Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томск-Товарная: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 58: Строка 58:
[[Категория:Переулок Механический]]
[[Категория:Переулок Механический]]
[[Категория:Переулок Черемошенский]]
[[Категория:Переулок Черемошенский]]
[[Категория:Улица Водяная]]
[[Категория:Топонимы]]
[[Категория:Топонимы]]
[[Категория:Нижний Луг]]
[[Категория:Черемошники]]
[[Категория:Черемошники]]
[[Категория:Ленинский район]]
[[Категория:Ленинский район]]
[[Категория:Томск в войнах XX века]]
[[Категория:Томск в войнах XX века]]
 
[[Категория:Цимлянское (озеро)]]
[[Категория:Керепеть (озеро)]]
[[Категория:Томь]]




{{footer}}
{{footer}}

Версия от 12:14, 23 апреля 2022

Томск-Това́рная — железнодорожная станция ЗСЖД промышленно-логистического назначения в Ленинском районе города Томска (субрайон «Черемошники»).


N.B.! Также используется обозначение данной станции как «Томск-Грузовой»


Основные сведения

Создана в 1930-х гг. для обслуживания предприятий лесопромышленного комплекса. Северо-восточный ж.д. вход на станцию связан с ж.д. путями станции Томск-Второй и выходом через неё на Транссиб. Юго-западное окончание станции имело ж.д. пути к промышленному городскому правобережью реки Томи. В период с 1930-х по 1950-е гг. здесь же, по льду замерзающей на зиму реки Томи, прокладывалась узкоколейная ж.д. к Нижнему Складу тимирязевского узла лесодобывающих лагпунктов Сиблага.

От северного ж.д. въезда на станцию в северо-западном направлении идут пути к промышленному узлу «ЛПК — Речпорт», где у реки расположен крупнейший промышленно-логистический парк «Томский речной порт».


В годы Великой Отечественной войны была основной станцией для ж.д. сообщений с промышленными предприятиями, развёрнутыми вновь или эвакуированными — на территории городского массива «Черемошники».


В настоящее время станция работает как промышленно-логистический узел перегрузки грузов с ж.д. транспорта на автомобильный и наоборот.

Общественный транспорт близ расположения станции

  • Остановка у северо-западной оконечности станции — на улице имени 5-й Армии.
    С незапамятных советских времён конечная остановка ряда городских автобусов (ныне, например, автобусы маршрутов 5, 12, 20, 32, 32-А, 32-П) названа по данной ж.д. станции: остановка «Станция Товарная» или просто остановка «Товарная».
  • Остановки у северо-восточной оконечности станции.
    Здесь с 1950-х гг. была расположена на ул. Большая Подгорная конечная остановка трамвая маршрутов №№ 1 и 3 (с 1984 года оставлен только маршрут 1): остановка «Черемошники-Товарная: Конечная» или просто остановка «Черемошники». В период после 2017 года здесь также остановка «Черемошники — Большая Подгорная» городских автобусов №№ 8, 9, 13, 14, 442.


N.B.! Обратите внимание! Между остановками с разных сторон станции — на ул. 5-й Армии и к трамвайному кольцу на ул. Б. Подгорная (всего 370 метров пути) — проход только пешком через рельсы железнодорожных путей станции.

  • К зданию администрации станции можно пройти от южного окончания ж.д. станции, от проспекта Ленина — от остановки «Улица Бердская»: двигаться по ул. Бердской в восточном направлении до конца улицы (650 метров), затем повернуть налево (в северном направлении) и далее 700 метров по ул. Пролетарской — до улицы Омской, дом 89 (у ж.д. путей станции). На остановке «Улица Бердская» останавливаются городские автобусы маршрутов №№ 5, 12, 20, 31, 32, 32-А, 32-П, 38, 118 и троллейбус маршрута № 2.

Официальные контактные реквизиты

Ссылки