Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Сибирский тракт: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 7: Строка 7:
Сибирский тракт шёл из Москвы через {{w|Муром}}, {{w|Козьмодемьянск}}, {{w|Казань}}, {{w|Оса_(город)|Осу}}, {{w|Пермь}}, {{w|Кунгур}}, {{w|Уфа|Уфу}} (''{{w|Екатеринбург}}, {{w|Тюмень}}, {{w|Тобольск}}''), {{w|Тара_(город)|Тару}} ({{w|Омск}}), {{w|Каинск}}, [[Каргатская волость|Каргат]], ([[Бабарыкино]]) (здесь или по направлению ''{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}} — [[Кожевниково]] — [[Мельниково|Богородское]]'', или по направлению ''{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}} — {{w|Новониколаевск}} — {{w|Болотное}}''), '''[[Томск]]''', {{w|Енисейск}}, {{w|Иркутск}}, {{w|Верхнеудинск}}, {{w|Нерчинск}} и затем до {{w|Кяхта|Кяхты}} (на границе с Китаем).
Сибирский тракт шёл из Москвы через {{w|Муром}}, {{w|Козьмодемьянск}}, {{w|Казань}}, {{w|Оса_(город)|Осу}}, {{w|Пермь}}, {{w|Кунгур}}, {{w|Уфа|Уфу}} (''{{w|Екатеринбург}}, {{w|Тюмень}}, {{w|Тобольск}}''), {{w|Тара_(город)|Тару}} ({{w|Омск}}), {{w|Каинск}}, [[Каргатская волость|Каргат]], ([[Бабарыкино]]) (здесь или по направлению ''{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}} — [[Кожевниково]] — [[Мельниково|Богородское]]'', или по направлению ''{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}} — {{w|Новониколаевск}} — {{w|Болотное}}''), '''[[Томск]]''', {{w|Енисейск}}, {{w|Иркутск}}, {{w|Верхнеудинск}}, {{w|Нерчинск}} и затем до {{w|Кяхта|Кяхты}} (на границе с Китаем).


В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от {{w|Тюмень|Тюмени}} он шёл через {{w|Ялуторовск}}, {{w|Ишим}}, {{w|Омск}} (далее два пути в Томск: ''по [[Шегарский тракт|Шегарскому тракту]]'' или от {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывани}} на правобережье Оби и далее ''по [[Барнаульский тракт|Барнаульскому тракту]]''), '''[[Томск]]''', {{w|Ачинск}} и {{w|Красноярск}} до {{w|Иркутск|Иркутска}} и далее как ранее.
В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от {{w|Тюмень|Тюмени}} он шёл через {{w|Ялуторовск}}, {{w|Ишим}}, {{w|Омск}} (далее два пути в Томск: ''по [[Шегарский тракт|Шегарскому тракту]]'' или от {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывани}} на правобережье Оби и далее ''по [[Барнаульский тракт|Барнаульскому тракту]]''), '''[[Томск]]''', {{w|Ачинск}} и {{w|Красноярск}} до {{w|Иркутск|Иркутска}} и далее как ранее.


В самом городе Томске путь шёл от [[Московский тракт|Московского тракта]] к [[Иркутский тракт|Иркутскому тракту]].
В самом городе Томске путь шёл от [[Московский тракт|Московского тракта]] к [[Иркутский тракт|Иркутскому тракту]].

Версия от 12:08, 29 марта 2015

Обозы с чаем до Томска в 40-градусный мороз
Общая схема Сибирского тракта

Сибирский тракт (Московско-Иркутский тракт, Московско-Сибирский тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный, гужевого сообщения транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем.

12 (22 ноября) 1689 года вышел царский указ об учреждении пути, соединяющего Центральную Россию с Сибирью, однако обустройство тракта началось только в 1730 году и было закончено в середине XIX века, до этого из-за отсутствия дорог в основном использовались речные пути[1].

Сибирский тракт шёл из Москвы через Муром, Козьмодемьянск, Казань, Осу, Пермь, Кунгур, Уфу (Екатеринбург, Тюмень, Тобольск), Тару (Омск), Каинск, Каргат, (Бабарыкино) (здесь или по направлению КолываньКожевниковоБогородское, или по направлению КолываньНовониколаевскБолотное), Томск, Енисейск, Иркутск, Верхнеудинск, Нерчинск и затем до Кяхты (на границе с Китаем).

В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от Тюмени он шёл через Ялуторовск, Ишим, Омск (далее два пути в Томск: по Шегарскому тракту или от Колывани — на правобережье Оби и далее по Барнаульскому тракту), Томск, Ачинск и Красноярск до Иркутска и далее как ранее.

В самом городе Томске путь шёл от Московского тракта к Иркутскому тракту.

В конце XIX века Сибирский тракт уже не мог удовлетворить транспортные потребности российской экономики, что стало причиной сооружения железнодорожной Транссибирской магистрали.


Топонимы по теме:


Примечания

  1. В частности, главным образом использовался путь из низовьев Оби (сюда шли грузы от Москвы на Вятку, или от Архангельска) и от устья Иртыша — через Кеть к Енисею, или по Чулым-реке на Мариинск и Ачинск

Ссылки