Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Пушкинская развязка: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
 
(не показано 60 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Регулировщик.jpg|thumb|300px|Регулировщик в пробке на [[4-я поликлиника|4-й поликлинике]]. {{ФотоПодпись/Плеханов}}]]
{{Координаты объекта|56|29|59|N|84|58|51|E|scale:30000|scale=30000}}
<br />
<br />
[[Изображение:Регулировщик.jpg|thumb|300px|Регулировщик в пробке на [[4-я поликлиника|4-й поликлинике]] (май 2007 года). <br />{{ФотоПодпись/Плеханов}}]]
{{alternateuses|Транспортная развязка (значения)}}
'''Пу́шкинская развя́зка''' (развязка на [[4-я поликлиника|4-й поликлинике]], {{w|виадук}} на [[4-я поликлиника|4-й поликлинике]]) — {{w|виадук}}, пересечение нескольких крупных автотранспортных потоков по улицам города [[Томск]]а в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]].


'''Пушкинская развязка''' (развязка на [[4-я поликлиника|4-й поликлинике]], кольцо на [[4-я поликлиника|4-й поликлинике]]) — пересечение нескольких крупных транспортных улиц [[Томск]]а. Известна как место образования самых длинных [[автомобильные пробки в Томске|автомобильных пробок]] в городе.


== Место расположения ==
Развязка территориально расположена в западной части [[Октябрьский район|Октябрьском районе]] — здесь пересекаются [[Комсомольский проспект]], улицы [[ул. Пушкина|Пушкина]], [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии|79-й Гвардейской Дивизии]], [[ул. Вокзальная|Вокзальная]], [[ул. Железнодорожная|Железнодорожная]] и [[ул. Читинская]], а также переулки [[переулок Иркутский|Иркутский]] и [[переулок Вокзальный|Вокзальный]].
== История виадука «Пушкинская развязка» ==
В связи с чрезвычайно тяжёлой транспортной ситуацией в данном месте к концу XX века в Томске на городском и областном уровнях неоднократно поднимался вопрос о строительстве в данном месте полноценной транспортной развязки. Первые проекты развязки в трёх (!) уровнях этого места появились на генплане развития города ещё в 1964 году.
Первым этапом строительства развязки стала проведённая в 2003—2005 гг. реконструкция [[Комсомольский проспект|Комсомольского проспекта]], в результате которой он был значительно расширен (с одной полосы до трех в каждую сторону) и спрямлён. Также до трёх полос (при одностороннем движении) был расширен примыкающий сюда [[переулок Иркутский]], который стал частью выезда со строящегося автотранспортного кольца на Комсомольский проспект. Движение по самому проспекту в части, параллельной пер. Иркутскому, также стало односторонним (в обратную сторону).
Кроме этого, вместо прямого проезда по [[улица Пушкина|улице Пушкина]], было устроено кольцевое движение «[[ул. Пушкина]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[переулок Иркутский]] — [[ул. Читинская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[ул. Пушкина]]».
[[Улица Читинская]] была расширена до трёх полос (при одностороннем движении) — в той части, где по ней стало проходить транспортное кольцо.
В январе 2008 года был проведён первый конкурс на строительство развязки, выигранный компанией ОАО «[[Сибмост]]». Само строительство началось летом того же года, однако в стране {{w|Финансово-экономический_кризис_в_России_(2008—2010)|разразился экономический кризис}}. В январе 2009 года строительство оказалось заморожено на некоторое время<ref>[http://news.vtomske.ru/news/12404-rekonstrukcii-pushkinskoi-razvyazki-v-etom-godu-ne-budet ИА «Новости ВТомске.ру» (14.08.2009): Реконструкции «Пушкинской развязки» в этом году не будет].</ref>.
В мае того же года стало известно о включении Пушкинской развязки в список объектов, строящихся для обеспечения транспортной доступности [[ТВЗ]], — по этому федеральному проекту работы по строительству должны были быть завершены к 2010 году<ref>[http://news.vtomske.ru/news/1987-stroitelstvo-pushkinskoi-razvyazki-profinansiruet-moskva ИА «Новости ВТомске.ру» (26.05.2008): Строительство «Пушкинской развязки» профинансирует Москва].</ref>.
Тем временем, ситуация с транспортом продолжала ухудшаться. 26 февраля 2008 года пробка на 4-й поликлинике растянулась от [[Телецентр]]а<ref>[https://tv2.today/TV2Old/Khorosho-stoim-probki-paralizovali-gorod  ТРК «ТВ-2» (26.02.2008): Хорошо стоим. Пробки парализовали город].</ref> до [[2-й микрорайон|2-го микрорайона]], что составило рекордную длину в 4,5 км.
В октябре 2008 года и.о. мэра Томска [[Николай Николайчук]] и заместитель мэра, начальник городского департамента дорожного строительства и благоустройства [[Владимир Оккель]] заявили, что борьбу с пробкой нужно начинать не со строительства эстакады, а с менее затратных мер. В частности, предлагается расширить проезжую часть до 6 полос за счёт демонтажа трамвайных путей, убрать светофоры и заменить пешеходные переходы на надземные<ref>[http://news.vtomske.ru/details/5399-neobhodimost-stroitelstva-estakady-na-4-i-poliklinike-pod-voprosom-ot-probok-mojet-spasti-likvidaciya-tramvainyh-putei ИА «Новости ВТомске.ру» (23.10.2008): Необходимость строительства эстакады на 4-й поликлинике под вопросом. От пробок может спасти ликвидация трамвайных путей].</ref>.
В ноябре 2010 года состоялся новый конкурс на строительства развязки (с бо́льшей стоимостью контракта), победителем которого вновь стало ОАО «[[Сибмост]]»<ref>[http://news.vtomske.ru/news/27297-novosibirskii-sibmost-budet-stroit-pushkinskuyu-razvyazku ИА «Новости ВТомске.ру» (24.11.2010): Томский филиал новосибирской корпорации «Сибмост» будет строить «Пушкинскую развязку» в Томске].</ref>. После того как из Правительства РФ было получено подтверждение о федеральном финансировании, было объявлено, что работы начнутся 23 мая 2011 года<ref>[http://news.vtomske.ru/details/33766-ulicu-pushkina-vse-taki-razvyajut ИА «Новости ВТомске.ру» (23.05.2011): Улицу Пушкина все-таки «развяжут»].</ref>.


== Место расположения ==
== Ход строительства ==
Основные подготовительные и строительно-капитальные работы начались в конце мая 2011 года. Параллельно с этим был завершен вынос коммуникаций с территории стройплощадки, начатый ещё в 2008 году.
 
Непосредственное строительство (изъятие первого ковша земли) началось в июне 2011.
 
