Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Николай Николаевич Рукавишников: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
 
(не показано 87 промежуточных версий 2 участников)
Строка 3: Строка 3:
'''Никола́й Никола́евич Рукави́шников''' (18 сентября 1932, [[Томск]], {{w|РСФСР}}, {{w|СССР}} — 19 октября 2002, {{w|Москва}}, {{w|Российская_Федерация|Российская Федерация}}) — известный советский {{w|космонавт}}, дважды {{w|Герой_Советского_Союза|Герой Советского Союза}}.
'''Никола́й Никола́евич Рукави́шников''' (18 сентября 1932, [[Томск]], {{w|РСФСР}}, {{w|СССР}} — 19 октября 2002, {{w|Москва}}, {{w|Российская_Федерация|Российская Федерация}}) — известный советский {{w|космонавт}}, дважды {{w|Герой_Советского_Союза|Герой Советского Союза}}.


<br />
23-й советский космонавт<ref>23-й номер выбит на нагрудном знаке персонального государственного звания «{{w|Лётчик-космонавт_СССР|Лётчик-космонавт СССР}}.</ref>, побывавший в космосе (1971), космонавт/астронавт мира № 51<ref>[http://sm.evg-rumjantsev.ru/cosmonauts/rukavishnikov.htm Космический мемориал. Космонавт Рукавишников Николай Николаевич].</ref>.


Инженер-физик по образованию, Николай Рукавишников стал первым гражданским командиром космического корабля. Также впервые в истории {{w|космонавтика|космонавтики}} он вручную совершил посадку в аварийном, баллистическом режиме — в апреле 1979 года при полёте на корабле «{{w|Союз-33}}».
Инженер-физик по образованию, Николай Рукавишников стал первым гражданским командиром космического корабля (1979). Также впервые в истории {{w|космонавтика|космонавтики}} он вручную совершил посадку в аварийном, баллистическом режиме — в апреле 1979 года при полёте на корабле «{{w|Союз-33}}».


<br />
<br />
== Биография ==
== Биография ==
Родился в городе [[Томск]]е в {{w|русские|русской}} семье {{w|железнодорожник}}ов. В годы {{w|Великая_Отечественная_война|Великой Отечественной войны}} отец, Николай Михайлович Рукавишников, был призван на фронт, служил мотористом на подводной лодке {{w|Северный_флот|Северного флота}}, награждался боевыми орденами.  
Родился в городе [[Томск]]е в {{w|русские|русской}} семье {{w|железнодорожник}}ов, мать и отчим Николая впоследствии работали в проектных организациях по строительству и эксплуатации железных дорог.  


В детстве вместе с семьёй несколько раз переезжал, жил в городах по месту работы отца — {{w|Узбекская_ССР|Узбекистане}}, {{w|МНР|Монголии}}, [[Томск]]е, {{w|Москва|Москве}}. Учился в нескольких школах, в частности, сначала в городе {{w|Кяхта|Кяхте}} ({{w|Забайкалье}}), затем, когда с родителями вновь жил в [[Томск]]е, — учился в [[Школа № 8|средней школе № 8]]. В старших классах учился и выпускные экзамены сдал в {{w|Москва|Москве}} в средней школе № 248.  
В детстве вместе с семьёй несколько раз переезжал, жил в городах по месту работы отца — {{w|Узбекская_ССР|Узбекистане}}, {{w|МНР|Монголии}}, [[Томск]]е, {{w|Москва|Москве}}. Учился в нескольких школах, в частности, сначала в городе {{w|Ангрен_(город)|Ангрене}} близ {{w|Ташкент}}а ({{w|Узбекская_ССР|Уз.ССР}}), затем, когда с родителями вновь жил в [[Томск]]е, — учился в [[Школа № 8|средней школе № 8]]. В 1947—1950 гг. учился в советском приграничном городе {{w|Кяхта|Кяхте}} ({{w|Забайкалье}}), в то время родители работали в советской инженерной миссии в {{w|МНР|Монгольской Народной Республике}}.
В старших классах 1950—1951 гг. учился и выпускные экзамены сдал в {{w|Москва|Москве}} в средней школе № 248. В юности увлекался техникой и радиолюбительством.


В тот же 1951 год успешно поступил учиться в {{w|МИФИ|Московский инженерно-физический институт}} (МИФИ).  
В тот же 1951 год успешно поступил учиться в {{w|МИФИ|Московский инженерно-физический институт}} (МИФИ). В годы учёбы активно занимался мотоциклетным спортом и мотогонками.


В 1957 году закончил Факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики {{w|МИФИ}} и получил квалификацию «{{w|инженер}}-{{w|физика|физик}}» по специальности «{{w|диэлектрики}} и {{w|полупроводники}}».  
В 1957 году закончил Факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики {{w|МИФИ}} и получил квалификацию «{{w|инженер}}-{{w|физика|физик}}» по специальности «{{w|диэлектрики}} и {{w|полупроводники}}».  


После окончания института работал в научно-исследовательском институте, в ОКБ-1 (КБ Королёва). В 1967 году зачислен в отряд советских космонавтов — в «Группу гражданских специалистов № 2» (дополнительный набор). Прошёл полный курс подготовки к полётам на кораблях типа «{{w|Союз_(космический_корабль)|Союз}}» и орбитальных станциях типа «{{w|Салют_(космическая_программа)|Салют}}». Проходил подготовку по советской {{w|Лунная_программа_СССР|Лунной программе}}.
После окончания института, с 17 июля 1957 года, работал инженером в оборонном {{w|ЦНИИ-58}} (в/ч 764). Занимался вводом в эксплуатацию {{w|ЭВМ_«Урал»|ЭВМ «Урал»}}, а также проектированием, разработкой, установкой и натурными испытаниями систем автоматического управления и защитой ядерных реакторов.


23—25 апреля 1971 года — первый космический полёт в качестве инженера-испытателя космического корабля «{{w|Союз-10}}». Программа полёта предусматривала трёхнедельную работу на борту орбитальной космической станции Салют-1. Однако из-за технических неисправностей работа на станции была отменена и полёт был прерван преждевременно. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 45 минут 54 секунды. После первого космического полёта продолжил подготовку к новым полётам. С мая 1973 года проходил подготовку по советско-американской программе ЭПАС. Был назначен бортинженером второго экипажа.
С 1 сентября 1959 года работал инженером 21-го отдела {{w|РКК_«Энергия»|ОКБ-1 (КБ ракетостроения Сергея Королёва)}}. Занимался разработкой систем автоматического управления и аппаратуры межпланетных станций (объектов «1М» и «1ВА» — космические аппараты), а также разработкой аппаратуры, заводскими и лётными испытаниями «изделий».  


2—8 декабря 1974 — второй космический полёт в качестве бортинженера космического корабля «{{w|Союз-16}}». В полёте были проведены испытания стыковочного узла, созданного по программе ЭПАС. Полёт продолжался 5 суток 22 часа 23 минуты 35 секунд. Являлся членом дублирующего экипажа при полёте космического корабля «{{w|Союз-19}}» (июль 1975). В дальнейшем проходил подготовку по программам международных полётов. Являлся членом дублирующего экипажа при советско-чехословацком полёте в марте 1978.
1 октября 1960 года был назначен старшим инженером и руководителем в ОКБ-1 Группы по разработке систем управления космическими объектами «2MB» и «ЗМВ».  


10—12 апреля 1979 — третий космический полёт в качестве командира космического корабля «{{w|Союз-33}}». Полёт проходил в рамках советско-болгарского проекта и предусматривал работу на борту орбитальной станции Салют-6. Из-за аварии двигателя корабля стыковка не состоялась и корабль совершил преждевременную посадку. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд.<ref>[http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/rebrov/kosm_kat/16.html Михаил Ребров. В плену орбиты].</ref>
В период 1962—1963 годов разрабатывал автоматизированный бортовой комплекс по контролю и автоматической обработке информации с применением ЦВМ для «изделия НЭК».  


Третий полёт оказался совсем не простым и его завершение в снегу сибирской тайги оказалось не самым плохим вариантом завершения.  
С 3 октября 1964 года, в качестве начальника Группы по разработке систем управления искусственными космическими объектами, руководил разработкой части систем контроля и управления изделием с применением {{w|ЭВМ}}.
В этот день, 12 апреля 1979 года, Николай Николаевич Руковишников вручную завершил этот практически драматический полёт в космос (взлёт состоялся 10 апреля). Летал в качестве командира космического корабля «{{w|Союз-33}}». Полёт проходил в рамках международного, советско-болгарского проекта и предусматривал работу советского и {{w|Народная_Республика_Болгария|болгарского}} космонавтов на борту орбитальной станции «{{w|Салют-6}}». Во время полёта, на этапе сближения с орбитальной станцией «Салют-6», в 16 километрах от неё, на корабле «Союз-33» произошло самопроизвольное отключение двигателей.  
 
В период с мая по июнь 1964 года находился на медицинском обследовании в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) {{w|Звёздный_Городок|Звёздного Городка}} в качестве одного из 14 кандидатов от ОКБ-1 для полёта на первом трёхместном космическом корабле «{{w|Восход_(космический_корабль)|Восход}}» (целевой набор «Восход») в качестве космонавта-инженера. Находился на стационарном обследовании в госпитале, но тогда допуск медицинской комиссии не получил.
   
В конце 1966 года вновь был призван на медицинскую комиссию, прошёл полное обследование в ЦВНИАГ в качестве одного из кандидатов в космонавты для подготовки к облёту {[w|Луна|Луны}} и посадки на неё по программе «Луна-1» (Н1—ЛЗ) в составе группы космонавтов и в экипаже с {{w|Быковский,_Валерий_Фёдорович|Валерием Быковским}}. 1 февраля 1967 года был назначен на должность испытателя 731-го отдела ЦКБЭМ при ОКБ-1 имени Королёва.
 
