Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Сибирский тракт: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:Ko0097.jpg|thumb|300px|Обозы с чаем до Томска в 40-градусный мороз]] | [[Изображение:Ko0097.jpg|thumb|300px|Обозы с чаем до Томска в 40-градусный мороз]] | ||
[[Изображение:Сибирский_тракт_(гужевой).jpg|thumb|300px|Общая схема Сибирского тракта]] | |||
'''Сибирский тракт''' (Московский тракт, Московско-Иркутский тракт, Московско-Сибирский тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем. | '''Сибирский тракт''' (Московский тракт, Московско-Иркутский тракт, Московско-Сибирский тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем. | ||
12 (22 ноября) 1689 года вышел царский указ об учреждении пути, соединяющего Центральную Россию с Сибирью, однако обустройство тракта началось только в 1730 году и было закончено в середине XIX века, до этого из-за отсутствия дорог в основном использовались речные пути. | 12 (22 ноября) 1689 года вышел царский указ об учреждении пути, соединяющего Центральную Россию с Сибирью, однако обустройство тракта началось только в 1730 году и было закончено в середине XIX века, до этого из-за отсутствия дорог в основном использовались речные пути. | ||
Сибирский тракт шёл из Москвы через {{w|Муром}}, {{w|Козьмодемьянск}}, {{w|Казань}}, {{w|Оса_(город)|Осу}}, {{w|Пермь}}, {{w|Кунгур}}, {{w|Уфа|Уфу}} (''{{w|Екатеринбург}}, {{w|Тюмень}}, {{w|Тобольск}}''), {{w|Тара_(город)|Тару}} ({{w|Омск}}), {{w|Каинск}}, {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}}, [[Томск]], {{w|Енисейск}}, {{w|Иркутск}}, {{w|Верхнеудинск}}, {{w|Нерчинск}} до {{w|Кяхта|Кяхты}} (на границе с Китаем). | Сибирский тракт шёл из Москвы через {{w|Муром}}, {{w|Козьмодемьянск}}, {{w|Казань}}, {{w|Оса_(город)|Осу}}, {{w|Пермь}}, {{w|Кунгур}}, {{w|Уфа|Уфу}} (''{{w|Екатеринбург}}, {{w|Тюмень}}, {{w|Тобольск}}''), {{w|Тара_(город)|Тару}} ({{w|Омск}}), {{w|Каинск}}, [[Карнатская_волость|Каргат]], ([[Бабарыкино]]) (здесь или ''{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}} — [[Кожевниково]] — [[Мельниково|Богородское]]'', или ''{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}} — {{w|Новониколаевск}} — {{w|Болотное}}''), [[Томск]], {{w|Енисейск}}, {{w|Иркутск}}, {{w|Верхнеудинск}}, {{w|Нерчинск}} до {{w|Кяхта|Кяхты}} (на границе с Китаем). | ||
В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от {{w|Тюмень|Тюмени}} он шёл через {{w|Ялуторовск}}, {{w|Ишим}}, {{w|Омск}}, [[Томск]], {{w|Ачинск}} и {{w|Красноярск}} до {{w|Иркутск|Иркутска}} и далее как ранее. | В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от {{w|Тюмень|Тюмени}} он шёл через {{w|Ялуторовск}}, {{w|Ишим}}, {{w|Омск}} (далее два пути: по [[Шегарский тракт|Шегарскому]] или от {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывани}} по [[Барнаульский тракт|Барнаульскому]] трактам), [[Томск]], {{w|Ачинск}} и {{w|Красноярск}} до {{w|Иркутск|Иркутска}} и далее как ранее. | ||
В самом городе Томске путь шёл от [[Московский тракт|Московского тракта]] к [[Иркутский тракт|Иркутскому тракту]]. | |||
В конце XIX века Сибирский тракт уже не мог удовлетворить транспортные потребности российской экономики, что стало причиной сооружения железнодорожной {{w|Транссибирская_магистраль|Транссибирской магистрали}}. | В конце XIX века Сибирский тракт уже не мог удовлетворить транспортные потребности российской экономики, что стало причиной сооружения железнодорожной {{w|Транссибирская_магистраль|Транссибирской магистрали}}. | ||
