Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 26: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
Коммерческий '''автобусный маршрут № 26''' — один из старейших коммерческих [[автобусные маршруты Томска|автобусных маршрутов Томска]]. | Коммерческий '''автобусный маршрут № 26''' — один из старейших коммерческих [[автобусные маршруты Томска|автобусных маршрутов Томска]]. | ||
Работает в Томске не менее 10 лет, обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами ПАЗ 3205 и модификаций. Соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы Сибирскую, Алтайскую, в Советском районе; Мичурина и Лазо в Октябрьском районе с центром города, вокзалами, пл. Южной и Лагерным садом, являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске. | Работает в Томске не менее 10 лет, обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами ПАЗ 3205 и модификаций. Соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы Сибирскую, Алтайскую, в Советском районе; Мичурина и Лазо в Октябрьском районе с центром города, вокзалами, пл. Южной и Лагерным садом, являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске. | ||
Строка 5: | Строка 5: | ||
На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут. | На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут. | ||
Путь следования: [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] | Путь следования: [[ул. Алтайская]] — [[ул. Сибирская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[пр. Кирова]] — [[Вокзал Томск-1]] (заезд в двух направлениях) — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] (заезд в сторону Томска-1) — [[ул. Нахимова]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 г.]] — [[Соляная площадь]] — [[ул. Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. 1-я Рабочая]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Мичурина]] — [[Авангард]]. В обратном направлении [[ул. Лазо]] — [[ул. Новосибирская]] — [[ул. Рабочая]] и далее по маршруту. | ||
Примерно в 2003—2004 годах от 26-го маршрута отделился новый [[маршрут № 26а]], позднее переименованный в 31. | |||
В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на [[маршрут № 62]], однако эта попытка потерпела неудачу. Несмотря на прибыльность и загруженность, на маршруте не приживаются автобусы с большей вместимостью чем у ПАЗ-3205. | В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на [[маршрут № 62]], однако эта попытка потерпела неудачу. Несмотря на прибыльность и загруженность, на маршруте не приживаются автобусы с большей вместимостью чем у ПАЗ-3205. |
Версия от 23:07, 28 января 2010
Коммерческий автобусный маршрут № 26 — один из старейших коммерческих автобусных маршрутов Томска.
Работает в Томске не менее 10 лет, обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами ПАЗ 3205 и модификаций. Соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы Сибирскую, Алтайскую, в Советском районе; Мичурина и Лазо в Октябрьском районе с центром города, вокзалами, пл. Южной и Лагерным садом, являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске.
На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут.
Путь следования: ул. Алтайская — ул. Сибирская — Комсомольский проспект — пр. Кирова — Вокзал Томск-1 (заезд в двух направлениях) — ул. Елизаровых — пл. Южная (заезд в сторону Томска-1) — ул. Нахимова — пр. Ленина — пер. 1905 г. — Соляная площадь — ул. Пушкина — Иркутский тракт — ул. 1-я Рабочая — ул. Рабочая — ул. Мичурина — Авангард. В обратном направлении ул. Лазо — ул. Новосибирская — ул. Рабочая и далее по маршруту.
Примерно в 2003—2004 годах от 26-го маршрута отделился новый маршрут № 26а, позднее переименованный в 31.
В 2007 году маршрут пытались закрыть и заменить на маршрут № 62, однако эта попытка потерпела неудачу. Несмотря на прибыльность и загруженность, на маршруте не приживаются автобусы с большей вместимостью чем у ПАЗ-3205.