Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томский троллейбус: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Kirova.jpg|thumb|300px|Троллейбус поворачивает с [[пр. Кирова]] на [[пр. Ленина]]]]
[[Изображение:Tomsk_trolley_1.11.gif|thumb|right|300px|Схема [[троллейбус]]ных маршрутов [[Томск]]а]]
'''Томский троллейбус''' начал работать в [[Томск]]е 7 ноября 1967 года. В настоящее время в городе имеется 7 маршрутов, на которых по состоянию на май 2007 года эксплуатируется 92 троллейбуса. Длина всех линий составляет 93,4 км<ref>[http://www2.admin.tomsk.ru/www/passport.nsf/passport_web?OpenView&RestrictToCategory=F8F2DF006D0BE114C6256DB300160E63 Паспорт муниципального образования. Транспорт и связь]</ref>.
'''Томский троллейбус''' начал работать в [[Томск]]е 7 ноября 1967 года. В настоящее время в городе имеется 7 маршрутов, на которых по состоянию на май 2007 года эксплуатируется 92 троллейбуса. Длина всех линий составляет 93,4 км<ref>[http://www2.admin.tomsk.ru/www/passport.nsf/passport_web?OpenView&RestrictToCategory=F8F2DF006D0BE114C6256DB300160E63 Паспорт муниципального образования. Транспорт и связь]</ref>.


Эксплуатирует троллейбус Томское городское унитарное муниципальное предприятие «[[Трамвайно-троллейбусное управление]]». Весь парк обслуживает одно [[троллейбусное депо]].
Эксплуатирует троллейбус Томское городское унитарное муниципальное предприятие «[[Трамвайно-троллейбусное управление]]». Весь парк обслуживает одно [[троллейбусное депо]].


[[Изображение:Троллейбус ЛИАЗ.jpg|thumb|300px|Троллейбус ЛиАЗ-5280]]
[[Изображение:360 20070510 03.jpg|thumb|300px|Томский троллейбус ЛиАЗ-5280 №360 на [[площадь Южная|площади Южной]]. {{ФотоПодпись/Плеханов}}]]
[[Изображение:279 20070502.jpg|thumb|300px|Троллейбус ЗиУ-682В №279 в депо. {{ФотоПодпись/Плеханов}}]]
== Маршрутная сеть ==
== Маршрутная сеть ==
* '''Маршрут № 1''' — 14,6 км
* '''Маршрут № 1''' — 14,6 км
Строка 12: Строка 13:
* '''Маршрут № 3''' — 14,3 км
* '''Маршрут № 3''' — 14,3 км
'''[[ОКБ]]''' — [[Авангард]] — [[Улица Сергея Лазо]] — [[3-я Рабочая]] — [[ДОСААФ]] — [[4-я поликлиника]] — [[Телецентр]] — [[Томский государственный архитектурно-строительный университет|ТИСИ]] — [[Площадь Ленина]] — [[Главпочтамт]] — [[Томский государственный университет|Университет]] — [[Томский политехнический университет|Политехнический Университет]] — [[Дворец Спорта]] — '''[[Южная]]'''
'''[[ОКБ]]''' — [[Авангард]] — [[Улица Сергея Лазо]] — [[3-я Рабочая]] — [[ДОСААФ]] — [[4-я поликлиника]] — [[Телецентр]] — [[Томский государственный архитектурно-строительный университет|ТИСИ]] — [[Площадь Ленина]] — [[Главпочтамт]] — [[Томский государственный университет|Университет]] — [[Томский политехнический университет|Политехнический Университет]] — [[Дворец Спорта]] — '''[[Южная]]'''
[[Изображение:Tomsk_trolley_1.11.gif|thumb|right|300px|Схема [[троллейбус]]ных маршрутов [[Томск]]а]]
* '''Маршрут № 4''' — 9,8 км
* '''Маршрут № 4''' — 9,8 км
'''[[Каштак]]-I''' — [[Проспект Мира]] — [[Дальнеключевская]] — [[Центральный Рынок]] — [[Площадь Ленина]] — [[Главпочтамт]] — [[Томский государственный университет|Университет]] — [[Томский политехнический университет|Политехнический Университет]] — [[Площадь Дзержинского]] — '''[[Томск-I]]'''
'''[[Каштак]]-I''' — [[Проспект Мира]] — [[Дальнеключевская]] — [[Центральный Рынок]] — [[Площадь Ленина]] — [[Главпочтамт]] — [[Томский государственный университет|Университет]] — [[Томский политехнический университет|Политехнический Университет]] — [[Площадь Дзержинского]] — '''[[Томск-I]]'''