Также, в мае—июне 2011 года были демонтированы трамвайные пути на [[ул. Пушкина]]<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=GwMv4BRFNBw Видео на YouTube (2011): Томск. Демонтаж трамвайных путей на улице Пушкина]</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20111028063351/http://www.tv2.tomsk.ru/news/tramvainye-lrelsy-s-pushkina-uberut-za-nedelyul ТРК «ТВ-2» (25.05.2011): Трамвайные рельсы с ул. Пушкина уберут за неделю]</ref>, [[ул. Железнодорожная|ул. Железнодорожной]]<ref>[http://tomsk.sibnovosti.ru/society/151629-ostanovku-teletsentr-v-tomske-zakroyut?PageSpeed=noscript ИА «СибНовости» (16.06.2011): Остановку «Телецентр» в Томске закроют для переноса инженерных коммуникаций].</ref>, а также на части [[ул. Дальне-Ключевская|ул. Дальне-Ключевской]]. Начались работы по реконструкции [[улица 79-й Гвардейской Дивизии|улицы 79-й Гв. Дивизии]] (ввиду перекрытия движения по улице были расширены проезжие части по [[переулок Новый|переулку Новому]] и части [[пер. Путевой|пер. Путевого]]), а также расселение людей из попадающих под снос жилых домов. Был организован переезд Гуманитарного лицея (который временно размещался в старом аварийном здании, где в 1960-е и 1970-е гг. находилась [[школа № 14|14-я школа]]) в другое здание<ref>[http://archive.md/yK16x ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (02.06.2011): У города нет здания для Гуманитарного лицея].</ref><ref>[http://news.vtomske.ru/news/34177-gumanitarnyi-licei-okazalsya-na-puti-stroitelstva-pushkinskoi-razvyazki ИА «Новости ВТомске.ру» (02.06.2011): Гуманитарный лицей оказался на пути строительства «Пушкинской развязки»].</ref><ref>[http://tv2.today/TV2Old/Chinovniki-lgumanitarnyi-litsei-pereedet-v-drugoe-zdaniel ТРК «ТВ-2» (03.06.2011): Чиновники: Гуманитарный лицей переедет в другое здание].</ref> и подготовка к сносу здания Октябрьского районного [[военкомат]]а<ref>[http://tv2.today/TV2Old/Lvoenkomat-my-ne-dovolny-pomeshcheniem-l-v-kotoroe-planiruetsya-pereezd ТРК «ТВ-2» (20.10.2011): Октябрьский райвоенкомат будет снесён. Помещение, в которое планируется переезд военкомата, теперь нужно капитально переоборудовать].</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20120624152906/http://www.tv2.tomsk.ru/news/voenkomat-s-lpushkina-vremenno-pereedet-na-ul-suvorova-12l ТРК «ТВ-2» (13.04.2012): Военкомат с ул. Пушкина временно переедет на ул. Суворова, 12].</ref>, которое относилось к памятникам истории и культуры города — из комплекса «[[Красные казармы|Красных казарм Северного городка Томского пехотного полка]]». Стена ФБУ ИЗ 70/1 (тюрьмы) в рамках расширения территории транспортной развязки была перенесена  от проезжей части вглубь своей площадки на несколько метров. Троллейбусный маршрут № 5 был временно закрыт, а маршрут № 4 пущен по старой (некольцевой) схеме движения. К старой схеме движения («пл. Южная — АРЗ») данный троллейбусный маршрут вернулся на следующий год и частично стал совпадать с новым маршрутом № 8<ref>[http://news.vtomske.ru/news/33923-s-zavtrashnego-dnya-v-gorode-budet-izmeneno-dvijenie-nekotoryh-marshrutov ИА «Новости ВТомске.ру» (26.05.2011): С завтрашнего дня (27.05.2011) в городе будет изменено движение некоторых троллейбусных маршрутов].</ref>. Движение по конечной части [[Иркутский проезд|Ирутского проезда]] было временно перекрыто. На основную строительную площадку транспортной развязки была введена тяжёлая техника, начались бурение скважин под основу опор будущей эстакады, а также заливка каркасов основы.
 
В середине июня 2011 года снесли жилой дом по адресу ул. Пушкина, 55<ref>[http://www.tv2.tomsk.ru/news/nachalsya-snos-pervogo-zhilogo-ldoma-na-pushkinskoi-razvyazkel ТРК «ТВ-2» (июнь, 2011): Начался снос первого жилого дома на пушкинской развязке].</ref>.
 
Рабочие томского предприятия компании «Сибмост» пробурили скважины, в которые затем опущены сваи, усиленные металлоконструкциями (буро-набивные столбы)<ref>[http://www.tv2.tomsk.ru/news/stroiteli-losnovanie-dlya-fundamenta-pushkinskoi-razvyazki-lbudet-gotovo-k-avgustu ТРК «ТВ-2» (июнь, 2011): Строители сообщают: «Основание для фундамента Пушкинской развязки будет готово к августу»].</ref>.
 
В июле 2011 года продолжилась реконструкция улиц [[улица Пушкина|Пушкина]] и [[улица 79-й Гвардейской Дивизии|79-й Гв. Дивизии]] (на бывшем, ныне уже окончательно сносимом [[переулок Вокзальный|переулке Вокзальном]]).
 
На [[ул. 79-й Гв. Дивизии]] были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на [[ул. Пушкина]] (на участке от [[ул. Яковлева]] и до [[поликлиника № 4|4-й Поликлиники Горздравотдела]]) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации<ref>[http://news.vtomske.ru/news/39034-po-novym-polosam-dorogi-na-ulice-pushkina-zapustyat-dvijenie ИА «Новости ВТомске.ру» (03.11.2011): По новым полосам дороги на улице Пушкина запустят автомобильное движение].</ref><ref>[https://news.vtomske.ru/news/42213-jitelei-oktyabrskogo-i-leninskogo-raionov-jdet-dlitelnoe-otklyuchenie-holodnoi-vody ИА «Новости ВТомске.ру» (20.11.2011): Жителей Октябрьского и Ленинского районов ждет длительное отключение холодной воды в связи с работами по строительству «Пушкинской развязки»].</ref>, установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке улицы Пушкина от 4-й поликлиники до путепровода у [[ГПЗ-5]] были начаты подготовительные работы к значительному расширению проезжей части<ref>В 1930-х … 1970-х гг. здесь было 2 полосы движения, которые при строительстве моста через пути [[станция «Томск-II»|станции «Томск-Второй»]] были расширены до 4-х полос движения и здесь с начала 1990-х гг. образовался транспортный затор движения: количество автотранспорта в городе сильно увеличилось и Иркутский тракт + улица Пушкина с ним перестали справляться.</ref> (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода. В августе началось бетонирование фундаментов опор мостовых конструкций виадуков<ref>[http://news.vtomske.ru/news/37407-na-pushkinskoi-razvyazke-poyavlyayutsya-opory ИА «Новости ВТомске.ру» (24.08.2011): На пушкинской развязке появляются опоры].</ref>.
 
5 сентября 2011 года представитель мэрии Томска [[Алексей Михайлович Сафронов (чиновник мэрии)|Алексей Сафронов]] заявил, что под расселение в районе развязки на 4-ой поликлинике попадают 24 семьи. С двадцати одной из них достаточно быстро были достигнуты договоренности о переезде. Ещё с тремя семьями долго не получалось найти общий язык, что задерживало строительство и вопрос перешёл в ведение судебной системы. Чиновник тогда же отметил, что все работы по строительству Пушкинской развязки ''идут в графике''. «Мы, как и планировали, 10 октября откроем движение по [[улица Дальне-Ключевская|улице Дальне-Ключевской]] в четырёхполосном исполнении. На [[улица Железнодорожная|улице Железнодорожной]] сделано три широких ограждающих трапа для того, чтобы люди могли передвигаться, потому что там активно сейчас ведется строительство. 15-20 октября на [[улица Железнодорожная|ул. Железнодорожной]] работы будут закончены», — сообщил Алексей Сафронов<ref>[http://web.archive.org/web/20111217135135/http://www.tv2.tomsk.ru/news/lchetyre-polosy-na-dalne-klyuchevskoi-lotkroyut-v-oktyabre ТРК «ТВ-2» (05.09.2011): Четыре полосы на ул. Дальне-Ключевской откроют в октябре сего года].</ref>.
 
На 26 сентября 2011 года, в связи со строительством Пушкинской развязки, из домов по адресу [[ул. Читинская]] №№ 28, 30 и 38 городскими властями были расселены более 20 семей. Три семьи, по словам А. Сафронова, продолжали не соглашаться на условия переезда, предложенные им мэрией<ref>[https://tomskw.ru/sud-s-otkaznikami.html Газета «Томская неделя» (30.09.2011): Суд с отказниками. Мэрия готова судиться с жильцами расселяемых домов на Пушкинской развязке].</ref>.
 
К 10 октября сделаны три основания под опоры для будущей эстакады, которая соединит [[проспект Комсомольский]] с [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]]<ref>[http://news.vtomske.ru/news/39311-na-etoi-nedele-planiruetsya-otkryt-dvijenie-po-ulice-dalne-klyuchevskoi ИА «Новости ВТомске.ру» (10.10.2011): На этой неделе планируется открыть движение по улице Дальне-Ключевской].</ref>.
 
1 ноября 2011 года всё тот же чиновник мэрии Алексей Сафронов сообщил, что график дорожных работ по улице Пушкина выполнен с опережением графика на 35%. В 2011 году планировалось расширить и заасфальтировать улицу Пушкина от Дальне-Ключевской до комплекса [[Томский кадетский корпус|Кадетского корпуса]], но подрядчику удалось уложить дорожное покрытие практически до территории УФСИН (на 300 метров новой дороги длиннее). Был решён вопрос о переносе в этом месте воздушных линий электропередач и оптоволоконных сетей компьютерной связи.
 