11 августа 1966 года был назначен начальником Группы конструкторов 322-го отдела. Занимался разработкой приборов ручного управления бортовыми системами лунного облетного корабля «Л1» («Луна-1») по программе «УР-500К — Л1», их заводскими и лабораторными испытаниями.
 
В 1967 году отобран в {{w|Отряд_космонавтов|Отряд советских космонавтов}} — в «Группу гражданских специалистов № 2» (дополнительный набор). Тогда же, осенью 1967 года познакомился с первым космонавтом мира {{w|Гагарин,_Юрий_Алексеевич|Ю.А Гагариным}}.
 
Приказом Министра общего машиностроения СССР от 27 мая 1968 года № 163 Николай Рукавишников был зачислен испытателем (кандидатом в космонавты-испытатели) в 731-й отдел ({{w|Отряд_космонавтов|Отряд космонавтов СССР}}) Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ).
 
Прошёл полный курс подготовки к полётам на кораблях типа «{{w|Союз_(космический_корабль)|Союз}}» и орбитальных станциях типа «{{w|Салют_(космическая_программа)|Салют}}». Проходил подготовку по советской {{w|Лунная_программа_СССР|Лунной программе}}. 27 мая 1968 года приказом MOM № 163 был зачислен в 731-й отдел ({{w|Отряд_космонавтов|отряд космонавтов}}) ЦКБЭМ. Однако готовящийся полёт был отложен на неопределённое время {{w|ЦК_КПСС|высшим руководством СССР}} по политическим соображениям, но официально было объявлено, что это из-за аварий во время предыдущих запусков «Зондов» на ракете-носителе «{{w|Протон_(ракета)|Протон}}». На деле {{w|СССР}} не смог стать первым в мире по программе «Луна», так как американский космический корабль «{{w|Аполлон-8}}» в конце декабря 1968 года достиг лунной орбиты, сделав вокруг неё несколько витков. Окончательно «Лунная программа СССР» была окончательно свернута в ноябре 1969 года — после успешной высадки американцев на Луну на «{{w|Аполлон-11|Аполлоне-11}}».
 
В период с мapта по май 1970 года проходил подготовку по программе «Контакт» в качестве бортинженера экипажа космического корабля типа «{{w|Союз_(космический_корабль)|Союз}}», вместе с {{w|Воробьёв,_Лев_Васильевич|космонавтом Л. Воробьёвым}}.
 
С 18 сентября 1970 по апрель 1971 года проходил подготовку в составе основного экипажа для первого полёта на орбитальной станции ДОС-1 «Салют», вместе с космонавтами {{w|Шонин,_Георгий_Степанович|Георгием Шониным}} и {{w|Елисеев,_Алексей_Станиславович|Алексеем Елисеевым}} (12 февраля 1971 года Георгия Шонина сменил космонавт {{w|Шаталов,_Владимир_Александрович|Владимир Шаталов}}).
 
23—25 апреля 1971 года — '''первый космический полёт''' в качестве инженера-испытателя космического корабля «{{w|Союз-10}}». Совместно с космонавтами {{w|Шаталов,_Владимир_Александрович|В.А. Шаталовым}} и {{w|Елисеев,_Алексей_Станиславович|А.С. Елисеевым}} участвовал в полёте в качестве инженера-испытателя. Программа полёта предусматривала трёхнедельную работу на борту орбитальной космической станции «{{w|Салют-1}}». Однако из-за технических неисправностей работа на станции была отменена и полёт был прерван преждевременно. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 45 минут 54 секунды. Позывной у экипажа космического корабля был «Гранит» (у Н.Н. Рукавишникова — «Гранит-3»). 14 июня 1971 года была присвоена ведомственная классность: «космонавт 3-го класса» с вручением знака отличия «{{w|Лётчик-космонавт_СССР|Лётчик-космонавт СССР}}» (знак № 23: ''23-й советский космонавт, побывавший в космическом полёте'').
 
После первого космического полёта продолжил подготовку к новым полётам. 16 июня 1971 года был назначен бортинженером первого экипажа по программе второй экспедиции на ДОС-1 (вместе с легендарным {{w|Леонов,_Алексей_Архипович|Алексеем Леоновым}} и {{w|Колодин,_Пётр_Иванович|Петром Колодиным}}) вместо отстраненного медкомиссией {{w|Кубасов,_Валерий_Николаевич|Валерия Кубасова}} (старт намечался на 20 июля 1971) и проходил подготовку в режиме поддержания готовности. Полёт этого экипажа был отменен из-за трагической гибели экипажа космического корабля «{{w|Союз-11}}».
   
С 14 июля 1971 года служил в {{w|Отряд_космонавтов|Отряде космонавтов}} в должности инструктора, космонавта-испытателя 3-го класса 731-го отдела ЦКБЭМ. 28 сентября 1971 года назначен заместителем начальника отдела.
 
С 11 октября 1973 года состоял в 071-м отделе ЦКБЭМ. В Отряде космонавтов при этом с мая 1973 по ноябрь 1974 года проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера экипажа (вместе с космонавтом {{w|Филипченко,_Анатолий_Васильевич|Анатолием Филипченко}}) по {{w|Аполлон_(«Союз_—_Аполлон»)|советско-американской программе ЭПАС «Союз—Аполлон»}}. Был назначен бортинженером второго экипажа программы.
 
2—8 декабря 1974 — '''второй космический полёт''', совместно с {{w|Филипченко,_Анатолий_Васильевич|А.В. Филиппенко}}, — в качестве {{w|бортинженер}}а космического корабля «{{w|Союз-16}}». В полёте были проведены испытания стыковочного узла и произведены испытания новой модификации корабля «7К-ТМ» в пилотируемом режиме по программе {{w|Аполлон_(«Союз_—_Аполлон»)|ЭПАС «Союз—Аполлон» СССР—США}}. Полёт продолжался 5 суток 22 часа 23 минуты 35 секунд. Позывной: «Буран-2». После полёта была присвоена ведомственная классность: «космонавт 2-го класса».
 
С 22 января 1975 года состоял в 111-м отделе ОКБ-1, реорганизованном в {{w|РКК_«Энергия»|ГКБ НПО «Энергия»}}.
 
С января по июнь 1975 года в составе Отряда космонавтов вновь проходил непосредственную подготовку по программе ЭПАС в качестве бортинженера дублирующего экипажа, вновь вместе с Анатолием Филипченко. 15 июля 1975 года, во время старта космического корабля «{{w|Союз-19}}» был дублером бортинженера корабля.
   
С 1977 по февраль 1978 года проходил непосредственную подготовку к полёту в качестве командира (заменил {{w|Исаулов,_Юрий_Фёдорович|Юрия Исаулова}}) второго (дублирующего) экипажа по программе второй экспедиции посещения орбитальной космической станции «{{w|Салют-6}}» по программе «{{w|Интеркосмос}}» интернационального {{w|СССР|советско}}-{{w|ЧССР|чехословацкого}} полёта, — вместе с Олдржихом Пелчаком ({{w|ЧССР}}). 2 марта 1978 года во время старта в космос аппарата «{{w|Союз-28}}» был дублером командира этого стартующего экипажа космического корабля.
 
С ноября 1978 по март 1979 года проходил непосредственную подготовку в качестве командира космического корабля типа «{{w|Союз_(космический_корабль)|Союз}}» по программе 5-й экспедиции посещения космической орбитальной станции «{{w|Салют-6}}» по программе {{w|СССР|советско}}-{{w|Народная_Республика_Болгария|болгарского}} полёта, вместе с {{w|Иванов,_Георгий_Иванов_(космонавт)|Георгием Ивановым}} ({{w|НРБ}}).
 
10—12 апреля 1979 — '''третий космический полёт''' по программе «{{w|Интеркосмос}}» в качестве командира космического корабля «{{w|Союз-33}}», совместно с болгарским космонавтом-исследователем {{w|Иванов,_Георгий_Иванов_(космонавт)|Георгием Ивановым}}. Полёт проходил в рамках советско-болгарского проекта и предусматривал работу на борту орбитальной станции «{{w|Салют-6}}». Из-за аварии двигателя корабля стыковка не состоялась и корабль совершил вынужденную преждевременную посадку. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд.<ref>[http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/rebrov/kosm_kat/16.html Михаил Ребров. В плену орбиты].</ref>
 
Третий полёт оказался совсем не простым и его завершение в снегу сибирской тайги оказалось не самым плохим вариантом завершения. Выполнена аварийная посадка по баллистической траектории с использованием резервного двигателя космического корабля.
 
В этот день, 12 апреля 1979 года, Николай Николаевич Руковишников вручную завершил этот практически драматический полёт в космос (взлёт состоялся 10 апреля). Летал в качестве командира космического корабля «{{w|Союз-33}}». Полёт проходил в рамках международного, советско-болгарского проекта и предусматривал работу советского и {{w|Народная_Республика_Болгария|болгарского}} космонавтов на борту орбитальной станции «{{w|Салют-6}}». Во время полёта, на этапе сближения с орбитальной станцией «Салют-6», в 16 километрах от неё, на корабле «{{w|Союз-33}}» произошло самопроизвольное отключение двигателей.  
Корабль остался без своего основного двигателя: техническая неисправность. О стыковке со станцией речь уже не шла. Вопрос стоял о том, останутся ли вообще в живых космонавты Николай Рукавишников и болгарин Георгий Иванов.  
Корабль остался без своего основного двигателя: техническая неисправность. О стыковке со станцией речь уже не шла. Вопрос стоял о том, останутся ли вообще в живых космонавты Николай Рукавишников и болгарин Георгий Иванов.  


