ХимСтрой

Ордена Ленина Строительно-промышленное предприятие Управление «Химстрой» — одно из известнейших предприятий ЗАТО Северск и Томской области.

В советское время Управление «Химстрой» было крупнейшим (в 1960 году — до 40 000 человек) строительным главком на территории Томской области, главным застройщиком промышленной и социально-жилой территории современного города Томска-7 (Северск).

Управление исторически располагалось в здании по адресу улица Автодорога, д.5, строение 11. ЗАТО Северск, Томская область, РОССИЯ.

+7(3823) 701701 — телефон администрации предприятия-правоприемника Управления «Химстрой».

История

26 марта 1949 года выходит (без публикации) постановление Совета Министров СССР № 1252-443 о строительстве близ Томска ЗМЗ — Зауральского машиностроительного завода (он же — «объект строительства № 601», Комбинат № 816, п/я 129, п/я 153, п/я В-2994, «Пятый Почтовый ящик»…) по производству высокообогащенного урана-235 и плутония — крупнейшего в мире производственного комплекса Атомного проекта СССР, в то время секретно возводимого в Томской области. Ныне, в XXI веке, это всемирно известный Сибирский химический комбинат (СХК). Куратором объекта от ЦК ВКП(б) был назначен председатель Специального (атомного) комитета ГКО СССР, нарком НКВД СССР, начальник ГУЛАГ СССР, маршал Советского Союза Л.П. Берия, который несколько раз инспектировал томскую стройку и запуск объектов в эксплуатацию.

К месту размещения столь масштабного ядерно-энергетического комплекса выдвигались существенные требования: удалённость от европейской части страны для безопасности от воздушных нападений потенциальных противников, расположение вблизи комплекса крупного источника относительно чистой и прохладной воды для охлаждения работающего оборудования, присутствие транспортных связей с промышленными центрами страны, наличие отвечающих производственным требованиям сейсмических, геологических, гидрологических условий, обеспечение сырьевыми запасами для производства строительных материалов, нахождение вблизи крупного образовательного центра для подготовки кадров. Площадка под Томском прекрасно подходила по всем вышеперечисленным условиям.

Для возведения ЗМЗ (СХК) немедленно формируется крупная военно-строительная организация «Зауральская контора Главгорстроя МГБ СССР». Датой образования «Химстроя» принято считать 6 апреля 1949 года, когда было сформировано первое специализированное военно-строительное подразделение из частей военных строителей, находившихся в одном из посёлков томской системы ГУЛАГа (пос. Чекист, концлагерь ИТЛ «А» НКВД/МВД СССР) у северной границы города Томска. «Химстрой» в первые десятилетия был сугубо военной организацией, носил кодированное наименование «Строительство № 601» и в период с 1952 по 1988 был засекречен: официально такой организации в Томской области не существовало.

На подведомственных Главпромстрою объектах в срочном порядке подбирались руководители служб и отделов создаваемого Управления строительства и спешно командировались для организации работ на новой стройке: прибывают первые группы специалистов, перебрасываются два военно-строительных батальона, приказом министра внутренних дел СССР Л.П. Берия организуются новые исправительно-трудовые концлагеря первой категории, которые получили наименование «Управление ГХ-5». Руководителем стройки назначается подполковник госбезопасности А.С. Пономарёв, который прибывает вместе со своими заместителями — офицерами МГБ Г.М. Бородовым (зам. по работе с по ИТЛ) и Н.А. Гриднёвым (зам. по оперативной работе).

