Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 26: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
<br /> | |||
Маршрут начал действовать | Маршрут начал действовать с 2000 года. | ||
Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций). | Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «{{w|ПАЗ-3205}}» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций). | ||
Версия от 06:18, 21 октября 2022
Коммерческий автобусный маршрут № 26 — один из старейших коммерческих автобусных маршрутов Томска.
Маршрут начал действовать с 2000 года.
Обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами модели «ПАЗ-3205» и его модификаций (с 2020 года стали на маршрут ставить также машины вновь производимых модификаций).
Маршрут соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы Сибирскую, Алтайскую, в Советском районе; Мичурина и Лазо в Октябрьском районе с центром города, вокзалами, пл. Южной и Лагерным садом, являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске.
На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут.
Путь следования: ул. Алтайская — ул. Сибирская — Комсомольский проспект — пр. Кирова — Вокзал Томск-1 (заезд в двух направлениях) — ул. Елизаровых — пл. Южная (заезд в сторону Томска-1) — ул. Нахимова — пр. Ленина — пер. 1905 г. — Соляная площадь — ул. Пушкина — Иркутский тракт — ул. 1-я Рабочая — ул. Рабочая — ул. Мичурина — Авангард. В обратном направлении ул. Лазо — ул. Новосибирская — ул. Рабочая и далее по маршруту.
Примерно в 2003—2004 годах от 26-го маршрута отделился новый «маршрут № 26-А», позднее переименованный в «маршрут № 31».
В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на маршрут № 62, однако эта попытка потерпела неудачу.