Строка 34: Строка 76:
12 апреля 1979 года, в {{w|День_космонавтики|День космонавтики}}, {{w|Центр_управления_полётом|ЦУП}} сообщил окончательное решение: дублирующий двигатель запустить в 18 часов 47 минут. В расчётном режиме он должен был отработать 188 секунд. Если бы он отключился раньше, чем через 90 секунд, то это означало бы, что экипаж останется на орбите. Если двигатель проработает более полутора минут, но менее 188 секунд, Рукавишникову рекомендовали вручную дать команду на повторное включение. В 18 часов 47 минут двигатель был включён, и произошёл третий вариант — через 188 секунд он продолжал работать. Такое развитие событий тоже не сулило ничего хорошего, поскольку «Союз-33» мог свалиться на спуск по баллистической траектории, чреватой большими перегрузками, которые космонавты могли просто не пережить. Казалось бы, командир должен был вручную отключить двигатель через 188 секунд. Но Николай Рукавишников знал «Союзы» как никто другой. Анализируя работу резервного двигателя, он пришёл к выводу, что тот даёт неполную тягу. А это значит, что импульс может оказаться недостаточным для схода с орбиты. Но и ждать до бесконечности нельзя по изложенным выше причинам. Командир «Союза-33» дал команду на отключение двигателя через 213 секунд, ориентируясь исключительно на опыт и интуицию. В мире нет других космонавтов и астронавтов, попадавших в аналогичную ситуацию. Спуск действительно пошёл по баллистической траектории, с перегрузками до 10 G. Но в той ситуации, в которой оказались Рукавишников и Иванов, это был не самый страшный вариант — к таким нагрузкам они были подготовлены. Чёткие и грамотные действия Рукавишникова обеспечили благополучное возвращение космонавтов на Землю. Николай Николаевич первым в мире посадил вручную корабль по баллистической траектории с использованием резервного двигателя. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд. Полёт был признан беспрецедентным и уникальным.  
12 апреля 1979 года, в {{w|День_космонавтики|День космонавтики}}, {{w|Центр_управления_полётом|ЦУП}} сообщил окончательное решение: дублирующий двигатель запустить в 18 часов 47 минут. В расчётном режиме он должен был отработать 188 секунд. Если бы он отключился раньше, чем через 90 секунд, то это означало бы, что экипаж останется на орбите. Если двигатель проработает более полутора минут, но менее 188 секунд, Рукавишникову рекомендовали вручную дать команду на повторное включение. В 18 часов 47 минут двигатель был включён, и произошёл третий вариант — через 188 секунд он продолжал работать. Такое развитие событий тоже не сулило ничего хорошего, поскольку «Союз-33» мог свалиться на спуск по баллистической траектории, чреватой большими перегрузками, которые космонавты могли просто не пережить. Казалось бы, командир должен был вручную отключить двигатель через 188 секунд. Но Николай Рукавишников знал «Союзы» как никто другой. Анализируя работу резервного двигателя, он пришёл к выводу, что тот даёт неполную тягу. А это значит, что импульс может оказаться недостаточным для схода с орбиты. Но и ждать до бесконечности нельзя по изложенным выше причинам. Командир «Союза-33» дал команду на отключение двигателя через 213 секунд, ориентируясь исключительно на опыт и интуицию. В мире нет других космонавтов и астронавтов, попадавших в аналогичную ситуацию. Спуск действительно пошёл по баллистической траектории, с перегрузками до 10 G. Но в той ситуации, в которой оказались Рукавишников и Иванов, это был не самый страшный вариант — к таким нагрузкам они были подготовлены. Чёткие и грамотные действия Рукавишникова обеспечили благополучное возвращение космонавтов на Землю. Николай Николаевич первым в мире посадил вручную корабль по баллистической траектории с использованием резервного двигателя. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд. Полёт был признан беспрецедентным и уникальным.  


За третий полёт Рукавишникову присвоили только звание {{w|Герой_Народной_Республики_Болгария|Героя НРБ}}. Объяснялось это существовавшим в советские годы бюрократическим правилом в отношении награждений за космические полёты — космонавтам «{{w|Медаль_«Золотая_Звезда»_(СССР)|Золотые Звезды}}» {{w|Герой_Советского_Союза|Героев Советского Союза}} вручались только за первые два полёта, а последующие космические путешествия отмечались только {{w|орден_Ленина|орденами Ленина}}. К этому моменту Николай Рукавишников уже был ''дважды Героем Советского Союза''. Так получалось, что его самый героический и уникальный полёт высшим званием страны не мог быть отмечен.  
За третий полёт Рукавишникову присвоили только звание {{w|Герой_Народной_Республики_Болгария|Героя НРБ}}. Объяснялось это существовавшим в советские годы бюрократическим правилом в отношении награждений за космические полёты — космонавтам «{{w|Медаль_«Золотая_Звезда»_(СССР)|Золотые Звезды}}» {{w|Герой_Советского_Союза|Героев Советского Союза}} вручались только за первые два полёта, а последующие космические путешествия отмечались только {{w|орден_Ленина|орденами Ленина}}. К этому моменту Николай Рукавишников уже был ''дважды Героем Советского Союза''. Так получалось, что его самый героический и уникальный полёт высшим званием страны не мог быть отмечен. Также после полёта была присвоена ведомственная классность: «космонавт 1-го класса» (28.04.1979).


В [[Театр драмы|Томском театре драмы]] в 1980-е годы был поставлен спектакль по событиям апреля 1979 года.
В [[Театр драмы|Томском театре драмы]] в 1980-е годы был поставлен спектакль по событиям апреля 1979 года.


Также космонавт Николай Рукавишников настоял на передаче в его родной город Томск на вечное хранение капсулы спускаемого аппарата корабля «Союз-33».
В конце 1970-х космонавт активно содействовал строительству {{w|Ударные_стройки|ВУКС}} «[[Томский нефтехимический комбинат]]»<ref>Это было недавно, это было давно… (Томск, 2009).</ref>.
 
Также космонавт Николай Рукавишников настоял на передаче в его родной город [[Томск]] на вечное хранение капсулы спускаемого аппарата корабля типа «{{w|Союз_(космический_корабль)|Союз}}»<ref name="капсула КК">Реальная капсула спускаемого аппарата «{{w|Союз-33}}» советским правительством была передана в дар {{w|НРБ}} и ныне [https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B8_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2_(%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D1%82)#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Aviation_Museum_in_Plovdiv_117.jpg экспонируется в музее авиабазы ВВС Болгарии «Крумово»] в городе {{w|Пловдив}}е.</ref>, которая установлена в качестве памятника-экспоната в сквере «[[Белое Озеро]]», ныне это место рядом с бюстом легендарному космонавту. В 1970-е и 1980-е годы космонавт вёл активную общественную деятельность и занимался популяризацией космонавтики среди молодёжи, неоднократно приезжал в [[Томскую область]], при этом обязательно встречался с героями и передовиками труда, посещал {{w|ударная_комсомольская_стройка|ударные комсомольские стройки}}.
 
В октябре 1979 года был назначен бортинженером второго (дублирующего) экипажа по программе второго пилотируемого испытательного полёта на корабле «{{w|Союз_Т-3|Союзе Т-3}}» (11Ф732 № 8Л), который планировался на IV квартал 1980 года и приступил к подготовке вместе с космонавтом Юрием Исауловым. После принятия решения одновременно с испытаниями корабля провести медицинские исследования и эксперименты, в декабре 1979 года в экипаж был включён космонавт-исследователь ИМБП Михаил Патапов. В таком составе экипаж проходил подготовку до конца мая 1980 года, когда из-за возникшей необходимости ремонта системы терморегулирования станции «{{w|Салют-6}}», полёт корабля «Союз Т-3» с медицинской программой советским космическим командованием было решено отложить. Вместо этого послали на орбитальную станцию экипаж «ремонтников».
 
14 апреля 1980 года защитил диссертацию на соискание научной степени кандидата технических наук в своём родном {{w|МИФИ}}.
 
2 августа 1982 года был назначен начальником 194-го отдела {{w|РКК_«Энергия»|НПО «Энергия»}} (бывшее королёвское ОКБ-1). С 21 января 1986 года был назначен заместителем руководителя 19-го комплекса {{w|РКК_«Энергия»|НПО «Энергия»}} ({{w|Звёздный_Городок|Звёздный Городок}}).
 
В период с сентября 1983 года по февраль 1984 года Н.Н. Рукавишников прошёл полный курс подготовки по программе 3-й экспедиции посещения (ЭП-3) на {{w|Салют-7|ДОС «Салют-7»}} в качестве бортинженера первого {{w|СССР|советско}}-{{w|Индия|индийского}} полёта, но из-за болезни в полёте не участвовал, полетел его дублёр. Тренировки проходил совместно с {{w|Малышев,_Юрий_Васильевич|Юрием Малышевым}} и {{w|Шарма,_Ракеш|Ракешем Шармой}}.
 
Более в полёты не направлялся, продолжая проходить тренировки в составе Отряда космонавтов СССР.
 
За 3 рейса в космос налетал 9 суток 21 час 10 минут 35 секунд.
 
После ухода из {{w|Отряд_космонавтов|Отряда космонавтов}} по возрастным ограничениям с 7 июля 1987 года {{w|подполковник}} запаса {{w|ВВС_СССР|ВВС СССР}}, {{w|лётчик-космонавт_СССР|лётчик-космонавт СССР}}, дважды Герой Советского Союза Н.Н. Рукавишников продолжал работать заместителем руководителя 19-го комплекса в {{w|РКК_«Энергия»|НПО/РКК «Энергия»}}.
 
C ноября 1999 года вышел в отставку в связи с уходом на пенсию. Жил с семьёй в {{w|Москва|Москве}}. После смерти жены в 2000 году здоровье космонавта резко ухудшилось.
 
С 1970-х годов вёл большую общественную деятельность. Многие годы читал лекции по линии общества «Знание», член правления этого общества, был постоянным ведущим передачи на радио «На космических орбитах», читал лекции в Институте повышения квалификации {{w|Mинистерство_общего_машиностроения_СССР|Mинистерства общего машиностроения СССР}} (Москва), был постоянным представителем {{w|СССР|Советского Союза}} в {{w|Международная_авиационная_федерация|Международной авиационной федерации (FAI)}}.
 
