Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Каменный мост

Материал из Товики — томской вики
Каменный мост. Фото: Максим Вотяков
Каменный мост весной 2008 года. Виден проезжающий по мосту трамвай
Думский мост через Ушайку в 1898 году
Мост через Ушайку в 1898 году

Ка́менный мо́ст — широко известное архитектурное сооружение в городе, капитальный мост через реку Ушайку в центре Томска. Был построен в 1916 году по проекту архитектора Константина Лыгина, является памятником архитектуры федерального значения.

Мост соединяет Набережную реки Ушайки и улицу Розы Люксембург.

Неофициальный символ Томска.

Описание моста

Мост из железобетонной плиты был построен инженерами Цезарем Любинским и Эдуардом Веккером (строительная фирма «Любинский и Векер») на месте деревянного Думского моста, возведённого ещё в 1819 году по проекту будущего инженера и декабриста Гавриила Батенькова и за почти век изрядно обветшавшего. Архитектором Каменного Моста стал знаменитый Константин Лыгин — это оказалось последним практическим проектом учёного. После сооружения Каменного Моста К. Лыгин занимался только преподаванием — сначала в Томском технологическом институте, затем в Новосибирске. Основной, интенсивный период строительства Каменного Моста пришёлся на 1915—1916 гг., когда на этот объект из штаба военного округа выделили 50 военнопленных. К I сентября 1915 года были завершены бетонные работы, а в октябре 1916 мост был сдан городской управе. Архитектору К.К. Лыгину удалось придать мосту своеобразный неповторимый облик. Главным архитектурным элементом моста являются четыре монументальных железобетонных пьедестала с обелисками в виде ростральных колонн. Верхняя часть обелисков оформлена капителями конического ордера и завершена шарами.

Впервые мост был открыт 20 ноября (2 декабря) 1915 года, однако весной 1916 года во время паводка получил значительные повреждения, затем ремонтировался и был окончательно открыт 7 (20 октября) 1916 года.

Длина моста 42,2 м, ширина — 24,4 м. Четыре угла моста украшены ростральными колоннами, между которыми размещаются четыре невысоких четырёхгранных столба для фонарей.

Во время Великой Отечественной войны по мосту была проложена железнодорожная ветка к ТЭЦ-1, для этого мост пришлось усиливать. В 1950 году по мосту, на основе прежней ж.д. ветки, прошла трамвайная ветка[1], для этого железнодорожные пути были переложены, а ростральные колонны использованы как опоры контактной сети. В 1984—1989 годах проводилась реставрация моста. В июле 2007 года мост был вновь закрыт - теперь уже на реконструкцию, которая проводилась до осени 2007 года[2].

Примечания

Ссылки



Комментарии, добавить

То же фото качеством получше: http://fond400.sibr.ru/photo/show.php?f=031.jpg