Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Подольск: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 16: Строка 16:
Однако не всегда посёлок был таёжным транспортным тупиком. В середине XX века Подольск являлся своего рода транспортным узлом: здесь имелись {{w|паром}} и пристань (по высокой воде реки [[Бакчар (река)|Бакчар]] от [[Оби]] сюда могли заходить малоосадочные и плоскодонные суда и малые баржи), перевалочная база перегрузки лесопродукции, что поступала по зимникам и по уникальной для этих мест [[УЖД|узкоколейной железной дороге]]. С юга вдоль рек [[Галка (река)|Галка]] и [[Бакчар (река)|Бакчар]] подходила (и до сих пор подходит, является единственным ныне вариантом связи зарастающего тайгой селения с Большой Землёй) автотракторная дорога до райцентра села [[Бакчар]].
Однако не всегда посёлок был таёжным транспортным тупиком. В середине XX века Подольск являлся своего рода транспортным узлом: здесь имелись {{w|паром}} и пристань (по высокой воде реки [[Бакчар (река)|Бакчар]] от [[Оби]] сюда могли заходить малоосадочные и плоскодонные суда и малые баржи), перевалочная база перегрузки лесопродукции, что поступала по зимникам и по уникальной для этих мест [[УЖД|узкоколейной железной дороге]]. С юга вдоль рек [[Галка (река)|Галка]] и [[Бакчар (река)|Бакчар]] подходила (и до сих пор подходит, является единственным ныне вариантом связи зарастающего тайгой селения с Большой Землёй) автотракторная дорога до райцентра села [[Бакчар]].


