Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Теплоходы проекта 544 (ПТ-150) серии «Москвич»: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| (не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{alternateuses|Москвич (значения)}} | {{alternateuses|Москвич (значения)}} | ||
[[Изображение:Надежда_(теплоход).jpg|thumb|420px|Теплоход «Надежда-2». <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | [[Изображение:Надежда_(теплоход).jpg|thumb|420px|[[Теплоход «Надежда-2»]]. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | ||
[[Изображение:Соболь_(теплоход).jpg|thumb|420px|Теплоход «Соболь». <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | [[Изображение:Соболь_(теплоход).jpg|thumb|420px|[[Теплоход «Соболь»]]. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | ||
'''Теплоходы проекта 544 (ПТ-150) серии''' «'''Москвич'''»''' — семейство пригородных судов вида «{{w|речной_трамвай|речной трамвай}}». | '''Теплоходы проекта 544 (ПТ-150) серии''' «'''Москвич'''»''' — семейство пригородных судов вида «{{w|речной_трамвай|речной трамвай}}». | ||
| Строка 46: | Строка 46: | ||
* теплоход «ПТ-150-33», [[Колпашево]] | * теплоход «ПТ-150-33», [[Колпашево]] | ||
* теплоход «Атлант» | * теплоход «Атлант» | ||
* теплоход «'''Русь'''» ([[плавучая поликлиника]], [[Востокгазпром]]) | |||
* теплоход «Водолей-1», {{w|Барнаул}} | * теплоход «Водолей-1», {{w|Барнаул}} | ||
* теплоход «С-13», {{w|Барнаул}} | * теплоход «С-13», {{w|Барнаул}} | ||
| Строка 102: | Строка 103: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* {{w|Москвич_(тип_речных_судов)|Статья в Русской Википедии}} | |||
* [http://fleetphoto.ru/projects/2011/ Fleetphoto.ru: суда проекта «544»] | * [http://fleetphoto.ru/projects/2011/ Fleetphoto.ru: суда проекта «544»] | ||
* [http://fleetphoto.ru/ship/400/ Фотоистория томского теплохода «Культработник» («Надежда-2»)] | * [http://fleetphoto.ru/ship/400/ Фотоистория томского теплохода «Культработник» («Надежда-2»)] | ||
| Строка 114: | Строка 116: | ||
[[Категория:Томь]] | [[Категория:Томь]] | ||
[[Категория:История Томской области]] | [[Категория:История Томской области]] | ||
[[Категория:Томь]] | |||
[[Категория:Обь]] | |||
[[Категория:Чулым]] | |||
[[Категория:Кеть]] | |||
[[Категория:Парабель (река)]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 13:19, 30 июня 2019
- У этого термина существуют и другие значения, см. Москвич (значения).
.jpg)
.jpg)
Теплоходы проекта 544 (ПТ-150) серии «Москвич» — семейство пригородных судов вида «речной трамвай».
Основные характеристики
Эксплуатируемые в Томске и Томской области прогулочные или пассажирские (транспортные внутригородние) теплоходы является судами, изготовленными по госстандарту Советского Союза и отнесятся к речным судам проекта 544 «Москвич». Сейчас суда изначально не предназначены для дальних (более 20 км) переходов.
Теплоходы типа «Москвич» впервые начали выпускать в 1948 году на Московском судоремонтно-судостроительном заводе, их крупносерийное производство здесь велось с 1949 года. Чуть позднее строительство судов этого типа продолжалось в СССР в течение ещё трёх десятилетий на заводах различных городов страны. В общей сложности было построено более пятисот судов этого типа.
Теплоходы типа «Москвич» эксплуатировались в основном как прогулочно-экскурсионные суда, а также в режиме общественного транспорта: пригородные или внутригородские (с берега на берег) пассажирские катера. В настоящее время многие из этих судов продолжают находятся в эксплуатации, несмотря на то, что многие из них уже перешагнули 50-летний рубеж и даже действуют суда с более чем 60 летним возрастом: например судно «Быстрый» (1952 года выпуска) в городе Бийске. Самый старый из сохранившихся теплоходов, возраст которого приближается к 70 годам до сих пор на плаву в Орле — «Москвич» M-21 «Николай Хромов» из первой серии теплоходов, выпущенной ещё в 1949 году.
Эксплуатируемые суда этого класса в большинстве своём в настоящее время являются собственностью частных эксплуатационных компаний и, будучи переоборудованы соответствующим образом, используются для проведения корпоративных вечеринок и других подобных мероприятий на воде в черте города.
Часть судов проекта 544 было построено в пригороде Томска на Самусьском судоремнотном-судостроительном заводе (СССЗ). Здесь, с 1951 по 1964 гг., была освоена и построена серия из 58 штук судов этого «проекта 544 Москвич» для использования на пригородных линиях реки Обь и её притоках[1]. Суда выпуска Самусьского судостроительного завода имели собственную характерную модификацию — для повышения безопасности при работе на широких сибирских реках, корабли комплектовалась нижним рядом круглых иллюминаторов (см. на фото выше), вместо салонных прямоугольных окон, как на судах М-544 «московской» сборки.
