Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Дублер проспекта Ленина: различия между версиями
Agil (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Изменение схемы дорожного движения в январе 2008 года''' — первый этап программы по созданию в центре города магистрали, дублирующей [[проспект Ленина]]. В настоящий момент «дублёр» состоит из улиц [[ул. Розы Люксембург|Розы Люксембург]], [[Набережная Ушайки|Набережной Ушайки]] ([[Пионерский переулок]] в обратном направлении), [[ул. Гагарина|Гагарина]] (обратно [[ул. Крылова|Крылова]]) и части [[ул. Советская|ул. Советской]] в районе [[Горсад]]а. Заканчивается у пересечения улиц Советской и [[ул. Герцена|Герцена]]. | |||
== Замысел == | == Замысел == | ||
Впервые проект был высказан Н. Николайчуком во время посещения ремонтных работ на улице Розы Люксембург летом 2007 года. По замылу предполагалось оптимизировать движение от улицы Розы Люксембург в южном направлении путем изменения направления движения на улице Гагарина, вводе одностороннего движения на улице Крылова и приспособленя для движения автомобилей переулка Пионерского. Для осуществления проекта были выделены дополнительные деньги, но при этом запуск трамваев был отложен на два месяца. | Впервые проект был высказан [[Николай Николайчук|Н. Николайчуком]] во время посещения ремонтных работ на улице Розы Люксембург летом 2007 года. По замылу предполагалось оптимизировать движение от улицы Розы Люксембург в южном направлении путем изменения направления движения на улице Гагарина, вводе одностороннего движения на улице Крылова и приспособленя для движения автомобилей переулка Пионерского. Для осуществления проекта были выделены дополнительные деньги, но при этом запуск трамваев был отложен на два месяца. | ||
== Переход на новую схему == | == Переход на новую схему == | ||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
== Перспективы == | == Перспективы == | ||
Планируется продлить новый путь до Лагерного Сада включением в него Советской улицы. Для разгрузки проспекта Ленина можно было бы переместить на новый путь часть маршруток, но это до сих пор не было сделано. | Планируется продлить новый путь до [[Лагерный Сад|Лагерного Сада]] включением в него Советской улицы. Для разгрузки проспекта Ленина можно было бы переместить на новый путь часть маршруток, но это до сих пор не было сделано. | ||
[[Категория:Основные транспортные магистрали Томска]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Версия от 00:50, 4 марта 2009
Изменение схемы дорожного движения в январе 2008 года — первый этап программы по созданию в центре города магистрали, дублирующей проспект Ленина. В настоящий момент «дублёр» состоит из улиц Розы Люксембург, Набережной Ушайки (Пионерский переулок в обратном направлении), Гагарина (обратно Крылова) и части ул. Советской в районе Горсада. Заканчивается у пересечения улиц Советской и Герцена.
Замысел
Впервые проект был высказан Н. Николайчуком во время посещения ремонтных работ на улице Розы Люксембург летом 2007 года. По замылу предполагалось оптимизировать движение от улицы Розы Люксембург в южном направлении путем изменения направления движения на улице Гагарина, вводе одностороннего движения на улице Крылова и приспособленя для движения автомобилей переулка Пионерского. Для осуществления проекта были выделены дополнительные деньги, но при этом запуск трамваев был отложен на два месяца.
Переход на новую схему
Переход планировалось осуществить в ночь с 31 декабря на 1 января, но он был отложен из-за морозов. После ввода новой схемы потребовалось несколько дополнительных изменений, в частности пр. Фрунзе стал односторонним от начала до ул. Крылова.
Перспективы
Планируется продлить новый путь до Лагерного Сада включением в него Советской улицы. Для разгрузки проспекта Ленина можно было бы переместить на новый путь часть маршруток, но это до сих пор не было сделано.