Председатель {{w|Федерация_космонавтики_СССР|Федерации космонавтики СССР / Российской Федерации}} в период с 1985 по 1999 годы.
 
20 марта 1999 года был избран почётным президентом {{w|Федерация_космонавтики_России|Федерации космонавтики Российской Федерации}}.


В дальнейшем Н.Н. Рукавишников проходил подготовку к советско-индийскому полёту, но из-за болезни в полёте не участвовал. За 3 рейса в космос налетал 9 суток 21 час 10 минут 35 секунд. После ухода из отряда космонавтов работал заместителем начальника отделения НПО «Энергия». Председатель Федерации космонавтики СССР (1985—1991 гг.). С 1991 года — президент Федерации космонавтики Российской Федерации.


В конце 1970-х космонавт активно содействовал строительству {{w|Ударные_стройки|ВУКС}} «[[Томский нефтехимический комбинат]]»<ref>Это было недавно, это было давно… Томск в объективе фотокорреспондента ТАСС [[Владимир Анатольевич Казанцев|Владимира Казанцева]]. — Томск: ИД СК-С, 2009. — С.19.</ref>.
Умер 19 октября 2002 года от {{w|инфаркт_миокарда|инфаркта миокарда}}, происшедшего на фоне {{w|отёк_лёгких|отёка лёгких}}. Похоронен на {{w|Останкинское_кладбище|Останкинском кладбище столицы}}.


Женат, сын.
<br />
'''Семья''' <br />
* мать — Галина Ивановна Михеева (Рукавишникова), (1910—1982), инженер-проектировщик железных дорог
* отчим — Михаил Григорьевич Михеев, (1898—1962), начальник проекта строительства железных дорог


Умер 19 октября 2002 года от инфаркта миокарда. Похоронен на {{w|Останкинское_кладбище|Останкинском кладбище столицы}}.
* жена — Нина Васильевна Рукавишникова (Павлова), (1939—2000), старший инженер-механик (проектировщик) {{w|НПО_«Энергия»|НПО «Энергия»}}, домохозяйка
* сын — Владимир Николаевич Рукавишников, (29.10.1965 — 08.01.2006)
* внучка — Алёна Владимировна Рукавишникова (род. 25 сентября 1993)


== Награды ==
== Награды ==
=== награды СССР и России ===
=== награды СССР и России ===
* {{w|Медаль_«Золотая_Звезда»_(СССР)|медаль «Золотая Звезда»}} Героя Советского Союза (1971)
* {{w|медаль_«Золотая_Звезда»_(СССР)|медаль «Золотая Звезда»}} {{w|Герой_Советского_Союза|Героя Советского Союза}} (30.04.1971) — ''за первый полёт в космос''
* {{w|Медаль_«Золотая_Звезда»_(СССР)|медаль «Золотая Звезда»}} Героя Советского Союза (1974)
* {{w|медаль_«Золотая_Звезда»_(СССР)|медаль «Золотая Звезда»}} {{w|Герой_Советского_Союза|Героя Советского Союза}} (11.12.1974) — ''за второй полёт в космос''<ref>По требованию ЦК КПСС, высшего партийно-идеологического и управляющего органа страны, космонавтов могли награждать званием {{w|Герой_Советского_Союза|Героя Советского Союза}} только не более двух раз (двух полётов). Остальные полёты званием не отмечались (даже, как это получилось в случае с Н.Н. Рукавишниковым и его особо героическим третьим полётом), человека награждали лишь высшим орденом страны — {{w|орден_Ленина|орденом Ленина}}. Исключений из этого правила не было.</ref>
* {{w|орден_Ленина|орден Ленина}} (1971)
* {{w|орден_Ленина|орден Ленина}} (1971) — ''за первый полёт в космос''
* {{w|орден_Ленина|орден Ленина}} (1974)
* {{w|орден_Ленина|орден Ленина}} (1974) — ''за второй полёт в космос''
* {{w|орден_Ленина|орден Ленина}} (1979)
* {{w|орден_Ленина|орден Ленина}} (1979) — ''за третий полёт в космос''
* медаль {{w|юбилейная_медаль_«За_доблестный_труд_(За_воинскую_доблесть)._В_ознаменование_100-летия_со_дня_рождения_Владимира_Ильича_Ленина»|«За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»}} (1970)
* медаль {{w|юбилейная_медаль_«За_доблестный_труд_(За_воинскую_доблесть)._В_ознаменование_100-летия_со_дня_рождения_Владимира_Ильича_Ленина»|«За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»}} (1970)
* медаль {{w|медаль_«В_память_850-летия_Москвы»|«В память 850-летия Москвы»}} (1997)
* медаль {{w|медаль_«Ветеран_труда»|«Ветеран труда (СССР)»}} (1986)
* медаль {{w|медаль_«Ветеран_труда»|«Ветеран труда (СССР)»}} (1986)
* Благодарность {{w|Ельцин,_Борис_Николаевич|Президента Российской Федерации}} (9 апреля 1996 года) — ''за большой личный вклад в развитие отечественной космонавтики''
* Благодарность {{w|Ельцин,_Борис_Николаевич|Президента Российской Федерации}} ([http://kremlin.ru/acts/bank/9156 9 апреля 1996 года]) — ''за большой личный вклад в развитие отечественной космонавтики''
* {{w|Золотая_медаль_имени_К._Э._Циолковского|Золотая медаль имени К.Э. Циолковского АН СССР}} (1971)<ref>[http://www.ras.ru/win/DB/award_dsc.asp?P=id-43.ln-ru РАН: Золотая медаль имени К.Э. Циолковского и лица, награждённые ею].</ref>
* {{w|Золотая_медаль_имени_К._Э._Циолковского|Золотая медаль имени К.Э. Циолковского АН СССР}} (1971)<ref>[http://www.ras.ru/win/DB/award_dsc.asp?P=id-43.ln-ru РАН: Золотая медаль имени К.Э. Циолковского и лица, награждённые ею].</ref>


Строка 65: Строка 136:
* {{w|Герой_Народной_Республики_Болгария|медаль «Золотая Звезда»}} {{w|Герой_Народной_Республики_Болгария|национального Героя НРБ}} ({{w|Болгария}}, 1979)
* {{w|Герой_Народной_Республики_Болгария|медаль «Золотая Звезда»}} {{w|Герой_Народной_Республики_Болгария|национального Героя НРБ}} ({{w|Болгария}}, 1979)
* {{w|Орден_«Георгий_Димитров»|орден Георгия Димитрова}} ({{w|Болгария}}, 1979)
* {{w|Орден_«Георгий_Димитров»|орден Георгия Димитрова}} ({{w|Болгария}}, 1979)
* почётный Диплом имени В.М. Комарова Международной авиационной федерации ({{w|FAI}}) содействия авиации и космонавтике
* почётный Диплом имени В.М. Комарова Международной авиационной федерации содействия авиации и космонавтике ({{w|FAI}})


=== почётные звания ===
=== почётные звания ===
* нагрудный знак-медаль и персональное государственное звание «{{w|лётчик-космонавт_СССР|лётчик-космонавт СССР}}» (1971)
* нагрудный знак-медаль и персональное государственное звание «{{w|лётчик-космонавт_СССР|лётчик-космонавт СССР}}» (14.06.1971)
* персональное [классификационное] государственное звание «космонавт 1-го класса» (28.04.1979)
* почётный президент {{w|Федерация_космонавтики_России|Федерации космонавтики Российской Федерации}} (с 1999)
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Калуга|Калуги}}» ({{w|СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Калуга|Калуги}}» ({{w|СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города '''[[Томск]]а'''» ({{w|СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города '''[[Томск]]а'''» ({{w|СССР}}, 1971)
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Кяхта|Кяхты}}» ({{w|СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Кяхта|Кяхты}}» ({{w|СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Караганда|Караганды}}» ({{w|СССР}}, {{w|Каз.СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Караганда|Караганды}}» ({{w|СССР}}, {{w|Каз.СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Аркалык}}» ({{w|СССР}}, {{w|Каз.СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Аркалык}}» ({{w|СССР}}, {{w|Каз.СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Джезказган}}а» ({{w|СССР}}, {{w|Каз.СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Джезказган}}а» ({{w|СССР}}, {{w|Каз.СССР}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Ловеч}}» ({{w|Болгария}}, 29.04.1979)
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Сухэ-Батор}}а» ({{w|МНР|Монголия}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Сухэ-Батор}}а» ({{w|МНР|Монголия}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Хьюстон}}а» ({{w|США}})
* почётное звание «Почётный гражданин города {{w|Хьюстон}}а» ({{w|США}})


[[Изображение:Капсула-памятник.jpg|thumb|270px|Монумент «Спускаемый аппарат корабля „Союз-33“ на парашюте» в сквере «[[Белое озеро]]». <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
== Память ==
== Память ==
Так как Николай Рукавишников был дважды Героем Советского Союза, ещё при его жизни в [[Томск]]е на главном входе в городской сквер «[[Белое озеро|Белого озера]]» был установлен его бюст (см. на снимке).  
* Так как Николай Рукавишников был дважды {{w|Герой_Советского_Союза|Героем Советского Союза}}, ещё при его жизни, 17.11.1978 в [[Томск]]е, на главном входе в городской сквер «[[Белое озеро]]» был установлен его '''бюст''' (см. на снимке выше).  
 
