Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 19: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Автобусный маршрут № 19''' ([[Томск-II]] — [[Мокрушинский микрорайон]]): [[АРЗ]] (— [[Каштак]]-II / ПЖРЭТ) — [[10-я поликлиника]] — [[Дальнеключевская]] — [[Центральный Рынок]] — [[Площадь Ленина]] — [[остановка «Главпочтамт»|Главпочтамт]] — [[Томский государственный университет|Университет]] — [[ТЭМЗ]] — [[Дворец Спорта]] — [[Южная]]. | '''Автобусный маршрут № 19''' ([[Томск-II]] — [[Мокрушинский микрорайон]]): [[АРЗ]] (— [[Каштак]]-II / ПЖРЭТ) — [[10-я поликлиника]] — [[Дальнеключевская]] — [[Центральный Рынок]] — [[Площадь Ленина]] — [[остановка «Главпочтамт»|Главпочтамт]] — [[Томский государственный университет|Университет]] — [[ТЭМЗ]] — [[Дворец Спорта]] — [[Южная]]. | ||
== Общие сведения == | |||
Маршрут появился в 1970-х годах в связи со строительством нового жилого района на [[улица Мокрушина|улице Мокрушина]], который так и назывался — «Новостройка». Изначально ходил от [[Центральный рынок|Центрального рынка]] по [[улица Карла Маркса|улице Карла Маркса]]<ref name="map1978">Томск. Туристская схема. М.: ГУ геод. и картограф. — 1978</ref>. | Маршрут появился в 1970-х годах в связи со строительством нового жилого района на [[улица Мокрушина|улице Мокрушина]], который так и назывался — «Новостройка». Изначально ходил от [[Центральный рынок|Центрального рынка]] по [[улица Карла Маркса|улице Карла Маркса]]<ref name="map1978">Томск. Туристская схема. М.: ГУ геод. и картограф. — 1978</ref>. | ||
В 1980-х годах с развитием [[Каштак]]а и строительством [[проспект Мира|проспекта Мира]] маршрут был продлён до Авторемонтного завода. На маршрутных табличках того времени было написано: «'''19 / АРЗ — Новостройка''' / пл. Ленина — пл. Южная». | В 1980-х годах с развитием [[Каштак]]а и строительством [[проспект Мира|проспекта Мира]] маршрут был продлён до Авторемонтного завода. На маршрутных табличках того времени было написано: «'''19 / АРЗ — Новостройка''' / пл. Ленина — пл. Южная». | ||
В 1990-е годы, когда район на улице Мокрушина перестал быть «новым», конечную остановку стали называть «Мокрушинский» либо «Радиозавод». В то же время наравне с муниципальным маршрутом, выполнявшимся ПАТП-2 (автобусами [[ЛиАЗ-677]], [[Икарус-260]], [[Икарус-280]]), появились частные маршрутные такси. Перевозки выполнялись в основном микроавтобусами [[РАФ]] и «[[Газель (автомобиль)|Газель]]». ПАТП-2 было вытеснено с маршрута, и перевозки на нём стали выполняться только частными предпринимателями на автобусах [[ПАЗ-3205]]. | В 1990-е годы, когда район на [[улица Мокрушина|улице Мокрушина]] перестал быть «новым», конечную остановку стали называть «Мокрушинский» либо «Радиозавод». В то же время наравне с муниципальным маршрутом, выполнявшимся ПАТП-2 (автобусами [[ЛиАЗ-677]], [[Икарус-260]], [[Икарус-280]]), появились частные маршрутные такси. Перевозки выполнялись в основном микроавтобусами [[РАФ]] и «[[Газель (автомобиль)|Газель]]». ПАТП-2 было вытеснено с маршрута, и перевозки на нём стали выполняться только частными предпринимателями на автобусах [[ПАЗ-3205]]. | ||
В начале 2000-х годов маршрут автобуса был продлён до вокзала железнодорожной станции [[Томск-II]]. Примерно в 2003 году на маршрут вновь попыталось прийти [[ПАТП-2]] (преобразованное в [[ООО «Горавтотранс»]]), однако, проработав на нём несколько месяцев, окончательно от него отказалось из-за давления частных предпринимателей. | В начале 2000-х годов маршрут автобуса был продлён до вокзала железнодорожной станции [[Томск-II]]. Примерно в 2003 году на маршрут вновь попыталось прийти [[ПАТП-2]] (преобразованное в [[ООО «Горавтотранс»]]), однако, проработав на нём несколько месяцев, окончательно от него отказалось из-за давления частных предпринимателей. | ||
| Строка 16: | Строка 17: | ||
{{reflist}} | {{reflist}} | ||
== Ссылки == | |||
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53] | |||
[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|19]] | [[Категория:Автобусные маршруты в Томске|19]] | ||
[[Категория:Каштак]] | |||
[[Категория:Центральный рынок]] | |||
[[Категория:Проспект Ленина]] | |||
[[Категория:Улица Учебная]] | |||
[[Категория:Площадь Южная]] | |||
[[Категория:Улица Мокрушина]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Версия от 12:12, 22 марта 2024
Автобусный маршрут № 19 (Томск-II — Мокрушинский микрорайон): АРЗ (— Каштак-II / ПЖРЭТ) — 10-я поликлиника — Дальнеключевская — Центральный Рынок — Площадь Ленина — Главпочтамт — Университет — ТЭМЗ — Дворец Спорта — Южная.
