Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Юргинская волость: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 6: | Строка 6: | ||
<br /> | <br /> | ||
== Административный центр == | == Административный центр == | ||
Административный центр — посёлок крестьян-переселенцев ''''' | Административный центр — посёлок крестьян-переселенцев '''''[[Юрга]]'''''. Появился на территории [[Поломошинская волость|Поломошинской волости]] [[Томский уезд|Томского уезда]] [[Томская губерния|Томской губернии]] на месте впадения в [[Томь (река)|реку Томи]] небольшой речки [[Юрга (река)|Юрга]]. Населённый пункт [[Юрга]] возник в 1886 году, но есть сведения, что строительство первых домов Старой Юрги можно ориентировочно отнести к 1875—1876 годам. Выселки появились на земельных участках, разработанных под пашню на плодородных берегах речки Юрга жителями села {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошное}} (Поломошинское)<ref name="Юрга (история)">[http://www.yurga.su/articles/city/istoriya_goroda_yurga/ История города Юрга].</ref>. | ||
Развитию поселения способствовала с 1906 года {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинская реформа}} переселения безземельных крестьян Центральной России на плодородные земли Южной Сибири, а также купеческая привлекательность: расположенность на ''Барнаульском тракте''<ref>''Барнаульский тракт'' — дорога от левобережной части [[Томск]]а через Юргу, [[Алексеевская волость (Томский уезд)|Мошково]], {{w|Бердск}} и {{w|Черепаново}} к уездному городу {{w|Барнаул}}у с XVII и до начала XX веков. Пути от [[Томск]]а в {{w|Новокузнецк|Кузнецк}} и {{w|Барнаул}} совпадали до | Развитию поселения способствовала с 1906 года {{w|Столыпинская_реформа|Столыпинская реформа}} переселения безземельных крестьян Центральной России на плодородные земли Южной Сибири, а также купеческая привлекательность: расположенность на ''Барнаульском тракте''<ref>''Барнаульский тракт'' — дорога от левобережной части [[Томск]]а через Юргу, [[Алексеевская волость (Томский уезд)|Мошково]], {{w|Бердск}} и {{w|Черепаново}} к уездному городу {{w|Барнаул}}у с XVII и до начала XX веков. Пути от [[Томск]]а в {{w|Новокузнецк|Кузнецк}} и {{w|Барнаул}} совпадали до [[Юрга|Юрги]], затем расходились в стороны.</ref> и близость к гужевому ''Кузнецкому тракту''<ref>''[[Томские тракты|Кузнецкий тракт]]'' — сообщение между Томском и {{w|Новокузнецк|Кузнецком}}. Собственно ''Кузнецкий тракт'' считался от [[Юрга|Юрги]], так как до Юрги от Томска дорога именовалась ''[[Барнаульский тракт|Барнаульским трактом]]''.</ref>, связывающему губернский [[Томск]] и уездный город {{w|Новокузнецк|Кузнецк}}. | ||
Историческим для Юрги стало решение инженера {{w|Гарин-Михайловский|Гарина-Михайловского}} о строительстве ж.д. мостового перехода через реку [[Томь]] создаваемой {{w|Транссиб|Великой Сибирской железной дороги}} не в Томске (а ранее — о переносе моста через [[Обь]] из планируемой [[Богородская волость|Богородской волости]] к селу Кривощёково, ныне поглощённом городом {{w|Новосибирск}}ом), а именно в районе посёлка | Историческим для [[Юрга|Юрги]] стало решение инженера {{w|Гарин-Михайловский|Гарина-Михайловского}} о строительстве ж.д. мостового перехода через реку [[Томь]] создаваемой {{w|Транссиб|Великой Сибирской железной дороги}} не в Томске (а ранее — о переносе моста через [[Обь]] из планируемой [[Богородская волость|Богородской волости]] к селу Кривощёково, ныне поглощённом городом {{w|Новосибирск}}ом), а именно в районе посёлка [[Юрга]]. В дальнейшем это привело к социально-экономическому развитию селения. ''Юрги́нцы'' считают 1891 год появлением их полноценного населённого пункта, возникшего именно как станция при строящейся в тот год здесь Великой Сибирской железной дороги. | ||