* В 2011 году, в честь 50-летия {{w|День_космонавтики|полёта первого человека в космос}}, рядом с бюстом установлен корпус одного из реальных спускаемых аппаратов корабля типа «{{w|Союз_(космический_корабль)|Союз}}»<ref name="капсула КК" />, полностью аналогичный тому, в котором Николай Рукавишников и его болгарский коллега Георгий Иванов в 1979 году спустились на землю.<ref>[http://ngs70.ru/news/87147/view См. статью «В центре установлена космическая капсула»].</ref>. Композиция данного памятника представляет капсулу на стропах, идущих вверх к символическому куполу парашюта (см. на снимке справа).
В 2011 году, в честь 50-летия полёта первого человека в космос, рядом с бюстом установлена спусковая капсула космического корабля «{{w|Союз-33}}», в которой Николай Рукавишников и его болгарский коллега Георгий Иванов в 1979 году спустились на землю.<ref>[http://ngs70.ru/news/87147/view См. статью «В центре установлена космическая капсула»].</ref>.  
* Перед [[Музей истории Томска|Музеем истории города Томска]] на Воскресенской (Бакунинкой) горе экспонируется автомобиль {{w|Волга_(автомобиль)|«Волга» ГАЗ-М24}}, принадлежавший в 1970-х гг. Н.Н. Рукавишникову (использовался космонавтом в {{w|Москва|Москве}}, в 1990-х подарен им томскому музею).
* С апреля 2011 года Томская средняя [[школа № 8]] ([[пр. Кирова]], 12), в которой учился Н.Н. Рукавишников, переименована в [[Лицей № 8|Томский общеобразовательный Лицей № 8 имени Н.Н. Рукавишникова]]. На здании установлена соответствующая Мемориальная доска.
* На {{w|Останкинское_кладбище|Останкинском кладбище}} в {{w|Москва|столице России}}, на могиле Николая Николаевича Рукавишникова установлен монумент из бронзы в полный рост космонавта.
* 04.04.2021 в {{w|Москва|Москве}}, [https://www.tvtomsk.ru/news/67024-v-moskve-otkryli-memorialnuju-dosku-pochetnomu-grazhdaninu-tomska-nikolaju-rukavishnikovu.html на доме по улице Хованской была торжественно открыта мемориальная доска дважды Герою Советского Союза, лётчику-космонавту СССР Николаю Рукавишникову. В этом доме в Останкино он жил с 1987-го до своей смерти в 2002 году].


=== Улицы Рукавишникова ===
=== Улицы Рукавишникова ===
По решению Думы города Томска именем Рукавишникова названа [[улица Николая Рукавишникова|новая улица]] между [[Иркутский тракт|Иркутским трактом]] и [[ул. Высоцкого]]: [[улица Николая Рукавишникова]] ([[Томск]], {{w|Россия}}).
По решению [[Дума города Томска|Думы города Томска]] в 2009 году именем земляка-космонавта и Почётного гражданина города Томска, названа [[улица Николая Рукавишникова|новая улица]] между [[Иркутский тракт|Иркутским трактом]] и [[ул. Владимира Высоцкого]]: '''''[[улица Николая Рукавишникова]]''''' ([[Томск]], {{w|Россия}}).


<br />
''Улицы Рукавишникова'' и ''переулки Рукавишникова'', названные в честь дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР Н.Н. Рукавишникова, имеются:  
''Улицы Рукавишникова'' и ''переулки Рукавишникова'', названные в честь дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР Н.Н. Рукавишникова, имеются:  
* в посёлке [[Апрель]] — ''улица'' (ныне посёлок в составе [[Кировский район|Кировского района]] города [[Томск]]а, {{w|Россия}});
* в посёлке [[Апрель]] — с 1994 года ''улица Рукавишникова'' (ныне посёлок в составе [[Кировский район|Кировского района]] города [[Томск]]а, {{w|Россия}});
* в райцентре селе [[Зырянское]] — ''улица'' и ''переулок'' ([[Зырянский район]], [[Томская область]]);
* в райцентре селе [[Зырянское]] — ''улица'' и ''переулок Рукавишникова'' ([[Зырянский район]], [[Томская область]]);
* в посёлке [[Парбиг]] — ''улица'' ([[Бакчарский район]], [[Томская область]]);
* в посёлке [[Парбиг]] — ''улица'' ([[Бакчарский район]], [[Томская область]]);
* в посёлке [[Тогур]] — ''улица'' ([[Колпашевский район]], [[Томская область]]);
* в посёлке [[Тогур]] — ''улица'' ([[Колпашевский район]], [[Томская область]]);
Строка 96: Строка 175:
* в городе {{w|Кяхта}} ({{w|Кяхтинский_район|Кяхтинский район}}, {{w|Республика_Бурятия|Республика Бурятия}}, {{w|Россия}}) — ''улица'' и ''переулок'';
* в городе {{w|Кяхта}} ({{w|Кяхтинский_район|Кяхтинский район}}, {{w|Республика_Бурятия|Республика Бурятия}}, {{w|Россия}}) — ''улица'' и ''переулок'';
* в посёлке {{w|Петропавловка_(Джидинский_район)|Петропавловка}}, ({{w|Джидинский_район|Джидинский район}}, {{w|Республика_Бурятия|Республика Бурятия}}, {{w|Россия}}) — ''улица'';
* в посёлке {{w|Петропавловка_(Джидинский_район)|Петропавловка}}, ({{w|Джидинский_район|Джидинский район}}, {{w|Республика_Бурятия|Республика Бурятия}}, {{w|Россия}}) — ''улица'';
* в городе {{w|Мариинский_Посад|Мариинский Посад}} ({{w|Мариинско-Посадский_район|Мариинско-Посадский район}}, {{w|Чувашская_Республика|Чувашская Республика}}, {{w|Россия}}) — ''улица'';
* в городе {{w|Мариинский_Посад|Мариинский Посад}} ({{w|Мариинско-Посадский_район|Мариинско-Посадский район}}, {{w|Чувашская_Республика|Чувашская Республика}}, {{w|Россия}}) — ''улица''.


== Литература ==
== Литература ==
* ''[[Бурматов Г.И.]]'' Наш человек в космосе / [[Г.И. Бурматов]] // [[Красное знамя (газета)]]. — [[Томск]], 2007. — № 129 (18 сентября). — С. 4.
* ''[[Бурматов Г.И.]]'' Наш человек в космосе / [[Г.И. Бурматов]] // [[Красное знамя (газета)]]. — [[Томск]], 2007. — № 129 (18 сентября). — С. 4.
* ''Власова В.М.'' Рукавишников Николай Николаевич // [[Томск от А до Я]]: краткая энциклопедия города. — [[Томск]]: издательство НТЛ, 2004. — 440 с.: ил. — С. 298. — ISBN 5-89503-211-7.
* ''Власова В.М.'' Рукавишников Николай Николаевич // [[Энциклопедия Томской области]]. Том 2: «Н—Я». — [[Томск]]: Издательство [[ТГУ|Томского университета]], 2009. — С. 660—661, фото. — ISBN 978-5-7511-1917-1.
* Герои Советского Союза. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Воениздат}}, 1984.
** Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь в двух томах / Пред. ред. коллегии И.Н. Шкадов. — {{w|Москва|М.}}: «{{w|Воениздат}}», 1987. — Том 2. — 100 000 экз.
*  Календарь памятных дат. 2002 год/ Архивное управление [[Администрация Томской области|Администрации Томской области]], [[Государственный архив Томской области]] (ГАТО); сост. В.Д. Гахов; редколлегия А.В. Большакова, В.А. Бузанова, А.Г. Караваева. — [[Томск]]: [[ГАТО]], 2001. – 92 с. – (Из истории земли томской). – 100 экз.
* ''[[Климычева Ю.]]'' Считал своей родиной. На торжественном митинге в сквере «Белое озеро» вспоминали томского героя-космонавта [Рубрика «Знаменитые томичи». Николай Николаевич Рукавишников] / [[Юлия Климычева]] // [[Красное знамя (газета)]]. — [[Томск]], 2017. — № 114 (27562) от 26 сентября. — С. 1. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-13078/ www.elib.tomsk.ru].
* ''[[Коврижных Л.Е.]]'' Земля! Я — «Гранит»! [О лётчике-космонавте СССР Н.Н. Рукавишникове]. — {{w|Новосибирск}}: [[Западно-Сибирское книжное издательство]], 1974. — 108 с., 17 л. ил.
* ''[[Коврижных Л.Е.]]'' Космонавт из Томска // Наш город родной  [материалы о Томске] / Сост. М.И. Чугунов, В.А. Соловьёва. — {{w|Новосибирск}}: Западно-Сибирское книжное издательство, 1982. — 208 с., ил.
* ''Лебедев Л.А., Лукьянов Б.Б., Романов А.П.'' Сыны голубой планеты, 1961—1980 [сборник статей о советских космонавтах] / Авторы-составители: А. Романов, Л. Лебедев, Б. Лукьянов; 3-е издание, дополненное. — {{w|Москва|М.}}: «{{w|Политиздат}}», 1981. — 399 с.: ил.
* ''[[Лойша В.А.]]'' А шарик крутится да вертится [о томиче, лётчике-космонавте Н.Н. Рукавишникове]. // …И это всё о нас: Томск. Сибирь. Россия. XX век [сборник рассказов и заметок] / [[Виктор Андреевич Лойша]]. — [[Томск]]: Издательский дом «СК-С», 2011. — 551 с. 
* ''[[Лойша В.А.]]'' Закаляясь в битвах и труде. Заметки и размышления о героизме на поприще социалистического труда [о томичах, получивших дважды звание Героя Советского Союза Н.Н. Рукавишникове и Г.М. Маркове]. // …И это всё о нас: Томск. Сибирь. Россия. XX век [сборник рассказов и заметок] / [[Виктор Андреевич Лойша]]. — [[Томск]]: Издательский дом «СК-С», 2011. — 551 с.
* ''Майданюк Э.'' Вклад томичей в освоение космоса / [[Эдуард Кондратьевич Майданюк|Эдуард Майданюк]] // [[Нефтяной меридиан]]: информационное издание ОАО «ЦентрСибНефтеПровод» / «Центрсибнефтепровод»; гл.ред. О.М. Парипко. — [[Томск]], 2011. — № 4 (51). — С. 18-20: ил.
* ''Минькова Г.Н.'' Встреча с космонавтом Николаем Николаевичем Рукавишниковым // Елани тихий уголок: любимому городу Томску посвящается / Галина Минькова, сборник рассказов. — [[Томск]]: Издательство ООО «Агентство Рекламный Дайджест»; Типография ООО «Издательский дом Д-Принт», 2018. — 156 с., ил. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-19099/ www.elib.tomsk.ru].
* ''Морозова Н.'' Томский космонавт [Николай Николаевич Рукавишников]: Самый-самый! // [[Томские новости (газета)]]. — [[Томск]], 2003. — № 14 (157), 3 апреля. — С. 24. — ''Электронный ресурс'': [https://www.elib.tomsk.ru/purl/1-25542/ www.elib.tomsk.ru].
* ''Ребров М.Ф.'' Советские космонавты / М.Ф. Ребров; 2-е издание, дополненное. — {{w|Москва|М.}}: «{{w|Воениздат}}», 1983. — 312 с.: портр., 20 л. ил.
* Рукавишников, Николай Николаевич // [[Томск от А до Я]]: Краткая энциклопедия города. / Под редакцией доктора исторических наук Н.М. Дмитриенко; 1-е издание. — [[Томск]]: Издательство «НТЛ», 2004. — С. 298-299. — 440 с. — 3000 экз. — ISBN 5-89503-211-7.
* Рукавишников Николай Николаевич // [https://www.litmir.me/bd/?b=229423&p=1 Авиационная энциклопедия в лицах] / Отв. А.Н. Ефимов. — {{w|Москва|М.}}: Издательство «Барс», 2007. — С. 516. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.
* Рукавишников Николай Николаевич // [[Большая советская энциклопедия]] / [в 30-ти томах]; Гл. ред. — акад. А.М. Прохоров. Третье издание. — {{w|Москва|М.}}: «{{w|Советская_энциклопедия|Советская энциклопедия}}», 1969—1978 [1975, том 22].
* Советские и российские космонавты. XX век: 1960—2000 [справочник] / Под общей редакцией Ю.М. Батурина; Автор-составитель И.А. Маринин [и др.]. — {{w|Москва|М.}}: «Новости космонавтики», 2001. — 405 с.: портр. — ISBN 5-93345-003-0.
* ''Сидорчик А.'' Пленники орбиты. История катастрофы, которая не случилась [о полёте корабля «Союз-33»] // {{w|Аргументы_и_факты|Аргументы и факты (газета)}}. — {{w|Москва|М.}}, 2016. — 2 мая. — ''Электронный ресурс'': [https://aif.ru/society/history/plenniki_orbity_istoriya_katastrofy_kotoraya_ne_sluchilas aif.ru].
* Улица Николая Рукавишникова // История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru].
* Ушёл из жизни Рукавишников Николай Николаевич [некролог] // [[Томский вестник (газета)]]. — [[Томск]], 2002. — 22 октября.
* Эстафета космических подвигов [сборник]. — {{w|Москва|М.}}: «{{w|Известия}}», 1981. — 343 с.: ил.
* Это было недавно, это было давно… Томск в объективе фотокорреспондента ТАСС [[Владимир Анатольевич Казанцев|Владимира Казанцева]]. — [[Томск]]: Издательский дом «СК-С», 2009. — С.19.