Одним из первых возводимых объектов была железнодорожная станция. В июле 1949 года начались работы по строительству железнодорожного полотна и комплекса сооружений, обеспечивающих железнодорожные перевозки. В годы Великой Отечественной войны посёлок Чекист был соединён узкоколейкой с железнодорожной станцией «Томск-Грузовой» (Черемошники), где зимой по льду реки Томи наводилась ж.д. ветка до посёлка Тимирязевского и далее до лагерных пунктов лесоповала в Тимирязевском Боре и в леса южнее Кандинки. По этой дороге вывозились мины, изготавливаемые на машиностроительном заводе, эвакуированном на территорию посёлка Чекист из города Харькова. От посёлка Чекист в сторону стройплощадки быстрыми темпами были построены первые километры узкоколейки. К концу 1949 года был построен участок от посёлка Чекист до посёлка Берёзки, а в 1950 году — до площадки строящейся ТЭЦ и лесобиржи близ деревни Иглаково. В 1950 году начала действовать новая основная магистрать: построены и сданы в эксплуатацию первые 16 км железнодорожных путей широкой колеи, соединившие строительную площадку со станцией «Томск-II» и, таким образом, с сетью железных дорог СССР. В 1951 году прибывают первые паровозы широкой колеи разных серий, а путь широкой колеи прокладывается до северской станции «Заводская».

Коммуникации позволили ускорить подвоз лесоматериалов и, по томской железной дороге, цемента и стройматериалов с заводов Советского Союза.

В 1950-м году были построены ЛЭП-35, началась реконструкция ДОКа, стали выдавать продукцию шлакоблочный и реконструированный кирпичный заводы, развернулось строительство конторы подсобных производств в составе растворного, бетонного, пенобетонного, арматурного заводов, завода железобетонных изделий и завода силикатного кирпича в селе Копылово. Все они входили в состав Управления строительства № 601 (УС-601). Продолжалось жилищное строительство в заложенном новом городе Томск-7 «Северск». К началу 1951 года жилой фонд посёлка Стройки-601 включал 131 дом с общей площадью 19905 кв.м, где проживало 4164 человека. Пуск шлакоблочного и кирпичного заводов позволил в 1950 году приступить в поселке «Берёзки» к строительству первых 8-ми и 12-квартирных каменных домов, но основным строительным материалом по-прежнему оставалось дерево. Одновременно ленинградскими проектировщиками был представлен первый генплан застройки города, предусматривающий прекращение строительства жилья и объектов соцкультбыта из дерева, новые здания возводились силами УС-601 в каменном (кирпич, железобетон) исполнении. Окончательный генплан строительства Северска, как типового социалистического городка, был утверждён Советом Министров СССР в 1952 году.

В самом начале, в 1949—1950-х гг. военно-строительные части состояли из двух отрядов стройбата и подразделения военных строителей Главпромстроя НКВД/МВД СССР под общим командованием комбата Г.В. Талабаева (прибытие на строительство — апрель 1949 года), затем — Д.Е. Лаврухина (прибытие — ноябрь 1949 года). В 1949 году был создан 12-й военно-строительный полк (ВСП-12), в 1950 году из пополнения был создан 17-й военно-строительный полк (ВСП-17), командиром которого был назначен подполковник А.А. Рыпаков. На базе этих двух полков в 1950 году в составе УС-601 было создано Управление военно-строительных частей № 228 (оно же — в/ч № 20161). Начальником УВСЧ был назначен полковник госбезопасности Михаил Александрович Галицкий. В последующие годы Управление в/ч № 20161 возглавляли М.Ф. Фадеев, Г.Л. Примин, Н.В. Малый, К.Н. Федченко, Е.П. Сиротский, И.С. Кузнецов, В.А. Емаков, Ю.Н. Евдокимов. В дальнейшем, с разворотом работ по строительству объектов СХК и города, количество военно-строительных подразделений резко увеличилось.