К 1910 году на месте пристанционного посёлка, ставшего полноценным рабочим, железнодорожным, имелись вновь выстроенный резной деревянный вокзал, военная казарма, несколько домов и складов, принадлежащих томскому купцу Мельникову, а также небольшая кондитерская. Здесь же находились дома и складские помещения купцов Семиндяева (томский пивовар) и Казанцева. В этот период станция Юрга была одним из основных центров по производству и транспортировке масла для юга Томского и для Кузнецкого уездов<ref>[http://rus-istoria.ru/component/k2/item/582-yurginskiy-region-v-stolypinskuyu-reformu По информации «Юргинский регион в Столыпинскую реформу»] (Томск, 2009).</ref>. | К 1910 году на месте пристанционного посёлка, ставшего полноценным рабочим, железнодорожным, имелись вновь выстроенный резной деревянный вокзал, военная казарма, несколько домов и складов, принадлежащих томскому купцу Мельникову, а также небольшая кондитерская. Здесь же находились дома и складские помещения купцов Семиндяева (томский пивовар) и Казанцева. В этот период станция [[Юрга]] была одним из основных центров по производству и транспортировке масла для юга Томского и для Кузнецкого уездов<ref>[http://rus-istoria.ru/component/k2/item/582-yurginskiy-region-v-stolypinskuyu-reformu По информации «Юргинский регион в Столыпинскую реформу»] (Томск, 2009).</ref>. | ||
Появившаяся масса железнодорожных рабочих в годы Первой Русской Революции привлекла внимание боевых групп томской городской организации {{w|РСДРП}}. Известно, что на станции революционно-агитационную работу в 1905 году вёл юный Сергей Костриков, в советское время ставший известным как член правительства СССР [[Сергей Миронович Киров]]. | Появившаяся масса железнодорожных рабочих в годы Первой Русской Революции привлекла внимание боевых групп томской городской организации {{w|РСДРП}}. Известно, что на станции революционно-агитационную работу в 1905 году вёл юный Сергей Костриков, в советское время ставший известным как член правительства СССР [[Сергей Миронович Киров]]. | ||
В 1913 году началась проектирование, а (по указу Императора Николая II) со 2-го января 1915 года — стройка 186-{{w|верста|вёрстной}} внутригубернской железной дороги от | В 1913 году началась проектирование, а (по указу Императора Николая II) со 2-го января 1915 года — стройка 186-{{w|верста|вёрстной}} внутригубернской железной дороги от [[Юрга|Юрги]] до Кольчугинских угольных копий. В сентябре 1915 года началось временное грузовое движение, а в декабре — временное пассажирское сообщение от шахтёрского посёлка Кольчугино до другого такого посёлка Кемерово (ныне оба этих места составляют один город {{w|Кемерово}}). Выход углю Кольчугинского и Кемеровского рудников «Копи Куза» на магистраль был открыт. Посёлок [[Юрга]], как узловая ж.д. станция, получает при этом импульс динамичного экономического развития. | ||
Сразу после [[Гражданская война|Гражданской войны]] (советская власть установилась с конца декабря 1919) {{w|Сибревком}} предпринял ряд административно-территориальных реформ. Одновременно на территории действовали ''райкомы РКП(б)'' — межволостные центры идеологии и организации местной власти. Юрисдикция райкомов стала рассматриваться как более оптимальная структура управления на волостном уровне. | Сразу после [[Гражданская война|Гражданской войны]] (советская власть установилась с конца декабря 1919) {{w|Сибревком}} предпринял ряд административно-территориальных реформ. Одновременно на территории действовали ''райкомы РКП(б)'' — межволостные центры идеологии и организации местной власти. Юрисдикция райкомов стала рассматриваться как более оптимальная структура управления на волостном уровне. | ||