<br />
<br />
Строка 105: Строка 208:
{{reflist}}
{{reflist}}
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/239/35.shtml Биография Николая Рукавишникова в журнале «Новости Космонавтики»]
* {{w|Рукавишников,_Николай_Николаевич|Краткая информация в Русской Википедии}}
* [https://aboutspacejornal.net/2017/09/18/18-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-85-%D0%BB%D0%B5%D1%82-1932-%D1%81%D0%BE-%D0%B4%D0%BD%D1%8F-%D1%80%D0%BE%D0%B6/ Биография Николая Рукавишникова в журнале «Всё о космосе» (2017)]
* [https://yandex.ru/turbo/ruspekh.ru/s/people/rukavishnikov-nikolaj-nikolaevich Яндекс-проект «РУспех»: космонавт Рукавишников Николай Николаевич (фото)]
* [https://zen.yandex.ru/media/id/5f00a0e4fcd270151004f552/pamiatnye-mesta-i-liudi-goroda-tomska-dvajdy-geroi-sovetskogo-soiuza-rukavishnikov-nikolai-nikolaevich-2-5f3be352caeef80d2e83504b Памятные места и люди города Томска: lважды Uерой Советского Союза Рукавишников Николай Николаевич]
* [https://zen.yandex.ru/media/politru/chelovek-dnia-nikolai-rukavishnikov-5d81e0718d5b5f00ad32aa3d Человек дня 18 сентября. Николай Рукавишников (фото)]
* [http://gorod.tomsk.ru/index-1221720628.php Николай Николаевич Рукавишников — досье]
* [http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/239/35.shtml Биография Николая Рукавишникова в журнале «Новости Космонавтики» (фото)]
* [https://aboutspacejornal.net/2017/09/18/18-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-85-%D0%BB%D0%B5%D1%82-1932-%D1%81%D0%BE-%D0%B4%D0%BD%D1%8F-%D1%80%D0%BE%D0%B6/ Биография Николая Рукавишникова в журнале «Всё о космосе» (2017, фото)]
* [https://zen.yandex.ru/media/id/5f00a0e4fcd270151004f552/pamiatnye-mesta-i-liudi-goroda-tomska-dvajdy-geroi-sovetskogo-soiuza-rukavishnikov-nikolai-nikolaevich-2-5f3be352caeef80d2e83504b Памятные места и люди города Томска: дважды Герой Советского Союза Рукавишников Николай Николаевич]
* [http://ksodr.narod.ru/st009.htm Полёт 1979 года в космическое пространство граждан Советского Союза и Народной Республики Болгарии на советском корабле «Союз-33»]
* [http://gorod.tomsk.ru/index-1221720628.php Николай Николаевич Рукавишников — факты биографии]
* [http://news.vtomske.ru/news/81614.html В этот день начался полёт космонавта Николая Рукавишникова («ВТомске.ру», 23.04.2014. Фото)]
* [http://news.vtomske.ru/news/81614.html В этот день начался полёт космонавта Николая Рукавишникова («ВТомске.ру», 23.04.2014. Фото)]
* [http://mongol.su/forum/index.php?PHPSESSID=a92895d41d465565ca6513463aad4093&topic=2292.0 Подробная биография]
* [http://mongol.su/forum/index.php?PHPSESSID=a92895d41d465565ca6513463aad4093&topic=2292.0 Подробная биография]
* [http://www.lib.tsu.ru/ru/node/1599 Автограф космонавта Н.Н. Рукавишникова в Научной библиотеке ТГУ]
* [http://www.lib.tsu.ru/ru/node/1599 Автограф космонавта Н.Н. Рукавишникова в Научной библиотеке ТГУ]
* [https://archive.is/20121225135502/moscow-tombs.narod.ru/2002/rukavishnikov_nn.htm Могила Н.Н. Рукавишникова на Останкинском кладбище города Москвы]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/80003-torjestvennij-miting-posvyashennij-nikolayu-rukavishnikovu-proshel-v-tomske.html ГТРК ТВ «Вести. Томск» (16.09.2022): Торжественный митинг в честь 90-летия со дня рождения космонавта Николая Рукавишникова прошёл в сквере «Белое озеро» города Томска (фото)]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/204458-pozyvnoy----saturn-v-tomskom-planetarii-otkrylas-vystavka-v-chest-kosmonavta-rukavishnikova Интернет-портал «Tomsk.ru» (23/09/2022): «Позывной — «Сатурн»: в Томском планетарии открылась выставка в честь космонавта Н.Н. Рукавишникова]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/rayon-posadki-neizvesten-vspominaem-o-spektakle-po-motivam-podviga-tomskogo-kosmonavta «Район посадки неизвестен»: вспоминаем о спектакле по мотивам подвига томского космонавта]


{{DEFAULTSORT:Рукавишников Николай Николаевич}}
{{DEFAULTSORT:Рукавишников Николай Николаевич}}

Текущая версия от 02:34, 15 апреля 2024

Космонавт Николай Рукавишников

Никола́й Никола́евич Рукави́шников (18 сентября 1932, Томск, РСФСР, СССР — 19 октября 2002, Москва, Российская Федерация) — известный советский космонавт, дважды Герой Советского Союза.


23-й советский космонавт[1], побывавший в космосе (1971), космонавт/астронавт мира № 51[2].

Инженер-физик по образованию, Николай Рукавишников стал первым гражданским командиром космического корабля (1979). Также впервые в истории космонавтики он вручную совершил посадку в аварийном, баллистическом режиме — в апреле 1979 года при полёте на корабле «Союз-33».


Биография

Родился в городе Томске в русской семье железнодорожников, мать и отчим Николая впоследствии работали в проектных организациях по строительству и эксплуатации железных дорог.

В детстве вместе с семьёй несколько раз переезжал, жил в городах по месту работы отца — Узбекистане, Монголии, Томске, Москве. Учился в нескольких школах, в частности, сначала в городе Ангрене близ Ташкента (Уз.ССР), затем, когда с родителями вновь жил в Томске, — учился в средней школе № 8. В 1947—1950 гг. учился в советском приграничном городе Кяхте (Забайкалье), в то время родители работали в советской инженерной миссии в Монгольской Народной Республике. В старших классах 1950—1951 гг. учился и выпускные экзамены сдал в Москве в средней школе № 248. В юности увлекался техникой и радиолюбительством.

В тот же 1951 год успешно поступил учиться в Московский инженерно-физический институт (МИФИ). В годы учёбы активно занимался мотоциклетным спортом и мотогонками.