С Дальнего Востока были сняты войска, с пограничных с Китаем укрепрайонов бывшей ОКДВА — Особой Краснознамённой Дальневосточной армии (Краснознамённый Дальневосточный фронт) и направлены на «Строительство № 601». Военно-строительные части (ВСЧ) секретного объекта НКВД СССР пополнялись также и за счёт призыва из различных областей молодёжи в ряды Советской Армии, в том числе — сверхсрочников из числа сержантов и старшин, отслуживших на объектах посёлка Чекист. Командный офицерский состав ВСЧ «Строительства № 601» (используемое наименование: Пятый почтовый ящик, но в быту чаще всего называли просто: Пятый-почтовый) пополнялся как за счёт откомандирования из воинских частей Министерства обороны СССР, из военно-строительных частей МВД СССР и ГУЛАГ. Широко применялся оргнабор направления сюда выпускников военных училищ, а также идейной, проверенной молодёжи по особому комсомольскому призыву — объект получил статус стройки коммунизма. Также сюда направлялись выпускники томских военно-командных училищ, Ташкентского и Уфимского пехотного училищ, а также за счёт подготовки собственными силами на курсах (в школе) младших лейтенантов. В 1950-х гг. была организована специализированная (для Атомного проекта) подготовка офицеров-строителей в Новосибирском среднетехническом военно-строительном училище и Высшем военно-строительном училище города Дубны (Московская область).

Образовавшись внутри системы ГУЛАГа (Сиблага), военные строители в середине 1950-х отказались от труда заключённых и от этой системы, так как новые объекты требовали высочайшей точности и качества производимых работ.

Военно-строительные части и соединения

В различные периоды после 1950 года численность личного состава и формирований ВСЧ постоянно менялась. Все военно-строительные части зоны Пятого Почтового с самого начала объединялись в одно формирование под условным наименованием «228-е Военно-строительное управление» (УВСЧ-228), входившее структурно в штаты «Управления строительства № 601» (УС-601), изменившее в дальнейшем своё наименование на управление «Химстрой» (УХС). Так, в состав УВСЧ-228 входили военно-строительные полки (воинские части, в/ч):

• в/ч 11012 — размещалась в пос. Иглакове, строили ТЭЦ;
• в/ч 20165 — размещалась в пос. Полянка (что теперь за автобазой № 6 УХС / АТБ-6), работали в Управлении строймеханизации Химстроя (УСМ УХС);
• в/ч 11013 — размещалась в пос. Полянка, работали на ЖБИ-1, ТПММ, МСУ-74, УПТИ;
• в/ч 11037 — размещалась на Кузьминке-3, работали в СМУ-2 Т-1;
• в/ч 20162 — размещалась на Кузьминке-1, работали в СМУ-2 Т-1;
• в/ч 11037 и в/ч 20162 в 1953 году объединились в военно-строительную бригаду в/ч 11102, работали в СМУ-2 на Т-1 и Т-15;
• в/ч 11010 — размещалась на Кузьминке-1, работали в СМУ-1 на Т-5, в последующем эта в/часть в полном составе убыла в г. Семипалатинск (Каз.ССР) на строительство советского ядерного полигона;
• в/ч 01031 — размещалась на ул. Лесной (район СТО), работали в СМУ-4, СУ-10, на строительстве жилья в городе;
• в/ч 01039 — размещалась в пос. Юрты, район за современным северским театром; в 1954 году эта часть полностью убыла в город Боготол (Кемеровская область);
• в/ч 55197 — объединилась с в/ч 42605, они составили в/ч 40317, работали в СМУ-4, ДОК, СУ-10, размещалась в военном городке в пос. Сосновка;
• в/ч 55634 — образовалась в 1965 году (она же — ВСО, она же — в/ч 54941), размещалась в военном городке на Кузьминке-1, затем за Сосновским КП. Работали в СМУ-1 ТПММ УСМ, МУ-20, МСУ-74, ОМУ-14, позднее — на объектах ТНХК;
• в/ч 55244, в/ч 55702 — размещались в новых капитальных городках за Сосновским КПП; работали на строительстве ТНХК;
• в/ч 20163 (в/ч 05326, 1373 ВСО) — размещалась в районе станции Томск-I, работали в СМУ-8, СМУ-7, СУ-12, МСУ-74, на ШПЗ и ТЗСМиИ.