14 ноября 2011 года компания «[[Сибмост]]» приступила к строительству пятой опоры эстакады Пушкинской развязки<ref>[http://news.vtomske.ru/news/40705-otkryta-doroga-s-ulicy-vokzalnoi-na-ulicu-pushkina ИА «Новости ВТомске.ру» (14.11.2011): Открыта дорога с улицы Вокзальной на улицу Пушкина].</ref>
 
12 декабря Сафронов сообщил, что мост через ж.д. пути на «Шариках» готовится к расширению<ref>В 1967 году по требованию Е.К. Лигачёва этот мост, вместо запланированных тогда 4-х полос движения, на «грядущую перспективу» был построен непомерно широким, с 6-ю полосами движения (при этом далее на запад улица Пушкина имела 4 полосы движения). Однако с началом 1990-х гг. ширина моста перестала удовлетворять транспортному трафику растущего города. Потребовалось значительное расширение этого моста для пропуска новых масс увеличивающегося количества автотранспорта.</ref>. С каждой стороны он будет увеличен ещё на 3 метра<ref>[http://www.tv2.tomsk.ru/news/meriya-lmost-na-sharikakh-gotovim-k-rasshireniyul ТРК «ТВ-2» (12.12.2011): Мэрия: Мост на «Шариках» готовим к расширению].</ref>. 26 декабря он же заявил, что ведутся работы по строительству подземного перехода на [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]] и надземного пешеходного перехода на ул. Пушкина около комплекса Томского кадетского корпуса<ref>[http://web.archive.org/web/20121016012923/http://www.tv2.tomsk.ru/news/pushkinskaya-razvyazka-lzarabotaet-1-oktyabrya-2012-godal ТРК «ТВ-2» (26.12.2011): Мэрия заявляет, что Пушкинская развязка заработает 1 октября 2012 года].</ref>.
 
В апреле '''2012 года''' на значительно сократившейся из-за развязки [[улица Вокзальная|улице Вокзальной]] начались земельные работы по прокладке подземного тоннеля, в створе которого прокладывался подземный переход от ул. 79-й Гв. Дивизии в направлении к улице Железнодорожной<ref>[http://news.vtomske.ru/news/46666-iz-za-stroitelstva-podzemnogo-perehoda-zakryt-proezd-po-ulice-vokzalnoi ИА «Новости ВТомске.ру» (10.04.2012): Из-за строительства подземного перехода закрыт проезд по улице Вокзальной в городе Томске].</ref>. В связи с реконструкцией Пушкинской развязки и перестройки «шариковского» подземного пешеходного перехода, из пяти полос для движения транспорта на путепроводе остались открыты только две<ref>[http://news.vtomske.ru/news/46933-s-segodnyashnego-dnya-chastichno-perekryt-puteprovod-shema ИА «Новости ВТомске.ру» (16.04.2012): С сегодняшнего дня частично перекрыт путепровод на «Шариках» (схема)].</ref>.
 
В общей сложности на Пушкинской развязке состыкованы 22 узловых графика работ различных предприятий и компаний. Только у «[[Томскводоканал]]а» здесь уже построено два десятка объектов, 80% из которых пребывают в действующем состоянии. Однако на них, равно как и на линиях «Горсетей» и «Ростелекома», периодически случаются повреждения или разрывы, что потребовало строительства дополнительных опор и подпорных стенок<ref>[http://news.vtomske.ru/news/47540-do-15-maya-vdol-komsomolskogo-prospekta-poyavitsya-podpornaya-stenka ИА «Новости ВТомске.ру» (27.04.2012): До 15 мая вдоль Комсомольского проспекта появится ещё одна подпорная стенка].</ref>.
 
К началу мая 2012 года на улице Пушкина были в целом завершены строительные работы по расширению проезжей части до шести полос, как и было это запланировано в генплане<ref>[http://news.vtomske.ru/news/48179-rabotu-stroitelei-pushkinskoi-razvyazki-ocenili-na-chetverku ИА «Новости ВТомске.ру» (14.05.2012): Работу строителей пушкинской развязки оценили на «четвёрку»].</ref>.
 
14 мая 2012 года ответственный чиновник мэрии Алексей Сафронов сообщил, что на улице Пушкина заканчивается расширение её проезжей части до 6 полос движения, завершалась установка контактных сетей, устройство тротуаров, велись подготовительные работы по асфальтированию улицы. Запущен восьмой съезд с эстакады. Велась реконструкция подземного пешеходного перехода. На Путепроводе были сделаны три подпорные стенки, заканчен перенос магистралей, проводилась подготовка подхода со стороны Комсомольского проспекта; в района бывшего завода [[ГПЗ-5]] по правой стороне Путепровода закончены все монтажные подготовки — смонтированы опоры, в ближайшее время начнется расширение дороги<ref>[http://web.archive.org/web/20120617205812/http://www.tv2.tomsk.ru/news/meriya-o-pushkinskoi-razvyazke-lstroim-tak-chtoby-ne-bylo-stydno-cherez-50-letl ТРК «ТВ-2» (14.05.2012): Мэрия о Пушкинской развязке: Строим так, чтобы не было стыдно и через 50 лет].</ref>.
 
15 мая военкомат Октябрьского района переехал в помещении бывшей аптеки на [[улица Суворова|улице Суворова]]<ref>[http://news.vtomske.ru/news/48064-oktyabrskii-voenkomat-pereedet-segodnya ИА «Новости ВТомске.ру» (11.05.2012): Сегодня в новое здание переедет Октябрьский райвоенкомат].</ref><ref>[http://news.vtomske.ru/news/48254-snos-voenkomata-snova-otkladyvaetsya ИА «Новости ВТомске.ру» (15.05.2012): Снос Октябрьского райвоенкомата снова откладывается].</ref>. Через 2 дня начался снос исторического здания бывшего райвоенкомата<ref>[http://news.vtomske.ru/news/48396-na-pushkinskoi-razvyazke-nachalsya-snos-voenkomata ИА «Новости ВТомске.ру» (18.05.2012): На пушкинской развязке начался снос здания Октябрьского райвоенкомата].</ref>.


----
С началом лета энерготранспортная компания «Горсети» начали монтаж контактных опор на участке от [[улица Транспортная|улицы Транспортной]] до Путепровода. «Ханты-МансийскДорСтрой» демонтировал и поднял в конструкции Путепровода 75 плит<ref>[http://news.vtomske.ru/news/49094-stroitelstvo-razvyazki-na-ulice-pushkina-vedetsya-kruglosutochno ИА «Новости ВТомске.ру» (01.06.2012): Строительство развязки на улице Пушкина ведется круглосуточно].</ref>.


Развязка территориально расположена в западной части Октябрьского района.На развязке пересекаются [[Комсомольский проспект]] и улицы [[ул. Пушкина|Пушкина]], [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии|79-й Гвардейской Дивизии]], [[ул. Вокзальная|Вокзальная]] и [[ул. Читинская]], а также [[переулок Иркутский]].
12 июля рабочие завершили установку будущего надземного перехода на остановке «ул. Пушкина» у [[Томский кадетский корпус|Томского кадетского корпуса]]. Монтаж самой эстакады надземного перехода на [[ул. Пушкина]] тогда же был полностью закончен по новому проекту «Сибмоста». Велись работы по установке барьерных и перильных ограждений. Однако данный объект так и не был сдан в эксплуатацию, не принят городом…


16 июля 2012 года был открыт проезд под указанной построенной эстакадой<ref>[http://web.archive.org/web/20120822014852/http://www.tv2.tomsk.ru/news/pod-estakadoi-pushkinskoi-lrazvyazki-otkryli-proezdl ТРК «ТВ-2» (17.07.2012): Под эстакадой Пушкинской развязки открыли проезд].</ref>.