В XX веке сквозь обширные болотные пространства — и западнее реки Бакчар ([[Матвеевское болото]]), и на восток от Подольска ([[болото Сана-Няр]])<ref>И ''[[болото Матвеевское]]'' (с западной стороны [[Бакчар (река)|реки Бакчар]]), и ''[[болото Сана-Няр]]'' с восточной стороны реки Бакчар, а также ''[[Бобровское болото]]'' с южной стороны болота Сана-Няр — все они являются подсистемами обширной таёжно-болотной системы ''[[Бакчарское болото]]''. У посёлка Подольск фактически начинается северная часть этой бакчарско-речной болотной системы. В свою очередь ''Бакчарская болотная система'' является всего лишь подсистемой, отдельной южной частью гигантского пространства ''[[Большое Васюганское болото]]'' на {{w|Васюганская_равнина|западносибирской Васюганской равнине}}. Следует отметить, что при высоких весенних водосборах вся эта единая болотная система покрывалась высоким уровнем воды и охотники-селькупы в такие полноводные годы XIX века на своих обласках умудрялись за несколько дней пройти от [[Чая (река)|реки Чая]] на юг к единому месту (на границе современных {{w|Новосибирская_область|Новосибирской}}, {{w|Омская_область|Омской}} и [[Томская область|Томской]] областей) истока рек [[Шегарка (река)|Шегарка]], [[Икса (река)|Икса (северная)]], [[Бакчар (река)|Бакчар]], [[Парбиг (река)|Парбиг]], [[Кёнга (река)|Кёнга]], [[Парабель (река)|Парабель]], {{w|Ича_(река)|Ича}} и {{w|Омь_(река)|Омь}} и далее доходили по той воде до {{w|омск}}ого {{w|Иртыш}}а.</ref> — местные жители проходили на тракторах по зимникам, [http://www.etomesto.ru/tut196132/ часть которых имеется на картах XX века данного места]. В 1940-х годах от Подольска на север<ref>Первый участок [[УЖД]] шёл вдоль реки [[Бакчар (река)|Бакчар]] от посёлка Подольска до посёлка [[Матвеевка (Чаинский район)|Матвеевка (северная)]] и после этого дорога поворачивала на северо-восток вглубь таёжно-болотных просторов [[Сана-Няр]].</ref>, а затем в северо-восточном направлении вглубь болота [[Сана-Няр]], к реке [[Тига (река)|Тига]] (к посёлку [[Тига 4-я]]) была проложена и действовала до конца 1970-х гг. 30-километровая [[УЖД|узкоколейная железная дорога]] для обслуживания таёжной лесодобычи. Для обслуживания этой [[УЖД]] юго-восточнее жилой зоны посёлка Подольска была выстроена из брёвен небольшая ж.д. станция, представлявшая собой здание конторы, локомотивное депо и ряд складов перегрузки брёвен с лесозаготовок на автотракторный транспорт: к ним сюда с юга подходила своя технологическая автотракторная дорога (отдельно от посёлковой автомобильно-гужевой дороги), идущая к [[Бакчарский тракт|Бакчарскому тракту]]. Также сюда с юго-востока, от посёлка [[Старые Вырубки]] в глубине болота Сана-Няр, была проведена улучшенная просёлочная тракторная дорога — также для доставки брёвен с лесосек. УЖД была закрыта окончательно в начале 1980-х гг. и затем её рельсовый путь к Тиге-Четвёртой оказался полностью демонтирован местным ушлым крестьянствующим населением: рельсы требовались для строительства в райцентре и вокруг него новых коттеджей, они же шли как перекрытия для погребов и как столбы различного назначения в хозяйстве.
В XX веке сквозь обширные болотные пространства — и западнее реки Бакчар ([[Матвеевское болото]]), и на восток от Подольска ([[болото Сана-Няр]])<ref>И ''[[болото Матвеевское]]'' (с западной стороны [[Бакчар (река)|реки Бакчар]]), и ''[[болото Сана-Няр]]'' с восточной стороны реки Бакчар, а также ''[[Бобровское болото]]'' с южной стороны болота Сана-Няр — все они являются подсистемами обширной таёжно-болотной системы ''[[Бакчарское болото]]''. У посёлка Подольск фактически начинается северная часть этой бакчарско-речной болотной системы. В свою очередь ''Бакчарская болотная система'' является всего лишь подсистемой, отдельной южной частью гигантского пространства ''[[Большое Васюганское болото]]'' на {{w|Васюганская_равнина|западносибирской Васюганской равнине}}. Следует отметить, что при высоких весенних водосборах вся эта единая болотная система покрывалась высоким уровнем воды и охотники-селькупы в такие полноводные годы XIX века на своих обласках умудрялись за несколько дней пройти от [[Чая (река)|реки Чая]] на юг к единому месту (на границе современных {{w|Новосибирская_область|Новосибирской}}, {{w|Омская_область|Омской}} и [[Томская область|Томской]] областей) истока рек [[Шегарка (река)|Шегарка]], [[Икса (река)|Икса (северная)]], [[Бакчар (река)|Бакчар]], [[Парбиг (река)|Парбиг]], [[Кёнга (река)|Кёнга]], [[Парабель (река)|Парабель]], {{w|Ича_(река)|Ича}} и {{w|Омь_(река)|Омь}} и далее доходили по той воде до {{w|омск}}ого {{w|Иртыш}}а.</ref> — местные жители проходили на тракторах по зимникам, [http://www.etomesto.ru/tut196132/ часть которых имеется на картах XX века данного места]. В 1940-х годах от Подольска на север<ref>Первый участок [[УЖД]] шёл вдоль реки [[Бакчар (река)|Бакчар]] от посёлка Подольска до посёлка [[Матвеевка (Чаинский район)|Матвеевка (северная)]] и после этого дорога поворачивала на северо-восток вглубь таёжно-болотных просторов [[Сана-Няр]].</ref>, а затем в северо-восточном направлении вглубь болота [[Сана-Няр]], к реке [[Тига (река)|Тига]] (к посёлку [[Тига 4-я]]) была проложена и действовала до конца 1970-х гг. 30-километровая [[УЖД|узкоколейная железная дорога]] для обслуживания таёжной лесодобычи. Для обслуживания этой [[УЖД]] юго-восточнее жилой зоны посёлка Подольска была выстроена из брёвен небольшая ж.д. станция, представлявшая собой здание конторы, локомотивное депо и ряд складов перегрузки брёвен с лесозаготовок на автотракторный транспорт: к ним сюда с юга подходила своя технологическая автотракторная дорога (отдельно от посёлковой автомобильно-гужевой дороги), идущая к [[Бакчарский тракт|Бакчарскому тракту]]. Также сюда с юго-востока, от посёлка [[Старые Вырубки]] в глубине болота [[Сана-Няр]], была проведена улучшенная просёлочная тракторная дорога — также для доставки брёвен с лесосек. С упадком отрасли, с закрытием [[Сиблаг]]а, в болотных таёжных лесосеках прекратились лесозаготовки, перевозить, транспортировать стало нечего. УЖД была закрыта окончательно в начале 1980-х гг. и затем её рельсовый путь к посёлку [[Тига 4-я|Тига-Четвёртая]] оказался полностью демонтирован местным ушлым крестьянствующим населением: рельсы требовались для строительства в новых домохозяйствах в райцентре и вокруг него новых коттеджей, рельсы также шли как перекрытия для погребов и как столбы различного назначения в подворьях.