Версия от 00:17, 14 мая 2007

Схема троллейбусных маршрутов Томска

Томский троллейбус начал работать в Томске 7 ноября 1967 года. В настоящее время в городе имеется 7 маршрутов, на которых по состоянию на май 2007 года эксплуатируется 92 троллейбуса. Длина всех линий составляет 93,4 км[1].

Эксплуатирует троллейбус Томское городское унитарное муниципальное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление». Весь парк обслуживает одно троллейбусное депо.

Томский троллейбус ЛиАЗ-5280 №360 на площади Южной. Фото: Илья Плеханов
Троллейбус ЗиУ-682В №279 в депо. Фото: Илья Плеханов

Маршрутная сеть

  • Маршрут № 1 — 14,6 км

Восточная (Приборный завод) — 53-я школа — 2-й микрорайон — ДОСААФ — 4-я поликлиника — Телецентр — ТИСИ — Площадь Ленина — Главпочтамт — Университет — ТЭМЗ — Лагерный Сад

  • Маршрут № 2 — 9,8 км

Черемошники — Бердская — Центральный Рынок — Площадь Ленина — Главпочтамт — Музей — Дом Книги — Троллейбусное Депо

  • Маршрут № 3 — 14,3 км

ОКБ — Авангард — Улица Сергея Лазо — 3-я Рабочая — ДОСААФ — 4-я поликлиника — Телецентр — ТИСИ — Площадь Ленина — Главпочтамт — Университет — Политехнический Университет — Дворец Спорта — Южная

  • Маршрут № 4 — 9,8 км

Каштак-I — Проспект Мира — Дальнеключевская — Центральный Рынок — Площадь Ленина — Главпочтамт — Университет — Политехнический Университет — Площадь Дзержинского — Томск-I

  • Маршрут № 6 — 11,0 км

АРЗ — 10-я поликлиника — Проспект Мира — Дальнеключевская — Центральный Рынок — Площадь Ленина — Главпочтамт — Музей — Дом Книги — Троллейбусное Депо

  • Маршрут № 7 — 16,1 км

Восточная (Приборный завод) — 53-я школа — 2-й микрорайон — ДОСААФ — 4-я поликлиника — Телецентр — ТИСИ — Площадь Ленина — Главпочтамт — Музей — Дом Книги — Енисейская — Томск-I

  • Маршрут № 8 — 10,7 км

АРЗ — 10-я поликлиника — Проспект Мира — Дальнеключевская — Центральный Рынок — Площадь Ленина — Главпочтамт — Университет — Политехнический Университет — Дворец Спорта — Южная

В 2007 году планируется открыть нескольких троллейбусных маршрутов, проходящих через Комсомольский проспект[2].

История

Подвижной состав

В настоящее время (март 2007) в Томске эксплуатируется 82 троллейбуса, из них:

  • ЗиУ-682 — 73
  • ЗиУ-683 — 2
  • АКСМ-101 — 7
  • ЛиАЗ-5280 — 8 (май 2007 года);
  • ЛиАЗ-52803 (низкопольный) — 2 (май 2007 года)[3].

Износ парка троллейбусов можно оценить в 75 % (до поступления 10 троллейбусов ЛиАЗ износ парка оценивался в 90 %).

