Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томская ветвь: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 17: Строка 17:
[[Изображение:Река Ушайка мост и проходящий паровоз после 1897.jpg|thumb|400px|Испытание старого железнодорожного моста через [[Ушайка|Ушайку]]]]
[[Изображение:Река Ушайка мост и проходящий паровоз после 1897.jpg|thumb|400px|Испытание старого железнодорожного моста через [[Ушайка|Ушайку]]]]
Конечная точка ветви находилась на берегу Томи у пристани «[[Черемошники (пристань)|Черемошники]]».
Конечная точка ветви находилась на берегу Томи у пристани «[[Черемошники (пристань)|Черемошники]]».
== Основные ж.д. станции Томской ветви ==
* [[Тайга]]
* Тайга-II
* [[Сураново]]
* [[Басандайка (станция)|Басандайка]]
* [[Межениновка]]
* [[Богашёво]]
* [[Предтеченск]] ([[Зональная Станция]])
* [[Томск-I]]
* [[Томск-II]]
* [[Томск-Товарная]]
* [[Томск-Северный]]
* [[Северск]]
* [[Копылово]]
* [[Туган (станция)|Туган]] (с. [[Малиновка (Томский район)|Малиновка]])
* [[Итатка]]
* [[Асино]]
* [[Улу-Юл]]
* [[Сайга]]
* [[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]]


== Продолжение линии ==
== Продолжение линии ==

Версия от 13:52, 8 августа 2020

Томская ветвь (также Томская ветка, Томская линия) — название железнодорожной ветви, соединяющей Транссибирскую магистраль с Томском. Построена в 1896 году и имела на тот момент длину в 89 вёрст (95 километров).


Основные статьи:

Описание

Необходимость в ветви связана с решением о строительстве Транссиба в обход Томска, которое было принято в 1893 году.

Начало ветви было на 213-й версте (227-й километр, или около) Средне-Сибирской железной дороги от безымянного посёлка магистрали. Позже станция стала называться «Томск-Таёжный» Томского уезда Томской губернии, а ещё позже — Тайга. Ныне это 3565-й километр Транссиба, на котором расположен город Тайга современной Кемеровской области.

Станция «Томск» (ныне «Томск-II») в 1898 году

Вокзал «Томск» был расположен на 82-й версте (87-й километр), к нему от города вела Иркутская дорога. Однако железнодорожники столкнулись с тем, что вскоре значительная часть пассажиров, особенно знатных и купеческого сословий, выходили из поездов не на станции «Томск», а на посадочной платформе «Межениновка» (названной так в честь Н.П. Меженинова — одного из ярких инженеров-строителей Великой Сибирской железной дороги на участке «Томская железная дорога»), расположенной на 74-й версте (79-м километре), которая была гораздо ближе к центру города. В связи с этим в 1909 году эту станцию «Межениновка» была переименована в станцию «Томск-I», а прежняя станция «Томск» — стала станцией «Томск-II». Именем Н.П. Меженинова вновь наименовали одну из промежуточных станций Томской ветви.

Испытание старого железнодорожного моста через Ушайку

Конечная точка ветви находилась на берегу Томи у пристани «Черемошники».

Основные ж.д. станции Томской ветви

Продолжение линии

В 1937 году от станции Томск-II была построена линия в Асино, а в 1973 году она была продолжена до Белого Яра. Поэтому сейчас под Томской ветвью понимается железная дорога сообщения «Тайга — Томск — Асино — Белый Яр» длиной 366 километров.

Казус

Томская ветвь строилась для того, чтобы соединить Томск с Транссибирской магистралью. Однако в черте города она проходила в стороне от селитебной территории. В связи с этим в конце XIX века в Томске появилась открытка, на которой изображён город с высоты птичьего полёта, возвышающийся над ним грозный мужик в шапке-ушанке и с толстым животом (олицетворяющий Томск) и ведомый паровозом поезд на горизонте, дым от которого изображён в виде фиги. Подпись к открытке гласила: «Опять окаянная обошла!….»

Административная принадлежность

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Томская_ветвь&oldid=202024