Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Пушкинская развязка: различия между версиями
Petr (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
Petr (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
Кроме этого, вместо прямого проезда по улице Пушкина было устроено кольцевое движение [[ул. Пушкина]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[переулок Иркутский]] — [[ул. Читинская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[ул. Пушкина]]. Ул. Читинская была расширена до трех полос (при одностороннем движении) в той части, где по ней стало проходить транспортное кольцо. | Кроме этого, вместо прямого проезда по улице Пушкина было устроено кольцевое движение [[ул. Пушкина]] — [[ул. Вокзальная]] — [[ул. Пушкина]] — [[переулок Иркутский]] — [[ул. Читинская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[ул. Пушкина]]. Ул. Читинская была расширена до трех полос (при одностороннем движении) в той части, где по ней стало проходить транспортное кольцо. | ||
В январе 2008 г. был проведен первый конкурс на строительство развязки, выигранный ОАО «Сибмост». Само строительство началось летом того же года, однако в январе 2009 г. было из-за кризиса сначала заморожено, затем отменено, построенные конструкции демонтированы. | В январе 2008 г. был проведен первый конкурс на строительство развязки, выигранный ОАО «Сибмост». Само строительство началось летом того же года, однако в январе 2009 г. было из-за кризиса сначала заморожено, затем отменено<ref>[https://news.vtomske.ru/news/12404-rekonstrukcii-pushkinskoi-razvyazki-v-etom-godu-ne-budet Реконструкции пушкинской развязки в этом году не будет]</ref>, построенные конструкции демонтированы. | ||
В мае того же года стало известно о включении Пушкинской развязки в список объектов, строящихся для обеспечения транспортной доступности [[ТВЗ]], работы по строительству должны были быть завершены к 2010 году. | В мае того же года стало известно о включении Пушкинской развязки в список объектов, строящихся для обеспечения транспортной доступности [[ТВЗ]], работы по строительству должны были быть завершены к 2010 году<ref>[https://news.vtomske.ru/news/1987-stroitelstvo-pushkinskoi-razvyazki-profinansiruet-moskva Строительство Пушкинской развязки профинансирует Москва]</ref>. | ||
Тем временем, ситуация с транспортом продолжала ухудшаться. 26 февраля 2008 года пробка на 4-й поликлинике растянулась от [[Телецентр]]а до [[2-й микрорайон|2-го микрорайона]], что составило рекордную длину в 4,5 км. | Тем временем, ситуация с транспортом продолжала ухудшаться. 26 февраля 2008 года пробка на 4-й поликлинике растянулась от [[Телецентр]]а до [[2-й микрорайон|2-го микрорайона]], что составило рекордную длину в 4,5 км. | ||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
В октябре 2008 года и. о. мэра [[Николай Николайчук]] и заместитель мэра - начальник городского департамента дорожного строительства и благоустройства [[Владимир Оккель]] заявили, что борьбу с пробкой нужно начинать не со строительства эстакады, а с менее затратных мер. В частности, предлагается расширить проезжую часть до 6 полос за счёт демонтажа трамвайных путей, убрать светофоры и заменить пешеходные переходы на надземные. | В октябре 2008 года и. о. мэра [[Николай Николайчук]] и заместитель мэра - начальник городского департамента дорожного строительства и благоустройства [[Владимир Оккель]] заявили, что борьбу с пробкой нужно начинать не со строительства эстакады, а с менее затратных мер. В частности, предлагается расширить проезжую часть до 6 полос за счёт демонтажа трамвайных путей, убрать светофоры и заменить пешеходные переходы на надземные. | ||
