Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Александр Михайлович Шабанов

Материал из Товики — томской вики
А. М. Шабанов.
Официальное фото.
Москва, 2014 год
У этого термина существуют и другие значения, см. Шабанов.

Алекса́ндр Миха́йлович Шаба́нов (род. 29 августа 1949 года в с. Кожевниково Кожевниковского района, Томская область, РСФСР, СССР) — общественный и военный деятель Российской Федерации, генерал-лейтенант железнодорожных войск. Руководитель общественной организации «Томское землячество» в Москве. Председатель Центрального Совета ветеранов железнодорожных войск России. Член томского «Клуба генералов». Участник-инвалид ликвидации аварии на ЧАЭС в 1986 году.

Биография

Родился в послевоенные годы в многодетной русской рабочей семье в районном центре село Кожевниково на реке Оби. Был 8-м ребёнком.

В подростковом возрасте семья переехала в Томск, здесь в 1966 году окончил среднюю школу № 9 (располагалась тогда близ пл. Ленина).

После окончания средней школы грезил Военно-морским флотом и поступал в Тихоокеанское военно-морское училище во Владивостоке, но не прошёл по конкурсу. После неудачной попытки поступить в ТОВВМУ, поступил на работу рабочим на Сибирский химический комбинат в закрытом городе Томск-7, где жила сестра с семьёй. Одновременно там стал учиться на вечернем отделении Северского технического вуза. Работа на химкомбинате серьёзным образом повлияла на здоровье, и врачи порекомендовали распрощаться с этой сферой (с ядерной энергетикой). Летом 1968 года поступил в Томское высшее военное командное училище связи (ТВВКУС).

После успешных выпускных экзаменов молодой лейтенант получил назначение служить в частях связи железнодорожных войск ВС_СССР. Направлен был в Прибайкалье — часть вошла в строительную инфраструктуру начавшего тогда создаваться БАМа — легендарной Байкало-Амурской магистрали.

Через год получил очередное воинское звание «старший лейтенант» и был переведён служить на должности командира роты строительно-железнодорожных войск в город Днепропетровск Украинской ССР.

Через полтора года рота А.М. Шабанова была признана одной из передовых в железнодорожной бригаде. За высокие показатели и отличную службу А.М. Шабанову вскоре досрочно присвоили очередное воинское звание «капитан» и удостоили государственной награды — медали «За боевые заслуги». Через два года рота стала победителем социалистического соревнования, лучшей в бригаде войск. А.М. Шабанов был назначен на майорскую должность начальника штаба — заместителя командира железнодорожного батальона связи. В соответствии с кругом должностных обязанностей и расширением полномочий, был направлен на военную переподготовку учиться в Военную академию тыла и транспорта ВС СССР.

После окончания военной академии в начале 1980-х годов в звании подполковника был назначен на должность командира железнодорожного батальона связи, местом дислокации, приписки которого являлся город Баку. Однако военно-строительные задачи батально выполнял на западе СССР, вели строительство вторых линий путей в Западной Украине, в Прикарпатье. Уже тогда столкнулся с проявлениями антирусского национализма у сельского западно-украинского населения. Эта же ситуация повторилась при ведении военно-строительных работ на территории Прибалтики.

В период службы на территории Украинской ССР стал одним из «ликвидаторов», специалистом по устранению последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Воины-железнодорожники части под командованием А.М. Шабанова уже 28 апреля 1986 года выполняли задачи по строительству дополнительных железнодорожных путей, мостов и очистке территории Чернобыльской зоны, сильно загрязнённой радиацией. В те дни командный состав части ложился спать в час-два ночи, а уже в 05:00 — подъём и следование в район выполнения задач. И так в течение четырёх месяцев. Многие военнослужащие тогда серьёзно подорвали своё здоровье, сильно досталось и их командиру. Не смотря на полученную инвалидность по радиации, продолжил службу в армии. За участие в ликвидации аварии на ЧАЭС, был награждён советским орденом «Знак Почёта».

Во второй половине 1980-х годов, течение трёх лет соединение признавалось лучшим в Железнодорожных войсках, победителем социалистического соревнования военных строителей. В связи с этим А.М. Шабанову было досрочно произведено присвоение очередного воинского звания «полковник». Получил назначение на должность начальника штаба железнодорожного корпуса на восточном участке БАМа в г. Тында (Дальний Восток). Служба состояла из частых длительных командировок в соединения и части, занятые на строительстве Байкало-Амурской магистрали и других железнодорожных объектов Сибири. Основной военной строительной структурой был 35-й отдельный корпус железнодорожных войск.

Тогда заслужил авторитет среди строителей-бамовцев как настоящий строительный руководитель, способный решать самые непросты задачи в суровых условиях.

В первой половине 1990-х годов генерал-майор ж.д. войск А.М. Шабанов служил в Москве и в командном центре на Северном Кавказе. Строительно-железнодорожные части были задействованы на решении военных задач при так называемой Первой чеченской войне. 29 августа 1999 года, в начале Второй чеченской кампании, А.М. Шабанов был произведён в звание генерал-лейтенанта и назначен заместителем командующего Объединённой группировкой войск (сил) на Северном Кавказе по Железнодорожным войскам. За период контртеррористической операции российские воинские части и подразделения выполнили громадный объём работ по восстановлению железнодорожных линий, мостов, строительству новых путей, оказанию помощи подразделениям других видов Вооружённых Сил и родов войск, в том числе принимали участие в операциях по разгрому террористических формирований.

В 2012 году генерал-лейтенант А.М. Шабанов вышел в отставку с действительной военной службы. В знак признания заслуг, Ко­мандование Железнодорожными вой­сками России и общность военных пенсионеров поручили ему председательствовать в Центральном совете Общероссийской общественной организации «Союз ветеранов Железнодорожных войск Российской Федерации». Центральный совет и советы региональных организаций Союза ветеранов Железнодорожных войск Российской Федерации направляют работу на претворение в жизнь мероприятий по взаимодействию с органами законодательной и исполнительной власти государства и субъектов Российской Федерации, с командованием Железнодорожных войск по патриотическому воспитанию военнослужащих и молодого поколения, организации и оказанию ветеранам Железнодорожных войск правовой и материальной помощи, руководство деятельностью региональных организаций, изучение, обобщение и распространение их опыта работы, оказание им помощи в работе, информирование ветеранов о своей деятельности.

Проживая в Москве, был принят в общественную организацию землячества томичей, проживающих и работающих в столице — «Томское землячество». С 2022 года был избран руководителем Землячества и активно погружён в эту работу.

Награды и звания

Статьи, публикации, научные работы

Литература о А.М. Шабанове

  • Ерохин Г. 8 июля 2024 г. 50 лет с начала строительства БАМ! [Блок выступления генерал-лейтенанта А.М. Шабанова с предложениями по реорганизации системы строительства железных дорог в России] // Г. Ерохин, публикация на портале «Проза.ру». — М., 2024. — 5 августа. — Электронный ресурс: proza.ru.
  • Смуров А.М. Генерал стальных магистралей (К 75-летнему юбилею генерал-лейтенанта А.М. Шабанова) // Красная звезда (газета). — М., 2024. — 29 августа. — Электронный ресурс: redstar.ru.

Примечания

  1. ↑ Орден с военной символикой — для отличившихся военнослужащих.

Ссылки на материалы в Интернете



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Александр_Михайлович_Шабанов&oldid=290290