24 декабря 2001 года на линию вышел троллейбус ЗиУ-9 № 326, прошедший модификацию в томском троллейбусном депо. Главное новшество — перенесение электрооборудования старого троллейбуса на крышу. Проект модификации был подготовлен в Санкт-Петербурге[4].

Стоимость проезда

На май 2007 года стоимость поездки в троллейбусе составляет 4 рубля. Расчёт производится с кондуктором после входа в троллейбус. Пассажир получает билет, который следует сохранить до конца поездки.

Крупные аварии

12 мая 2003 года около 22 часов на проспекте Ленина возле университета троллейбус ЗиУ-9 № 288, двигавшийся по маршруту № 3 со стороны проспекта Кирова, врезался в остановку. Погибла девушка.

Во время спуска с Юрточной горы у троллейбуса внезапно отказали рулевое управление и тормозная система. После этого он начал набирать скорость и снёс остановку, прогнув опору и сломав несколько скамеек. В этот момент на остановке стояла студентка, которую зажало между опорой и троллейбусом[5].

Примечания

  1. ↑ Паспорт муниципального образования. Транспорт и связь
  2. ↑ По Комсомольскому проспекту пустят троллейбусы
  3. ↑ Мэрия Томска приобрела 10 новых троллейбусов ЛиАЗ. — TOMSKNEWS.COM
  4. ↑ Новый троллейбус томской модификации. — ТВ2.
  5. ↑ Комментарии: ТТУ выпустило на линии все новые троллейбусы. — TOMSKNEWS.COM

Литература

  • Яковлев Я. А. Рассказы о Томском электротранспорте. Томск: издательство Томского университета, 1999. 464 с. ISBN 5-7511-1054-4

Ссылки



Комментарии, добавить

Комментарий от sticky

1)В настоящее время в городе 84 троллейбуса, а не 70 2)Где Вы в Томске видели троллейбус Тролза-6205??? 3)АКСМов в городе 7 штук

--sticky 00:30, 26 апреля 2007 (NOVST)

Я не большой специались по троллейбусам, но у нас есть как минимум троллейбус (троллейбусы?), напоминающий вот такой, вроде бы это Троллейбус ЗиУ-682Г-016.02. Maximaximax 00:54, 26 апреля 2007 (NOVST)

Комментарий от sticky

Да, у нас в городе есть один такой троллейбус (2003 г.в.), под номером 355.

--Sticky 16:56, 27 апреля 2007 (NOVST)

Илья

Помню, были т.н. Гармошки №№ 320 и 321, работают ли сейчас? как бы погодились в дни транспотртного коллапса!

Да, 320 и 321 живы-здоровы. --Ilya 22:43, 28 мая 2007 (NOVST)
Живы-здоровы, а где фотки? :) И ещё тот единственный троллейбус № 355 - фото в студию! Maximaximax 22:51, 28 мая 2007 (NOVST)
Фотки будут =) Пока есть только фиговые, которые мне стыдно сюда выкладывать :) --Ilya 22:55, 28 мая 2007 (NOVST)

Все-таки в Томске 8 АКСМ-101, №№ 336...343

Подскажите плз, сколько все-таки в городе Зиу-682? У меня получилось 71: 206, 227, 257, 275, 276, 279, 281, 282, 284...319, 322...335, 344...356.

Таблица Список троллейбусов

от AleD - люди добрые, помогите пожалуйста таблицу сваять:-) В Вики конструктор таблицы не открывается, а в тексте форматирование пробелами не поддерживается...

Хорошо, я сделаю. Maximaximax 22:08, 4 июня 2007 (NOVST)

Тогда, если можно, и в разделе Трамвай тоже))

Троллейбус сделал, правда, 3-й столбец не знаю что означает - сами напишите, сейчас займусь трамваем. Maximaximax 22:17, 4 июня 2007 (NOVST)

3 столбец - заводской номер

Подписи

Уважаемые, подписывайтесь на страницах обсуждения, иначе непонятно где чьи реплики. Проще всего это сделать, поставив четыре тильды (~) подряд, либо нажав кнопку "Ваша подпись и момент времени" в тулбаре окна редактирования. Maximaximax 22:50, 4 июня 2007 (NOVST)

