Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 10: различия между версиями
Alt118 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Alt118 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Маршрут создан в первой половине 1980-х годов для связи по [[улица Красноармейская|Красноармейской улице]] район [[Томск-I|Первого Томска]], и микрорайонов [[Иркутский тракт|Иркутского тракта]] и «[[Дворец культуры «Авангард»|Авангарда]]». Изначально трасса следования пролегала от вокзала [[Томск-I]] до «[[Дворец культуры «Авангард»|Авангарда]]». Через некоторое время после ввода в эксплуатацию корпусов [[Томская областная клиническая больница|ТОКБ]] маршрут был продлён туда. Обслуживался [[Автоколонна № 1977|Автоколонной № 1977]] (преимущественно автобусами {{w|ЛиАЗ-677}}). | Маршрут создан в первой половине 1980-х годов для связи по [[улица Красноармейская|Красноармейской улице]] район [[Томск-I|Первого Томска]], и микрорайонов [[Иркутский тракт|Иркутского тракта]] и «[[Дворец культуры «Авангард»|Авангарда]]». Изначально трасса следования пролегала от вокзала [[Томск-I]] до «[[Дворец культуры «Авангард»|Авангарда]]». Через некоторое время после ввода в эксплуатацию корпусов [[Томская областная клиническая больница|ТОКБ]] маршрут был продлён туда. Обслуживался [[Автоколонна № 1977|Автоколонной № 1977]] (преимущественно автобусами {{w|ЛиАЗ-677}}). | ||
С приходом муниципальных автопарков в упадок в середине 1990-х годов наблюдались существенные перебои в работе 10 маршрута. Примерно в это же время на линии появились машины частных перевозчиков ({{w|РАФ}}, {{w|КАвЗ}}, затем — {{w|ПАЗ}}). В начале 2000-х годов частники продлили маршрут от Томска-I до [[Степановка (территория Томска)|Степановки]]. | С приходом муниципальных автопарков в упадок в середине 1990-х годов наблюдались существенные перебои в работе 10 маршрута. Примерно в это же время на линии появились машины частных перевозчиков ({{w|РАФ}}, {{w|КАвЗ}}, затем — {{w|ПАЗ}}). Автоколонна № 1977 прекратила обслуживание «десятки» в конце 1990-х годов. В начале 2000-х годов частники продлили маршрут от Томска-I до [[Степановка (территория Томска)|Степановки]]. | ||
После 2010 года маршрут пролегает через улицы (с одноимёнными остановками<ref>Указан не весь список остановок, а только ключевые, по пониманию улиц, где пролегает маршрут.</ref>): [[Областная клиническая больница]] (ОКБ) — [[Дворец культуры «Авангард»]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[улица Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ДОСААФ]] — [[улица Пушкина|улица Пушкина (Телецентр)]] — [[улица Яковлева]] — [[улица Красноармейская]] — [[пр. Фрунзе]]<ref>Участок «ул. Красноармейская» … «Комсомольский проспект».</ref> — [[пр. Комсомольский]] — [[пл. Кирова]] — вокзал [[Томск-I]] — [[ул. Елизаровых]]<ref>У микрорайона «Вокзал „[[Томск-I]]“»</ref> — [[Степановский переезд]] — [[ул. Ломоносова]] — [[ул. Социалистическая]] — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — [[ул. Степная]] — Садовое товарищество «Весна»<ref>Крайняя юго-восточная точка микрорайона «[[Степановка (территория Томска)|Степановка]]» у [[улица Приветливая|улицы Приветливой]].</ref>. | После 2010 года маршрут пролегает через улицы (с одноимёнными остановками<ref>Указан не весь список остановок, а только ключевые, по пониманию улиц, где пролегает маршрут.</ref>): [[Областная клиническая больница]] (ОКБ) — [[Дворец культуры «Авангард»]] — [[ул. Ивана Черных]] — [[улица Суворова]] — [[Иркутский тракт]] — [[ДОСААФ]] — [[улица Пушкина|улица Пушкина (Телецентр)]] — [[улица Яковлева]] — [[улица Красноармейская]] — [[пр. Фрунзе]]<ref>Участок «ул. Красноармейская» … «Комсомольский проспект».</ref> — [[пр. Комсомольский]] — [[пл. Кирова]] — вокзал [[Томск-I]] — [[ул. Елизаровых]]<ref>У микрорайона «Вокзал „[[Томск-I]]“»</ref> — [[Степановский переезд]] — [[ул. Ломоносова]] — [[ул. Социалистическая]] — [[ул. Богдана Хмельницкого]] — [[ул. Степная]] — Садовое товарищество «Весна»<ref>Крайняя юго-восточная точка микрорайона «[[Степановка (территория Томска)|Степановка]]» у [[улица Приветливая|улицы Приветливой]].</ref>. | ||
Текущая версия от 20:18, 9 июня 2024
Автобусный маршрут № 10 (с 2018 года — № 510) — автобусный маршрут.