== История вопроса ==
1 августа 2012 года было частично открыто движение на Путепроводе<ref>[http://web.archive.org/web/20131019024940/http://www.tv2.tomsk.ru/news/chetyre-polosy-na-lputeprovode-otkrylil ТРК «ТВ-2» (02.08.2012): Сегодня открыли четыре полосы движения на Путепроводе].</ref>.


----
12 сентября открылось движение по основной транспортной эстакаде на Пушкинской развязке<ref>[http://news.vtomske.ru/news/53688-segodnya-otkroetsya-dvijenie-po-estakade-na-pushkinskoi-razvyazke ИА «Новости ВТомске.ру» (12.09.2012): Сегодня откроется движение по эстакаде на пушкинской развязке].</ref>.


В связи с чрезвычайно тяжелой транспортной ситуацией в данном месте неоднократно поднимался вопрос о строительстве в данном месте полноценной транспортной развязки.
К осени 2012 года на Пушкинской развязке было установлено 500 осветительных опор, произведён перемонтаж контактных сетей [[горэлектротранспорт]]а. На 1 октября из 28 километров смонтированы 18 км линий технологических электропроводов для систем освещения<ref>[http://news.vtomske.ru/news/54561-na-pushkinskoi-razvyazke-ustanovyat-900-fonarei-foto ИА «Новости ВТомске.ру» (01.10.2012): На Пушкинской развязке установят 900 фонарей (фото)].</ref>.


Первым этапом строительства развязки стала проведенная в 2003-2005 гг. реконструкция Комсомольского проспекта, в результате которой он был значительно расширен (с одной полосы до трех в каждую сторону) и спрямлен. Также до трех полос (при одностороннем движении) был расширен пер. Иркутский, который стал частью выезда с кольца на Комсомольский проспект, движение по самому проспекту в части, параллельной пер. Иркутскому, также стало односторонним (в обратную сторону).
С 8 октября было организовано движение троллейбуса № 5 по маршруту «Томск-1 — Комсомольский проспект — [[улица Говорова]] — АРЗ». Кольцевую схему в связке с маршрутом № 4 восстанавливать не стали из-за сложности диспетчерского обслуживания<ref>[http://news.vtomske.ru/news/54944-trolleibus-5-vernulsya-na-prospekt-komsomolskii ИА «Новости ВТомске.ру» (08.10.2012): Строительство Пушкинской развязки: троллейбус № 5 вернулся на проспект Комсомольский].</ref>.
Кроме этого, вместо прямого проезда по улице Пушкина было устроено кольцевое движение [[ул. Пушкина]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[переулок Иркутский]] — [[ул. Читинская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[ул. Пушкина]]. Ул. Читинская была расширена до трех полос (при одностороннем движении) в той части, где по ней стало проходить транспортное кольцо.


В январе 2008 г. был проведен первый конкурс на строительство развязки, выигранный ОАО «Сибмост». Само строительство началось летом того же года, однако в январе 2009 г. было из-за кризиса сначала заморожено, затем отменено, построенные конструкции демонтированы.
15 октября на Пушкинской развязке начали наносить дорожную разметку перед процедурой торжественного открфтия на ней транспортного движения<ref>[http://news.vtomske.ru/news/55321-segodnya-na-pushkinskoi-razvyazke-nachnut-nanosit-razmetku ИА «Новости ВТомске.ру» (15.10.2012): Сегодня на Пушкинской развязке начнут наносить дорожную разметку].</ref><ref>[https://news.vtomske.ru/news/55347-pushkinskaya-razvyazka-otkroetsya-feierverkom-i-mitingom ИА «Новости ВТомске.ру» (15.10.2012): Пушкинская развязка откроется фейерверком и митингом].</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20130315012310/http://www.tv2.tomsk.ru/news/pushkinskuyu-lrazvyazku-otkroyut-nebolshim-prazdnikoml ТРК «ТВ-2» (15.10.2012): Пушкинскую развязку откроют небольшим праздником].</ref>.


В мае же 2008 года стало известно о включении Пушкинской развязки в список объектов, строящихся для обеспечения транспортной доступности [[ТВЗ]], работы по строительству должны были быть завершены к 2010 году.
С 16 октября троллейбусы № 1, 3 и 7 вернулись на [[Иркутский тракт]]<ref>[http://news.vtomske.ru/news/55345-zavtra-budet-vozobnovleno-dvijenie-trolleibusov-po-pushkina ИА «Новости ВТомске.ру» (15.10.2012): Завтра будет возобновлено движение троллейбусов по Пушкина].</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20130315012129/http://www.tv2.tomsk.ru/news/zavtra-na-marshruty-lvernutsya-tri-trolleibusal ТРК «ТВ-2» (15.10.2012): Завтра на маршруты вернутся три троллейбуса].</ref>.


Тем временем, ситуация с транспортом продолжала ухудшаться. 26 февраля 2008 года пробка на 4-й поликлинике растянулась от [[Телецентр]]а до [[2-й микрорайон|2-го микрорайона]], что составило рекордную длину в 4,5 км.
В рамках строительства Пушкинской развязки была произведена перекладка около 1,5 километра канализационных сетей и 4,3 километра сетей водопровода диаметром от 63 миллиметров до метра. Значительная часть из них проложена методом горизонтального направленного бурения и продавки, то есть без существенных нарушений благоустройства и дорожного покрытия. Все протянутые коммуникации — это полиэтиленовые трубы, срок эксплуатации которых значительно выше чугуна и стали, ранее использовавшихся на этих участках<ref>[http://news.vtomske.ru/news/55607-za-vremya-stroitelstva-pushkinskoi-razvyazki-bylo-prolojeno-shest-kilometrov-vodnyh-setei ИА «Новости ВТомске.ру» (19.10.2012): За время строительства пушкинской развязки было проложено шесть километров водных сетей].</ref>.


В октябре 2008 года [[Николай Николайчук]] и [[Владимир Оккель]] заявили, что борьбу с пробкой нужно начинать не со строительства эстакады, а с менее затратных мер. В частности, предлагается расширить проезжую часть до 6 полос за счёт демонтажа трамвайных путей, убрать светофоры и заменить пешеходные переходы на надземные.
20 октября 2012 года было официально объявлено, что развязка открыта для обычного транспортного движения<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=OF6byjTKOc0 Интернет-видео на YouTube (20.10.2012): Торжественное открытие развязки на Пушкина].</ref>. Данное движение во всех направлениях было открыто как минимум на неделю раньше намеченного срока. При этом продолжались интенсивные работы на надземных и подземных пешеходных переходах<ref>[http://news.vtomske.ru/news/55877-do-konca-oseni-na-pushkinskoi-razvyazke-poyavyatsya-eshche-tri-peshehodnyh-perehoda ИА «Новости ВТомске.ру» (24.10.2012): До конца осени на Пушкинской развязке появятся ещё три пешеходных перехода].</ref><ref>[http://news.vtomske.ru/news/56873-zapusk-chetyreh-nadzemnyh-perehodov-na-pushkinskoi-razvyazke-perenesen-na-sleduyushchii-god ИА «Новости ВТомске.ру» (15.11.2012): Запуск четырёх надземных переходов на Пушкинской развязке перенесён на следующий год].</ref><ref>[http://news.vtomske.ru/news/57520-nadzemnye-i-podzemnye-perehody-na-pushkinskoi-razvyazke-budut-gotovy-v-2013-godu ИА «Новости ВТомске.ру» (29.11.2012): Надземные и подземные переходы на пушкинской развязке будут готовы в 2013 году].</ref>.


В ноябре 2010 г. состоялся новый конкурс на строительства развзяки (с большей стоимостью контракта), победителем которого вновь стало ОАО «Сибмост». После того как из Москвы было получено подтверждение о федеральном финансировании, было объявлено, что работы начнутся 23 мая 2011 года.
В январе 2013 года открылся подземный переход на остановке «Путепровод» (Завод «ГПЗ-5» — «Шарики»), строительные работы по перестройке которого вела субподрядная организация ОАО «Холдинг „Азия“»<ref>[http://news.vtomske.ru/news/60132-podzemnyi-perehod-na-ostanovke-puteprovod-otkryli-dlya-peshehodov-foto ИА «Новости ВТомске.ру» (21.01.2013): Подземный переход на остановке «Путепровод» открыли для пешеходов (фото)]</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20131104072955/http://www.tv2.tomsk.ru/news/podzemnyi-perekhod-lna-sharikakh-otkryli-segodnyal ТРК «ТВ-2» (21.01.2013): Сегодня на «Шариках» открыли подземный переход]</ref>.