276

А вот интересно, если 276 - 88 года выпуска, то почему у него старая оптика? http://towiki.ru/view/Изображение:276_20070502.jpg Сзади тоже "лодочки". Хотя квадратную оптику, насколько я знаю, ставили с 85 года. Ilya 22:22, 4 июня 2007 (NOVST)

Лодочки у него после КР, проведенного, если не ошибаюсь, в Уфе. Кроме него тоже самое было и у 267, например. Оба на КР были отправлены достаточно рано, скорее всего, на заводе еще не было новой оптики, а обшивку кузова, видимо, пришлось менять.
Последняя машина в Томске, с завода с лодочками - 265, декабрь 1984, с 266 - март 1985 уже квадратная оптика была.
на 267 была еще старая оптика, есть фото. А почему №307 1993 г/в.??? там даже на табличке написано, что он в 1992 выпущен.
Первыми с новой оптикой приходили 266 - 268, выпуск март 1985, 266 и 268 - белые с красной "юбкой" (так это кажется называется:-)), а 267 - от крыши до низа окон - белый, от окон до юбки - малиновый, юбка белая (примерно такая же схема окраски была у 280-283 и первых 682Г 289 - 300). Если на фото оптика старая, то это уже после КР, год не назову точно, но примерно 1988 - 1989. 307 и 312 машина - из одной партии вроде, вместе с 313, на табличках у них 1993 год.
Нашел в своем списке зав.№ 3389 - Ставрополь, 3510 и 3540 - Красноярск, все 1993 год. Так что 3604 - должен быть 1993 года))

Sticky

А зачем было капиталить 267 в 1988 году??? ведь ему было всего 3 года, вот не понимаю зачем проводился его кап.ремонт. Sticky 23:01, 4 июня 2007 (NOVST)

По поводу раннего КР не смогу ничего сказать, почему именно эти машины, в принципе, он не от года выпуска, а от пробега зависит... 266-й, например, попал на КР позже--AlexD 23:06, 4 июня 2007 (NOVST)
А почему траликам уже 15-20 лет (а значит, и пробега немало), а они до сих пор без КР катаются ???
А где же сейчас денег на КР взять? Да и не только сейчас, в начале 90-х уже туго с этим в ТТУ было. По троллейбусам не помню точно, а трамваи, например, последний раз на КР в Пермь в 1996 гоняли под открытие 5-ки, и то всего 4 штуки. В принципе, никогда не были на КР троллейбусы(силами депо он ИМХО не делается): 274, 275 и все от 277.--AlexD 23:17, 4 июня 2007 (NOVST)
Последним троллейбусом, отправлявшимся на КР, был 295, КР проводился в 1994 или 1995 году, после него он получил красно-синюю окраску, аналогичную заводской 322 - 327.--AlexD 08:12, 5 июня 2007 (NOVST)

И еще о КР и сроке эксплуатации

НЯП, первое списание троллейбусов в Томске произошло в 1973 году - 1972 - 132 машины (это максимальное число ПС троллейбуса в городе вообще:-)), а в 1973 - 128. Т.е. первым списаным машинам было всего 6 лет. ИМХО в такой ситуации вполне возможен первый КР через 3-4 года эксплуатации. И теперь не в тему)) Кто-нибудь видел заводские номера на ЛиАЗовских табличках? Я в 365-ом попытался его рассмотреть, но табличка расположена высоковато и толком ничего прочесть на ней я не смог(((

Заводские номера ЛиАЗов

Не знаю точно насчёт 365-го, но на троллейбусах 360, 362 и 363 заводские номера присутствуют. Только вот не помню какие (( Sticky 23:19, 5 июня 2007 (NOVST)

Если я правильно понял, на 365 был выбит только VIN-код (если я правильно это называю), наподобие АКСМ-овского.--AlexD 23:23, 5 июня 2007 (NOVST)

