Аникинская развязка: различия между версиями

Текущая версия от 16:13, 12 ноября 2023

56°25′57.41″ с. ш. 84°59′55.5″ в. д. / 56.432614° с. ш. 84.99875° в. д. ^(G)56.432614, 84.99875

Ани́кинская развя́зка — условное, официально не закреплённое наименование проекта 2012 года по созданию автотранспортной и путепроводной развязки на 75-м км железнодорожной ветки «Тайга — Богашёво — Томск-I» в месте пересечения ходов Коларовского и Богашёвского трактов и планируемого к ним примыкания с востока МТК.

Наименование

Название связано с тем, что от Богашёвского тракта по данной развязке на юго-запад по улице Басандайской (между пос. Геолог и сквером «Потаповы Лужки» ход Коларовского тракта^[1] сквозь пос. Басандайка и сквер «Потаповы лужки», а затем, через 3 километра будет проходить сквозь городской микрорайон «посёлок Аникино». Наименование явно неудачное (развязка явно не у Аникино и не на Аникинской улице), но постепенно в 2020—2022 гг. вошедшее в сленг и общение чиновников, журналистов и депутатов и ставшее единственно употребляемое. В числе прочего данное наименование не влечёт понимания, определения данного транспортного объекта.

История

10 января 2020 года федеральной проектно-изыскательской структурой ООО «РосИнсталПроект» (проектный институт, входящий в АО «НовосибирскАвтоДор») и ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» («ТомскАвтоДор») был подписан госконтракт на разработку проекта строительства транспортной развязки на юге города Томска на автотрассе по направлению к Томскому аэропорту «Богашёво» (автотрасса 69А-1 «Богашёвский тракт»). Было предусмотрено к концу 2020 года выполнить работы по инженерным изысканиям, а также подготовить проектную и рабочую документацию по объекту «автотранспортная и ж.д.-путепроводная развязка» в форме примыкании автодороги 69Н-1 «Томск — Басандайка — Аникино — Коларово — Ярское» к автодороге 69А-1 сообщения «Томск — Аэропорт».

Однако январь 2020 года не был первым месяцем упоминания об данном объекте в региональных масс-медиа.
Впервые эта тема, именно как тема «Аникинской развязки», обсуждалась на общественных комиссиях и комитетах Законодательной Думы Томской области с осени 2012 года^[2]. Затем тема на некоторое время вышла из внимания масс-медиа.
Вновь и уже более конкретно и детально о проекте было заявлено на собраниях с общественностью 3—5 марта 2014 года в мэрии и в районах города чиновники горадминистрации и специалисты института «ТомГИПРОтранс» говорили об «Аникинской развязке», как главном объекте транспортной системы выхода улицы Басандайской под Богашёвским трактом и ж.д. веткой к старому ходу начала Коларовского тракта и далее проходом шоссе с разворотом вдоль пос. Зонального, через западные кварталы пос. Степановки и «Южных ворот», через проспект Развития Академгородка и его технико-внедренческую зону, через новые микрорайоны западной части улицы Энтузиастов^[3]^[4]^[5].

См. также:

статьи «Коларовский тракт» и «Басандайская улица»
статья «Богашёвский тракт»

В тот же год Главгосэкспертиза РФ одобрила проект строительства такой транспортной развязки на юге города Томска. Стоимость данного объекта была оцененина в пределах от 2,009 млрд.рублей до 2,533 млрд.рублей.

По мнению томских властей — и городских, и областных, строительство двух развязок на Богашёвском тракте (построенную к весне 2022 года «развязку-прокол под 76-м км ж.д. ветки Тайга—Томск-I») позволит решить проблему транспортной доступности интенсивно застраиваемых жильём больших жилых комплексов и перспективных ЖК на пространстве от Аникино до пос. Ключи. В 2010-е годы транспортный коллапс на Богашёвском тракте после выезда из города с площади Южной стал весьма и весьма аварийным, проблемным и беспокоящим.