== Ход строительства ==
'''Ситуация с надземными переходами'''


Подготовительные и горно-капитальные работы начались в конце '''мая 2011'''. Параллельно с этим был завершен вынос коммуникаций с территории стройплощадки, начатый ещё в 2008 г.  
Здесь за скобки проблемы автотранспортной развязки следует вынести общегородскую проблему надземных пешеходных переходов. К началу 2010-х гг. томское предприятие компании «Сибмост», возглавляемое депутатом областной думы и активным деятелем областного строительного лобби В. Музалёвым испытывало сильнейшие финансовые трудности. Было придумано и согласовано с и.о. мэра города Томска [[Н.А. Николайчук]]ом новое, вне первоначальных проектов, бизнес-инженерное решение: не строить малозатратные подземные пешеходные переходы, а построить весьма дорогие, но оплачиваемые за счёт городского бюджета, «хайтек-стиля» надземные пешеходные переходы. Их возведение существенно должно было помочь в финансовой устойчивости для компании «Сибмост» и позволяло заработать добавочную прибыль для строительной корпорации [[ТДСК]] также строительного депутата и лоббиста [[А. Шпетер]]а. Однако возведённые мостовые переходы оказались предельно неудобными опасными для эксплуатации пешеходами, не были приняты в эксплуатацию госстройконтролем и новым составом Администрации города Томска мэра И. Кляйна и ввергли город в длительные, пока так и не завершившиеся судебные тяжбы<ref>[http://news.vtomske.ru/news/90141.html ИА «Новости ВТомске.ру» (20.09.2014): Прокуратура требует возбудить уголовные дела по факту строительства шести надземных пешеходных переходов]</ref><ref>[http://news.vtomske.ru/news/90205.html ИА «Новости ВТомске.ру» (25.09.2014): Мэрия потребует у «Сибмоста» вернуть деньги за строительство надземных пешеходных переходов]</ref><ref>[http://www.riatomsk.ru/article/20140930/schetnaya-plata-proveryaet-stroiteljstvo-perehodov-v-tomske/ РИА Томск (30.09.2014): Счётная палата Гордумы проверяет строительство надземных переходов в Томске]</ref><ref>[http://tomsk.bezformata.com/listnews/mer-o-perehodah-na-pushkinskoj-razvyazke/25230204/ ТРК «ТВ-2» (16.10.2014): Мэр Томска Иван Кляйн о переходах на Пушкинской развязке: кто-то должен за них ответить]</ref> с перспективой сноса этих стремительно руинизирующихся и кошмарящих внешний вид города строительных конструкций. Но это уже отдельная тема в истории города. При этом тема данных переходов стала едва ли не определяющей в банкротстве томского предприятия компании «Сибмост» (правопреемника славного предприятия «Томский мостопоезд № 101»), произошедшего в середине 2010-х гг.
Непосредственное строительство - изъятие первого ковша земли - началось в июне 2011.
Также, '''в июне 2011''' были демонтированы трамвайные пути на ул. Пушкина, ул. Железнодорожной, а также на части ул. Дальне-Ключевской, трамвайный маршрут № 2 был закрыт. Начались работы по реконструкции
ул. 79-й Гв. Дивизии (ввиду перекрытия движения по улице были расширены проезжие части по пер. Новому и части пер. Путевого), а также расселение людей из попадающих под снос жилых домов, и подготовка к сносу здания военкомата. Стена ФБУ ИЗ 70/1 (тюрьмы) была перенесена на несколько метров от проезжей части. Троллейбусный маршрут № 5 был временно закрыт, а маршрут № 4 пущен по старой (некольцевой) схеме движения. К старой схеме движения (Пл. Южная - АРЗ) вернулся и маршрут № 8. Движение по Ирутскому проезду было временно перекрыто. На основную площадку была введена тяжелая техника, начались бурение скважин под основу опор будущей эстакады, а также заливка каркасов основы.
В '''июле 2011''' реконструкция ул. Пушкина, 79-й Гв. Дивизии продолжилась. На ул. 79-й Гв. Дивизии были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на ул. Пушкина (на участке Ул. Яковлева - 4-я Поликлиника) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации, установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке от 4-й поликлиники до путепровода были начаты подготовительные работы к расширению проезжей части (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода.
На настоящее время (начало '''августа 2011''' работы по строительству развязки продолжаются.


<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{reflist}}
{{примечания}}
 
== Ссылки ==
* [http://www.admin.tomsk.ru/pgs/224 Пресс-релиз Администрации города Томска (2012): Пушкинская развязка. От истории вопроса — до дня её практического открытия]
* [http://obzor.westsib.ru/article/376642 ИА «Томский обзор» (15.10.2012): Стройка века. Как в Томске строили «Пушкинскую развязку»]
* [https://yandex.ru/maps/geo/pushkinskaya_razvyazka/3404519405/?ll=84.982176%2C56.499735&utm_source=main_stripe_big&z=16 Пушкинская развязка на схеме местности ГИС «Яндекс. Карты»].
* [https://www.google.ru/maps/place/Пушкинская+развязка/@56.5005224,84.9801073,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x43269301c009912b:0x6f75dd97cbf07373!8m2!3d56.5005224!4d84.982296 Пушкинская развязка (Томск) на схеме местности ГИС «Google.Карты»].
 
Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с данной транспортной развязкой:
* [http://news.vtomske.ru/details/1615.html ИА «Новости ВТомске.ру» (12.05.2008): Пушкинская неувязка. Ни денег, ни дороги]
* [http://news.vtomske.ru/news/9220.html ИА «Новости ВТомске.ру» (16.04.2009): Депутаты Гордумы поставили дорожникам «двойку»: непростительно задерживается строительство «Пушкинской развязки»]
* [http://news.vtomske.ru/news/24211.html ИА «Новости ВТомске.ру» (30.08.2009): Автотранспортную развязку на «4-й поликлинике» (на улице Пушкина) могут начать строить уже в октябре текущего года]
* [http://news.vtomske.ru/news/13615-oblastnye-vlasti-prosyat-u-moskvy-chetyre-milliarda-rublei ИА «Новости ВТомске.ру» (28.09.2009): Областные власти просят у Москвы четыре миллиарда рублей на строительство «Пушкинской развязки»]
* [http://news.vtomske.ru/news/31008-gubernator-poprosil-u-putina-sredstva-na-stroitelstvo-pushkinskoi-razvyazki ИА «Новости ВТомске.ру» (15.03.2011): Губернатор попросил у президента РФ Владмимира Путина средства на строительство томской Пушкинской развязки]
* [http://news.vtomske.ru/news/33253-ostanovku-telecentr-ne-budut-perenosit-iz-za-planov-po-stroitelstvu-pushkinskoi-razvyazki ИА «Новости ВТомске.ру» (11.05.2011): Остановку «Телецентр» решено больше не переносить, в том числе в связи с планами по строительству Пушкинской развязки]
* [http://www.tv2.tomsk.ru/news/obezdnuyu-dorogu-lpushkinskoi-razvyazki-stroyat-v-2-kh-metrakh-ot-zhilykh-domovl ТРК «ТВ-2» (27.09.2011): Объездную дорогу пушкинской развязки строят в 2-х метрах от существующих жилых домов]
* [http://web.archive.org/web/20130322215237/http://www.tv2.tomsk.ru/news/stroiteli-lvopros-o-neobkhodimosti-pushkinskoi-razvyazki-vitaet-v-vozdukhe-30-letl ТРК «ТВ-2» (15.10.2012): Строители: Вопрос о необходимости т.н. «Пушкинской развязки» витал в воздухе 30 лет]
* [https://news.vtomske.ru/news/156842-na-pushkina-nachali-snosit-byvshee-zdanie-tomskogo-gumanitarnogo-liceya ИА «Новости ВТомске.ру» (31.08.2018): На улице Пушкина начали сносить бывшее здание бывшей 14-й школы (напротив 4-й поликлиники). Любой подход к этому зданию, после строительства Пушкинской развязки, стал физически невозможен]
* [https://news.vtomske.ru/news/163466-sud-otkazal-merii-tomska-v-iske-k-sibmostu-o-vzyskanii-218-mln-rub ИА «Новости ВТомске.ру» (17.05.2019): Судебные тяжбы по «надземным переходам». Суд отказал мэрии Томска в иске к «Сибмосту» о взыскании 218 млн. рублей]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/66902-svyshe-127-mln-rublej-zaplatil-tomsk-sibmostu-za-perehody-na-pushkinskoj-razvjazke.html ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (30.03.2021): Свыше 127 млн. рублей заплатил Томск «Сибмосту» за надземные переходы на Пушкинской развязке]