Таблица Список троллейбусов - АКСМ

А что написано в примечаниях к троллейбусам №№ 336-343??? непонятно, объясните плиз! )) Sticky 21:56, 6 июня 2007 (NOVST)

ИМХО, это называется VIN-код. Для АКСМ-ов выглядит так: Y3J - код Белкоммунмаш, аналогично XTU для ЗиУ, 101000 - первые 3 цифры - модель троллейбуса, вторые 3 - исполнение, как бы 101-00 и 101-10. Затем V - год выпуска, следующие 3 цифры - сквозная заводская нумерация троллейбусов АКСМ, 0 - разделитель, последние 3 цифры - заводской номер АКСМ-101.
А раньше на АКСМ-ах код был другой, вот Красноярский борт. 1046 например: 17711220196, 177 - сквозная нумерация машин, 1 - АКСМ-101, 112 - нумерация АКСМ-101, 0196 - январь 1996--AlexD 22:30, 6 июня 2007 (NOVST)

215

AlexD, по некоторым сведениям, троллейбус 215 не был списан. Он до сих пор существует под номером 257 (перед этим был 254, а еще раньше - 215). Sticky 19:50, 12 июня 2007 (NOVST)

В принципе, не исключено, что 215 - на самом деле это 210:-) я его так отмечал, но полной уверености нет... что касается 257, то после КР в Уфе у него отсутствует табличка и номер определить невозможно:(( Настоящий 257 должен быть из партии 255...260, июнь 1984, 254 должен быть из партии 249...254, декабрь 1983. У 254 было отличие от всех машин, к сожалению позднее утраченное - двери со стеклянными вставками внизу. Вполне возможно, что на КР отпарвляли вовсе не родной 257...
Сейчас еще раз просмотрел свои старые записи - вроде бы не было перенумерации 254 в 257:-) хотя конечно со 100% уверенностью это может "подтвердить" только сам троллейбус:-) вернее, его заводской номер...
Перенумерация 254 в 257 всё-таки была, примерно в 2003-м году. Тогда списали настоящий 257, и присвоили этот номер троллейбусу №254 (со слов водителей). Однажды в салоне 257-го облезла краска, и стал виден его прежний номер - 254. Sticky 23:58, 12 июня 2007 (NOVST)

снятие линий

интересная вещь: троллейбусные линии в томске ни разу не демонтировались. дяже после закрытия 5 маршрута линия использовалась как служебная. так ли это? илья.

205

да, куда потеряли 205? я в нем как то зимой 2004 года чуть не окочурился от холода. На нем еще водила работал худенький такой, в очках

205

Вы что-то путаете. Троллейбус №205 списали очень давно, точно раньше 1997 года. Возможно, тем троллейбусом, в котором вы ехали, был 206 или 305 :-). Sticky 14:42, 13 июня 2007 (NOVST)

Снятие линий

Да, действительно, троллейбусные линии в Томске не снимали. Линия по Бела Куна после отмены маршрута №5 до сих пор использовалась как служебная. До закрытия ПТО на приборном, маршрут №3 обслуживали как машины основного депо, так и ПТО-шные. А последним, чтобы попасть на Авангард, минуя ул. Бела Куна, нужно было бы как минимум до кольца у Белого озера доехать, а затем вернуться назад. Вот сейчас, после закрытия ПТО она по идее действительно должна бездействовать.--AlexD 21:08, 13 июня 2007 (NOVST)

215

К сожалению, нет фоток 254 и 257, снятых примерно в одно и тоже время... На фотке 2001 года http://photodisk.tom.ru/f5127-0375bb.aspx (качество дрянное....) у 254 оптика такая же, как здесь: http://towiki.ru/view/Изображение:276_20070502.jpg а у 257 же после КР на морде выштамповки под габаритники, как у новых машин. имхо, КР обе машины проходили до 2001 года, хотя, конечно, в депо листы переварить могли...--AlexD 21:19, 13 июня 2007 (NOVST)