В 1923 году на базе местных волостей создаётся единая укрупнённая '''''[[Юргинская волость]]''''', волостным центром становится станция | В 1923 году на базе местных волостей создаётся единая укрупнённая '''''[[Юргинская волость]]''''', волостным центром становится станция [[Юрга]]. Здесь действует ''Юргинский райком РКП(б)''<ref>[http://new.rusarchives.ru/guide/cdnito/p2.shtml Юргинский райком РКП(б) образован в Юрге в сентябре 1920 года].</ref>, формируются волостной ''Совет солдатских, рабочих и крестьянских депутатов'', ''волисполком'', волостной ''[[военкомат]]'', волостной ''суд'', ''прокуратура'', ''отдел ВЧК/ОГПУ'' и милиция. Издаётся газета райкома РКП(б) (''«районка»''). Все сёла и деревни территории распределяются по юрисдикции местных советов — в начале 1920 года создаются ''[[сельсовет]]ы'', подчиняющиеся Волостному Совету. | ||
Юрга в это время — административный центр Юргинской волости [[Томский уезд|Томского уезда]] [[Томская губерния|Томской губернии]] {{w|РСФСР}}. | [[Юрга]] в это время — административный центр Юргинской волости [[Томский уезд|Томского уезда]] [[Томская губерния|Томской губернии]] {{w|РСФСР}}. | ||
На следующем этапе административно-территориальной реформы, реформы ''районирования'', {{w|Сибревком}} упраздняет с мая 1925 года прежние волости, уезды и губернии. ''Юргинская волость'' преобразована в ''{{w|Юргинский_район_(Кемеровская_область)|Юргинский район}}''. В посёлке Юрга действуют орган местного самоуправления — поссовет, а также орган районного управления — районный Совет депутатов трудящихся, исполнительную власть осуществляет Юргинский райисполком Совета депутатов. | На следующем этапе административно-территориальной реформы, реформы ''районирования'', {{w|Сибревком}} упраздняет с мая 1925 года прежние волости, уезды и губернии. ''Юргинская волость'' преобразована в ''{{w|Юргинский_район_(Кемеровская_область)|Юргинский район}}''. В посёлке [[Юрга]] действуют орган местного самоуправления — поссовет, а также орган районного управления — районный Совет депутатов трудящихся, исполнительную власть осуществляет Юргинский райисполком Совета депутатов. | ||
Летом 1925 года Юрга становится административным центром {{w|Юргинский_район_(Кемеровская_область)|Юргинского района}} [[Томский округ|Томского округа]] {{w|Сибирский_край|Сибирского края}} (в 1930—1937 — {{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирский край}}) {{w|РСФСР}} и {{w|СССР}}. | Летом 1925 года [[Юрга]] становится административным центром {{w|Юргинский_район_(Кемеровская_область)|Юргинского района}} [[Томский округ|Томского округа]] {{w|Сибирский_край|Сибирского края}} (в 1930—1937 — {{w|Западно-Сибирский_край|Западно-Сибирский край}}) {{w|РСФСР}} и {{w|СССР}}. | ||
В 1930-е годы близ посёлка разбивается лагерь и казармы Юргинского стрелкового полка 71-й стрелковой дивизии имени Кузбасского пролетариата. Летом 1938 года Юргинский стрелковый полк стал основой [[166-я стрелковая дивизия|166-й Томской стрелковой дивизии]], которая тогда же была передислоцирована в казармы Южного и Северного городков города Томска (с сохранением юргинской материальной базы и летних юргинских военных лагерей). 166-я дивизия {{w|РККА|Рабоче-крестьянской Красной Армии}} отличится героизмом {{w|Битва_за_Москву|при защите Москвы}} в начавшейся {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войне}} — в сражениях с 1-го июля по 10 октября 1941 года. | В 1930-е годы близ посёлка разбивается лагерь и казармы Юргинского стрелкового полка 71-й стрелковой дивизии имени Кузбасского пролетариата. Летом 1938 года Юргинский стрелковый полк стал основой [[166-я стрелковая дивизия|166-й Томской стрелковой дивизии]], которая тогда же была передислоцирована в казармы Южного и Северного городков города Томска (с сохранением юргинской материальной базы и летних юргинских военных лагерей). 166-я дивизия {{w|РККА|Рабоче-крестьянской Красной Армии}} отличится героизмом {{w|Битва_за_Москву|при защите Москвы}} в начавшейся {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войне}} — в сражениях с 1-го июля по 10 октября 1941 года. | ||