В ноябре 2010 г. состоялся новый конкурс на строительства развзяки (с большей стоимостью контракта), победителем которого вновь стало ОАО «Сибмост». После того как из Москвы было получено подтверждение о федеральном финансировании, было объявлено, что работы начнутся 23 мая 2011 года. | В ноябре 2010 г. состоялся новый конкурс на строительства развзяки (с большей стоимостью контракта), победителем которого вновь стало ОАО «Сибмост»<ref>[https://news.vtomske.ru/news/27297-novosibirskii-sibmost-budet-stroit-pushkinskuyu-razvyazku Новосибирский «Сибмост» будет строить пушкинскую развязку]</ref>. После того как из Москвы было получено подтверждение о федеральном финансировании, было объявлено, что работы начнутся 23 мая 2011 года<ref>[https://news.vtomske.ru/details/33766-ulicu-pushkina-vse-taki-razvyajut Улицу Пушкина все-таки «развяжут»]</ref>. | ||
== Ход строительства == | == Ход строительства == | ||
Подготовительные и горно-капитальные работы начались в конце мая 2011. Параллельно с этим был завершен вынос коммуникаций с территории стройплощадки, начатый ещё в 2008 г. | Подготовительные и горно-капитальные работы начались в конце мая 2011. Параллельно с этим был завершен вынос коммуникаций с территории стройплощадки, начатый ещё в 2008 г. | ||
Непосредственное строительство - изъятие первого ковша земли - началось в июне 2011. | Непосредственное строительство - изъятие первого ковша земли - началось в июне 2011. | ||
Также, в мае 2011 были демонтированы трамвайные пути на ул. Пушкина, ул. Железнодорожной, а также на части ул. Дальне-Ключевской, трамвайный маршрут № 2 был закрыт. Начались работы по реконструкции ул. 79-й Гв. Дивизии (ввиду перекрытия движения по улице были расширены проезжие части по пер. Новому и части пер. Путевого), а также расселение людей из попадающих под снос жилых домов, и подготовка к сносу здания военкомата. Стена ФБУ ИЗ 70/1 (тюрьмы) была перенесена на несколько метров от проезжей части. Троллейбусный маршрут № 5 был временно закрыт, а маршрут № 4 пущен по старой (некольцевой) схеме движения. К старой схеме движения (Пл. Южная - АРЗ) вернулся и маршрут № 8. Движение по Ирутскому проезду было временно перекрыто. На основную площадку была введена тяжелая техника, начались бурение скважин под основу опор будущей эстакады, а также заливка каркасов основы. | Также, в мае - июне 2011 были демонтированы трамвайные пути на ул. Пушкина, ул. Железнодорожной, а также на части ул. Дальне-Ключевской, трамвайный маршрут № 2 был закрыт. Начались работы по реконструкции ул. 79-й Гв. Дивизии (ввиду перекрытия движения по улице были расширены проезжие части по пер. Новому и части пер. Путевого), а также расселение людей из попадающих под снос жилых домов, и подготовка к сносу здания военкомата. Стена ФБУ ИЗ 70/1 (тюрьмы) была перенесена на несколько метров от проезжей части. Троллейбусный маршрут № 5 был временно закрыт, а маршрут № 4 пущен по старой (некольцевой) схеме движения. К старой схеме движения (Пл. Южная - АРЗ) вернулся и маршрут № 8. Движение по Ирутскому проезду было временно перекрыто. На основную площадку была введена тяжелая техника, начались бурение скважин под основу опор будущей эстакады, а также заливка каркасов основы. | ||
В июле 2011 реконструкция ул. Пушкина, 79-й Гв. Дивизии продолжилась. На ул. 79-й Гв. Дивизии были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на ул. Пушкина (на участке Ул. Яковлева - 4-я Поликлиника) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации, установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке от 4-й поликлиники до путепровода были начаты подготовительные работы к расширению проезжей части (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода. | В июле 2011 реконструкция ул. Пушкина, 79-й Гв. Дивизии продолжилась. На ул. 79-й Гв. Дивизии были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на ул. Пушкина (на участке Ул. Яковлева - 4-я Поликлиника) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации, установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке от 4-й поликлиники до путепровода были начаты подготовительные работы к расширению проезжей части (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода. | ||
| Строка 41: | Строка 42: | ||