Для проникновения в западнее раскинувшееся [[Матвеевское болото]] на выступающем в посёлке в западную сторону полуострове (здесь русло реки [[Бакчар (река)|Бакчар]] делает одну из своих петель) была образована и до 1970-х гг. действовала речная пристань и паромная переправа-переезд. С той стороны реки на запад, вдоль безымянной таёжной речушки шла дорога к прекрасному [[Озеро Окунёво (Подольск)|Окунёву озеру]] и к заречным лесоповальным лагпунктам, а также как зимник она шла до посёлка [[Хуторское]] на берегу реки [[Андарма (река)|Андарма]].  
Для проникновения в западнее раскинувшееся [[Матвеевское болото]] на выступающем в посёлке в западную сторону полуострове (здесь русло реки [[Бакчар (река)|Бакчар]] делает одну из своих петель) была образована и до 1970-х гг. действовала речная пристань и паромная переправа-переезд. С той стороны реки на запад, вдоль безымянной таёжной речушки шла дорога к прекрасному [[Озеро Окунёво (Подольск)|Окунёву озеру]] и к заречным лесоповальным лагпунктам, а также как зимник она шла до посёлка [[Хуторское]] на берегу реки [[Андарма (река)|Андарма]].  

Версия от 14:54, 18 сентября 2022

Посёлок Подольск на географической карте ГУГК СССР 1960-х годов
(изображение кликабельно)



Подо́льск — бывший посёлок, ныне урочище[1] в Бакчарском районе Томской области.

Формально ещё не упразднённое селение, которое административно входит в состав Вавиловского сельского поселения.

Общие сведения

Почтовый индекс: 636202.

Селение Подольск находилось в сравнительно южной части Томской области, в пределах Васюганской равнины (пространство Большого Васюганского болота), на правом берегу реки Бакчар[2]. Место селения находится в зоне риска подтопления вешними водами при разливах (половодье) этой реки. По южной и северной границам посёлка с востока в реку Бакчар текут из заболоченной тайги, примерно по 3 километра длины, речушки (после июля это просто ручьи). Северная речушка на картах начала XX века обозначалась как р. Юдаков. Южный ручей так и остаётся безымянным. С запада к реке и посёлку подступает таёжно-топкое Матвеевское болото. С восточной границы селения и до реки Икса шириной до 50 км простирается тоже таёжно-топкое болото Сана-Няр.

Непосредственно в Подольск сегодня от райцентра проходит частично гравийная автодорога внутрирайонного значения «69Н-31», которая после своего начала в селе Вавиловка (у села Бакчар) является ответвлением от асфальтированных автодорог областного значения «69К-6» («Бакчар — Усть-Бакчар — Варгатёр — Подгорное») и «69К-7» (Бакчарский тракт) сообщения «Томск — Мельниково — Бакчар», бывшая а/д «Р399».

Однако не всегда посёлок был таёжным транспортным тупиком. В середине XX века Подольск являлся своего рода транспортным узлом: здесь имелись паром и пристань (по высокой воде реки Бакчар от Оби сюда могли заходить малоосадочные и плоскодонные суда и малые баржи), перевалочная база перегрузки лесопродукции, что поступала по зимникам и по уникальной для этих мест узкоколейной железной дороге. С юга вдоль рек Галка и Бакчар подходила (и до сих пор подходит, является единственным ныне вариантом связи зарастающего тайгой селения с Большой Землёй) автотракторная дорога до райцентра села Бакчар.

