 (полуэкспресс) и Икарус 256 (экспресс). С уменьшением количества авиарейсов и с развитием в городе парка такси необходимость в использовании экспрессов отпала. В наши дни маршрут кроме аэропорта обслуживает поселки Богашево, Лоскутово, Предтеченск, Апрель, Геологов; летом также мичуринские участки между Предтеченском и Лоскутово. Маршрут в основном обслуживает ОАО «Томскатотранс» | Надо отметить, что до 1973 года (ориентировочно) кольцо у вокзала [[Томск-II]] было основным транспортным пунктом, с объединённой диспетчерской службой. С «оптимизации» 119-го маршрута диспетчерская была закрыта, а маршруты на [[Северск]] («сороковки»), [[пос. Спутник]] ([[маршрут № 18]] с Южной), [[пос. Психобольница]] / [[Сосновый бор]] (маршрут № 1 с Южной, позднее с Лагерного сада, а с 1980-го — с пл. Ленина) стали проходить мимо, не заходя на Привокзальную площадь. | ||
В 1975—1990 гг. действовали графики в режиме экспресса и полу-экспресса, различавшиеся ценой проезда и скоростью движения. Обслуживался маршрут уже машинами Икарус 260 (полуэкспресс) и Икарус 256 (экспресс). С уменьшением количества авиарейсов и с развитием в городе парка такси необходимость в использовании экспрессов отпала. В наши дни маршрут кроме аэропорта обслуживает поселки [[Богашево]], [[Лоскутово]], [[Предтеченск]], [[Апрель]], [[Геологов]]; летом также мичуринские участки между Предтеченском и Лоскутово. Маршрут в основном обслуживает [[ОАО «Томскатотранс»]], встречаются также автобусы частных перевозчиков. До 2004—2005 гг. на линию выпускались автобусы ПАЗ-3205, ЛиАЗ-677, Икарус-260, Икарус-280. В 2006—2007 гг. старые автобусы стали заменять на Hundai AeroCity и Asia AM937. Автобусы ПАЗ-3205 продолжали оставаться на линии. С начала 2007 г. начали появляться машины Mudan MD6106. Скорее всего, из-за жалоб пассажиров о несоблюдении графиков частными перевозчиками и неприспособленности автобусов ПАЗ-3205 к условиям маршрута, последние были полностью заменены автобусами Mudan MD6106 и теперь появляются на линии только при недостатке других машин. | |||
Интервал движения на маршруте составляет 15-20 минут, в утрениие часы — 10 минут, поздним вечером — 30 минут. Маршрут работает с 6.00 до 22.00, стоимость проезда зависит от расстояния, максимум 23 рубля. время в пути от площади Ленина до Аэропорта — 60-65 минут, от площади Южной до Аэропорта — 35-40 минут. | Интервал движения на маршруте составляет 15-20 минут, в утрениие часы — 10 минут, поздним вечером — 30 минут. Маршрут работает с 6.00 до 22.00, стоимость проезда зависит от расстояния, максимум 23 рубля. время в пути от площади Ленина до Аэропорта — 60-65 минут, от площади Южной до Аэропорта — 35-40 минут. | ||
Трасса маршрута в южной части города не изменилась с момента создания: пл. Ленина — пр. Кирова — Томск-1 — пл. Южная. На этом направлении он дублируется маршрутками 2,4, автобусом 442 (в одну сторону), трамваем 2, троллейбусом 4 (от Томска-1). В 2005 (?)году маршрут был продлен до 2 микрорайона (Школы 53(?)), однако из-за пробок и малого количества пассажиров туда идут не все машины, часть разворачивается на площади Ленина. В выходные дни все машины ходят только до площади Ленина. За городом машины следуют по Богашевскому тракту, заезжая в поселок Лоскутово, одна из машин на маршруте делает заезд к ОПХ (в глубине поселка Богашево). Такие изменения были сделаны по просьбам жителей поселков в 2004 или 2005 году. Экспрессы на маршруте отсутствуют. | Трасса маршрута в южной части города не изменилась с момента создания: [[пл. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — [[Томск-1]] — [[пл. Южная]]. На этом направлении он дублируется маршрутками 2, 4, автобусом 442 (в одну сторону), трамваем 2, троллейбусом 4 (от Томска-1). В 2005 (?)году маршрут был продлен до 2 микрорайона (Школы 53(?)), однако из-за пробок и малого количества пассажиров туда идут не все машины, часть разворачивается на площади Ленина. В выходные дни все машины ходят только до площади Ленина. За городом машины следуют по Богашевскому тракту, заезжая в поселок Лоскутово, одна из машин на маршруте делает заезд к ОПХ (в глубине поселка Богашево). Такие изменения были сделаны по просьбам жителей поселков в 2004 или 2005 году. Экспрессы на маршруте отсутствуют. | ||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Версия от 15:22, 12 февраля 2008
Автобусный маршрут № 119 — пригородно-городской автобусный маршрут, соединяющий Томск с аэропортом Богашёво.
