Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Каменный мост: различия между версиями
(+pic) |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:Каменный мост.JPG|thumb|400px|Каменный мост]] | [[Изображение:Каменный мост.JPG|thumb|400px|Каменный мост. {{ФотоПодпись/Вотяков}}]] | ||
'''Каменный мост''' через реку [[Ушайка (река)|Ушайку]] в [[Томск]]е был построен в 1916 году по проекту архитектора [[Константин Константинович Лыгин|Константина Лыгина]], является памятником архитектуры федерального значения. | '''Каменный мост''' через реку [[Ушайка (река)|Ушайку]] в [[Томск]]е был построен в 1916 году по проекту архитектора [[Константин Константинович Лыгин|Константина Лыгина]], является памятником архитектуры федерального значения. | ||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
[[Категория:Мосты Томска]] | [[Категория:Мосты Томска]] | ||
[[Категория:Советский район]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Версия от 11:38, 22 апреля 2007
Каменный мост через реку Ушайку в Томске был построен в 1916 году по проекту архитектора Константина Лыгина, является памятником архитектуры федерального значения.
Мост из железобетонной плиты был построен инженерами Цезарем Любинским и Эдуардом Веккером на месте деревянного Думского моста, возведённого ещё в 1819 году по проекту будущего декабриста Гавриила Батенькова и за почти век изрядно обветшавшего. Каменный мост стал последним сооружением по проекту Лыгина, после него он занимался только преподаванием в Томском технологическом институте. Впервые мост был открыт 20 ноября (2 декабря) 1915 года, однако весной 1916 года во время паводка получил значительные повреждения, затем ремонтировался и был окончательно открыт 7 (20 октября) 1916 года.
Длина моста 42,2 м, ширина — 24,4 м. Четыре угла моста украшены ростральными колоннами, между которыми размещаются четыре невысоких четырёхгранных столба для фонарей.
Во время Великой Отечественной войны по мосту была проложена железнодорожная ветка к ТЭЦ-1, для этого мост пришлось усиливать. В 1950 году по мосту прошла трамвайная ветка, для этого железнодорожные пути были переложены, а ростральные колонны использованы как опоры контактной сети. В 1984—1989 годах проводилась реставрация моста, однако в настоящее время мост опять требует ремонта, который предположительно будет проводиться в 2007 году.
Ссылки
- Каменный мост через р. Ушайку (историческая справка)
- Мэрия Томска планирует завершить капитальный ремонт Каменного моста к 1 октября
Комментарии, добавить
То же фото качеством получше: http://fond400.sibr.ru/photo/show.php?f=031.jpg