Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Сибирский тракт: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Ko0097.jpg|thumb|300px|Обозы с чаем до Томска в 40-градусный мороз]]
[[Изображение:Ko0097.jpg|thumb|300px|Обозы с чаем до Томска в 40-градусный мороз]]
[[Изображение:Сибирский_тракт_(гужевой).jpg|thumb|300px|Общая схема Сибирского тракта]]
[[Изображение:Сибирский_тракт_(гужевой).jpg|thumb|300px|Общая схема Сибирского тракта]]
'''Сибирский тракт''' ({{w|Москва|Московско}}-{{w|Иркутск}}ий тракт, {{w|Москва|Московско}}-{{w|Сибирь|Сибирский}} тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный, {{w|гужевой_транспорт|гужевого сообщения}} транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем.
[[Изображение:Томская_губерния_и_тракты_(1825).jpg|thumb|600px|Схема [[Томская губерния|Томской губернии]] в 1825 году с основными трактами и указанием удаления региона от {{w|Санкт-Петербург|столицы Империи}} <br />Показаны: <br />''Сибирский тракт'' «[Омск] — Каинск — Колывань — [р. Обь] — Ояш — Проскоково — ТОМСК — Турунтаево — [Мариинск]» <br />''[[Барнаульский тракт]]'' «Томск — Проскоково — Ояш — [р. Обь] — Колывань — В.Чемы — [р. Обь] — Бердск — Койново — Повалиха — [р. Обь] — Барнаул»]]
{{alternateuses|Сибирский (значения)}}
 
'''Сиби́рский тра́кт''' ({{w|Москва|Московско}}-{{w|Иркутск}}ий тракт, {{w|Москва|Московско}}-{{w|Сибирь|Сибирский}} тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный, {{w|гужевой_транспорт|гужевого сообщения}} транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем.




Строка 41: Строка 44:
[[Категория:Автодороги Томской области]]
[[Категория:Автодороги Томской области]]
[[Категория:Основные транспортные магистрали Томска]]
[[Категория:Основные транспортные магистрали Томска]]
[[Категория:Топонимы]]
[[Категория:Дороги Томска]]
[[Категория:Дороги Томска]]
[[Категория:Элементы улично-дорожной сети Томска]]
[[Категория:Элементы улично-дорожной сети Томска]]

Текущая версия от 23:40, 12 ноября 2022

Обозы с чаем до Томска в 40-градусный мороз
Общая схема Сибирского тракта
Схема Томской губернии в 1825 году с основными трактами и указанием удаления региона от столицы Империи
Показаны:
Сибирский тракт «[Омск] — Каинск — Колывань — [р. Обь] — Ояш — Проскоково — ТОМСК — Турунтаево — [Мариинск]»
Барнаульский тракт «Томск — Проскоково — Ояш — [р. Обь] — Колывань — В.Чемы — [р. Обь] — Бердск — Койново — Повалиха — [р. Обь] — Барнаул»

Сиби́рский тра́кт (Московско-Иркутский тракт, Московско-Сибирский тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный, гужевого сообщения транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем.


См. также: Томские тракты


История

12 (22 ноября) 1689 года вышел царский указ об учреждении пути, соединяющего Центральную Россию с Сибирью, однако обустройство тракта началось только в 1730 году и было закончено в середине XIX века, до этого из-за отсутствия дорог в основном использовались речные пути[1].

Сибирский тракт шёл из Москвы через Муром, Козьмодемьянск, Казань, Осу, Пермь, Кунгур, Уфу (Екатеринбург, Тюмень, Тобольск), Тару (Омск), Каинск, Каргат, (Бабарыкино) (здесь или по направлению КолываньКожевниковоБогородское, или по направлению КолываньНовониколаевскБолотное), Томск, Енисейск, Иркутск, Верхнеудинск, Нерчинск и затем до Кяхты (на границе с Китаем).

В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от Тюмени он шёл через Ялуторовск, Ишим, Омск (далее два пути в Томск: по Шегарскому тракту или от Колывани — на правобережье Оби и далее по Барнаульскому тракту), Томск, Ачинск и Красноярск до Иркутска и далее как ранее.

В самом городе Томске путь шёл от Московского тракта к Иркутскому тракту.

В конце XIX века Сибирский тракт уже не мог удовлетворить транспортные потребности российской экономики, что стало причиной сооружения железнодорожной Транссибирской магистрали.


Топонимы по теме:

Литература

  • Бойко В.П., Ефименко В.Н., Кадесников А.П. Очерки истории строительства сухопутных путей сообщения: (дороги и их строительство как средство хозяйственного и социокультурного развития общества и государства) / Том.гос.архит.-строит.ун-т. — Томск: Изд-во ТГАСУ, 2010. — 135 с.: [26] л. ил. и карт.


Примечания

  1. В частности, главным образом использовался путь из низовьев Оби (сюда шли грузы от Москвы на Вятку, или от Архангельска) и от устья Иртыша — через Кеть к Енисею, или по Чулым-реке на Мариинск и Ачинск

Ссылки