До открытия аэропорта «Богашёво» работал как пригородно-городской маршрут от вокзала Томск-II, через ул. Вокзальная, ул. Пушкина, огибая Белое озеро, пер. Совпартшкольный, пл.Ленина, пр. Кирова, вокзал Томск-I, пл. Южная, пос. Богашёво. Обслуживание велось на округлых дизельных междугородних автобусах модели «Львiв» («ЛАЗ»). Новые ЛАЗы (те, что уже без «горба» на крыше сзади) с середины 1970-х стали ходить по укороченному маршруту — от пл. Ленина. С 2005 года по городу маршрут был продлен до микрорайонов Иркутского тракта.
Надо отметить, что до 1973 года (ориентировочно) кольцо у вокзала Томск-II было основным транспортным пунктом, с объединённой диспетчерской службой. С «оптимизации» 119-го маршрута диспетчерская была закрыта, а маршруты на Северск («сороковки»), пос. Спутник (маршрут № 18 с Южной), пос. Психобольница / Сосновый бор (маршрут № 1 с Южной, позднее с Лагерного сада, а с 1980-го — с пл. Ленина) стали проходить мимо, не заходя на Привокзальную площадь.
В 1975—1990 гг. действовали графики в режиме экспресса и полу-экспресса, различавшиеся ценой проезда и скоростью движения. Обслуживался маршрут уже машинами Икарус 260 (полуэкспресс) и Икарус 256 (экспресс). С уменьшением количества авиарейсов и с развитием в городе парка такси необходимость в использовании экспрессов отпала. В наши дни маршрут кроме аэропорта обслуживает поселки Богашево, Лоскутово, Предтеченск, Апрель, Геологов; летом также мичуринские участки между Предтеченском и Лоскутово. Маршрут в основном обслуживает ОАО «Томскатотранс», встречаются также автобусы частных перевозчиков. До 2004—2005 гг. на линию выпускались автобусы ПАЗ-3205, ЛиАЗ-677, Икарус-260, Икарус-280. В 2006—2007 гг. старые автобусы стали заменять на Hundai AeroCity и Asia AM937. Автобусы ПАЗ-3205 продолжали оставаться на линии. С начала 2007 г. начали появляться машины Mudan MD6106. Скорее всего, из-за жалоб пассажиров о несоблюдении графиков частными перевозчиками и неприспособленности автобусов ПАЗ-3205 к условиям маршрута, последние были полностью заменены автобусами Mudan MD6106 и теперь появляются на линии только при недостатке других машин.
Интервал движения на маршруте составляет 15-20 минут, в утрениие часы — 10 минут, поздним вечером — 30 минут. Маршрут работает с 6.00 до 22.00, стоимость проезда зависит от расстояния, максимум 23 рубля. время в пути от площади Ленина до Аэропорта — 60-65 минут, от площади Южной до Аэропорта — 35-40 минут.
Трасса маршрута в южной части города не изменилась с момента создания: пл. Ленина — пр. Кирова — Томск-1 — пл. Южная. На этом направлении он дублируется маршрутками 2, 4, автобусом 442 (в одну сторону), трамваем 2, троллейбусом 4 (от Томска-1). В 2005 (?)году маршрут был продлен до 2 микрорайона (Школы 53(?)), однако из-за пробок и малого количества пассажиров туда идут не все машины, часть разворачивается на площади Ленина. В выходные дни все машины ходят только до площади Ленина. За городом машины следуют по Богашевскому тракту, заезжая в поселок Лоскутово, одна из машин на маршруте делает заезд к ОПХ (в глубине поселка Богашево). Такие изменения были сделаны по просьбам жителей поселков в 2004 или 2005 году. Экспрессы на маршруте отсутствуют.
Комментарии, добавить
Мне неизвестны некоторые факты, пожалуйста, поправьте, если я где-то не прав... Agil 12:01, 11 февраля 2008 (OMST)
Менялась - после строительства участка дороги до поста ГАИ мимо двух переездов.Вопросы
Места, помеченные вопросиком, нуждаются в уточнении...Agil 14:55, 16 февраля 2008 (OMST)
Стоит уточнить расписание движения. В субботу первый автобус от пл.Ленина отъезжает в 6:00, приезжает в аэропорт в 7:00 и является первым автобусом оттуда (проверено на практике). На сайте аэропорта Аэропорт Томск -> Как проехать -> Общественный транспорт есть расписание похожее на правильное, но оно только в одном направлении (из города в аэропорт).