Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Сибирский тракт: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
* [[Барнаульский тракт]] — примыкает к Томску с юго-западной стороны; | * [[Барнаульский тракт]] — примыкает к Томску с юго-западной стороны; | ||
* [[Московский тракт]] — магистральная улица в западной части [[Томск]]а, примыкает к [[Коммунальный мост|Коммунальному мосту]]; | * [[Московский тракт]] — магистральная улица в западной части [[Томск]]а, примыкает к [[Коммунальный мост|Коммунальному мосту]]; | ||
* [[Иркутский тракт]] — магистральная улица в восточной части [[Томск]]а, выходя за пределы города идёт до [[Халдеево|Хадеевской развилки]], где до XX века Сибирский тракт или через [[Ново-Кусковская волость|Ново-Кусково]]/[[Асино|Ксеньевку]] (уже как ''[[Асиновский тракт|Чулымско-Кетский (Асиновский) тракт]]'') | * [[Иркутский тракт]] — магистральная улица в восточной части [[Томск]]а, выходя за пределы города идёт до [[Халдеево|Хадеевской развилки]], где до XX века Сибирский тракт шёл или через [[Ново-Кусковская волость|Ново-Кусково]]/[[Асино|Ксеньевку]] (уже как ''[[Асиновский тракт|Чулымско-Кетский (Асиновский) тракт]]'') до {{w|Лесосибирск}}а, или — через [[Турунтаево]] и [[Мазалово]], — шёл на {{w|Мариинск}}, {{w|Ачинск}} и далее на {{w|Красноярск}}… | ||
Версия от 12:09, 29 марта 2015
.jpg)
Сибирский тракт (Московско-Иркутский тракт, Московско-Сибирский тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный, гужевого сообщения транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем.
12 (22 ноября) 1689 года вышел царский указ об учреждении пути, соединяющего Центральную Россию с Сибирью, однако обустройство тракта началось только в 1730 году и было закончено в середине XIX века, до этого из-за отсутствия дорог в основном использовались речные пути[1].
Сибирский тракт шёл из Москвы через Муром, Козьмодемьянск, Казань, Осу, Пермь, Кунгур, Уфу (Екатеринбург, Тюмень, Тобольск), Тару (Омск), Каинск, Каргат, (Бабарыкино) (здесь или по направлению Колывань — Кожевниково — Богородское, или по направлению Колывань — Новониколаевск — Болотное), Томск, Енисейск, Иркутск, Верхнеудинск, Нерчинск и затем до Кяхты (на границе с Китаем).
В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от Тюмени он шёл через Ялуторовск, Ишим, Омск (далее два пути в Томск: по Шегарскому тракту или от Колывани — на правобережье Оби и далее по Барнаульскому тракту), Томск, Ачинск и Красноярск до Иркутска и далее как ранее.
В самом городе Томске путь шёл от Московского тракта к Иркутскому тракту.
В конце XIX века Сибирский тракт уже не мог удовлетворить транспортные потребности российской экономики, что стало причиной сооружения железнодорожной Транссибирской магистрали.
Топонимы по теме:
- Шегарский тракт — примыкает к Томску с западной стороны;
- Барнаульский тракт — примыкает к Томску с юго-западной стороны;
- Московский тракт — магистральная улица в западной части Томска, примыкает к Коммунальному мосту;
- Иркутский тракт — магистральная улица в восточной части Томска, выходя за пределы города идёт до Хадеевской развилки, где до XX века Сибирский тракт шёл или через Ново-Кусково/Ксеньевку (уже как Чулымско-Кетский (Асиновский) тракт) до Лесосибирска, или — через Турунтаево и Мазалово, — шёл на Мариинск, Ачинск и далее на Красноярск…
Примечания
Ссылки