20 октября было официально объявлено, что развязка открыта, при этом движение во всех направлениях было открыто как минимум на неделю раньше, а работы на надземных и подземных пешеходных переходах продолжались | 20 октября было официально объявлено, что развязка открыта, при этом движение во всех направлениях было открыто как минимум на неделю раньше, а работы на надземных и подземных пешеходных переходах продолжались | ||
{{примечания}} | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://imhodom.ru/node/84 Схема развязки] | * [http://imhodom.ru/node/84 Схема развязки] | ||
* [https://news.vtomske.ru/details/1615-pushkinskaya-neuvyazka-ni-deneg-ni-dorogi Пушкинская неувязка. Ни денег, ни дороги] | |||
* [https://news.vtomske.ru/news/9183-kapitalnogo-remonta-dorog-ne-budet Капитального ремонта дорог не будет] | |||
* [https://news.vtomske.ru/news/9220-deputaty-postavili-dorojnikam-dvoiku Депутаты поставили дорожникам "двойку"] | |||
* [https://news.vtomske.ru/news/13615-oblastnye-vlasti-prosyat-u-moskvy-chetyre-milliarda-rublei Областные власти просят у Москвы четыре миллиарда рублей] | |||
* [https://news.vtomske.ru/news/24211-razvyazku-na-chetvertoi-poliklinike-mogut-nachat-stroit-v-oktyabre Развязку на четвертой поликлинике могут начать строить в октябре] | |||
* [https://news.vtomske.ru/news/31008-gubernator-poprosil-u-putina-sredstva-na-stroitelstvo-pushkinskoi-razvyazki Губернатор попросил у Путина средства на строительство пушкинской развязки] | |||
* [https://news.vtomske.ru/news/33253-ostanovku-telecentr-ne-budut-perenosit-iz-za-planov-po-stroitelstvu-pushkinskoi-razvyazki Остановку «Телецентр» не будут переносить из-за планов по строительству пушкинской развязки] | |||
* [http://archive.fo/yK16x У города нет здания для гуманитарного лицея] | * [http://archive.fo/yK16x У города нет здания для гуманитарного лицея] | ||
* [https://news.vtomske.ru/news/34177-gumanitarnyi-licei-okazalsya-na-puti-stroitelstva-pushkinskoi-razvyazki Гуманитарный лицей оказался на пути строительства пушкинской развязки] | |||
* [https://obzor.westsib.ru/article/376642 Стройка века. Как в Томске строили пушкинскую развязку] | * [https://obzor.westsib.ru/article/376642 Стройка века. Как в Томске строили пушкинскую развязку] | ||
* [http://www.admin.tomsk.ru/pgs/224 Пушкинская развязка. От истории до дня открытия] | * [http://www.admin.tomsk.ru/pgs/224 Пушкинская развязка. От истории до дня открытия] | ||
Версия от 23:35, 14 февраля 2018
Пушкинская развязка (развязка на 4-й поликлинике, кольцо на 4-й поликлинике) — пересечение нескольких крупных транспортных улиц Томска. Известна как место образования самых длинных автомобильных пробок в городе.
Место расположения
Развязка территориально расположена в западной части Октябрьского района.На развязке пересекаются Комсомольский проспект и улицы Пушкина, 79-й Гвардейской Дивизии, Вокзальная и ул. Читинская, а также переулок Иркутский.
История вопроса
В связи с чрезвычайно тяжелой транспортной ситуацией в данном месте неоднократно поднимался вопрос о строительстве в данном месте полноценной транспортной развязки.
Первым этапом строительства развязки стала проведенная в 2003-2005 гг. реконструкция Комсомольского проспекта, в результате которой он был значительно расширен (с одной полосы до трех в каждую сторону) и спрямлен. Также до трех полос (при одностороннем движении) был расширен пер. Иркутский, который стал частью выезда с кольца на Комсомольский проспект, движение по самому проспекту в части, параллельной пер. Иркутскому, также стало односторонним (в обратную сторону). Кроме этого, вместо прямого проезда по улице Пушкина было устроено кольцевое движение ул. Пушкина — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — переулок Иркутский — ул. Читинская — Комсомольский проспект — ул. Пушкина. Ул. Читинская была расширена до трех полос (при одностороннем движении) в той части, где по ней стало проходить транспортное кольцо.