{{DEFAULTSORT:Пушкинская развязка}}
[[Категория:Пушкинская развязка|*]]
[[Категория:Основные транспортные магистрали Томска]]
[[Категория:Р400]]
[[Категория:69А-1]]
[[Категория:69К-1]]
[[Категория:Улицы Томска]]
[[Категория:Тракты Томска]]
[[Категория:Мосты Томска]]
[[Категория:Транспорт]]
[[Категория:Транспорт в Томске]]
[[Категория:Транспорт в Томске]]
[[Категория:Октябрьский район]]
[[Категория:Транспорт в Томской области]]
[[Категория:Транспортные развязки и виадуки]]
[[Категория:Комсомольский проспект]]
[[Категория:Комсомольский проспект]]
[[Категория:Улица Пушкина]]
[[Категория:Улица Пушкина]]
[[Категория:Улица 79-й Гвардейской Дивизии]]
[[Категория:Улица 79-й Гвардейской Дивизии]]
[[Категория:Улица Читинская]]
[[Категория:Улица Партизанская]]
[[Категория:Улица Хабаровская]]
[[Категория:Улица Вокзальная]]
[[Категория:Улица Вокзальная]]
[[Категория:Переулок Вокзальный]]
[[Категория:Переулок Иркутский]]
[[Категория:Проезд Иркутский]]
[[Категория:Улица Железнодорожная]]
[[Категория:Иркутский тракт]]
[[Категория:Транспортные проблемы Томска]]
[[Категория:Транспортные проблемы Томска]]
[[Категория:Красные казармы]]
[[Категория:ГПЗ-5]]
[[Категория:Октябрьский район]]


{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 17:07, 28 августа 2022



Регулировщик в пробке на 4-й поликлинике (май 2007 года).
Фото: Илья Плеханов
У этого термина существуют и другие значения, см. Транспортная развязка (значения).

Пу́шкинская развя́зка (развязка на 4-й поликлинике, виадук на 4-й поликлинике) — виадук, пересечение нескольких крупных автотранспортных потоков по улицам города Томска в Октябрьском районе.


Место расположения

Развязка территориально расположена в западной части Октябрьском районе — здесь пересекаются Комсомольский проспект, улицы Пушкина, 79-й Гвардейской Дивизии, Вокзальная, Железнодорожная и ул. Читинская, а также переулки Иркутский и Вокзальный.

История виадука «Пушкинская развязка»

В связи с чрезвычайно тяжёлой транспортной ситуацией в данном месте к концу XX века в Томске на городском и областном уровнях неоднократно поднимался вопрос о строительстве в данном месте полноценной транспортной развязки. Первые проекты развязки в трёх (!) уровнях этого места появились на генплане развития города ещё в 1964 году.

Первым этапом строительства развязки стала проведённая в 2003—2005 гг. реконструкция Комсомольского проспекта, в результате которой он был значительно расширен (с одной полосы до трех в каждую сторону) и спрямлён. Также до трёх полос (при одностороннем движении) был расширен примыкающий сюда переулок Иркутский, который стал частью выезда со строящегося автотранспортного кольца на Комсомольский проспект. Движение по самому проспекту в части, параллельной пер. Иркутскому, также стало односторонним (в обратную сторону).

Кроме этого, вместо прямого проезда по улице Пушкина, было устроено кольцевое движение «ул. Пушкина — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — переулок Иркутский — ул. Читинская — Комсомольский проспект — ул. Пушкина».

Улица Читинская была расширена до трёх полос (при одностороннем движении) — в той части, где по ней стало проходить транспортное кольцо.

В январе 2008 года был проведён первый конкурс на строительство развязки, выигранный компанией ОАО «Сибмост». Само строительство началось летом того же года, однако в стране разразился экономический кризис. В январе 2009 года строительство оказалось заморожено на некоторое время[1].

В мае того же года стало известно о включении Пушкинской развязки в список объектов, строящихся для обеспечения транспортной доступности ТВЗ, — по этому федеральному проекту работы по строительству должны были быть завершены к 2010 году[2].

Тем временем, ситуация с транспортом продолжала ухудшаться. 26 февраля 2008 года пробка на 4-й поликлинике растянулась от Телецентра[3] до 2-го микрорайона, что составило рекордную длину в 4,5 км.

В октябре 2008 года и.о. мэра Томска Николай Николайчук и заместитель мэра, начальник городского департамента дорожного строительства и благоустройства Владимир Оккель заявили, что борьбу с пробкой нужно начинать не со строительства эстакады, а с менее затратных мер. В частности, предлагается расширить проезжую часть до 6 полос за счёт демонтажа трамвайных путей, убрать светофоры и заменить пешеходные переходы на надземные[4].

В ноябре 2010 года состоялся новый конкурс на строительства развязки (с бо́льшей стоимостью контракта), победителем которого вновь стало ОАО «Сибмост»[5]. После того как из Правительства РФ было получено подтверждение о федеральном финансировании, было объявлено, что работы начнутся 23 мая 2011 года[6].

Ход строительства

Основные подготовительные и строительно-капитальные работы начались в конце мая 2011 года. Параллельно с этим был завершен вынос коммуникаций с территории стройплощадки, начатый ещё в 2008 году.

Непосредственное строительство (изъятие первого ковша земли) началось в июне 2011.

Также, в мае—июне 2011 года были демонтированы трамвайные пути на ул. Пушкина[7][8], ул. Железнодорожной[9], а также на части ул. Дальне-Ключевской. Начались работы по реконструкции улицы 79-й Гв. Дивизии (ввиду перекрытия движения по улице были расширены проезжие части по переулку Новому и части пер. Путевого), а также расселение людей из попадающих под снос жилых домов. Был организован переезд Гуманитарного лицея (который временно размещался в старом аварийном здании, где в 1960-е и 1970-е гг. находилась 14-я школа) в другое здание[10][11][12] и подготовка к сносу здания Октябрьского районного военкомата[13][14], которое относилось к памятникам истории и культуры города — из комплекса «Красных казарм Северного городка Томского пехотного полка». Стена ФБУ ИЗ 70/1 (тюрьмы) в рамках расширения территории транспортной развязки была перенесена от проезжей части вглубь своей площадки на несколько метров. Троллейбусный маршрут № 5 был временно закрыт, а маршрут № 4 пущен по старой (некольцевой) схеме движения. К старой схеме движения («пл. Южная — АРЗ») данный троллейбусный маршрут вернулся на следующий год и частично стал совпадать с новым маршрутом № 8[15]. Движение по конечной части Ирутского проезда было временно перекрыто. На основную строительную площадку транспортной развязки была введена тяжёлая техника, начались бурение скважин под основу опор будущей эстакады, а также заливка каркасов основы.

В середине июня 2011 года снесли жилой дом по адресу ул. Пушкина, 55[16].

Рабочие томского предприятия компании «Сибмост» пробурили скважины, в которые затем опущены сваи, усиленные металлоконструкциями (буро-набивные столбы)[17].

В июле 2011 года продолжилась реконструкция улиц Пушкина и 79-й Гв. Дивизии (на бывшем, ныне уже окончательно сносимом переулке Вокзальном).