В XX веке сквозь обширные болотные пространства — и западнее реки Бакчар (Матвеевское болото), и на восток от Подольска (болото Сана-Няр)[3] — местные жители проходили на тракторах по зимникам, часть которых имеется на картах XX века данного места. В 1940-х годах от Подольска на север[4], а затем в северо-восточном направлении вглубь болота Сана-Няр, к реке Тига (к посёлку Тига 4-я) была проложена и действовала до конца 1970-х гг. 30-километровая узкоколейная железная дорога для обслуживания таёжной лесодобычи. Для обслуживания этой УЖД юго-восточнее жилой зоны посёлка Подольска была выстроена из брёвен небольшая ж.д. станция, представлявшая собой здание конторы, локомотивное депо и ряд складов перегрузки брёвен с лесозаготовок на автотракторный транспорт: к ним сюда с юга подходила своя технологическая автотракторная дорога (отдельно от посёлковой автомобильно-гужевой дороги), идущая к Бакчарскому тракту. Также сюда с юго-востока, от посёлка Старые Вырубки в глубине болота Сана-Няр, была проведена улучшенная просёлочная тракторная дорога — также для доставки брёвен с лесосек. С упадком отрасли, с закрытием Сиблага, в болотных таёжных лесосеках прекратились лесозаготовки, перевозить, транспортировать стало нечего. УЖД была закрыта окончательно в начале 1980-х гг. и затем её рельсовый путь к посёлку Тига-Четвёртая оказался полностью демонтирован местным ушлым крестьянствующим населением: рельсы требовались для строительства в новых домохозяйствах в райцентре и вокруг него новых коттеджей, рельсы также шли как перекрытия для погребов и как столбы различного назначения в подворьях.

Для проникновения в западнее раскинувшееся Матвеевское болото на выступающем в посёлке в западную сторону полуострове (здесь русло реки Бакчар делает одну из своих петель) была образована и до 1970-х гг. действовала речная пристань и паромная переправа-переезд. С той стороны реки на запад, вдоль безымянной таёжной речушки шла дорога к прекрасному Окунёву озеру и к заречным лесоповальным лагпунктам, а также как зимник она шла до посёлка Хуторское на берегу реки Андарма.

В 2000—2015 гг. связь с «внешним миром» осуществлялась по производственной необходимости технологическим автотранспортом сельхозпредприятия села Вавиловка, немногочисленных детей в среднюю школу также возили из Подольска школьным автобусом. Гражданское население для поездок в райцентр и в Вавиловку пользовалось личным малолитражным транспортом или использовало собственные гужевые повозки.

Расстояния до ближайших населённых пунктов и до административных центров области:

  • до соседнего, южнее на автотрассе расположенного села Сухое, по мостам через реки Тикзо и Бакчар: 20 километров (км);
  • до села Вавиловка (административный центр Вавиловского сельского поселения):
    • по прямой на юго-юго-запад через болота и тайгу: 23,5 км;
    • по автодороге: 33 км;
  • до села Бакчар (административный центр Бакчарского района):
    • по прямой на юго-юго-запад через болота и тайгу: 26 км;
    • по автодороге: 38 км;
  • до села Подгорное (административный центр Чаинского района):
    • по автодорогам сначала «69Н-31» и затем «69К-6»: ок. 170 км;
  • до села Мельниково (Шегарка) (административный центр Шегарского района):
    • по автодорогам сначала «69Н-31» и затем «69К-7»: ок. 190 км;
  • до областного центра — города Томска:
    • по прямой через реки, болота и тайгу на юго-восток: 188 км;
    • по автодорогам сначала «69Н-31» и затем «69К-7»: ок. 260 км.


Страницы истории.

До советского периода времени, селение, появившееся в конце XIX века, относилось к Чаинской инородной волости Томского уезда Томской губернии. Вернее это были два рядом расположенных селения: в северной части территории позднее сформировавшегося посёлка Подольск имелась из трёх изб семейная Заимка Петрушиных. В южной части (где в 1940-х было создано депо УЖД), это в 2-х верстах от Петрушиных, имелась Заимка Черномаза (см. карту этой территории начала XX века[5]).

В 1920-х гг. соседские заимки относились к Чаинской укрупнённой волости, с 1925 года — к Чаинскому району. При начале выселения новой советской властью «кулаков» из сёл Алтайской и Барабинской степи, с 1929 года между заимками появились первые землянки и бараки спецпереселенцев в структуре Галкинской спецкомендатуры Сиблага. Основной поток ссыльных начался с 1931 года. В 1932 году был оформлен отдельный посёлок для спецпереселенцев Сиблага, которому присвоили наименование «Подольск». Вероятно, кто-то из актива спецпереселенцев или из командирского состава спецкомендатуры имел какое-либо отношение к одноимённому городу в Подмосковье…

При появлении посёлка Подольск, сюда были перенесены дома прежнего рядом (южнее) находившегося селения таёжных охотников и рыболовов Сайнаковы Юрты (Сайнаково-на-Бакчаре).

С 1 января 1936 года посёлок — в составе Бакчарского района ЗапСиб-края РСФСР (с 1937 по 1944 — в составе вновь тогда образованной Новосибирской области).

С 1944 года посёлок Подольск находится в составе Томской области. Подробнее об истории бакчарской земли см. информацию по истории райцентра и его окрестностей.


