Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автобусный маршрут № 29: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 2: Строка 2:


== Общие сведения ==
== Общие сведения ==
Открыт в 1998 году. Данный маршрут своей схемой движения впервые в Томске полностью охватил [[Комсомольский проспект]] и [[ул. Беринга|улицу Беринга]], ранее не имевшей автобусного сообщения. Жители Октябрьского района получили возможность добраться до южной части города, в частности до [[Вокзал «Томск-I»|Вокзала «Томск-I»]], кратчайшим путем и максимально быстро по времени. Изначально автобусы следовали от [[Спичфабрика|Спичфабрики]] до [[Пивзавода|Томское пиво]], что на [[ул. Аркадия Иванова|улице Аркадия Иванова]]. В 2000 году зона обслуживания заметно расширилась: сначала маршрут продлили по [[Московский тракт|Московскому тракту]] и [[проспект Ленина|проспекту Ленина]] до [[Речной вокзал в Томске|Речного вокзала]], затем до спорткомплекса «Юность». Примерно 2004 году после закрытия муниципального [[автобусного маршрута №4]] трасса следования 29 маршрута проложена по [[пер. Дербышевский|Дербышевскому переулку]] и [[ул. Войкова|улице Войкова]] до [[Томская карандашная фабрика|Карандашной фабрики]].
Открыт в 1998 году. Данный маршрут своей схемой движения впервые в Томске полностью охватил [[Комсомольский проспект]] и [[ул. Беринга|улицу Беринга]], ранее не имевшей автобусного сообщения. Жители Октябрьского района получили возможность добраться до южной части города, в частности до [[Вокзал «Томск-I»|Вокзала «Томск-I»]], кратчайшим путем и максимально быстро по времени. Изначально автобусы следовали от [[Спичфабрика|Спичфабрики]] до [[Томское пиво|Пивзавода]], что на [[ул. Аркадия Иванова|улице Аркадия Иванова]]. В 2000 году зона обслуживания заметно расширилась: сначала маршрут продлили по [[Московский тракт|Московскому тракту]] и [[проспект Ленина|проспекту Ленина]] до [[Речной вокзал в Томске|Речного вокзала]], затем до спорткомплекса «Юность». Примерно 2004 году после закрытия муниципального [[автобусного маршрута №4]] трасса следования 29 маршрута проложена по [[пер. Дербышевский|Дербышевскому переулку]] и [[ул. Войкова|улице Войкова]] до [[Томская карандашная фабрика|Карандашной фабрики]].


Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[Комсомольский проспект]] — [[проспект Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[ул. Алексея Беленца]] — [[проспект Ленина]] — [[пер. Дербышевский]] — [[ул. Войкова]]. В обратном направлении поворот на пр. Ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из [[переулок Сакко|переулка Сакко]].
Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[Комсомольский проспект]] — [[проспект Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[ул. Алексея Беленца]] — [[проспект Ленина]] — [[пер. Дербышевский]] — [[ул. Войкова]]. В обратном направлении поворот на пр. Ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из [[переулок Сакко|переулка Сакко]].

Версия от 20:14, 31 марта 2024

Коммерческий автобусный маршрут № 29 автобусных пассажироперевозок в Томске, охватывающий все 4 городских района.

Общие сведения

Открыт в 1998 году. Данный маршрут своей схемой движения впервые в Томске полностью охватил Комсомольский проспект и улицу Беринга, ранее не имевшей автобусного сообщения. Жители Октябрьского района получили возможность добраться до южной части города, в частности до Вокзала «Томск-I», кратчайшим путем и максимально быстро по времени. Изначально автобусы следовали от Спичфабрики до Пивзавода, что на улице Аркадия Иванова. В 2000 году зона обслуживания заметно расширилась: сначала маршрут продлили по Московскому тракту и проспекту Ленина до Речного вокзала, затем до спорткомплекса «Юность». Примерно 2004 году после закрытия муниципального автобусного маршрута №4 трасса следования 29 маршрута проложена по Дербышевскому переулку и улице Войкова до Карандашной фабрики.

Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: ул. Парковая — ул. Мичурина — ул. Беринга — Иркутский тракт — ул. Пушкина — Комсомольский проспект — проспект Кирова — ул. Елизаровых — пл. Южная — ул. Красноармейская — ул. Учебная — Московский тракт — ул. Татарская — ул. Алексея Беленца — проспект Ленина — пер. Дербышевский — ул. Войкова. В обратном направлении поворот на пр. Ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из переулка Сакко.

От многих других томских коммерческих маршрутов 29-й отличается интенсивным пассажиропотоком, проходя через самые важные магистрали города, а следовательно, высокой доходностью. Практически в любой части маршрута и в любое время автобусы не пустуют. Данное направление особенно популярно у студентов, перемещающихся 29-ым автобусом между общежитиями и корпусами ВУЗов, расположенных по Московскому тракту и Учебной улице. Из-за того, что на маршруте в качестве подвижного состава используются автобусы малой вместимости ПАЗ моделей 32054 и Vector Next (лишь изредка более вместительные удлиненные «Векторы»), в часы пик посадка вовсе невозможна на таких остановках, как «Путепровод», «4 поликлиника», «ул. Сибирская».

В 2011 году после закрытия 77 маршрута бригадой 29 маршрута организована доставка пассажиров со «Спички» до Медсанчасти № 2 маршрутом-«вертушкой» от Спичфабрики до остановки у 53-й школы на Иркутском тракте.


Примечания

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Автобусный_маршрут_№_29&oldid=283267