На ул. 79-й Гв. Дивизии были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на ул. Пушкина (на участке от ул. Яковлева и до 4-й Поликлиники Горздравотдела) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации[18][19], установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке улицы Пушкина от 4-й поликлиники до путепровода у ГПЗ-5 были начаты подготовительные работы к значительному расширению проезжей части[20] (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода. В августе началось бетонирование фундаментов опор мостовых конструкций виадуков[21].

5 сентября 2011 года представитель мэрии Томска Алексей Сафронов заявил, что под расселение в районе развязки на 4-ой поликлинике попадают 24 семьи. С двадцати одной из них достаточно быстро были достигнуты договоренности о переезде. Ещё с тремя семьями долго не получалось найти общий язык, что задерживало строительство и вопрос перешёл в ведение судебной системы. Чиновник тогда же отметил, что все работы по строительству Пушкинской развязки идут в графике. «Мы, как и планировали, 10 октября откроем движение по улице Дальне-Ключевской в четырёхполосном исполнении. На улице Железнодорожной сделано три широких ограждающих трапа для того, чтобы люди могли передвигаться, потому что там активно сейчас ведется строительство. 15-20 октября на ул. Железнодорожной работы будут закончены», — сообщил Алексей Сафронов[22].

На 26 сентября 2011 года, в связи со строительством Пушкинской развязки, из домов по адресу ул. Читинская №№ 28, 30 и 38 городскими властями были расселены более 20 семей. Три семьи, по словам А. Сафронова, продолжали не соглашаться на условия переезда, предложенные им мэрией[23].

К 10 октября сделаны три основания под опоры для будущей эстакады, которая соединит проспект Комсомольский с ул. 79-й Гвардейской Дивизии[24].

1 ноября 2011 года всё тот же чиновник мэрии Алексей Сафронов сообщил, что график дорожных работ по улице Пушкина выполнен с опережением графика на 35%. В 2011 году планировалось расширить и заасфальтировать улицу Пушкина от Дальне-Ключевской до комплекса Кадетского корпуса, но подрядчику удалось уложить дорожное покрытие практически до территории УФСИН (на 300 метров новой дороги длиннее). Был решён вопрос о переносе в этом месте воздушных линий электропередач и оптоволоконных сетей компьютерной связи.

14 ноября 2011 года компания «Сибмост» приступила к строительству пятой опоры эстакады Пушкинской развязки[25]

12 декабря Сафронов сообщил, что мост через ж.д. пути на «Шариках» готовится к расширению[26]. С каждой стороны он будет увеличен ещё на 3 метра[27]. 26 декабря он же заявил, что ведутся работы по строительству подземного перехода на ул. 79-й Гвардейской Дивизии и надземного пешеходного перехода на ул. Пушкина около комплекса Томского кадетского корпуса[28].

В апреле 2012 года на значительно сократившейся из-за развязки улице Вокзальной начались земельные работы по прокладке подземного тоннеля, в створе которого прокладывался подземный переход от ул. 79-й Гв. Дивизии в направлении к улице Железнодорожной[29]. В связи с реконструкцией Пушкинской развязки и перестройки «шариковского» подземного пешеходного перехода, из пяти полос для движения транспорта на путепроводе остались открыты только две[30].

В общей сложности на Пушкинской развязке состыкованы 22 узловых графика работ различных предприятий и компаний. Только у «Томскводоканала» здесь уже построено два десятка объектов, 80% из которых пребывают в действующем состоянии. Однако на них, равно как и на линиях «Горсетей» и «Ростелекома», периодически случаются повреждения или разрывы, что потребовало строительства дополнительных опор и подпорных стенок[31].

К началу мая 2012 года на улице Пушкина были в целом завершены строительные работы по расширению проезжей части до шести полос, как и было это запланировано в генплане[32].

14 мая 2012 года ответственный чиновник мэрии Алексей Сафронов сообщил, что на улице Пушкина заканчивается расширение её проезжей части до 6 полос движения, завершалась установка контактных сетей, устройство тротуаров, велись подготовительные работы по асфальтированию улицы. Запущен восьмой съезд с эстакады. Велась реконструкция подземного пешеходного перехода. На Путепроводе были сделаны три подпорные стенки, заканчен перенос магистралей, проводилась подготовка подхода со стороны Комсомольского проспекта; в района бывшего завода ГПЗ-5 по правой стороне Путепровода закончены все монтажные подготовки — смонтированы опоры, в ближайшее время начнется расширение дороги[33].

15 мая военкомат Октябрьского района переехал в помещении бывшей аптеки на улице Суворова[34][35]. Через 2 дня начался снос исторического здания бывшего райвоенкомата[36].

С началом лета энерготранспортная компания «Горсети» начали монтаж контактных опор на участке от улицы Транспортной до Путепровода. «Ханты-МансийскДорСтрой» демонтировал и поднял в конструкции Путепровода 75 плит[37].

12 июля рабочие завершили установку будущего надземного перехода на остановке «ул. Пушкина» у Томского кадетского корпуса. Монтаж самой эстакады надземного перехода на ул. Пушкина тогда же был полностью закончен по новому проекту «Сибмоста». Велись работы по установке барьерных и перильных ограждений. Однако данный объект так и не был сдан в эксплуатацию, не принят городом…

16 июля 2012 года был открыт проезд под указанной построенной эстакадой[38].

1 августа 2012 года было частично открыто движение на Путепроводе[39].

12 сентября открылось движение по основной транспортной эстакаде на Пушкинской развязке[40].

К осени 2012 года на Пушкинской развязке было установлено 500 осветительных опор, произведён перемонтаж контактных сетей горэлектротранспорта. На 1 октября из 28 километров смонтированы 18 км линий технологических электропроводов для систем освещения[41].

С 8 октября было организовано движение троллейбуса № 5 по маршруту «Томск-1 — Комсомольский проспект — улица Говорова — АРЗ». Кольцевую схему в связке с маршрутом № 4 восстанавливать не стали из-за сложности диспетчерского обслуживания[42].

15 октября на Пушкинской развязке начали наносить дорожную разметку перед процедурой торжественного открфтия на ней транспортного движения[43][44][45].

С 16 октября троллейбусы № 1, 3 и 7 вернулись на Иркутский тракт[46][47].

В рамках строительства Пушкинской развязки была произведена перекладка около 1,5 километра канализационных сетей и 4,3 километра сетей водопровода диаметром от 63 миллиметров до метра. Значительная часть из них проложена методом горизонтального направленного бурения и продавки, то есть без существенных нарушений благоустройства и дорожного покрытия. Все протянутые коммуникации — это полиэтиленовые трубы, срок эксплуатации которых значительно выше чугуна и стали, ранее использовавшихся на этих участках[48].

20 октября 2012 года было официально объявлено, что развязка открыта для обычного транспортного движения[49]. Данное движение во всех направлениях было открыто как минимум на неделю раньше намеченного срока. При этом продолжались интенсивные работы на надземных и подземных пешеходных переходах[50][51][52].

В январе 2013 года открылся подземный переход на остановке «Путепровод» (Завод «ГПЗ-5» — «Шарики»), строительные работы по перестройке которого вела субподрядная организация ОАО «Холдинг „Азия“»[53][54].

Ситуация с надземными переходами

Здесь за скобки проблемы автотранспортной развязки следует вынести общегородскую проблему надземных пешеходных переходов. К началу 2010-х гг. томское предприятие компании «Сибмост», возглавляемое депутатом областной думы и активным деятелем областного строительного лобби В. Музалёвым испытывало сильнейшие финансовые трудности. Было придумано и согласовано с и.о. мэра города Томска Н.А. Николайчуком новое, вне первоначальных проектов, бизнес-инженерное решение: не строить малозатратные подземные пешеходные переходы, а построить весьма дорогие, но оплачиваемые за счёт городского бюджета, «хайтек-стиля» надземные пешеходные переходы. Их возведение существенно должно было помочь в финансовой устойчивости для компании «Сибмост» и позволяло заработать добавочную прибыль для строительной корпорации ТДСК также строительного депутата и лоббиста А. Шпетера. Однако возведённые мостовые переходы оказались предельно неудобными опасными для эксплуатации пешеходами, не были приняты в эксплуатацию госстройконтролем и новым составом Администрации города Томска мэра И. Кляйна и ввергли город в длительные, пока так и не завершившиеся судебные тяжбы[55][56][57][58] с перспективой сноса этих стремительно руинизирующихся и кошмарящих внешний вид города строительных конструкций. Но это уже отдельная тема в истории города. При этом тема данных переходов стала едва ли не определяющей в банкротстве томского предприятия компании «Сибмост» (правопреемника славного предприятия «Томский мостопоезд № 101»), произошедшего в середине 2010-х гг.


