Николай Порфирьевич Никольский

У этого термина существуют и другие значения, см. Никольский.

Никола́й Порфи́рьевич Нико́льский (20 ноября (3 декабря) 1911, Боготол, Мариинский уезд, Томская губерния, Российская Империя — 1 июля 1973, Новосибирск, СССР) — начальник Томской (реорг. в Зап.-Сиб.) железной дороги, Герой Социалистического Труда (1959), Почётный железнодорожник СССР. Выпускник ТЭМИИТ.

Биография

Родился 3 декабря 1911 года в городе Боготоле в семье железнодорожника, работавшего на Транссибе (Томская железная дорога).

После окончания семилетней школы в 1928 году пошёл работать в ж.д. депо станции Боготол. В 1931 году направлен в Сибирский институт инженеров транспорта (с 1932 вуз преобразован в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта, ТЭМИИТ) на паровозный факультет. После окончания института (получил специальность инженера-механика) в 1936 году, Николай Порфирьевич по разнарядке Наркомата путей сообщения СССР был направлен в паровозное депо станции Боготол Красноярской железной дороги. Начав работать в должности мастера, Никольский вскоре становится заместителем начальника депо по ремонту.

С 1939 года — начальник паровозного депо станции Красноярск (Красноярский край). С 1941 по 1948 годы возглавляет паровозную службу Красноярской железной дороги. В годы Великой Отечественной войны Николай Никольский умело налаживал перевозки военного назначения.

В 1949 году был назначен заместителем начальника Томской железной дороги. В 1955 году назначен начальником Томской железной дороги.

Именно в эти годы осуществлялась реконструкция железнодорожного транспорта на основе внедрения электрической и тепловой тяги, обновление парка подвижного состава, внедрение средств автоматики. Под руководством Н.П. Никольского на электротягу было переведено 2250 км, ещё 2300 км – на тепловозную. К началу 1970-х грузооборот Томской/Западно-Сибирской железной дороги осуществлялся прогрессивными видами тяги.

Николаем Никольским были организованы фирменные поезда «Сибиряк», «Томич», «Иртыш» и «Алтай», построена современная узловая железнодорожная больница в Новосибирске. В эти годы дорога выполняла 8,3 % грузооборота всех железных дорог нашей страны.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи в развитии железнодорожного транспорта начальнику Томской ж.д. Никольскому Николаю Порфирьевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

После объединения в 1961 году Томской и Омской железной дороги, Никольский становится начальником образованной Западно-Сибирской железной дороги (управление — в городе Новосибирске).

Николай Никольский возглавлял дорогу почти 20 лет. Позже этот период жизни дорогу назовут «эпохой Никольского». При нём магистраль прошла многие этапы своего становления. В 1966 году коллектив дороги был награждён орденом Ленина.

Жил в Новосибирске.

Умер 1 июля 1973 года, похоронен на Заельцовском кладбище в Новосибирске.

Награды

• Герой Социалистического Труда:
  • золотая медаль «Серп и Молот» (1959) и орден Ленина (1959).
    
• орден Октябрьской Революции
• 2 ордена Трудового Красного Знамени
• орден Красной Звезды

• медали СССР, в том числе:
  • медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1946)
  • медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970)

• звание и нагрудный знак Почётный железнодорожник СССР

Память

• На фасаде управления Западно-Сибирской железной дороги установлена мемориальная доска.
• Поезду 83/84 «Красноярск — Новосибирск» присвоено наименование «Николай Никольский».

В Томской области память героя не поддерживается.

Литература

• Никольский Николай Порфирьевич [биография]. Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек Западно-Сибирской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». 2011 год.

Ссылки

• Статья в Русской Википедии
• Портал «NovosibNow.ru»: Никольский Николай Порфирьевич (фото)