Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Томские трагедии с участием автобусов: различия между версиями
Lesnik (обсуждение | вклад) |
Lesnik (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 4: | Строка 4: | ||
Первая катастрофа произошла ещё в довоенное время, когда автобус с открытым верхом разогнался на [[ул. Вокзальная|улице от вокзала]] [[Томск-II]] и при современных переулках [[пер. Рабочий|Рабочий]] и ул. [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии|79 Гв.Дивизии]] попытался уйти от столкновения с виляющей гужевой повозкой, идущей чуть слева по этой же [[ул. Вокзальная|улице Вокзальной]] в попутном направлении с автобусом. Возница на телеге, а также лошадь были сильно испуганы и стали практически неуправляемы. Автобус занесло и он перевернулся вверх колёсами. Пострадали пассажиры автобуса — рабочие железнодорожного депо станции Томск-II. | Первая катастрофа произошла ещё в довоенное время, когда автобус с открытым верхом разогнался на [[ул. Вокзальная|улице от вокзала]] [[Томск-II]] и при современных переулках [[пер. Рабочий|Рабочий]] и ул. [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии|79 Гв.Дивизии]] попытался уйти от столкновения с виляющей гужевой повозкой, идущей чуть слева по этой же [[ул. Вокзальная|улице Вокзальной]] в попутном направлении с автобусом. Возница на телеге, а также лошадь были сильно испуганы и стали практически неуправляемы. Автобус занесло и он перевернулся вверх колёсами. Пострадали пассажиры автобуса — рабочие железнодорожного депо станции Томск-II. | ||
== ДТП | == ДТП на трассе «Томск—Мариинск» 4 августа 2005 года == | ||
4 августа 2005 года на 50-м километре трассы [[Томск]]—{{w|Мариинск}} произошло {{w|ДТП}} с туристами в автобусе южнокорейского производства, модели «{{w|Grandbird|Kia GrandBird}}» (Томское автопредприятие, гос.номер автобуса АА | 4 августа 2005 года на 50-м километре трассы [[Томск]]—{{w|Мариинск}} произошло {{w|ДТП}} с туристами в автобусе южнокорейского производства, модели «{{w|Grandbird|Kia GrandBird}}» (Томское автопредприятие, гос.номер автобуса «111 АА (70)»), сообщения [[Томск]] — {{w|Шира_(озеро)|курорт озера Шира}}. В салоне находились 28 человек — 26 пассажиров и 2 водителя. Автобус в вечерних сумерках на трассе Иркутского тракта врезался в тракторную повозку, которая стояла с потушенными огнями на обочине дороги. Повозка была нагружна брёвнами. Автобус от удара был отброшен на двигающийся навстречу седельный тягач с топливной бочкой (автозаправщик). Двери автобуса от удара заклинило, люки на крыше оказались узкими и пассажиры смогли открыть из них только задний, несколько человек успели спастись в него перед тем, как через минут пять после столкновения автобус самовоспламенился, запалив при этом и встречный разбитый автозаправщик. В том ДТП погибло 14 человек. По результатам экспертизы — большинство в результате удушения продуктами горения (затем сгорели), остальные — сгорели заживо. Следует отметить, что встречные полосы движения на данной автомагистрали не были разделёнными. | ||
Некоторые подробности: | Некоторые подробности: | ||
Строка 11: | Строка 11: | ||
== ДТП с автобусом «Семипалатинск — Томск» в Новосибирской области, 17 июля 2011 == | == ДТП с автобусом «Семипалатинск — Томск» в Новосибирской области, 17 июля 2011 == | ||
17 июля 2011 года в ночное время водитель пассажирского автобуса | 17 июля 2011 года в ночное время водитель пассажирского автобуса «{{w|Grandbird|Аsia GrandBird}}» томское автопредприятия, международного междугороднего сообщения «[[Томск]] — {{w|Семипалатинск}} — Томск» следовал в Томск со скоростью не менее 82 километра в час по федеральной трассе {{w|Трасса_«Байкал»|трассе «Байкал» М53}}. На 52 километре уже после {{w|Новосибирск}}а (старая трасса, реконструированная после этого в 2012 году, в момент ДТП — с неразделёнными встречными полосами движения) автобус выехал на полосу встречного движения и столкнулся с гружёным автомобилем «{{w|КамАЗ_(автомобиль)|КамАЗ}}». После столкновения автобус, в котором находился 41 пассажир, загорелся. В результате ДТП 13 пассажирам причинен вред здоровью разной степени тяжести, 6 человек (в том числе двое детей) погибли. Уголовное дело было направлено в суд {{w|Мошковский_район|Мошковского района Новосибирской области}} для рассмотрения по существу. | ||