Описание
Маршрут создан в первой половине 1980-х годов для связи по Красноармейской улице район Первого Томска, и микрорайонов Иркутского тракта и «Авангарда». Изначально трасса следования пролегала от вокзала Томск-I до «Авангарда». Через некоторое время после ввода в эксплуатацию корпусов ТОКБ маршрут был продлён туда. Обслуживался Автоколонной № 1977 (преимущественно автобусами ЛиАЗ-677).
С приходом муниципальных автопарков в упадок в середине 1990-х годов наблюдались существенные перебои в работе 10 маршрута. Примерно в это же время на линии появились машины частных перевозчиков (РАФ, КАвЗ, затем — ПАЗ). Автоколонна № 1977 прекратила обслуживание «десятки» в конце 1990-х годов. В начале 2000-х годов частники продлили маршрут от Томска-I до Степановки.
После 2010 года маршрут пролегает через улицы (с одноимёнными остановками[1]): Областная клиническая больница (ОКБ) — Дворец культуры «Авангард» — ул. Ивана Черных — улица Суворова — Иркутский тракт — ДОСААФ — улица Пушкина (Телецентр) — улица Яковлева — улица Красноармейская — пр. Фрунзе[2] — пр. Комсомольский — пл. Кирова — вокзал Томск-I — ул. Елизаровых[3] — Степановский переезд — ул. Ломоносова — ул. Социалистическая — ул. Богдана Хмельницкого — ул. Степная — Садовое товарищество «Весна»[4].
Из-за простоев на Степановском переезде работа маршрута систематически нарушается.
Основная функция — доставка пассажиров от микрорайонов в районе Иркутского тракта в центр «пр. Фрунзе» — «пр. Комсомольский», на Томск-Первый и далее на Степановку.
Коммерческие компании, получившие у мэрии право на эксплуатацию данного маршрута, для перевозки пассажиров используют маневренные автобусы модели «ПАЗ-3205».
С 2018 года выполняются заезды в микрорайон Южные ворота, в результате чего маршрут был переведён в разряд межмуниципальных. Старый номер «10» заменён на новый — «510».
Особенности
- До 2018 года в летнее время автобусный маршрут № 10, для удобства горожан из числа садоводов и огородников, являлся продлённым с мая по сентябрь от Степановки далее на юго-восток: через сёла Мирный и Протопопово к посёлку «Аэропорт» и самому аэропорту «Богашёво». В отдельные годы мэрия присваивала этому маршруту литерный номер: «10-А», в иные годы он был обозначен как пригородный маршрут номер «210» (до 2010) и с 2014 — как «510». Эти автобусы проходили значительно реже, чем основные автобусы маршрута «10». Продлённый до посёлка станции Межениновка маршрут автобуса (часть машин с маршрута «510») маркировался соответствующей литерой «М»: «510-М». С 2018 года все эти перевозки выполняются под единым номером — «510» с выставлением на лобовое стекло соответствующих табличек с названием деревень или посёлков, в которые автобус следует в данный момент.
Примечания
- ↑ Указан не весь список остановок, а только ключевые, по пониманию улиц, где пролегает маршрут.
- ↑ Участок «ул. Красноармейская» … «Комсомольский проспект».
- ↑ У микрорайона «Вокзал „Томск-I“»
- ↑ Крайняя юго-восточная точка микрорайона «Степановка» у улицы Приветливой.
Ссылки
- Маршрут № 10: Схема на карте города, список остановок, расписание движения
- Семь томских маршрутов объединятся с пригородными с 1 января 2020 года
- Городские маршруты объединят с пригородными с января 2020: что изменится
