Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Каменный мост: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
(моя статья из Википедии)
 
(+1 link)
Строка 9: Строка 9:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://memorials.lib.tomsk.ru/page.phtml?p=18 Каменный мост через р. Ушайку (историческая справка)]
* [http://memorials.lib.tomsk.ru/page.phtml?p=18 Каменный мост через р. Ушайку (историческая справка)]
* [http://tomsknews.com/news/?id=2211 Мэрия Томска планирует завершить капитальный ремонт Каменного моста к 1 октября]


[[Категория:Мосты Томска]]
[[Категория:Мосты Томска]]

Версия от 17:07, 9 февраля 2007

Каменный мост через реку Ушайку в Томске был построен в 1916 году по проекту архитектора Константина Лыгина, является памятником архитектуры федерального значения.

Мост из железобетонной плиты был построен инженерами Цезарем Любинским и Эдуардом Веккером на месте деревянного Думского моста, возведённого ещё в 1819 году по проекту будущего декабриста Гавриила Батенькова и за почти век изрядно обветшавшего. Каменный мост стал последним сооружением по проекту Лыгина, после него он занимался только преподаванием в Томском технологическом институте. Впервые мост был открыт 20 ноября (2 декабря) 1915 года, однако весной 1916 года во время паводка получил значительные повреждения, затем ремонтировался и был окончательно открыт 7 (20 октября) 1916 года.

Длина моста 42,2 м, ширина — 24,4 м. Четыре угла моста украшены ростральными колоннами, между которыми размещаются четыре невысоких четырёхгранных столба для фонарей.

Во время Великой Отечественной войны по мосту была проложена железнодорожная ветка к ТЭЦ-1, для этого мост пришлось усиливать. В 1950 году по мосту прошла трамвайная ветка, для этого железнодорожные пути были переложены, а ростральные колонны использованы как опоры контактной сети. В 1984—1989 годах проводилась реставрация моста, однако в настоящее время мост опять требует ремонта, который предположительно будет проводиться в 2007 году.

Ссылки