Подробности происшествия: | Подробности происшествия: | ||
Строка 20: | Строка 20: | ||
{{reflist}} | {{reflist}} | ||
<references /> | <references /> | ||
Строка 28: | Строка 25: | ||
[[Категория:Томский автобус]] | [[Категория:Томский автобус]] | ||
[[Категория:Томские трагедии]] | [[Категория:Томские трагедии]] | ||
{{footer}} | {{footer}} |
Версия от 17:48, 19 июля 2012
Томские трагедии с участием автобусов
Первый случай
Первая катастрофа произошла ещё в довоенное время, когда автобус с открытым верхом разогнался на улице от вокзала Томск-II и при современных переулках Рабочий и ул. 79 Гв.Дивизии попытался уйти от столкновения с виляющей гужевой повозкой, идущей чуть слева по этой же улице Вокзальной в попутном направлении с автобусом. Возница на телеге, а также лошадь были сильно испуганы и стали практически неуправляемы. Автобус занесло и он перевернулся вверх колёсами. Пострадали пассажиры автобуса — рабочие железнодорожного депо станции Томск-II.
ДТП на трассе «Томск—Мариинск» 4 августа 2005 года
4 августа 2005 года на 50-м километре трассы Томск—Мариинск произошло ДТП с туристами в автобусе южнокорейского производства, модели «Kia GrandBird» (Томское автопредприятие, гос.номер автобуса «111 АА (70)»), сообщения Томск — курорт озера Шира. В салоне находились 28 человек — 26 пассажиров и 2 водителя. Автобус в вечерних сумерках на трассе Иркутского тракта врезался в тракторную повозку, которая стояла с потушенными огнями на обочине дороги. Повозка была нагружна брёвнами. Автобус от удара был отброшен на двигающийся навстречу седельный тягач с топливной бочкой (автозаправщик). Двери автобуса от удара заклинило, люки на крыше оказались узкими и пассажиры смогли открыть из них только задний, несколько человек успели спастись в него перед тем, как через минут пять после столкновения автобус самовоспламенился, запалив при этом и встречный разбитый автозаправщик. В том ДТП погибло 14 человек. По результатам экспертизы — большинство в результате удушения продуктами горения (затем сгорели), остальные — сгорели заживо. Следует отметить, что встречные полосы движения на данной автомагистрали не были разделёнными.
Некоторые подробности:
- портал «Все новости. Томск», 19.07.2011.
ДТП с автобусом «Семипалатинск — Томск» в Новосибирской области, 17 июля 2011
17 июля 2011 года в ночное время водитель пассажирского автобуса «Аsia GrandBird» томское автопредприятия, международного междугороднего сообщения «Томск — Семипалатинск — Томск» следовал в Томск со скоростью не менее 82 километра в час по федеральной трассе трассе «Байкал» М53. На 52 километре уже после Новосибирска (старая трасса, реконструированная после этого в 2012 году, в момент ДТП — с неразделёнными встречными полосами движения) автобус выехал на полосу встречного движения и столкнулся с гружёным автомобилем «КамАЗ». После столкновения автобус, в котором находился 41 пассажир, загорелся. В результате ДТП 13 пассажирам причинен вред здоровью разной степени тяжести, 6 человек (в том числе двое детей) погибли. Уголовное дело было направлено в суд Мошковского района Новосибирской области для рассмотрения по существу.
Подробности происшествия:
- сайт телекомпании ТВ-2 (Томск), электронный ресурс: http://www.tv2.tomsk.ru/news/l-reisovyi-avtobus-semipalatinsk-tomsk-stolknulsya-s-kamazoml и http://www.tv2.tomsk.ru/news/lnovosibirskii-sud-nachal-rassmotrenie-dela-o-dtpl-s-uchastiem-avtobusa-semipalatinsk-tomsk
- отдел новостей портала «ВТомске.ру» (19.07.2012)
Примечания