В то же время город серьёзно рассматривал вариант строительства автошоссе по проекту «Томские набережные — у реки Томь» по соединению автодорогой, городской набережной Синего Утёса, Басандайки/Аникино, Лагерного Сада, улицы Дамбовой и места устья реки Ушайки (с перспективой пойти далее на север до мкр «Радонежский»).

Тогда сразу же был поставлен вопрос о соединении между лесопарковыми зонами «Потаповы Лужки» и «Политехник-спорт» бывшего хода^[6] Коларовского тракта от южной границы Южного городского кладбища к этой вот «томской авто-набережной», возникла задача проектирования транспортной развязки пересечения Коларовского и Богашёвского трактов.

В 2021 году появился проект строительства МТК — Малого транспортного кольца, южная дуга которого от ТВЗ и посёлка Мирного через ЖК «Южные ворота» шла аккурат к месту новой планируемой транспортной развязки…

Схема проекта «Малое транспортное кольцо Томска»
(версия от 2020 года)

См. также: статья «Малое транспортное кольцо»

С конца 2021 года началось активное обсуждение проекта новой развязки, где ситуацию резко осложнили факторы «бюрократической упёртости» руководства Тайгинско-Кемеровской железной дороги (почти непреодолимые согласования и на «подземный прокол туннелем» под ж.д. линией, и по автопутепроводу над этой ж.д.), и внезапно возникшего активнейшего сопротивления «экологических активистов», не терпящих сноса ни единого из деревьев Особо охраняемой природной территории «Потаповы Лужки и сквер стадиона „Политехник“»^[7]^[8]… Дума города Томска резко раскололась на непримиримые фракции с политическим популизмом на данной теме с разных сторон её баррикад…

В октябре 2022 года проектировщики показали дополнительные версии вариантов возможной басандайско-аникинской развязки МТК и Богашёвского тракта^[9]. При этом мэрия Томска вновь предложила Городской Думе урезать особо охраняемую природную территорию (ООПТ) вблизи посёлка Геологов, чтобы строить Коларовско-Богашёвско-трактовую МТК-развязку^[10].

Литература

Примечания

↑ Коларовский тракт далее проходит до сёл Синий Утёс, Коларово, Вершинино и Ярское
↑ «Обзор городских форумов к 16-му собранию Законодательной Думы Томской области» (пресс-релиз для депутатов и общественности, 31.01.2013).
↑ Под «новыми микрорайонами западной части улицы Энтузиастов» в первом начальном варианте транспортного проекта имелись ввиду микрорайоны Солнечной долины, прежде всего место выхода от западной части ТВЗ сквозь строящиеся кварталы коттеджного городского посёлка ЖК «Наука» и через заросший диким кустарником и мелколесьем пустырь — к СК «Звёздный» и далее к створу улицы Беринга у Иркутского тракта. Данный проект внезапно оказался торпедирован «активистами» экологического уклона из ЖК «Наука» и пустырь срочно был объявлен горДумой новым городским сквером «Звёздный» с запретом на прокладку здесь новой улицы с автомобильным движением. После этого стал рассматриваться вариант прокладки автомагистрали несколько восточнее, между ЖК «Наука» и планировавшимся ЖК «Супервосток». Но активисты уже вошли в силу и самоуверенность…
↑ Весной 2022 года рассматривался второй вариант прохождения улицы Энтузиастов, с её восточной стороны. Это стало очередной ситуацией активного противостояния активистов из ЖК «Наука» развитию города и его транспортной инфраструктуры, ситуация противоборства их против ЖК «Супервосток» (см. историю этого жилищного комплекса).
↑ ИА «Город.Томск.ру» (03.03.2014): «Помчимся с ветерком?». Сообщение об общественных слушаниях по проекту планировки магистральной уличной-дорожной сети города Томска, совмещённые с внесением изменений в Генеральный план и правила землепользования и застройки Томска.
↑ До 1980-х гг. здесь было место поста ГАИ/ГИБДД на ж.д. переезде Коларовского тракта. Затем было несколько больших перестроек и благоустройств Богашёвского тракта и нерегулируемый ж.д. переезд был просто ликвидирован, ход Коларовского тракта оказался прерван, он де-факто стал начинаться уже как съезд в право с Богашёвского тракта у остановочного места «Пост ГАИ/ГИБДД перед пос. Геологов».
↑ РИА Томск (16.05.2022): Аникинская развязка в Томске на Богашёвском тракте потребует вырубки 1,6 га охраняемого леса.
↑ РИА Томск (14.06.2022): Депутаты Думы города Томска не стали менять границы ООПТ для развязки Богашёвского и Коларовского трактов у пос. Геолог.
↑ ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (18.10.2022): Проектировщики показали варианты басандайско-аникинской развязки МТК и Богашёвского тракта в южной части города Томска
↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (18.10.2022): Проект строительства транспортной развязки в сторону Аникино прошёл государственную экспертизу, стоимость его реализации составляет 2,132 миллиарда рублей. Мэрия Томска вновь предлагает Думе урезать особо охраняемую природную территорию вблизи посёлка Геологов, чтобы строить развязку МТК