В частности, в Томской области такие суда эксплуатировались для перевозки пассажиров с правого берега (Томск) на левый в период до строительства в 1968 году первого городского коммунального моста, для доставки томичей в левобережные посёлки у Томска и на пляж «Семейкин остров» (вплоть до настоящего времени), а также на обских переправах «Шегарка» у села Победа (до строительства здесь коммунального моста через Обь), у села Красный Яр, у города Колпашево и у других населённых пунктов.
Основные характеристики судов проекта 544
Тип судна: пассажирский катер полузакрытого типа с двухэтажным размещением пассажиров, надстройками, частично утопленными в корпус, кокпитом в корме, прикрытым тентом.
Длина судна составляет ок. 27 метров; ширина: 4,8 м; высота борта: 1,4 м; высота габаритная до 5,2 м; водоизмещение: ок. 50 тонн; пассажировместимость максимальная: 133 чел. (среднерейсовая: до 50 чел.); экипаж: 2 чел.; автономность судна расчётная: до 3 суток; скорость: 17 (19) км/ч; двигатель дизельный типа ЗД6 (или модифицированный), мощностью 110 (140) кВч.
Суда этого типа, собранные СССЗ и работающие на Обском бассейне с 1980-х гг.
- теплоход «Надежда-2» в городе Томске
- теплоход «Соболь», Томск / Северск
- теплоход «ПТ-150-48», Томск
- теплоход «ПТ-150-69», Томск
- теплоход «Аметист», Томск
- теплоход «Патрульный-4», Томск
- теплоход «Шустрый», Самусь
- теплоход «Надёжный», Самусь
- теплоход «Святая Мария», Самусь
- теплоход «ПТ-150-7», Самусь
- теплоход «ПТ-150-9», Самусь
- теплоход «ПТ-150-28», Самусь
- теплоход «ПТ-150-31», Самусь
- теплоход «ПТ-150-54», Самусь
- теплоход «Служебный», Самусь
- теплоход «ПТ-150-2», Тогур
- теплоход «ПТ-150 СТП-4», Александровское
- теплоход «ПТ-150 СТП-7», Александровское
- теплоход «ПТ-150 СТП-5», Колпашево
- теплоход «ПТ-150-29», Колпашево
- теплоход «ПТ-150-32», Колпашево
- теплоход «ПТ-150-33», Колпашево
- теплоход «Атлант»
- теплоход «Русь» (плавучая поликлиника, Востокгазпром)
- теплоход «Водолей-1», Барнаул
- теплоход «С-13», Барнаул
- теплоход «ПТ-150-12», Барнаул (Усть-Чарыш)
- теплоход «ПТ-150-20», Барнаул
- теплоход «ПТ-150-22», Барнаул
- теплоход «ПТ-150-27», Барнаул
- теплоход «ПТ-150-63», Барнаул
- теплоход «ПТ-150-64», Барнаул (Усть-Чарыш)
- теплоход «ПТ-150-68», Барнаул
- теплоход «Алей», Барнаул
- теплоход «Искра», Барнаул
- теплоход «Калипсо-1», Барнаул
- теплоход «Ласка», Барнаул
- теплоход «Медведь», Барнаул
- теплоход «Обь», Барнаул
- теплоход «Тамара», Барнаул
- теплоход «ПТ-150-15», Бийск
- теплоход «ПТ-150-25», Бийск
- теплоход «Быстрый», Бийск
- теплоход «Иван», Бийск
- теплоход «ПТ-150-30», Кемерово
- теплоход «ПТ-150-53», Кемерово
- теплоход «Моряковец Т-8», Ханты-Мансийск
- теплоход «Луч», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-6», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-17», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-18», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-21», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-24», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-52», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-59», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-67», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-70», Новосибирск
- теплоход «ПТ-150-124», Новосибирск
- теплоход «Арсал», Новосибирск
- теплоход «Аскольд», Новосибирск
- теплоход «Высота-4», Новосибирск
- теплоход «Капитан», Новосибирск
- теплоход «Лазурный», Новосибирск
- теплоход «Медик-2», Новосибирск
- теплоход «Связь-1», Новосибирск
- теплоход «Полезный»
- теплоход «Решительный»
- теплоход «Анчар-7», Нижневартовск
- теплоход «Сибиряк-7», Нижневартовск
- теплоход «Яшма», Нижневартовск
Литература
- История отечественного судостроения в пяти томах. Том V. Судостроение в послевоенный период 1946—1991. — СПб.: «Судостроение», 1996. — С. 116.
- Верзаков Е.А. Время, события, люди завода: дневник становления CCCЗ и посёлка Самусь. / Е.А. Верзаков, Самусьский ордена «Знак Почёта» судостроительно-судоремонтный завод (СССЗ). — Самусь, 2017. — Электронный ресурс: sssrz10.narod.ru. История становления судостроительной промышленности под Томском, а также страницы истории развития речного транспорта Обь-Иртышского бассейна.
Примечания
- ↑ Верзаков Е.А. Время, события, люди завода: дневник становления CCCЗ и посёлка Самусь. (Самусь, 2017).
Ссылки
- Статья в Русской Википедии
- Fleetphoto.ru: суда проекта «544»
- Фотоистория томского теплохода «Культработник» («Надежда-2»)