'''Топонимы по теме''': | |||
* [[Шегарский тракт]] — примыкает к Томску с западной стороны; | |||
* [[Барнаульский тракт]] — примыкает к Томску с юго-западной стороны; | |||
* [[Московский тракт]] — магистральная улица в западной части [[Томск]]а, примыкает к [[Коммунальный мост|Коммунальному мосту]]; | |||
* [[Иркутский тракт]] (магистральная улица в восточной части [[Томск]]а, выходя за пределы города идёт до [[Халдеево|Хадеевской развилки]], где до XX века Сибирский тракт или через [[Ново-Кусковская волость|Ново-Кусково]]/[[Асино|Ксеньевку]] (уже как ''[[Асиновский тракт|Чулымско-Кетский (Асиновский) тракт]]'') шёл до {{w|Лесосибирск}}а, или через [[Турунтаево]] и [[Мазалово]] шёл на {{w|Мариинск}} и далее на {{w|Красноряск}}…) | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| Строка 17: | Строка 26: | ||
[[Категория:История Томска]] | [[Категория:История Томска]] | ||
[[Категория:Транспорт в Томске]] | [[Категория:Транспорт в Томске]] | ||
[[Категория:Тракты Томска]] | |||
[[Категория:Автодороги Томской области]] | |||
[[Категория:Основные транспортные магистрали Томска]] | |||
[[Категория:Топонимы]] | |||
[[Категория:Дороги Томска]] | |||
[[Категория:Элементы улично-дорожной сети Томска]] | |||
[[Категория:Томская губерния]] | |||
[[Категория:Томск]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Версия от 20:20, 28 марта 2015
.jpg)
Сибирский тракт (Московский тракт, Московско-Иркутский тракт, Московско-Сибирский тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем.
12 (22 ноября) 1689 года вышел царский указ об учреждении пути, соединяющего Центральную Россию с Сибирью, однако обустройство тракта началось только в 1730 году и было закончено в середине XIX века, до этого из-за отсутствия дорог в основном использовались речные пути.
Сибирский тракт шёл из Москвы через Муром, Козьмодемьянск, Казань, Осу, Пермь, Кунгур, Уфу (Екатеринбург, Тюмень, Тобольск), Тару (Омск), Каинск, Каргат, (Бабарыкино) (здесь или Колывань — Кожевниково — Богородское, или Колывань — Новониколаевск — Болотное), Томск, Енисейск, Иркутск, Верхнеудинск, Нерчинск до Кяхты (на границе с Китаем).
В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от Тюмени он шёл через Ялуторовск, Ишим, Омск (далее два пути: по Шегарскому или от Колывани по Барнаульскому трактам), Томск, Ачинск и Красноярск до Иркутска и далее как ранее.
В самом городе Томске путь шёл от Московского тракта к Иркутскому тракту.
В конце XIX века Сибирский тракт уже не мог удовлетворить транспортные потребности российской экономики, что стало причиной сооружения железнодорожной Транссибирской магистрали.
Топонимы по теме:
- Шегарский тракт — примыкает к Томску с западной стороны;
- Барнаульский тракт — примыкает к Томску с юго-западной стороны;
- Московский тракт — магистральная улица в западной части Томска, примыкает к Коммунальному мосту;
- Иркутский тракт (магистральная улица в восточной части Томска, выходя за пределы города идёт до Хадеевской развилки, где до XX века Сибирский тракт или через Ново-Кусково/Ксеньевку (уже как Чулымско-Кетский (Асиновский) тракт) шёл до Лесосибирска, или через Турунтаево и Мазалово шёл на Мариинск и далее на Красноряск…)
Ссылки