Трудовую деятельность воинских частей обеспечивали военный госпиталь в/ ч 11014 (сначала располагался в пос. Кузьминка-1, затем в пос. Чекист), база снабжения ВСЧ, военная комендатура, гарнизонная гауптвахта (располагавшиеся в пос. Полянка, напротив 6-й АТБ УХС).

Численность личного состава ВСЧ «Строительство № 601» в разные времена была разной. К примеру, в/ч 11102 (бригада) состояла из 3-х батальонов по 4 роты, 4-х рот обслуживания (хозроты). В роте, как правило, 3 взвода; численность роты — 220—230 человек военных строителей и сержантов и 5 офицеров. Во взводе — 3 отделения (они же — рабочие звенья, бригады) по 10—15 человек. Другие военно-строительные части, кроме в/ч 11102, имели количество рот от 7 до 12. Общая численность в 1954—1956 гг. УВСЧ была самой высокой, в пределах от 35 до 40 тысяч человек, что значительно превышало в то время население самого города Северска.

На строительстве очень многих объектов СХК, города и других основной и главной рабочей силой были военные строители. Однако к 1970—1975 годам общая численность УВСЧ была уже на уровне примерно 10 тысяч человек. Особенностью в деятельности военно-строительных частей являлось то, что каждый военный строитель за труд по сдельной оплате труда (а также и по повременной), получал зарплату, как правило, по ставкам обычного советского строителя без повышающих коэффициентов. В те годы 50 % своего заработка он получал на руки, а 50 % оставалось на лицевом счёту Гострудсберкасс СССР в Северске. Заработок, тем не менее, стимулировал труд военных строителей, и большинство из них всё-таки с честью выполняли задачи, поставленные перед ними Советским Государством.

Офицеры, сержанты, а в последующем и прапорщики выполняли функции командиров и организаторов работы, занимались обеспечением службы военных строителей, их размещением, обеспечением солдат всеми видами довольствия, поддержанием дисциплины и внутреннего порядка на уставных требованиях. Командиры проводили боевую и политическую учёбу молодых солдат, занимались их профессиональной подготовкой.

Большой вклад в становление, обустройство и совершенствование трудовой деятельности военно-строительных частей внесли офицеры: Мальцев С.Ф., Голубев, Быков, Глазов, Примин Г.Л., Федченко К.Н., Поселенов М.И., Лаврухин Д.Е., Сидоренко И.Г., Силин И.Д., Воронцов А.К., Слонимский М.В., Чуб, Бескровный, Бакай, Дерганов, Дудин М.Ф., Черных К.А., Черемных Д.А., Чуканов, Чигирин, Банников Н.П., Щербаков Г.Т., Булах, Голев В. Д., Панфилов Г.В., Мазур, Минаев В.Л., Гайдук Д.А., Чеботин Е.Г., Иваненко, Исаев А.И., Бакатанов В.П., Шевченко В.А., Сапрыкин Я.П., Ананьевский А.Ф. и многие-многие другие старшие и младшие офицеры-командиры частей и подразделений.

К 1998 году 11 офицеров и прапорщиков — северчан прослужили в ВСЧ Северска от 30 до 40 лет. Это офицеры Аблов И.Г., Богатырёв В.В., Емаков В.А., Иванов Ф.К., Кобец Ю.Н., Лысак Б.М., Петрушин В.Н., Подтихов И.П., Терехов Ф.Ф. 20 офицеров и прапорщиков прослужили в ВСЧ города Северска от 25 до 30 лет, а 71 человек — от 20 до 25 лет. Среди них — военврач Вигдергауз Б.А., Горбатко А.Н., Кондаков В.А., Крайнов Ю.А., Никитин В.И., Тучин А.Я., Серов А.В., Федишин Т.М., Самченко В.Н., Калошин В.А., Калашников С.Н. и другие.

(текст будет доработан)

Литература

• Подтихов И.П. Военно-строительные части и соединения [Северска.] // гор.газета «Диалог». — Северск, 1998. — 20 февраля. — С. 3. — Электронный ресурс: на портале «Северское краеведение» www.lib.seversk.ru