Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томские трагедии с участием автобусов: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 5: Строка 5:


== ДТП на трассе «Томск—Мариинск» 4 августа 2005 года ==
== ДТП на трассе «Томск—Мариинск» 4 августа 2005 года ==
4 августа 2005 года на 50-м километре трассы [[Томск]]—{{w|Мариинск}} произошло {{w|ДТП}} с туристами в автобусе южнокорейского производства, модели «{{w|Grandbird|Kia GrandBird}}» (Томское автопредприятие, гос.номер автобуса «111 АА (70)»), сообщения [[Томск]] — {{w|Шира_(озеро)|курорт озера Шира}}. В салоне находились 28 человек — 26 пассажиров и 2 водителя. Автобус в вечерних сумерках на трассе Иркутского тракта врезался в тракторную повозку, которая стояла с потушенными огнями на обочине дороги. Повозка была нагружна брёвнами. Автобус от удара был отброшен на двигающийся навстречу седельный тягач с топливной бочкой (автозаправщик). Двери автобуса от удара заклинило, люки на крыше оказались узкими и пассажиры смогли открыть из них только задний, несколько человек успели спастись в него перед тем, как через минут пять после столкновения автобус самовоспламенился, запалив при этом и встречный разбитый автозаправщик. В том ДТП погибло 14 человек. По результатам экспертизы — большинство в результате удушения продуктами горения (затем сгорели), остальные — сгорели заживо. Следует отметить, что встречные полосы движения на данной автомагистрали не были разделёнными.
4 августа 2005 года на 50-м километре трассы [[Томск]] — {{w|Мариинск}} произошло {{w|ДТП}} с туристами в автобусе южнокорейского производства, модели «{{w|Grandbird|Kia GrandBird}}» (Томское автопредприятие, гос.номер автобуса «111 АА (70)»), сообщения [[Томск]] — {{w|Шира_(озеро)|курорт озера Шира}}. В салоне находились 28 человек — 26 пассажиров и 2 водителя. Автобус в вечерних сумерках на трассе Иркутского тракта врезался в тракторную повозку, которая стояла с потушенными огнями на обочине дороги. Повозка была нагружна брёвнами. Автобус от удара был отброшен на двигающийся навстречу седельный тягач с топливной бочкой (автозаправщик). Двери автобуса от удара заклинило, люки на крыше оказались узкими и пассажиры смогли открыть из них только задний, несколько человек успели спастись в него перед тем, как через минут пять после столкновения автобус самовоспламенился, запалив при этом и встречный разбитый автозаправщик. В том ДТП погибло 14 человек. По результатам экспертизы — большинство в результате удушения продуктами горения (затем сгорели), остальные — сгорели заживо. Следует отметить, что встречные полосы движения на данной автомагистрали не были разделёнными.


Некоторые подробности:
Некоторые подробности:

Версия от 00:32, 5 октября 2012

Томские трагедии с участием автобусов

Первый случай

Первая катастрофа произошла ещё в довоенное время, когда автобус с открытым верхом разогнался на улице от вокзала Томск-II и при современных переулках Рабочий и ул. 79 Гв.Дивизии попытался уйти от столкновения с виляющей гужевой повозкой, идущей чуть слева по этой же улице Вокзальной в попутном направлении с автобусом. Возница на телеге, а также лошадь были сильно испуганы и стали практически неуправляемы. Автобус занесло и он перевернулся вверх колёсами. Пострадали пассажиры автобуса — рабочие железнодорожного депо станции Томск-II.

ДТП на трассе «Томск—Мариинск» 4 августа 2005 года

4 августа 2005 года на 50-м километре трассы Томск — Мариинск произошло ДТП с туристами в автобусе южнокорейского производства, модели «Kia GrandBird» (Томское автопредприятие, гос.номер автобуса «111 АА (70)»), сообщения Томск — курорт озера Шира. В салоне находились 28 человек — 26 пассажиров и 2 водителя. Автобус в вечерних сумерках на трассе Иркутского тракта врезался в тракторную повозку, которая стояла с потушенными огнями на обочине дороги. Повозка была нагружна брёвнами. Автобус от удара был отброшен на двигающийся навстречу седельный тягач с топливной бочкой (автозаправщик). Двери автобуса от удара заклинило, люки на крыше оказались узкими и пассажиры смогли открыть из них только задний, несколько человек успели спастись в него перед тем, как через минут пять после столкновения автобус самовоспламенился, запалив при этом и встречный разбитый автозаправщик. В том ДТП погибло 14 человек. По результатам экспертизы — большинство в результате удушения продуктами горения (затем сгорели), остальные — сгорели заживо. Следует отметить, что встречные полосы движения на данной автомагистрали не были разделёнными.

Некоторые подробности:

ДТП с автобусом «Семипалатинск — Томск» в Новосибирской области, 17 июля 2011

17 июля 2011 года в ночное время водитель пассажирского автобуса «Аsia GrandBird» томское автопредприятия, международного междугороднего сообщения «Томск — Семипалатинск — Томск» следовал в Томск со скоростью не менее 82 километра в час по федеральной трассе трассе «Байкал» М53. На 52 километре уже после Новосибирска (старая трасса, реконструированная после этого в 2012 году, в момент ДТП — с неразделёнными встречными полосами движения) автобус выехал на полосу встречного движения и столкнулся с гружёным автомобилем «КамАЗ». После столкновения автобус, в котором находился 41 пассажир, загорелся. В результате ДТП 13 пассажирам причинен вред здоровью разной степени тяжести, 6 человек (в том числе двое детей) погибли. Уголовное дело было направлено в суд Мошковского района Новосибирской области для рассмотрения по существу.

Подробности происшествия:

Примечания



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Томские_трагедии_с_участием_автобусов&oldid=68033