Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Трамвайный маршрут № 3: различия между версиями
Lesnik (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Agil (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 10 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Трамва́йный маршру́т | '''Трамва́йный маршру́т № 3 в Томске''' (Трамвай «Тройка») | ||
''См. также'': понятие «[[Тройка]]» (в [[Томске]]) | ''См. также'': понятие «[[Тройка]]» (в [[Томске]]) | ||
Первое время ('''вторая половина 1957 | Первое время ('''вторая половина 1957 года — декабрь 1958''') маршрут соединял вокзалы [[Томск-I]] и [[Томск-II]], но на несколько месяцев: потом он получил номер 2, так как маршрут № 1 был направлен по новой линии в Черемошники, а смысла в двух маршрутах, от Томска-2, из которых один частично повторяет другой, тогда не видели. | ||
'''Через 6 лет''' ''тройка'' вернулась, но вернулась в другом варианте: «[[остановка «Восточная» (трамвайная)|Восточная]] | '''Через 6 лет''' ''тройка'' вернулась, но вернулась в другом варианте: «[[остановка «Восточная» (трамвайная)|Восточная]] — [[ул. Киевская|Киевская]] — [[Черемошники]]». В 1975 году был укорочен до площади [[пл. Батенькова|Батенькова]]. В будущем машрут, возможно, будет вновь продлён в 2 этапа: 1) до [[ул. Дальне-Ключевская|Д.Ключевской]]; 2) до вокзала [[Томск-II|Томск-Второй]]. Как вариант, возможно продление маршрута в южном направлении, что будет возможно при организации левого поворота с Плеханова на Советскую. В этом случае трамвай сможет перевозить пассажиров с «Восточки» не только в центральную, но и в студенческую часть города. | ||
Основное преимущество ''тройки'' | Основное преимущество ''тройки'' — возможность быстро добраться до центра Томска из восточных окраин Советского района — Опытного поля, Академического, Кулагина, поселка Восточного и прилежащего частного сектора. Несмотя на полное дублирование автобусами и троллейбусами, пассажиры выбирают трамвай из-за пробок на проспекте [[пр. Фрунзе|Фрунзе]]. | ||
''Тройка'' | ''Тройка'' — второй в [[Томске]] маршрут по количеству единиц подвижного состава трамваев, выходящих на линию («в рейс»). | ||
''Тройка'' | ''Тройка'' — самый короткий (4,7 км в один конец) и самый прямой трамвайный маршрут - почти на всем протяжении идет параллельно проспекту Фрунзе. Большая часть поворотов сосредоточены при проезде по однопутной линии, в районе ул. Колхозной и пер. Фруктового, составлявшей разворотное кольцо до 1967 года. | ||
{{тел}} Телефон диспетчера [[трамвайный парк|трамвайного парка]]: 53-22-68. | |||
Маршрут имеет только два перекрестка с оживленным движением. Нигде, кроме конечных станций маршрут не следует по одной улице с другим типом общественного транспорта. До 2009 года маршрут нигде не пересекался с троллейбусной контактной сетью. Кроме этого, от Советской улицы до Комсомольского проспекта этот маршрут не имеет конкурентов даже среди других трамваев. Учитывая это, а также то, что улицы Лебедева и Плеханова не имеют сквозного проезда частного автотранспорта на многих участках, следует признать, что ''Тройка'' - Один из самых обособленных маршрутов, как трамвайного, так и всего общественного транспорта Томска. | |||
Путь следования, остановки: | Путь следования, остановки: | ||
От «'''[[Остановка «Восточная» (трамвайная)|Восточной]]'''» (''диспетчерский пункт'') по [[ул. Салтыкова-Щедрина]] (поворот на [[ул. Трамвайная]]) (остановка «'''улица Трамвайная'''», а в обратном | От «'''[[Остановка «Восточная» (трамвайная)|Восточной]]'''» (''диспетчерский пункт'') по [[ул. Салтыкова-Щедрина]] (поворот на [[ул. Трамвайная]]) (остановка «'''улица Трамвайная'''», а в обратном движении — остановка «'''улица Трамвайная'''» находится на [[ул. Салтыкова-Щедрина|улице Салтыкова-Щедрина]] у дома № 37), движение зигзагом по переулоку [[пер. Фруктовый|Фруктовому]], улице [[ул. Колхозная|Колхозной]] и поворот на линию улицы [[ул. Лебедева|Лебедева]] (остановка «'''Городок Строителей'''»), по улице [[ул. Лебедева|Лебедева]] (остановки «'''[[улица Льва Толстого]]'''», «'''[[улица Олега Кошевого]]'''», «'''[[улица Лебедева]]'''», «'''[[улица Киевская]]'''», «'''Горбольница № 1'''», «'''[[улица Гоголя]]'''»), без поворота выход на переулок [[пер. Плеханова|Плеханова]] — до поворота на улицу [[ул. Советская|Советскую]] (остановки «'''[[улица Гоголя]]'''» и «'''[[переулок Плеханова]]'''» / он же — «'''Главпочтамт'''»), по улице [[ул. Советская|Советской]] вниз до [[пл. Батенькова|площади Батенькова]] (кольцо, конечная остановка маршрута — «'''[[площадь Батенькова]]'''», ''диспетчерский пункт''). | ||
[[Категория:Трамвайные маршруты в Томске]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 10:41, 10 января 2014
Трамва́йный маршру́т № 3 в Томске (Трамвай «Тройка»)
См. также: понятие «Тройка» (в Томске)
Первое время (вторая половина 1957 года — декабрь 1958) маршрут соединял вокзалы Томск-I и Томск-II, но на несколько месяцев: потом он получил номер 2, так как маршрут № 1 был направлен по новой линии в Черемошники, а смысла в двух маршрутах, от Томска-2, из которых один частично повторяет другой, тогда не видели.
Через 6 лет тройка вернулась, но вернулась в другом варианте: «Восточная — Киевская — Черемошники». В 1975 году был укорочен до площади Батенькова. В будущем машрут, возможно, будет вновь продлён в 2 этапа: 1) до Д.Ключевской; 2) до вокзала Томск-Второй. Как вариант, возможно продление маршрута в южном направлении, что будет возможно при организации левого поворота с Плеханова на Советскую. В этом случае трамвай сможет перевозить пассажиров с «Восточки» не только в центральную, но и в студенческую часть города.
Основное преимущество тройки — возможность быстро добраться до центра Томска из восточных окраин Советского района — Опытного поля, Академического, Кулагина, поселка Восточного и прилежащего частного сектора. Несмотя на полное дублирование автобусами и троллейбусами, пассажиры выбирают трамвай из-за пробок на проспекте Фрунзе.
Тройка — второй в Томске маршрут по количеству единиц подвижного состава трамваев, выходящих на линию («в рейс»).
Тройка — самый короткий (4,7 км в один конец) и самый прямой трамвайный маршрут - почти на всем протяжении идет параллельно проспекту Фрунзе. Большая часть поворотов сосредоточены при проезде по однопутной линии, в районе ул. Колхозной и пер. Фруктового, составлявшей разворотное кольцо до 1967 года.
Телефон диспетчера трамвайного парка: 53-22-68.
Маршрут имеет только два перекрестка с оживленным движением. Нигде, кроме конечных станций маршрут не следует по одной улице с другим типом общественного транспорта. До 2009 года маршрут нигде не пересекался с троллейбусной контактной сетью. Кроме этого, от Советской улицы до Комсомольского проспекта этот маршрут не имеет конкурентов даже среди других трамваев. Учитывая это, а также то, что улицы Лебедева и Плеханова не имеют сквозного проезда частного автотранспорта на многих участках, следует признать, что Тройка - Один из самых обособленных маршрутов, как трамвайного, так и всего общественного транспорта Томска.
Путь следования, остановки:
От «Восточной» (диспетчерский пункт) по ул. Салтыкова-Щедрина (поворот на ул. Трамвайная) (остановка «улица Трамвайная», а в обратном движении — остановка «улица Трамвайная» находится на улице Салтыкова-Щедрина у дома № 37), движение зигзагом по переулоку Фруктовому, улице Колхозной и поворот на линию улицы Лебедева (остановка «Городок Строителей»), по улице Лебедева (остановки «улица Льва Толстого», «улица Олега Кошевого», «улица Лебедева», «улица Киевская», «Горбольница № 1», «улица Гоголя»), без поворота выход на переулок Плеханова — до поворота на улицу Советскую (остановки «улица Гоголя» и «переулок Плеханова» / он же — «Главпочтамт»), по улице Советской вниз до площади Батенькова (кольцо, конечная остановка маршрута — «площадь Батенькова», диспетчерский пункт).