В 1937–1943 гг. посёлок Юрга — административный центр Юргинского района Новосибирской области РСФСР (СССР). | В 1937–1943 гг. посёлок [[Юрга]] — административный центр {{w|Юргинский_район_(Кемеровская_область)|Юргинского района}} {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}} {{w|РСФСР}} ({{w|СССР}}). | ||
В 1943 году была образована {{w|Кемеровская_область|Кемеровская область}} и с тех пор район находится в её составе. | В 1943 году была образована {{w|Кемеровская_область|Кемеровская область}} и с тех пор {{w|Юргинский_район_(Кемеровская_область)|район}} находится в её составе. | ||
В 1949 году посёлок-станция Юрга получит статус ''города'' в составе {{w|Кемеровская_область|Кемеровской области РСФСР}}<ref name="Юрга (история)" />. | В 1949 году посёлок-станция [[Юрга]] получит статус ''города'' в составе {{w|Кемеровская_область|Кемеровской области РСФСР}}<ref name="Юрга (история)" />. | ||
В 1950-х гг. через Юргу проходит [[Р255|строящаяся автомобильная трасса]] сообщения [[Томск]]а с {{w|Новосибирск}}ом и {{w|Кемерово}}, до самых 2000-х гг. автовокзал города Юрги будет важным транспортным узлом автобусных пассажироперевозок в регионе. | В 1950-х гг. через [[Юрга|Юргу]] проходит [[Р255|строящаяся автомобильная трасса]] сообщения [[Томск]]а с {{w|Новосибирск}}ом и {{w|Кемерово}}, до самых 2000-х гг. автовокзал города Юрги будет важным транспортным узлом автобусных пассажироперевозок в регионе. | ||
15 июля 1953 года статус города Юрги был изменен. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР город Юрга был отнесён к городам областного подчинения {{w|Кемеровская_область|Кемеровской области}}. | 15 июля 1953 года статус города [[Юрга|Юрги]] был изменен. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР город [[Юрга]] был отнесён к городам областного подчинения {{w|Кемеровская_область|Кемеровской области}}. | ||
Не смотря на принадлежность с 1943 года города к соседней области, многие жители (''юрги́нцы'') продолжают связывать свою судьбу с близлежащим городом Томском, здесь молодежь обучается в вузах, города связаны экономически и «держат» практически единственную автотрассу от Томска на юг (Алтай, Чуйский тракт в Монголию, Северный Казахстан…). | Не смотря на принадлежность с 1943 года города к соседней области, многие жители (''юрги́нцы'') продолжают связывать свою судьбу с близлежащим городом Томском, здесь молодежь обучается в вузах, города связаны экономически и «держат» практически единственную автотрассу от Томска на юг (Алтай, Чуйский тракт в Монголию, Северный Казахстан…). | ||
Строка 58: | Строка 58: | ||
* [http://www.yurga.su/articles/issledovatelskie_raboty/puteshestvie_skvoz_gody/ История Юргинского района] | * [http://www.yurga.su/articles/issledovatelskie_raboty/puteshestvie_skvoz_gody/ История Юргинского района] | ||
* {{w|Юргинская_волость_(Томский_уезд)|Данная статья, представленная автором в Русской Википедии (с 08.07.2017)}} | * {{w|Юргинская_волость_(Томский_уезд)|Данная статья, представленная автором в Русской Википедии (с 08.07.2017)}} | ||
* '''{{w|Юрга|Статья о городе Юрга в Русской Википедии}}''' | |||
<br /> | <br /> | ||
Строка 84: | Строка 85: | ||
[[Категория:История]] | [[Категория:История]] | ||
[[Категория:История Томской области]] | [[Категория:История Томской области]] | ||
{{footer}} | {{footer}} |
Версия от 15:27, 5 июня 2019
Юрги́нская во́лость — административно-территориальная единица, входившая в состав Томского уезда Томской губернии в 1923—1925 гг.
Внимание! Не путать с Юргинской волостью Ялуторовского уезда Тобольской губернии.