Примечания

  1. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (14.08.2009): Реконструкции «Пушкинской развязки» в этом году не будет.
  2. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (26.05.2008): Строительство «Пушкинской развязки» профинансирует Москва.
  3. ↑ ТРК «ТВ-2» (26.02.2008): Хорошо стоим. Пробки парализовали город.
  4. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (23.10.2008): Необходимость строительства эстакады на 4-й поликлинике под вопросом. От пробок может спасти ликвидация трамвайных путей.
  5. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (24.11.2010): Томский филиал новосибирской корпорации «Сибмост» будет строить «Пушкинскую развязку» в Томске.
  6. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (23.05.2011): Улицу Пушкина все-таки «развяжут».
  7. ↑ Видео на YouTube (2011): Томск. Демонтаж трамвайных путей на улице Пушкина
  8. ↑ ТРК «ТВ-2» (25.05.2011): Трамвайные рельсы с ул. Пушкина уберут за неделю
  9. ↑ ИА «СибНовости» (16.06.2011): Остановку «Телецентр» в Томске закроют для переноса инженерных коммуникаций.
  10. ↑ ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (02.06.2011): У города нет здания для Гуманитарного лицея.
  11. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (02.06.2011): Гуманитарный лицей оказался на пути строительства «Пушкинской развязки».
  12. ↑ ТРК «ТВ-2» (03.06.2011): Чиновники: Гуманитарный лицей переедет в другое здание.
  13. ↑ ТРК «ТВ-2» (20.10.2011): Октябрьский райвоенкомат будет снесён. Помещение, в которое планируется переезд военкомата, теперь нужно капитально переоборудовать.
  14. ↑ ТРК «ТВ-2» (13.04.2012): Военкомат с ул. Пушкина временно переедет на ул. Суворова, 12.
  15. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (26.05.2011): С завтрашнего дня (27.05.2011) в городе будет изменено движение некоторых троллейбусных маршрутов.
  16. ↑ ТРК «ТВ-2» (июнь, 2011): Начался снос первого жилого дома на пушкинской развязке.
  17. ↑ ТРК «ТВ-2» (июнь, 2011): Строители сообщают: «Основание для фундамента Пушкинской развязки будет готово к августу».
  18. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (03.11.2011): По новым полосам дороги на улице Пушкина запустят автомобильное движение.
  19. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (20.11.2011): Жителей Октябрьского и Ленинского районов ждет длительное отключение холодной воды в связи с работами по строительству «Пушкинской развязки».
  20. ↑ В 1930-х … 1970-х гг. здесь было 2 полосы движения, которые при строительстве моста через пути станции «Томск-Второй» были расширены до 4-х полос движения и здесь с начала 1990-х гг. образовался транспортный затор движения: количество автотранспорта в городе сильно увеличилось и Иркутский тракт + улица Пушкина с ним перестали справляться.
  21. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (24.08.2011): На пушкинской развязке появляются опоры.
  22. ↑ ТРК «ТВ-2» (05.09.2011): Четыре полосы на ул. Дальне-Ключевской откроют в октябре сего года.
  23. ↑ Газета «Томская неделя» (30.09.2011): Суд с отказниками. Мэрия готова судиться с жильцами расселяемых домов на Пушкинской развязке.
  24. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (10.10.2011): На этой неделе планируется открыть движение по улице Дальне-Ключевской.
  25. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (14.11.2011): Открыта дорога с улицы Вокзальной на улицу Пушкина.
  26. ↑ В 1967 году по требованию Е.К. Лигачёва этот мост, вместо запланированных тогда 4-х полос движения, на «грядущую перспективу» был построен непомерно широким, с 6-ю полосами движения (при этом далее на запад улица Пушкина имела 4 полосы движения). Однако с началом 1990-х гг. ширина моста перестала удовлетворять транспортному трафику растущего города. Потребовалось значительное расширение этого моста для пропуска новых масс увеличивающегося количества автотранспорта.
  27. ↑ ТРК «ТВ-2» (12.12.2011): Мэрия: Мост на «Шариках» готовим к расширению.
  28. ↑ ТРК «ТВ-2» (26.12.2011): Мэрия заявляет, что Пушкинская развязка заработает 1 октября 2012 года.
  29. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (10.04.2012): Из-за строительства подземного перехода закрыт проезд по улице Вокзальной в городе Томске.
  30. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (16.04.2012): С сегодняшнего дня частично перекрыт путепровод на «Шариках» (схема).
  31. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (27.04.2012): До 15 мая вдоль Комсомольского проспекта появится ещё одна подпорная стенка.
  32. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (14.05.2012): Работу строителей пушкинской развязки оценили на «четвёрку».
  33. ↑ ТРК «ТВ-2» (14.05.2012): Мэрия о Пушкинской развязке: Строим так, чтобы не было стыдно и через 50 лет.
  34. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (11.05.2012): Сегодня в новое здание переедет Октябрьский райвоенкомат.
  35. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (15.05.2012): Снос Октябрьского райвоенкомата снова откладывается.
  36. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (18.05.2012): На пушкинской развязке начался снос здания Октябрьского райвоенкомата.
  37. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (01.06.2012): Строительство развязки на улице Пушкина ведется круглосуточно.
  38. ↑ ТРК «ТВ-2» (17.07.2012): Под эстакадой Пушкинской развязки открыли проезд.
  39. ↑ ТРК «ТВ-2» (02.08.2012): Сегодня открыли четыре полосы движения на Путепроводе.
  40. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (12.09.2012): Сегодня откроется движение по эстакаде на пушкинской развязке.
  41. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (01.10.2012): На Пушкинской развязке установят 900 фонарей (фото).
  42. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (08.10.2012): Строительство Пушкинской развязки: троллейбус № 5 вернулся на проспект Комсомольский.
  43. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (15.10.2012): Сегодня на Пушкинской развязке начнут наносить дорожную разметку.
  44. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (15.10.2012): Пушкинская развязка откроется фейерверком и митингом.
  45. ↑ ТРК «ТВ-2» (15.10.2012): Пушкинскую развязку откроют небольшим праздником.
  46. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (15.10.2012): Завтра будет возобновлено движение троллейбусов по Пушкина.
  47. ↑ ТРК «ТВ-2» (15.10.2012): Завтра на маршруты вернутся три троллейбуса.
  48. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (19.10.2012): За время строительства пушкинской развязки было проложено шесть километров водных сетей.
  49. ↑ Интернет-видео на YouTube (20.10.2012): Торжественное открытие развязки на Пушкина.
  50. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (24.10.2012): До конца осени на Пушкинской развязке появятся ещё три пешеходных перехода.
  51. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (15.11.2012): Запуск четырёх надземных переходов на Пушкинской развязке перенесён на следующий год.
  52. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (29.11.2012): Надземные и подземные переходы на пушкинской развязке будут готовы в 2013 году.
  53. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (21.01.2013): Подземный переход на остановке «Путепровод» открыли для пешеходов (фото)
  54. ↑ ТРК «ТВ-2» (21.01.2013): Сегодня на «Шариках» открыли подземный переход
  55. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (20.09.2014): Прокуратура требует возбудить уголовные дела по факту строительства шести надземных пешеходных переходов
  56. ↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (25.09.2014): Мэрия потребует у «Сибмоста» вернуть деньги за строительство надземных пешеходных переходов
  57. ↑ РИА Томск (30.09.2014): Счётная палата Гордумы проверяет строительство надземных переходов в Томске
  58. ↑ ТРК «ТВ-2» (16.10.2014): Мэр Томска Иван Кляйн о переходах на Пушкинской развязке: кто-то должен за них ответить

Ссылки

Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с данной транспортной развязкой:



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Пушкинская_развязка&oldid=257143