Ссылки

[1] Коларовский тракт далее проходит до сёл Синий Утёс, Коларово, Вершинино и Ярское

[2] «Обзор городских форумов к 16-му собранию Законодательной Думы Томской области» (пресс-релиз для депутатов и общественности, 31.01.2013).

[3] Под «новыми микрорайонами западной части улицы Энтузиастов» в первом начальном варианте транспортного проекта имелись ввиду микрорайоны Солнечной долины, прежде всего место выхода от западной части ТВЗ сквозь строящиеся кварталы коттеджного городского посёлка ЖК «Наука» и через заросший диким кустарником и мелколесьем пустырь — к СК «Звёздный» и далее к створу улицы Беринга у Иркутского тракта. Данный проект внезапно оказался торпедирован «активистами» экологического уклона из ЖК «Наука» и пустырь срочно был объявлен горДумой новым городским сквером «Звёздный» с запретом на прокладку здесь новой улицы с автомобильным движением. После этого стал рассматриваться вариант прокладки автомагистрали несколько восточнее, между ЖК «Наука» и планировавшимся ЖК «Супервосток». Но активисты уже вошли в силу и самоуверенность…

[4] Весной 2022 года рассматривался второй вариант прохождения улицы Энтузиастов, с её восточной стороны. Это стало очередной ситуацией активного противостояния активистов из ЖК «Наука» развитию города и его транспортной инфраструктуры, ситуация противоборства их против ЖК «Супервосток» (см. историю этого жилищного комплекса).

[5] ИА «Город.Томск.ру» (03.03.2014): «Помчимся с ветерком?». Сообщение об общественных слушаниях по проекту планировки магистральной уличной-дорожной сети города Томска, совмещённые с внесением изменений в Генеральный план и правила землепользования и застройки Томска.

[6] До 1980-х гг. здесь было место поста ГАИ/ГИБДД на ж.д. переезде Коларовского тракта. Затем было несколько больших перестроек и благоустройств Богашёвского тракта и нерегулируемый ж.д. переезд был просто ликвидирован, ход Коларовского тракта оказался прерван, он де-факто стал начинаться уже как съезд в право с Богашёвского тракта у остановочного места «Пост ГАИ/ГИБДД перед пос. Геологов».

[7] РИА Томск (16.05.2022): Аникинская развязка в Томске на Богашёвском тракте потребует вырубки 1,6 га охраняемого леса.

[8] РИА Томск (14.06.2022): Депутаты Думы города Томска не стали менять границы ООПТ для развязки Богашёвского и Коларовского трактов у пос. Геолог.

[9] ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (18.10.2022): Проектировщики показали варианты басандайско-аникинской развязки МТК и Богашёвского тракта в южной части города Томска

[10] ИА «Новости ВТомске.ру» (18.10.2022): Проект строительства транспортной развязки в сторону Аникино прошёл государственную экспертизу, стоимость его реализации составляет 2,132 миллиарда рублей. Мэрия Томска вновь предлагает Думе урезать особо охраняемую природную территорию вблизи посёлка Геологов, чтобы строить развязку МТК