Общие сведения
Маршрут появился в 1970-х годах в связи со строительством нового жилого района на улице Мокрушина, который так и назывался — «Новостройка». Изначально ходил от Центрального рынка по улице Карла Маркса[1].
В 1980-х годах с развитием Каштака и строительством проспекта Мира маршрут был продлён до Авторемонтного завода. На маршрутных табличках того времени было написано: «19 / АРЗ — Новостройка / пл. Ленина — пл. Южная».
В 1990-е годы, когда район на улице Мокрушина перестал быть «новым», конечную остановку стали называть «Мокрушинский» либо «Радиозавод». В то же время наравне с муниципальным маршрутом, выполнявшимся ПАТП-2 (автобусами ЛиАЗ-677, Икарус-260, Икарус-280), появились частные маршрутные такси. Перевозки выполнялись в основном микроавтобусами РАФ и «Газель». ПАТП-2 было вытеснено с маршрута, и перевозки на нём стали выполняться только частными предпринимателями на автобусах ПАЗ-3205.
В начале 2000-х годов маршрут автобуса был продлён до вокзала железнодорожной станции Томск-II. Примерно в 2003 году на маршрут вновь попыталось прийти ПАТП-2 (преобразованное в ООО «Горавтотранс»), однако, проработав на нём несколько месяцев, окончательно от него отказалось из-за давления частных предпринимателей.
Маршрут является одним из самых напряженных и прибыльных в городе. Даже вне часов-пик в автобусе 19-го маршрута трудно найти свободное посадочное место, а в утренние и вечерние часы войти в автобус с остановок в центре города просто невозможно. Основным конкурентом этого автобусного маршрута должен выступать троллейбус №8, однако из-за больших интервалов он не оказывает должного эффекта.
Примечательно, что место стоянки автобусов 19-го маршрута у трамвайного кольца на Южной отдалено от конечной в конце ул. Мокрушина наверное, на самое большое из подобных случаев расстояние в городе.
Примечания
- ↑ Томск. Туристская схема. М.: ГУ геод. и картограф. — 1978
Ссылки
Комментарии, добавить
Похоже что автобусы ГАТа ходили по 19 больше,чем несколько месяцев
Стоял на АРЗе в ожидании 6-го троллейбуса.Сильно тогда удивился увидев зелёный ЛиАЗ,разворачивавшийся там-подумал может служебный,подъехал-а там кондуктор сидит и стоит старая табличка: "19,АРЗ-Новостройка". После этого мне ГАТовский автобус встретился лишь однажды-автобус ДЭУ(тот что сейчас по 15 колесит)на ул. Учебной-было это где-то осенью 2005 года. Алекс 19:48, 2 февраля 2008 (OMST)
кстати было это,когда я ЛиАЗ увидел в июне 2003 года Алекс 19:52, 2 февраля 2008 (OMST)
Скорее всего, это был ЛиАЗ, принадлежащий ГАТП (Городское АвтоТранспортное Предприятие), ПАТП-2 было реформировано именно в него, а ООО "Горавтотранс" - совершенно отдельное, частное предприятие, арендующее площади бывшего ПАТП-2/ГАТП. ЛиАЗов-5256 у ГАТП было 7 штук, работали они в том числе и на 19 маршруте (правда, в итоге эти ЛиАЗы в ГАТе все-таки очутились). В начале 80-х 19 маршрут был сначала продлен от Центрального рынка до Каштака-II, до АРЗа маршрут был продлен только к концу 80-х, в 1986 году заасфальтировали участок пр. Мира от ул. Интернационалистов до ул. Смирнова и до АРЗа пустили маршрут 11, а уже потом от Каштака-II туда продлили и 19 маршрут.--AlexD 23:40, 8 февраля 2008 (OMST)