В 1957 году закончил Факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики МИФИ и получил квалификацию «инженер-физик» по специальности «диэлектрики и полупроводники».

После окончания института, с 17 июля 1957 года, работал инженером в оборонном ЦНИИ-58 (в/ч 764). Занимался вводом в эксплуатацию ЭВМ «Урал», а также проектированием, разработкой, установкой и натурными испытаниями систем автоматического управления и защитой ядерных реакторов.

С 1 сентября 1959 года работал инженером 21-го отдела ОКБ-1 (КБ ракетостроения Сергея Королёва). Занимался разработкой систем автоматического управления и аппаратуры межпланетных станций (объектов «1М» и «1ВА» — космические аппараты), а также разработкой аппаратуры, заводскими и лётными испытаниями «изделий».

1 октября 1960 года был назначен старшим инженером и руководителем в ОКБ-1 Группы по разработке систем управления космическими объектами «2MB» и «ЗМВ».

В период 1962—1963 годов разрабатывал автоматизированный бортовой комплекс по контролю и автоматической обработке информации с применением ЦВМ для «изделия НЭК».

С 3 октября 1964 года, в качестве начальника Группы по разработке систем управления искусственными космическими объектами, руководил разработкой части систем контроля и управления изделием с применением ЭВМ.

В период с мая по июнь 1964 года находился на медицинском обследовании в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) Звёздного Городка в качестве одного из 14 кандидатов от ОКБ-1 для полёта на первом трёхместном космическом корабле «Восход» (целевой набор «Восход») в качестве космонавта-инженера. Находился на стационарном обследовании в госпитале, но тогда допуск медицинской комиссии не получил.

В конце 1966 года вновь был призван на медицинскую комиссию, прошёл полное обследование в ЦВНИАГ в качестве одного из кандидатов в космонавты для подготовки к облёту {[w|Луна|Луны}} и посадки на неё по программе «Луна-1» (Н1—ЛЗ) в составе группы космонавтов и в экипаже с Валерием Быковским. 1 февраля 1967 года был назначен на должность испытателя 731-го отдела ЦКБЭМ при ОКБ-1 имени Королёва.

11 августа 1966 года был назначен начальником Группы конструкторов 322-го отдела. Занимался разработкой приборов ручного управления бортовыми системами лунного облетного корабля «Л1» («Луна-1») по программе «УР-500К — Л1», их заводскими и лабораторными испытаниями.

В 1967 году отобран в Отряд советских космонавтов — в «Группу гражданских специалистов № 2» (дополнительный набор). Тогда же, осенью 1967 года познакомился с первым космонавтом мира Ю.А Гагариным.

Приказом Министра общего машиностроения СССР от 27 мая 1968 года № 163 Николай Рукавишников был зачислен испытателем (кандидатом в космонавты-испытатели) в 731-й отдел (Отряд космонавтов СССР) Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ).

Прошёл полный курс подготовки к полётам на кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях типа «Салют». Проходил подготовку по советской Лунной программе. 27 мая 1968 года приказом MOM № 163 был зачислен в 731-й отдел (отряд космонавтов) ЦКБЭМ. Однако готовящийся полёт был отложен на неопределённое время высшим руководством СССР по политическим соображениям, но официально было объявлено, что это из-за аварий во время предыдущих запусков «Зондов» на ракете-носителе «Протон». На деле СССР не смог стать первым в мире по программе «Луна», так как американский космический корабль «Аполлон-8» в конце декабря 1968 года достиг лунной орбиты, сделав вокруг неё несколько витков. Окончательно «Лунная программа СССР» была окончательно свернута в ноябре 1969 года — после успешной высадки американцев на Луну на «Аполлоне-11».

В период с мapта по май 1970 года проходил подготовку по программе «Контакт» в качестве бортинженера экипажа космического корабля типа «Союз», вместе с космонавтом Л. Воробьёвым.

С 18 сентября 1970 по апрель 1971 года проходил подготовку в составе основного экипажа для первого полёта на орбитальной станции ДОС-1 «Салют», вместе с космонавтами Георгием Шониным и Алексеем Елисеевым (12 февраля 1971 года Георгия Шонина сменил космонавт Владимир Шаталов).

23—25 апреля 1971 года — первый космический полёт в качестве инженера-испытателя космического корабля «Союз-10». Совместно с космонавтами В.А. Шаталовым и А.С. Елисеевым участвовал в полёте в качестве инженера-испытателя. Программа полёта предусматривала трёхнедельную работу на борту орбитальной космической станции «Салют-1». Однако из-за технических неисправностей работа на станции была отменена и полёт был прерван преждевременно. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 45 минут 54 секунды. Позывной у экипажа космического корабля был «Гранит» (у Н.Н. Рукавишникова — «Гранит-3»). 14 июня 1971 года была присвоена ведомственная классность: «космонавт 3-го класса» с вручением знака отличия «Лётчик-космонавт СССР» (знак № 23: 23-й советский космонавт, побывавший в космическом полёте).

После первого космического полёта продолжил подготовку к новым полётам. 16 июня 1971 года был назначен бортинженером первого экипажа по программе второй экспедиции на ДОС-1 (вместе с легендарным Алексеем Леоновым и Петром Колодиным) вместо отстраненного медкомиссией Валерия Кубасова (старт намечался на 20 июля 1971) и проходил подготовку в режиме поддержания готовности. Полёт этого экипажа был отменен из-за трагической гибели экипажа космического корабля «Союз-11».

С 14 июля 1971 года служил в Отряде космонавтов в должности инструктора, космонавта-испытателя 3-го класса 731-го отдела ЦКБЭМ. 28 сентября 1971 года назначен заместителем начальника отдела.

С 11 октября 1973 года состоял в 071-м отделе ЦКБЭМ. В Отряде космонавтов при этом с мая 1973 по ноябрь 1974 года проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера экипажа (вместе с космонавтом Анатолием Филипченко) по советско-американской программе ЭПАС «Союз—Аполлон». Был назначен бортинженером второго экипажа программы.

2—8 декабря 1974 — второй космический полёт, совместно с А.В. Филиппенко, — в качестве бортинженера космического корабля «Союз-16». В полёте были проведены испытания стыковочного узла и произведены испытания новой модификации корабля «7К-ТМ» в пилотируемом режиме по программе ЭПАС «Союз—Аполлон» СССР—США. Полёт продолжался 5 суток 22 часа 23 минуты 35 секунд. Позывной: «Буран-2». После полёта была присвоена ведомственная классность: «космонавт 2-го класса».

С 22 января 1975 года состоял в 111-м отделе ОКБ-1, реорганизованном в ГКБ НПО «Энергия».

С января по июнь 1975 года в составе Отряда космонавтов вновь проходил непосредственную подготовку по программе ЭПАС в качестве бортинженера дублирующего экипажа, вновь вместе с Анатолием Филипченко. 15 июля 1975 года, во время старта космического корабля «Союз-19» был дублером бортинженера корабля.

С 1977 по февраль 1978 года проходил непосредственную подготовку к полёту в качестве командира (заменил Юрия Исаулова) второго (дублирующего) экипажа по программе второй экспедиции посещения орбитальной космической станции «Салют-6» по программе «Интеркосмос» интернационального советско-чехословацкого полёта, — вместе с Олдржихом Пелчаком (ЧССР). 2 марта 1978 года во время старта в космос аппарата «Союз-28» был дублером командира этого стартующего экипажа космического корабля.

С ноября 1978 по март 1979 года проходил непосредственную подготовку в качестве командира космического корабля типа «Союз» по программе 5-й экспедиции посещения космической орбитальной станции «Салют-6» по программе советско-болгарского полёта, вместе с Георгием Ивановым (НРБ).

10—12 апреля 1979 — третий космический полёт по программе «Интеркосмос» в качестве командира космического корабля «Союз-33», совместно с болгарским космонавтом-исследователем Георгием Ивановым. Полёт проходил в рамках советско-болгарского проекта и предусматривал работу на борту орбитальной станции «Салют-6». Из-за аварии двигателя корабля стыковка не состоялась и корабль совершил вынужденную преждевременную посадку. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд.[3]

Третий полёт оказался совсем не простым и его завершение в снегу сибирской тайги оказалось не самым плохим вариантом завершения. Выполнена аварийная посадка по баллистической траектории с использованием резервного двигателя космического корабля.

В этот день, 12 апреля 1979 года, Николай Николаевич Руковишников вручную завершил этот практически драматический полёт в космос (взлёт состоялся 10 апреля). Летал в качестве командира космического корабля «Союз-33». Полёт проходил в рамках международного, советско-болгарского проекта и предусматривал работу советского и болгарского космонавтов на борту орбитальной станции «Салют-6». Во время полёта, на этапе сближения с орбитальной станцией «Салют-6», в 16 километрах от неё, на корабле «Союз-33» произошло самопроизвольное отключение двигателей. Корабль остался без своего основного двигателя: техническая неисправность. О стыковке со станцией речь уже не шла. Вопрос стоял о том, останутся ли вообще в живых космонавты Николай Рукавишников и болгарин Георгий Иванов.

Бюст Николая Рукавишникова в сквере «Белое озеро»

11 апреля подмосковный Центр управления полётом (ЦУП СССР) принял решение, что посадка корабля «Союз-33» должна состояться на резервном двигателе, перед которой экипажу приказано отдыхать в течение 15 часов. Далее в случае необходимости срочного спуска с орбиты экипажу вручную следует использовать резервную двигательную установку. Командир «Союза-33» Рукавишников из 15 часов, отведённых на отдых, проспал два. Все остальное время Рукавишников просчитывал варианты развития событий.