Демографическая ситуация по селу наблюдается отрицательная.

К 2019 году здесь проживало (было прописано) около 30 человек резидентного населения (против 85 человек в 2005 году, 96 чел. в 2002, более 150 чел. в 1989 году). Гендерный состав: мужчины — 60 %, женщины — 40 %. Национальный состав: русские. Вероисповедание: православные или верующие в коммунизм.

Летом, вместе с наезжающими пенсионерами-огородниками, в агломерации селений пос. Подольск и село Сухое насчитывается ок. 150 человек.

Реально же зиму 2021—2022 года в Подольске переживала только одна пенсионерка, больше резидетного населения здесь не проживало.

После пожара 11 мая 2022 года все дома Подольска, включая единственный реально жилой дом, сгорели в сильном пожаре, пенсионерка-резидент Подольска вынуждена переехать жить в Бакчар к родственникам. На этом деревня Подольск перешла в разряд урочища — таёжное поляночное место бывшего населённого пункта.


Экономическое бурное развитие Подольска пришлось на период от начала 1930-х до начала 1950-х гг., когда сюда массово ссылались сначала раскрестьяненное население, затем — жертвы массовых сталинских репрессий периода 1931—1953 гг.

При реализации проекта освоения нефтегазовых месторождений Западной Сибири и организации промышленной добычи этих полезных ископаемых, район дополнительно получил экономическое развитие. Однако собственно на посёлке, кроме строительства сюда из райцентра (через Сухое и Вавиловку) автодороги с твёрдым покрытием, это практически никак не отразилось. Более того, с каждым годом в 2000—2020 гг. социальное и комфортное состояние для людей здесь непрерывно ухудшалось и ухудшалось.


Дорожно-уличная сеть в 2000—2005 годах:

Улицы: (1) Набережная (реки Бакчар); (2) Рабочая; (3) Центральная; (4) Школьная.

Достопримечательности


Примечания

  1. ↑ С советского времени у Подольска сохранялся формальный статус «село», в середине XX века здесь были свои школа, больница, колхоз, дом культуры и другие соответствующие такому статусу атрибуты. Однако в начале XXI века селение деградировало полностью: нет ФАПа, нет школы, нет церкви, имеется минимум населения. По-факту с начала 2000-х гг. — статус деревни. Затем произошёл отъезд 99% населения Подольска, к весне 2022 года здесь оставался всего один жилой дом с единственной жительницей-пенсионеркой. Во время экстремального зноя в мае 2022 года все дома селения сгорели в пожаре, пенсионерка выехала жить к родственникам в Бакчар.
  2. ↑ Подольск был расположен на 252-м километре реки Бакчар (отсчёт от её истока).
  3. ↑ И болото Матвеевское (с западной стороны реки Бакчар), и болото Сана-Няр с восточной стороны реки Бакчар, а также Бобровское болото с южной стороны болота Сана-Няр — все они являются подсистемами обширной таёжно-болотной системы Бакчарское болото. У посёлка Подольск фактически начинается северная часть этой бакчарско-речной болотной системы. В свою очередь Бакчарская болотная система является всего лишь подсистемой, отдельной южной частью гигантского пространства Большое Васюганское болото на западносибирской Васюганской равнине. Следует отметить, что при высоких весенних водосборах вся эта единая болотная система покрывалась высоким уровнем воды и охотники-селькупы в такие полноводные годы XIX века на своих обласках умудрялись за несколько дней пройти от реки Чая на юг к единому месту (на границе современных Новосибирской, Омской и Томской областей) истока рек Шегарка, Икса (северная), Бакчар, Парбиг, Кёнга, Парабель, Ича и Омь и далее доходили по той воде до омского Иртыша.
  4. ↑ Первый участок УЖД шёл вдоль реки Бакчар от посёлка Подольска до посёлка Матвеевка (северная) и после этого дорога поворачивала на северо-восток вглубь таёжно-болотных просторов Сана-Няр.
  5. ↑ На карте указаны реки, которые ныне с юга от посёлка — река Тикзо, она на карте обозначена как река Чегоза (?!), а река Ярке — это ныне считается безымянным ручьём у бывшего депо УЖД. С севера посёлка протекает ныне с востока река Юдаков, но на карте она не обозначена. Также с запада к реке Бакчар напротив места посёлка (место между заимками Петрушиных и Черномаза) показаны как речки малые болотные ручьи, которые сейчас на картах не указываются.

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Подольск&oldid=258944