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Координаты объекта|56|25|57.41|N|84|59|55.50|E|scale:25000|scale=25000}}
 <br />
-'''Ани́кинская развя́зка''' — условное, официально пока не закреплённое наименование проекта 2020 года по созданию автотранспортной и путепроводной развязки на 75-м км железнодорожной ветки «[[Тайга — Томск|Тайга — Богашёво — Томск-I]]» в месте пересечения ходов [[Коларовский тракт|Коларовского]] и [[Богашёвский тракт|Богашёвского]] трактов и планируемого к ним примыкания с востока [[Малое транспортное кольцо|МТК]].
+'''Ани́кинская развя́зка''' — условное, официально не закреплённое наименование проекта 2012 года по созданию автотранспортной и путепроводной развязки на 75-м км железнодорожной ветки «[[Тайга — Томск|Тайга — Богашёво — Томск-I]]» в месте пересечения ходов [[Коларовский тракт|Коларовского]] и [[Богашёвский тракт|Богашёвского]] трактов и планируемого к ним примыкания с востока [[Малое транспортное кольцо|МТК]].
 <br />
 == Наименование ==
-Название связано с тем, что от [[Богашёвский тракт|Богашёвского тракта]] по данной развязке на юго-запад по [[улица Басандайская|улице Басандайской]] (между [[пос. Геолог]] и сквером «[[Потаповы Лужки]]» ход [[Коларовский тракт|Коларовского тракта]] (тракт до сёл [[Синий Утёс]], [[Коларово]], [[Вершинино]] и [[Ярское]]) сквозь пос. [[Басандайка (Томск)|Басандайка]] через 3 километра будет проходить сквозь городской микрорайон «[[посёлок Аникино]]». Наименование явно неудачное (развязка явно не у [[Аникино]] и не на Аникинской улице), но постепенно в 2020—2022 гг. вошедшее в сленг и общение чиновников, журналистов и депутатов и ставшее единственно употребляемое.
+Название связано с тем, что от [[Богашёвский тракт|Богашёвского тракта]] по данной развязке на юго-запад по [[улица Басандайская|улице Басандайской]] (между [[пос. Геолог]] и сквером «[[Потаповы Лужки]]» ход [[Коларовский тракт|Коларовского тракта]]<ref>[[Коларовский тракт]] далее проходит до сёл [[Синий Утёс]], [[Коларово]], [[Вершинино]] и [[Ярское]]</ref> сквозь пос. [[Басандайка (Томск)|Басандайка]] и сквер «[[Потаповы лужки]]», а затем, через 3 километра будет проходить сквозь городской микрорайон «[[посёлок Аникино]]». Наименование явно неудачное (развязка явно не у [[Аникино]] и не на Аникинской улице), но постепенно в 2020—2022 гг. вошедшее в сленг и общение чиновников, журналистов и депутатов и ставшее единственно употребляемое. В числе прочего данное наименование не влечёт понимания, определения данного транспортного объекта.
 == История ==
-января 2020 года федеральной проектно-изыскательской структурой ООО «РосИнсталПроект» (проектный институт, входящий в АО «НовосибирскАвтоДор») и ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» («ТомскАвтоДор») был подписан госконтракт на разработку проекта строительства транспортной развязки на юге города Томска на автотрассе по направлению к [[Богашёво (аэропорт)|Томскому аэропорту «Богашёво»]] (автотрасса '''[[69А-1]]''' «[[Богашёвский тракт]]»). Было предусмотрено к концу 2020 года выполнить работы по инженерным изысканиям, а также подготовить проектную и рабочую документацию по объекту «автотранспортная и ж.д.-путепроводная развязка» в форме примыкании автодороги '''[[69Н-1]]''' «Томск — Басандайка — Аникино — Коларово — Ярское» к автодороге '''[[69А-1]]''' сообщения «Томск — Аэропорт».
+января 2020 года федеральной проектно-изыскательской структурой ООО «РосИнсталПроект» (проектный институт, входящий в АО «НовосибирскАвтоДор») и ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» («ТомскАвтоДор») был подписан госконтракт на разработку проекта строительства транспортной развязки на юге города Томска на автотрассе по направлению к [[Богашёво (аэропорт)|Томскому аэропорту «Богашёво»]] (автотрасса '''[[69А-1]]''' «[[Богашёвский тракт]]»). Было предусмотрено к концу 2020 года выполнить работы по инженерным изысканиям, а также подготовить проектную и рабочую документацию по объекту «автотранспортная и ж.д.-путепроводная развязка» в форме примыкании автодороги '''[[69Н-1]]''' «[[пл. Южная|Томск]] — [[Басандайка (Томск)|Басандайка]] — [[Аникино]] — [[Коларово]] — [[Ярское]]» к автодороге '''[[69А-1]]''' сообщения «[[пл. Южная|Томск]] — [[Богашёво (аэропорт)|Аэропорт]]».
-<blockquote>Однако январь 2020 года не был первым месяцем упоминания об данном объекте в региональных масс-медиа. <br />Впервые на собраниях 3-5 марта '''2014 года''' в [[мэрия|мэрии]] и в районах города чиновники [[мэрия|горадминистрации]] и специалисты института «[[ТомГИПРОтранс]]» прямо говорили об «'''''Аникинской развязке'''''», как главном объекте транспортной системы выхода [[улицы Басандайской]] под [[Богашёвский тракт|Богашёвским трактом]] и [[Тайга—Томск|ж.д. веткой]] к старому ходу начала [[Коларовский тракт|Коларовского тракта]] и далее проходом шоссе с разворот вдоль [[Зональная Станция|пос. Зонального]], через западные кварталы [[Степановка (Томск)|пос. Степановки]] и «[[Южные ворота|Южных ворот]]», через [[проспект Развития]] [[Томский Академгородок|Академгородка]] и его [[ТВЗ|технико-внедренческую зону]], через новые микрорайоны продолженной [[улица Энтузиастов|улицы Энтузиастов]]<ref>Под «новыми микрорайонами продолженной [[улица Энтузиастов|улицы Энтузиастов]]» имелись ввиду микрорайоны №№ 1, 2, 3 ЖК «[[Супервосток]]».</ref> — и к створу [[улица Беринга|улицы Беренга]] у [[Иркутский тракт|Иркусткого тракта]]<ref>[https://gorod.tomsk.ru/index-1393753965.php ИА «Город.Томск.ру» (03.03.2014): «Помчимся с ветерком?». Сообщение об общественных слушаниях по проекту планировки магистральной уличной-дорожной сети города Томска, совмещённые с внесением изменений в Генеральный план и правила землепользования и застройки Томска].</ref>.</blockquote>
+<blockquote>Однако январь 2020 года не был первым месяцем упоминания об данном объекте в региональных масс-медиа. <br />Впервые эта тема, именно как тема «'''''Аникинской развязки'''''», обсуждалась на общественных комиссиях и комитетах [[ЗДТО|Законодательной Думы Томской области]] с осени '''2012''' года<ref>[https://duma.tomsk.ru/document/view/1108 «Обзор городских форумов к 16-му собранию Законодательной Думы Томской области» (пресс-релиз для депутатов и общественности, 31.01.2013)].</ref>. Затем тема на некоторое время вышла из внимания масс-медиа. <br />Вновь и уже более конкретно и детально о проекте было заявлено на собраниях с общественностью 3—5 марта 2014 года в [[мэрия|мэрии]] и в районах города чиновники [[мэрия|горадминистрации]] и специалисты института «[[ТомГИПРОтранс]]» говорили об «''Аникинской развязке''», как главном объекте транспортной системы выхода [[улица Басандайская|улицы Басандайской]] под [[Богашёвский тракт|Богашёвским трактом]] и [[Тайга—Томск|ж.д. веткой]] к старому ходу начала [[Коларовский тракт|Коларовского тракта]] и далее проходом шоссе с разворотом вдоль [[Зональная Станция|пос. Зонального]], через западные кварталы [[Степановка (Томск)|пос. Степановки]] и «[[Южные ворота|Южных ворот]]», через [[проспект Развития]] [[Томский Академгородок|Академгородка]] и его [[ТВЗ|технико-внедренческую зону]], через новые микрорайоны западной части [[улица Энтузиастов|улицы Энтузиастов]]<ref>Под «новыми микрорайонами западной части [[улица Энтузиастов|улицы Энтузиастов]]» в первом начальном варианте транспортного проекта имелись ввиду микрорайоны [[Солнечная долина|Солнечной долины]], прежде всего место выхода от западной части [[ТВЗ]] сквозь строящиеся кварталы коттеджного городского посёлка [[ЖК «Наука»]] и через заросший диким кустарником и мелколесьем пустырь — к СК «[[Звёздный (бассейн)|Звёздный]]» и далее к створу [[улица Беринга|улицы Беринга]] у [[Иркутский тракт|Иркутского тракта]]. Данный проект внезапно оказался торпедирован «активистами» экологического уклона из [[ЖК «Наука»]] и пустырь срочно был объявлен горДумой новым городским сквером «[[Парк «Звёздный»|Звёздный]]» с запретом на прокладку здесь новой улицы с автомобильным движением. После этого стал рассматриваться вариант прокладки автомагистрали несколько восточнее, между [[ЖК «Наука»]] и планировавшимся ЖК «[[Супервосток]]». Но ''активисты'' уже вошли в силу и самоуверенность…</ref><ref>Весной 2022 года рассматривался второй вариант прохождения [[улица Энтузиастов|улицы Энтузиастов]], с её восточной стороны. Это стало очередной ситуацией активного противостояния ''активистов'' из [[ЖК «Наука»]] развитию города и его транспортной инфраструктуры, ситуация противоборства их против ЖК «[[Супервосток]]» (см. [[Супервосток|историю этого жилищного комплекса]]).</ref><ref>[https://gorod.tomsk.ru/index-1393753965.php ИА «Город.Томск.ру» (03.03.2014): «Помчимся с ветерком?». Сообщение об общественных слушаниях по проекту планировки магистральной уличной-дорожной сети города Томска, совмещённые с внесением изменений в Генеральный план и правила землепользования и застройки Томска].</ref>.</blockquote>
 ''См. также'':
-* статья «'''[[Коларовский тракт]]'''»
+* статьи «'''[[Коларовский тракт]]'''» и «'''[[Басандайская улица]]'''»
 * статья «'''[[Богашёвский тракт]]'''»
@@ Строка 35: / Строка 35: @@
 С конца 2021 года началось активное обсуждение проекта новой развязки, где ситуацию резко осложнили факторы «бюрократической упёртости» руководства {{w|Кемеровская_железная_дорога|Тайгинско-Кемеровской железной дороги}} (почти непреодолимые согласования и на «подземный прокол туннелем» под ж.д. линией, и по автопутепроводу над этой ж.д.), и внезапно возникшего активнейшего сопротивления «экологических активистов», не терпящих сноса ни единого из деревьев Особо охраняемой природной территории «Потаповы Лужки и сквер стадиона „Политехник“»<ref>[https://www.riatomsk.ru/article/20220516/anikinskaya-razvyazka-pod-tomskom-trebuet-vivoda-iz-ohrani-16ga-lesa/ РИА Томск (16.05.2022): Аникинская развязка в Томске на Богашёвском тракте потребует вырубки 1,6 га охраняемого леса].</ref><ref>[https://www.riatomsk.ru/article/20220614/anikinskaya-razvyazka/ РИА Томск (14.06.2022): Депутаты Думы города Томска не стали менять границы ООПТ для развязки Богашёвского и Коларовского трактов] у пос. Геолог.</ref>… [[Дума города Томска]] резко раскололась на непримиримые фракции с политическим популизмом на данной теме с разных сторон её баррикад…