«Если бы „Союз“ надолго остался на орбите, то через несколько дней нам грозила мучительная смерть от удушья, — вспоминал космонавт. — Вот тогда и решил: при наихудшем варианте будем продолжать полет до тех пор, пока сможем нормально дышать. А потом… Я знал, где на корпусе корабля находится клапан перепада и как он устроен. Клапан, как известно, срабатывает при спуске, уже в земной атмосфере. Но для меня не представляло труда открыть его и в космосе. Это гарантировало нам почти мгновенную смерть — в течение нескольких десятков секунд». Рукавишников в уме рассчитал, как проведёт эту операцию, но ничего не сказал Иванову, рассудив, что не стоит волновать товарища подобными вариантами.

12 апреля 1979 года, в День космонавтики, ЦУП сообщил окончательное решение: дублирующий двигатель запустить в 18 часов 47 минут. В расчётном режиме он должен был отработать 188 секунд. Если бы он отключился раньше, чем через 90 секунд, то это означало бы, что экипаж останется на орбите. Если двигатель проработает более полутора минут, но менее 188 секунд, Рукавишникову рекомендовали вручную дать команду на повторное включение. В 18 часов 47 минут двигатель был включён, и произошёл третий вариант — через 188 секунд он продолжал работать. Такое развитие событий тоже не сулило ничего хорошего, поскольку «Союз-33» мог свалиться на спуск по баллистической траектории, чреватой большими перегрузками, которые космонавты могли просто не пережить. Казалось бы, командир должен был вручную отключить двигатель через 188 секунд. Но Николай Рукавишников знал «Союзы» как никто другой. Анализируя работу резервного двигателя, он пришёл к выводу, что тот даёт неполную тягу. А это значит, что импульс может оказаться недостаточным для схода с орбиты. Но и ждать до бесконечности нельзя по изложенным выше причинам. Командир «Союза-33» дал команду на отключение двигателя через 213 секунд, ориентируясь исключительно на опыт и интуицию. В мире нет других космонавтов и астронавтов, попадавших в аналогичную ситуацию. Спуск действительно пошёл по баллистической траектории, с перегрузками до 10 G. Но в той ситуации, в которой оказались Рукавишников и Иванов, это был не самый страшный вариант — к таким нагрузкам они были подготовлены. Чёткие и грамотные действия Рукавишникова обеспечили благополучное возвращение космонавтов на Землю. Николай Николаевич первым в мире посадил вручную корабль по баллистической траектории с использованием резервного двигателя. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд. Полёт был признан беспрецедентным и уникальным.

За третий полёт Рукавишникову присвоили только звание Героя НРБ. Объяснялось это существовавшим в советские годы бюрократическим правилом в отношении награждений за космические полёты — космонавтам «Золотые Звезды» Героев Советского Союза вручались только за первые два полёта, а последующие космические путешествия отмечались только орденами Ленина. К этому моменту Николай Рукавишников уже был дважды Героем Советского Союза. Так получалось, что его самый героический и уникальный полёт высшим званием страны не мог быть отмечен. Также после полёта была присвоена ведомственная классность: «космонавт 1-го класса» (28.04.1979).

В Томском театре драмы в 1980-е годы был поставлен спектакль по событиям апреля 1979 года.

В конце 1970-х космонавт активно содействовал строительству ВУКС «Томский нефтехимический комбинат»[4].

Также космонавт Николай Рукавишников настоял на передаче в его родной город Томск на вечное хранение капсулы спускаемого аппарата корабля типа «Союз»[5], которая установлена в качестве памятника-экспоната в сквере «Белое Озеро», ныне это место рядом с бюстом легендарному космонавту. В 1970-е и 1980-е годы космонавт вёл активную общественную деятельность и занимался популяризацией космонавтики среди молодёжи, неоднократно приезжал в Томскую область, при этом обязательно встречался с героями и передовиками труда, посещал ударные комсомольские стройки.

В октябре 1979 года был назначен бортинженером второго (дублирующего) экипажа по программе второго пилотируемого испытательного полёта на корабле «Союзе Т-3» (11Ф732 № 8Л), который планировался на IV квартал 1980 года и приступил к подготовке вместе с космонавтом Юрием Исауловым. После принятия решения одновременно с испытаниями корабля провести медицинские исследования и эксперименты, в декабре 1979 года в экипаж был включён космонавт-исследователь ИМБП Михаил Патапов. В таком составе экипаж проходил подготовку до конца мая 1980 года, когда из-за возникшей необходимости ремонта системы терморегулирования станции «Салют-6», полёт корабля «Союз Т-3» с медицинской программой советским космическим командованием было решено отложить. Вместо этого послали на орбитальную станцию экипаж «ремонтников».

14 апреля 1980 года защитил диссертацию на соискание научной степени кандидата технических наук в своём родном МИФИ.

2 августа 1982 года был назначен начальником 194-го отдела НПО «Энергия» (бывшее королёвское ОКБ-1). С 21 января 1986 года был назначен заместителем руководителя 19-го комплекса НПО «Энергия» (Звёздный Городок).

В период с сентября 1983 года по февраль 1984 года Н.Н. Рукавишников прошёл полный курс подготовки по программе 3-й экспедиции посещения (ЭП-3) на ДОС «Салют-7» в качестве бортинженера первого советско-индийского полёта, но из-за болезни в полёте не участвовал, полетел его дублёр. Тренировки проходил совместно с Юрием Малышевым и Ракешем Шармой.

Более в полёты не направлялся, продолжая проходить тренировки в составе Отряда космонавтов СССР.

За 3 рейса в космос налетал 9 суток 21 час 10 минут 35 секунд.

После ухода из Отряда космонавтов по возрастным ограничениям с 7 июля 1987 года подполковник запаса ВВС СССР, лётчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза Н.Н. Рукавишников продолжал работать заместителем руководителя 19-го комплекса в НПО/РКК «Энергия».

C ноября 1999 года вышел в отставку в связи с уходом на пенсию. Жил с семьёй в Москве. После смерти жены в 2000 году здоровье космонавта резко ухудшилось.

С 1970-х годов вёл большую общественную деятельность. Многие годы читал лекции по линии общества «Знание», член правления этого общества, был постоянным ведущим передачи на радио «На космических орбитах», читал лекции в Институте повышения квалификации Mинистерства общего машиностроения СССР (Москва), был постоянным представителем Советского Союза в Международной авиационной федерации (FAI).

Председатель Федерации космонавтики СССР / Российской Федерации в период с 1985 по 1999 годы.

20 марта 1999 года был избран почётным президентом Федерации космонавтики Российской Федерации.


Умер 19 октября 2002 года от инфаркта миокарда, происшедшего на фоне отёка лёгких. Похоронен на Останкинском кладбище столицы.


Семья

  • мать — Галина Ивановна Михеева (Рукавишникова), (1910—1982), инженер-проектировщик железных дорог
  • отчим — Михаил Григорьевич Михеев, (1898—1962), начальник проекта строительства железных дорог
  • жена — Нина Васильевна Рукавишникова (Павлова), (1939—2000), старший инженер-механик (проектировщик) НПО «Энергия», домохозяйка
  • сын — Владимир Николаевич Рукавишников, (29.10.1965 — 08.01.2006)
  • внучка — Алёна Владимировна Рукавишникова (род. 25 сентября 1993)

Награды

награды СССР и России

иностранные награды

почётные звания

Монумент «Спускаемый аппарат корабля „Союз-33“ на парашюте» в сквере «Белое озеро».
Фото: Олег Абрамов

Память

Улицы Рукавишникова

По решению Думы города Томска в 2009 году именем земляка-космонавта и Почётного гражданина города Томска, названа новая улица между Иркутским трактом и ул. Владимира Высоцкого: улица Николая Рукавишникова (Томск, Россия).


Улицы Рукавишникова и переулки Рукавишникова, названные в честь дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР Н.Н. Рукавишникова, имеются:

Литература

  • Бурматов Г.И. Наш человек в космосе / Г.И. Бурматов // Красное знамя (газета). — Томск, 2007. — № 129 (18 сентября). — С. 4.
  • Власова В.М. Рукавишников Николай Николаевич // Томск от А до Я: краткая энциклопедия города. — Томск: издательство НТЛ, 2004. — 440 с.: ил. — С. 298. — ISBN 5-89503-211-7.
  • Власова В.М. Рукавишников Николай Николаевич // Энциклопедия Томской области. Том 2: «Н—Я». — Томск: Издательство Томского университета, 2009. — С. 660—661, фото. — ISBN 978-5-7511-1917-1.
  • Герои Советского Союза. — М.: Воениздат, 1984.
    • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь в двух томах / Пред. ред. коллегии И.Н. Шкадов. — М.: «Воениздат», 1987. — Том 2. — 100 000 экз.
  • Календарь памятных дат. 2002 год/ Архивное управление Администрации Томской области, Государственный архив Томской области (ГАТО); сост. В.Д. Гахов; редколлегия А.В. Большакова, В.А. Бузанова, А.Г. Караваева. — Томск: ГАТО, 2001. – 92 с. – (Из истории земли томской). – 100 экз.
  • Климычева Ю. Считал своей родиной. На торжественном митинге в сквере «Белое озеро» вспоминали томского героя-космонавта [Рубрика «Знаменитые томичи». Николай Николаевич Рукавишников] / Юлия Климычева // Красное знамя (газета). — Томск, 2017. — № 114 (27562) от 26 сентября. — С. 1. — Электронный ресурс: www.elib.tomsk.ru.
  • Коврижных Л.Е. Земля! Я — «Гранит»! [О лётчике-космонавте СССР Н.Н. Рукавишникове]. — Новосибирск: Западно-Сибирское книжное издательство, 1974. — 108 с., 17 л. ил.
  • Коврижных Л.Е. Космонавт из Томска // Наш город родной [материалы о Томске] / Сост. М.И. Чугунов, В.А. Соловьёва. — Новосибирск: Западно-Сибирское книжное издательство, 1982. — 208 с., ил.
  • Лебедев Л.А., Лукьянов Б.Б., Романов А.П. Сыны голубой планеты, 1961—1980 [сборник статей о советских космонавтах] / Авторы-составители: А. Романов, Л. