Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Малое транспортное кольцо Томска: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 10: Строка 10:
Далее ход МТК будет выходить или на [[Томь|Левый берег Томи]], или повернёт на север как реализация инвестиционного проекта Администрации Томской области 2013 года «[[Томские набережные]]» по строительству автодороги по-над правым берегом [[Томи]] вдоль микрорайона «[[Южная]]», парка «[[Лагерный Сад]]», параллельно [[Московский тракт|Московскому тракту]] к устью Ушайки и далее на север вдоль ныне пешеходной [[Набережная реки Томи|Набережной реки Томи]].
Далее ход МТК будет выходить или на [[Томь|Левый берег Томи]], или повернёт на север как реализация инвестиционного проекта Администрации Томской области 2013 года «[[Томские набережные]]» по строительству автодороги по-над правым берегом [[Томи]] вдоль микрорайона «[[Южная]]», парка «[[Лагерный Сад]]», параллельно [[Московский тракт|Московскому тракту]] к устью Ушайки и далее на север вдоль ныне пешеходной [[Набережная реки Томи|Набережной реки Томи]].


При очередной публикации материалов на тему Томского МТК в октябре 2022 года, [[РИА Томск]], со ссылкой на [[Администрация Томской области|Администрацию Томской области]], опубликовала новый вариант инженерного решения МТК, сразу с выходом на «прокол под Богашёвским трактом» и с отсутствием на нём ранее объявленной развязки на перекрёстке [[Богашёвский тракт|Богашёвского]] и [[Коларовский тракт|Коларовского]] трактов (на свёртке на [[Басандайская улица|Басандайскую улицу]]), она оказалась «оптимизированной»<ref>[https://www.riatomsk.ru/article/20221005/mtk-tomsk/ РИА Томск (05.10.2022): Малое транспортное кольцо в южной части города Томска начнут строить в декабре с.г.].</ref>, не предусмотренной: см. иллюстрацию справа. Возможно, федеральный центр жёстко отказал Томску в финансировании этого проекта. Город ждёт представления новым губернатором стратегии развития Томской области, и, в соответствии с ней, официальных решений по развитию Богашёвского тракта, МТК и их транспортной инфраструктуры.
[[Изображение:МТК-2022.jpg|thumb|690px|Эскиз от октября 2022 года оптимизированного проекта «Малое транспортное кольцо Томска» <br />([https://www.riatomsk.ru/article/20221005/mtk-tomsk/ Публикация РИА Томск, 05.10.2022])]]
<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{reflist}}
{{reflist}}

Версия от 17:45, 6 октября 2022

Схема проекта «Малое транспортное кольцо Томска»
(версия от 2020 года)

Ма́лое тра́нспортное кольцо́ То́мска (МТК) — автомобильная дорога II категории, призванная разгрузить трафик по посёлку Степановка (подъезды к жилмассивам Мокрушинский микрорайон, Южные ворота, Зональная Станция и пропуск транспорта от Заварзино, Мирного, Академгородка и востока посёлка Степановка к Басандайской улице (Коларовский тракт).

Общие сведения

Строительство дороги было начато в 2020 году от стыка улиц Богдана Хмельницкого, Приветливой (Степановка), Клубничная (мкр. Ромашка со стороны посёлка Мирный) в западном направлении — к улицам Тихой и Первомайской южной части ЖК «Южные ворота». Затем ход МТК пройдёт далее к концу улицы Континентальной — у развязок Богашёвского и Коларовского трактов с выходом в створ улицы Басандайской у Потаповых Лужков (северное огибание посёлка Геолог).

Первоначально были расчёты, что западная окраина МТК выйдет к «проколу» (развязки) на Богашёвском тракте под линий ж.д. ветки, но весной 2022 года власть стала требовать от федерального бюджета сделать вторую развязку, чуть южнее первой, — для выхода трассы МТК прямо в створ улицы Басандайской. Это развязка Богашёвского и Коларовского трактов и вновь с преодолением ж.д. ветки (надземный автодорожный мост или подземный тоннель-«прокол»).


Далее ход МТК будет выходить или на Левый берег Томи, или повернёт на север как реализация инвестиционного проекта Администрации Томской области 2013 года «Томские набережные» по строительству автодороги по-над правым берегом Томи вдоль микрорайона «Южная», парка «Лагерный Сад», параллельно Московскому тракту к устью Ушайки и далее на север вдоль ныне пешеходной Набережной реки Томи.

При очередной публикации материалов на тему Томского МТК в октябре 2022 года, РИА Томск, со ссылкой на Администрацию Томской области, опубликовала новый вариант инженерного решения МТК, сразу с выходом на «прокол под Богашёвским трактом» и с отсутствием на нём ранее объявленной развязки на перекрёстке Богашёвского и Коларовского трактов (на свёртке на Басандайскую улицу), она оказалась «оптимизированной»[1], не предусмотренной: см. иллюстрацию справа. Возможно, федеральный центр жёстко отказал Томску в финансировании этого проекта. Город ждёт представления новым губернатором стратегии развития Томской области, и, в соответствии с ней, официальных решений по развитию Богашёвского тракта, МТК и их транспортной инфраструктуры.

Эскиз от октября 2022 года оптимизированного проекта «Малое транспортное кольцо Томска»
(Публикация РИА Томск, 05.10.2022)


Примечания

  1. ↑ РИА Томск (05.10.2022): Малое транспортное кольцо в южной части города Томска начнут строить в декабре с.г..

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Малое_транспортное_кольцо_Томска&oldid=260187