Административный центр
Административный центр — посёлок крестьян-переселенцев Юрга. Появился на территории Поломошинской волости Томского уезда Томской губернии на месте впадения в реку Томи небольшой речки Юрга. Населённый пункт Юрга возник в 1886 году, но есть сведения, что строительство первых домов Старой Юрги можно ориентировочно отнести к 1875—1876 годам. Выселки появились на земельных участках, разработанных под пашню на плодородных берегах речки Юрга жителями села Поломошное (Поломошинское)[1].
Развитию поселения способствовала с 1906 года Столыпинская реформа переселения безземельных крестьян Центральной России на плодородные земли Южной Сибири, а также купеческая привлекательность: расположенность на Барнаульском тракте[2] и близость к гужевому Кузнецкому тракту[3], связывающему губернский Томск и уездный город Кузнецк.
Историческим для Юрги стало решение инженера Гарина-Михайловского о строительстве ж.д. мостового перехода через реку Томь создаваемой Великой Сибирской железной дороги не в Томске (а ранее — о переносе моста через Обь из планируемой Богородской волости к селу Кривощёково, ныне поглощённом городом Новосибирском), а именно в районе посёлка Юрга. В дальнейшем это привело к социально-экономическому развитию селения. Юрги́нцы считают 1891 год появлением их полноценного населённого пункта, возникшего именно как станция при строящейся в тот год здесь Великой Сибирской железной дороги.
К 1910 году на месте пристанционного посёлка, ставшего полноценным рабочим, железнодорожным, имелись вновь выстроенный резной деревянный вокзал, военная казарма, несколько домов и складов, принадлежащих томскому купцу Мельникову, а также небольшая кондитерская. Здесь же находились дома и складские помещения купцов Семиндяева (томский пивовар) и Казанцева. В этот период станция Юрга была одним из основных центров по производству и транспортировке масла для юга Томского и для Кузнецкого уездов[4].
Появившаяся масса железнодорожных рабочих в годы Первой Русской Революции привлекла внимание боевых групп томской городской организации РСДРП. Известно, что на станции революционно-агитационную работу в 1905 году вёл юный Сергей Костриков, в советское время ставший известным как член правительства СССР Сергей Миронович Киров.
В 1913 году началась проектирование, а (по указу Императора Николая II) со 2-го января 1915 года — стройка 186-вёрстной внутригубернской железной дороги от Юрги до Кольчугинских угольных копий. В сентябре 1915 года началось временное грузовое движение, а в декабре — временное пассажирское сообщение от шахтёрского посёлка Кольчугино до другого такого посёлка Кемерово (ныне оба этих места составляют один город Кемерово). Выход углю Кольчугинского и Кемеровского рудников «Копи Куза» на магистраль был открыт. Посёлок Юрга, как узловая ж.д. станция, получает при этом импульс динамичного экономического развития.
Сразу после Гражданской войны (советская власть установилась с конца декабря 1919) Сибревком предпринял ряд административно-территориальных реформ. Одновременно на территории действовали райкомы РКП(б) — межволостные центры идеологии и организации местной власти. Юрисдикция райкомов стала рассматриваться как более оптимальная структура управления на волостном уровне.
В 1923 году на базе местных волостей создаётся единая укрупнённая Юргинская волость, волостным центром становится станция Юрга. Здесь действует Юргинский райком РКП(б)[5], формируются волостной Совет солдатских, рабочих и крестьянских депутатов, волисполком, волостной военкомат, волостной суд, прокуратура, отдел ВЧК/ОГПУ и милиция. Издаётся газета райкома РКП(б) («районка»). Все сёла и деревни территории распределяются по юрисдикции местных советов — в начале 1920 года создаются сельсоветы, подчиняющиеся Волостному Совету.
Юрга в это время — административный центр Юргинской волости Томского уезда Томской губернии РСФСР.
На следующем этапе административно-территориальной реформы, реформы районирования, Сибревком упраздняет с мая 1925 года прежние волости, уезды и губернии. Юргинская волость преобразована в Юргинский район. В посёлке Юрга действуют орган местного самоуправления — поссовет, а также орган районного управления — районный Совет депутатов трудящихся, исполнительную власть осуществляет Юргинский райисполком Совета депутатов.