-В октябре 2022 года проектировщики показали варианты басандайско-аникинской развязки МТК и Богашёвского тракта<ref>[https://www.tvtomsk.ru/news/80741-proektirovschiki-pokazali-varianty-anikinskoj-razvjazki-na-juge-tomska.html ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (18.10.2022): Проектировщики показали варианты басандайско-аникинской развязки МТК и Богашёвского тракта в южной части города Томска]</ref>. При этом мэрия Томска вновь предложила Городской Думе урезать особо охраняемую природную территорию (ООПТ) вблизи посёлка Геологов, чтобы строить Коларовско-Богашёвско-трактовую МТК-развязку<ref>[https://news.vtomske.ru/news/194775-vlasti-prodoljayut-prosit-dumu-urezat-oopt-dlya-stroitelstva-razvyazki-na-yuge-tomska ИА «Новости ВТомске.ру» (18.10.2022): Проект строительства транспортной развязки в сторону Аникино прошёл государственную экспертизу, стоимость его реализации составляет 2,132 миллиарда рублей. Мэрия Томска вновь предлагает Думе урезать особо охраняемую природную территорию вблизи посёлка Геологов, чтобы строить развязку МТК]</ref>.
+В октябре 2022 года проектировщики показали дополнительные версии вариантов возможной басандайско-аникинской развязки [[МТК]] и Богашёвского тракта<ref>[https://www.tvtomsk.ru/news/80741-proektirovschiki-pokazali-varianty-anikinskoj-razvjazki-na-juge-tomska.html ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (18.10.2022): Проектировщики показали варианты басандайско-аникинской развязки МТК и Богашёвского тракта в южной части города Томска]</ref>. При этом мэрия Томска вновь предложила Городской Думе урезать особо охраняемую природную территорию (ООПТ) вблизи посёлка Геологов, чтобы строить Коларовско-Богашёвско-трактовую МТК-развязку<ref>[https://news.vtomske.ru/news/194775-vlasti-prodoljayut-prosit-dumu-urezat-oopt-dlya-stroitelstva-razvyazki-na-yuge-tomska ИА «Новости ВТомске.ру» (18.10.2022): Проект строительства транспортной развязки в сторону Аникино прошёл государственную экспертизу, стоимость его реализации составляет 2,132 миллиарда рублей. Мэрия Томска вновь предлагает Думе урезать особо охраняемую природную территорию вблизи посёлка Геологов, чтобы строить развязку МТК]</ref>.
 == Литература ==
@@ Строка 44: / Строка 44: @@
 == Ссылки ==
 * [https://ria.city/tomsk/321123437/ ИА «RIA City: Tomsk» (Москва, 31.05.2022, со ссылкой на инф. РИА Томск): «Аникинская развязка» в Томске предварительно оценивается в 2 млрд.рублей]
+* [https://www.interfax-russia.ru/siberia/news/proekt-krupnoy-razvyazki-na-yuge-tomska-za-2-2-5-mlrd-rub-proshel-glavgosekspertizu ИА «InterFax. Россия» (Москва, 18.10.2022): Проект крупной развязки на юге города Томска за 2…2,5 млрд.рублей прошёл Главгосэкспертизу]
 * [https://news.vtomske.ru/news/194775-vlasti-prodoljayut-prosit-dumu-urezat-oopt-dlya-stroitelstva-razvyazki-na-yuge-tomska ИА «Новости ВТомске.ру» (18.10.2022): Проект строительства транспортной развязки в сторону Аникино прошёл государственную экспертизу, стоимость его реализации составляет 2,132 миллиарда рублей. Мэрия Томска вновь предлагает думе урезать особо охраняемую природную территорию вблизи поселка Геологов, чтобы строить развязку]
 * [https://www.riatomsk.ru/article/20221021/strojka-malogo-transportnogo-koljca-na-yuge-tomska-sdvinulasj-na-2023g/ РИА Томск (21.10.2022): Начало строительства томского «Малого транспортного кольца» областными властями перенесено на 2023 год]
@@ Строка 55: / Строка 56: @@
 * [https://www.tomsk.ru/news/view/207664-anikinskaya-razvyazka-otkuda-vokrug-nee-stolko-sporov-i-budet-li-ona-postroena ИА «Tomsk.ru» (21.11.2022): «Аникинская развязка» в Томске. Откуда вокруг неё столько споров и будет ли она построена]
 * [https://news.vtomske.ru/details/195409-razvyazka-zashla-v-tupik ИА «Новости ВТомске.ру» (22.11.2022): Развязка зашла в тупик? О спорах вокруг проекта транспортной развязки в сторону Аникино]