В январе 2008 г. был проведен первый конкурс на строительство развязки, выигранный ОАО «Сибмост». Само строительство началось летом того же года, однако в январе 2009 г. было из-за кризиса сначала заморожено, затем отменено[1], построенные конструкции демонтированы.
В мае того же года стало известно о включении Пушкинской развязки в список объектов, строящихся для обеспечения транспортной доступности ТВЗ, работы по строительству должны были быть завершены к 2010 году[2].
Тем временем, ситуация с транспортом продолжала ухудшаться. 26 февраля 2008 года пробка на 4-й поликлинике растянулась от Телецентра до 2-го микрорайона, что составило рекордную длину в 4,5 км.
В октябре 2008 года и. о. мэра Николай Николайчук и заместитель мэра - начальник городского департамента дорожного строительства и благоустройства Владимир Оккель заявили, что борьбу с пробкой нужно начинать не со строительства эстакады, а с менее затратных мер. В частности, предлагается расширить проезжую часть до 6 полос за счёт демонтажа трамвайных путей, убрать светофоры и заменить пешеходные переходы на надземные.
В ноябре 2010 г. состоялся новый конкурс на строительства развзяки (с большей стоимостью контракта), победителем которого вновь стало ОАО «Сибмост»[3]. После того как из Москвы было получено подтверждение о федеральном финансировании, было объявлено, что работы начнутся 23 мая 2011 года[4].
Ход строительства
Подготовительные и горно-капитальные работы начались в конце мая 2011. Параллельно с этим был завершен вынос коммуникаций с территории стройплощадки, начатый ещё в 2008 г.
Непосредственное строительство - изъятие первого ковша земли - началось в июне 2011.
Также, в мае - июне 2011 были демонтированы трамвайные пути на ул. Пушкина, ул. Железнодорожной, а также на части ул. Дальне-Ключевской, трамвайный маршрут № 2 был закрыт. Начались работы по реконструкции ул. 79-й Гв. Дивизии (ввиду перекрытия движения по улице были расширены проезжие части по пер. Новому и части пер. Путевого), а также расселение людей из попадающих под снос жилых домов, и подготовка к сносу здания военкомата. Стена ФБУ ИЗ 70/1 (тюрьмы) была перенесена на несколько метров от проезжей части. Троллейбусный маршрут № 5 был временно закрыт, а маршрут № 4 пущен по старой (некольцевой) схеме движения. К старой схеме движения (Пл. Южная - АРЗ) вернулся и маршрут № 8. Движение по Ирутскому проезду было временно перекрыто. На основную площадку была введена тяжелая техника, начались бурение скважин под основу опор будущей эстакады, а также заливка каркасов основы.
В июле 2011 реконструкция ул. Пушкина, 79-й Гв. Дивизии продолжилась. На ул. 79-й Гв. Дивизии были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на ул. Пушкина (на участке Ул. Яковлева - 4-я Поликлиника) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации, установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке от 4-й поликлиники до путепровода были начаты подготовительные работы к расширению проезжей части (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода.
В 2012 году был реконструирован путепровод в районе ГПЗ, в частности он был расширен до шести полос, заложены, но пока не окончены надземные переходы. Эстакада развязки была готова в конце сентября, еще через неделю были готовы все съезды.
20 октября было официально объявлено, что развязка открыта, при этом движение во всех направлениях было открыто как минимум на неделю раньше, а работы на надземных и подземных пешеходных переходах продолжались
Ссылки
- Схема развязки
- Пушкинская неувязка. Ни денег, ни дороги
- Капитального ремонта дорог не будет
- Депутаты поставили дорожникам "двойку"
- Областные власти просят у Москвы четыре миллиарда рублей
- Развязку на четвертой поликлинике могут начать строить в октябре
- Губернатор попросил у Путина средства на строительство пушкинской развязки
- Остановку «Телецентр» не будут переносить из-за планов по строительству пушкинской развязки
- У города нет здания для гуманитарного лицея
- Гуманитарный лицей оказался на пути строительства пушкинской развязки
- Стройка века. Как в Томске строили пушкинскую развязку
- Пушкинская развязка. От истории до дня открытия