Летом 1925 года Юрга становится административным центром Юргинского района Томского округа Сибирского края (в 1930—1937 — Западно-Сибирский край) РСФСР и СССР.
В 1930-е годы близ посёлка разбивается лагерь и казармы Юргинского стрелкового полка 71-й стрелковой дивизии имени Кузбасского пролетариата. Летом 1938 года Юргинский стрелковый полк стал основой 166-й Томской стрелковой дивизии, которая тогда же была передислоцирована в казармы Южного и Северного городков города Томска (с сохранением юргинской материальной базы и летних юргинских военных лагерей). 166-я дивизия Рабоче-крестьянской Красной Армии отличится героизмом при защите Москвы в начавшейся Великой Отечественной войне — в сражениях с 1-го июля по 10 октября 1941 года.
В 1937–1943 гг. посёлок Юрга — административный центр Юргинского района Новосибирской области РСФСР (СССР).
В 1943 году была образована Кемеровская область и с тех пор район находится в её составе.
В 1949 году посёлок-станция Юрга получит статус города в составе Кемеровской области РСФСР[1].
В 1950-х гг. через Юргу проходит строящаяся автомобильная трасса сообщения Томска с Новосибирском и Кемерово, до самых 2000-х гг. автовокзал города Юрги будет важным транспортным узлом автобусных пассажироперевозок в регионе.
15 июля 1953 года статус города Юрги был изменен. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР город Юрга был отнесён к городам областного подчинения Кемеровской области.
Не смотря на принадлежность с 1943 года города к соседней области, многие жители (юрги́нцы) продолжают связывать свою судьбу с близлежащим городом Томском, здесь молодежь обучается в вузах, города связаны экономически и «держат» практически единственную автотрассу от Томска на юг (Алтай, Чуйский тракт в Монголию, Северный Казахстан…).
Люди, связанные с Юргинской волостью
- Деменков, Лаврентий Васильевич (1918—1993) — подполковник КГБ СССР, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. C 6-летнего возраста жил в Юргинской волости (деревня Ясная Поляна).
- Исайченко, Василий Нилович (1919—1979) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Поповка близ Юрги, детство проходило в Юргинской волости.
- Карякин, Павел Алексеевич (1918—1983) — участник и герой Великой Отечественной войны, полный кавалер ордена солдатской Славы. Родился в д. Троицкое близ Юрги, детство проходило в Юргинской волости.
- Максименко, Александр Петрович (1923—1944) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в д. Александровка близ Юрги, детство проходило в Юргинской волости.
- Петров, Павел Гаврилович (1906—1944) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. В годы существования Юргинской волости трудился на станции Юрга.
- Пономаренко, Леонид Николаевич (1919—2014) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Детство и юность — в Юргинской волости (станция Юрга).
Примечания
- ↑ а б История города Юрга.
- ↑ Барнаульский тракт — дорога от левобережной части Томска через Юргу, Мошково, Бердск и Черепаново к уездному городу Барнаулу с XVII и до начала XX веков. Пути от Томска в Кузнецк и Барнаул совпадали до Юрги, затем расходились в стороны.
- ↑ Кузнецкий тракт — сообщение между Томском и Кузнецком. Собственно Кузнецкий тракт считался от Юрги, так как до Юрги от Томска дорога именовалась Барнаульским трактом.
- ↑ По информации «Юргинский регион в Столыпинскую реформу» (Томск, 2009).
- ↑ Юргинский райком РКП(б) образован в Юрге в сентябре 1920 года.
Ссылки
- Юрга: история города
- История Юргинского района
- Данная статья, представленная автором в Русской Википедии (с 08.07.2017)
- Статья о городе Юрга в Русской Википедии
Настоящая статья подготовлена 8 июля 2017 года для «Товики» Абрамовым О.К. на основе анализа внешних источников об объекте.
В тот же день автор опубликовал данный текст в Русской Википедии.Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Юргинская волость [текст] // Товики и Русск.Википедия. — Томск / Википедия, 2017. — 8 июля. — Электронный ресурс: towiki.ru: Юргинская волость.
Теги:
- что такое Юргинская волость
- что такое волость Юргинского района