Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Трамвайно-троллейбусное управление: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 24: Строка 24:


с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано.
с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано.
В начале августа 2021 года депутаты [[Дума города Томска|Думы города Томска]] высказались за ликвидацию производственной базы [[ТТУ]] вдоль Комсомольского проспекта с переносом депо и трамвайного хозяйства на городскую окраину — на северный конец [[улица Большая Подгорная|улицы Большая Подгорная]]<ref>[https://www.riatomsk.ru/article/20210803/tomskoe-ttu-mozhet-pereformatirovatjsya-v-novoe-predpriyatie/ РИА Томск (03.08.2021): Томское ТТУ может переформатироваться в новое предприятие].</ref>.


== Ссылки ==
== Ссылки ==

Версия от 20:00, 3 августа 2021

Трамвайно-троллейбусное управление (ТГУ МП «ТТУ») — муниципальное предприятие в г. Томске, занимающееся эксплуатацией электротранспорта. Адрес предприятия — ул. Енисейская, 33 (трамвайный парк).

В составе предприятия — трамвайный парк на Комсомольском проспекте и троллейбусное депо в конце проспекта Фрунзе.

Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» — Андрей Сосновский[1]

ранее пост директора ТТУ занимали:

  • Шульгин Григорий Владимирович (с октября 2012[2] по сентябрь 2017)[3]
  • Захар Жусенко (октябрь 2010 - 2012), юрист по образованию
  • Сергей Световец: октябрь 2008[4] - октябрь 2010
  • Тамара Сыроватская (и.о.) 2007-2008
  • Александр Богдан: апрель 2006 - ноябрь 2007. Уволился, уйдя на больничный.[5].

Наиболее яркой личностью на посту директора троллейбусного парка в советское и первое послесоветское время был товарищ Тов (фамилия).

Трамвайно-троллейбусное управление было создано 5 ноября 1967 года[6].

В 2004 году ТТУ «в целях повышения эффективности управления» было передано из департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта в департамент недвижимости.[7] В том же году предлагалось передать имущество ТТУ, в аренду частной фирме «Горэлектротранспорт», принадлежащей руководству газеты «Вечерний Томск». Однако депутаты гордумы призвали не делать этого, так как предполагают, что арендатора интересует не муниципальный транспорт, а исключительно площади, на которых он располагается[8]. В итоге ТТУ было внесено в список муниципальных предприятий, не подлежащих приватизации[9]. В 2005 году руководство города предлагало разделить ТТУ на два отдельных предприятия — «Трамвай» и «Троллейбус»[10].

Весной 2006 года часть имущества ТТУ, в том числе силовые трансформаторы, троллейбусные и трамвайные контактные сети, подземные кабели было передано в бессрочное безвозмездное пользование ООО «Городские тяговые подстанции электротранспорта»[11]

На 2007 год намечено потратить 50 миллионов рублей на обновление подвижного состава[12].

Осенью 2007 года ТТУ было возвращено в департамент ДСБиТ.[7]

с 2008 года предпринимался эксперимент - купленные Городом автобусы передавались под управление ТТУ, тем самым сделана попытка создать предприятие - многопрофильный перевозчик. Сначала ТТУ обслуживало дотационные маршруты 18 и 81. Затем по программе "Возрождение муниципального транспорта" были куплены дополнительные автобусы и организован кольцевой маршрут 33/34, затрагивающий вновь построенные микрорайоны. Управление маршрутами приносило убытки и в 2012 году автобусное хозйство в тту было ликвидировано.

В начале августа 2021 года депутаты Думы города Томска высказались за ликвидацию производственной базы ТТУ вдоль Комсомольского проспекта с переносом депо и трамвайного хозяйства на городскую окраину — на северный конец улицы Большая Подгорная[13].

Ссылки

Примечания

  1. Мэр Томска: новый глава ТТУ должен оптимизировать работу предприятия
  2. Возвращение "рогатого"
  3. В томском ТТУ сменилось руководство
  4. Портал «Томский обзор»: Новый директор Трамвайно-троллейбусного управления Сергей Световец (24.10.2008)
  5. Главный вагоновожатый. У ТТУ - новый директор
  6. Фонд 400 лет Томску / Архив
  7. а б Николай Николайчук вернул ТТУ в ведение департамента ДСБиТ
  8. Депутаты не хотят отдавать троллейбусы и трубы
  9. И бюджету хорошо и бизнесу приятно
  10. Разъяснения мэрии г. Томска по сложившейся ситуации в ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление»
  11. Мэр передал электрохозяйство ТТУ в «Городские тяговые подстанции электротранспорта»
  12. В администрации Томска разрабатывается программа развития МП «Трамвайно-троллейбусное управление»
  13. РИА Томск (03.08.2021): Томское ТТУ может переформатироваться в новое предприятие.