Да, похоже это все же разные машины.. У 257 верхние габариты стоят по краям кузова, как у древних В-шек, а у 254 - ближе к центру. Ilya 01:07, 14 июня 2007 (NOVST)

О дате списания

Недавно в таблице списанных троллейбусов мною был добавлен столбец "Дата списания", а также добавлены многие списанные троллейбусы. Сведения о дате списания почти полностью основаны на моих личных записях и наблюдениях, а поэтому, о некоторых троллейбусах они даны неточно. Это касается троллейбусов №№235, 255, 278 и 261. Если вы заметили какие-то ошибки в таблице - исправляйте! Sticky 01:55, 15 июня 2007 (NOVST)

фотографии

На сайте Юрия Маллера под ссылкой http://ymtram.mashke.org/russia/tomsk/photos/ есть фотографии томских трамваев и троллейбусов, сделанных примерно в 2004 году. если с ним связаться, то наверное, будет можно поместить несколько его фотографий в настоящую статью о троллейбусах и трамваях Илья.

троллейбусные города

поправьте ссылку http://trollcity.narod.ru/city/tom.htm

Поправлено, спасибо что заметили ошибку! :-) Sticky 15:16, 18 июня 2007 (NOVST)

Предложение

Предлагаю всем троллейбусным фанатам, а также людям, интересующимися Томским троллейбусом и Томским трамваем собраться вместе :). Встречаемся в пятницу, 22 июня в 19.00 на ост. Пушкина (в сторону Иркутского тр.). Кому интересно - приходите!!! Sticky 17:38, 21 июня 2007 (NOVST)

Ходит ли "Семерка"

Давно что-то я ее не видел на привокзальной площади... Agil 13:38, 11 февраля 2008 (OMST)

"Семерка" ходит судя по всему только в выходные и праздничные дни, на маршруте примерно пара выходов--AlexD 14:42, 11 февраля 2008 (OMST)

Вот и верь в развитие ЭТ в городе...Agil 12:02, 12 февраля 2008 (OMST)

На самом деле, сейчас стараются выпускать машины, которых итак не хватает, на более загруженные маршруты. "Семерку" же полностью дублирует автобус №77...--AlexD 07:57, 13 февраля 2008 (OMST)

Список ПС

Два вопроса - откуда взялось наименование 527505М? Есть заводское наименование 5275.05, других нет) И даты выпуска - если машина пришла в сентябре или октябре, то это не обязательно означает, что она была в этом месяце выпущена...)

Re: Список ПС

Именно "Тролза 5275М-05". Читаем: http://ttu.tomsk.ru/news.php?readmore=11 

  Если данные из техпаспортов - понял, отстал... Если так просто решили обозначить асинхронники - фигня полная, историю с Новосибирскими 5275.057 уже проходили... В принципе, в VIN-е для обозначения модификации отводится 2 символа, в данном случае, XTU 5275(модель) 05(модификация)...--AlexD 03:44, 10 декабря 2008 (UTC)

Последняя партия

Из заявленных 19 новых машин в статье указаны данные только о 10. Где оставшиеся? Еще не приехали?

я уже видел 379, а на одном из сайтов упоминается о 380-м. Значит, как минимум 11-12 уже есть. Geoff

320,321

А работают ли троллейбусы 320,321? Анатолий

Про 320 и 321 (это, как я помню, "кишкарусы")? Знаю, что они окончательно пущены под автоген в июле. Lesnik 13:12, 29 августа 2009 (UTC)

Некорректная таблица

Что со списком троллейбусов? Таблица разлезлась во все стороны :( Подправьте, пожалуйста! 

88.204.36.57 12:56, 16 ноября 2009 (UTC)

Сергей

344-348

Раньше эти КВРенные троллейбусы имели какие-нибудь номера? Rock_Star

Схема

Схема в статье неверна. Agil 14:13, 18 января 2010 (UTC)

Верна, но на 2005 год. Всё же 5 лет уже прошло, нужно новую делать. Maximaximax 15:55, 18 января 2010 (UTC)
Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Томский_троллейбус&oldid=8093