+* [https://tomsk.aif.ru/auto/sotrudniki_policii_nazvali_samyy_avariynyy_perekrestok_v_tomske Газета «Аргументы и факты. Томск» (22.11.2022): Сотрудники полиции назвали самый аварийный перекресток в Томске. Это место будущей «Аникинской развязки» на Богашёвском тракте у съезда в сторону улицы Басандайской, где за 10 месяцев с.г. уже произошло 28 ДТП]
 * [https://obzor.city/news/664756---anikinskaja-razvjazka-na-juge-tomska-mozhet-pojavitsja-uzhe-k-2026-godu ИА «Томский обзор» (22.11.2022): Аникинская развязка на юге Томска может быть построена до 2026 года]
+* [https://www.riatomsk.ru/article/20221128/tomskavtodor-ne-oplatit-proekt-anikinskoj-razvyazki-do-izmenenij-oopt/ РИА Томск (28.11.2022): Власти не оплатили проект развязки на юге Томска из-за спора по земле]
+* [https://www.riatomsk.ru/article/20221128/mtk-promzona-sjezd-tomsk/ РИА Томск (28.11.2022): Предприятия промзоны на Южной просят пересмотреть проект МТК в Томске]
+* [https://www.tomsk.ru/news/view/207930-supervostok-anikinskaya-razvyazka-i-zelenyy-karkas-v-tomske-obsudili-perspektivy-gradostroitelstva ИА «Tomsk.ru» (29.11.2022): «СуперВосток», аникинская развязка и «зелёный каркас города»: вчера в Томске представители областной и городской власти обсудили с экспертами и общественностью перспективы градостроительства с выработкой предложений в ТЗ для нового генплана города]
+* [https://www.tvtomsk.ru/news/81777-razrabotka-tehnicheskogo-zadanija-dlja-novogo-genplana-tomska-zavershena.html ГТРК ТВ «Вести. Томск» (29.11.2022): Разработка технического задания для нового генплана Томска завершена. В том числе формулируется частное ТЗ по Аникинской развязке]
+* [https://www.riatomsk.ru/article/20221207/zhiteli-poselkov-poprosili-mazura-reshitj-vopros-s-razvyazkoj-na-yuge-tomska/ РИА Томск (07.12.2022): Жители посёлков между Богашёвским и Коларовским трактами и просят губернатора В. Мазура решить вопрос о безусловном строительстве Аникинской развязки на юге Томска]
+* [https://babr24.com/tmk/?IDE=238783 Сайт «Томская чернуха - Барбр24» (14.12.2022): Распил денег, бурундуки и дети — что общего? Ответ: Аникинская развязка (попытка городской оппозиции очернить проект транспортного развития города, осуществляемого мэрией)]
+* [https://www.riatomsk.ru/article/20221222/duma-oopt-razvyazka-tomsk/ РИА Томск (22.12.2022): Дума города Томска изменила границы ООПТ для возможности строительства Аникинской развязки на юге Томска; начали рушиться планы городской оппозиции по последовательному уничтожению проектов стратегического развития города (эта развязка, затем МТК в целом, развитие ТВЗ и ЖК «СуперВосток» в конечном итоге)]
+* [https://www.riatomsk.ru/article/20231030/tomskie-vlasti-ne-mogut-nazvatj-srok-stroiteljstva-anikinskoj-razvyazki/ РИА Томск (30.10.2023): Томские власти пока не нашли денег для строительства Аникинской развязки на пересечении Коларовского и Богашёвского трактов и восточного проезда сюда Малого транспортного кольца]
 {{DEFAULTSORT:Аникинская развязка}}

Аноним

Поиск

Аникинская развязка: различия между версиями

Пространства имён

Ещё

Действия на странице

Текущая версия от 16:13, 12 ноября 2023

Содержание

Наименование

История

Литература

Примечания

Ссылки

Навигация

Навигация

Вики-инструменты

Вики-инструменты

Аноним

Поиск

Аникинская развязка: различия между версиями

Текущая версия от 16:13, 12 ноября 2023

Наименование

История

Литература

Примечания

Ссылки

Навигация

Вики-инструменты

Инструменты для страниц

Категории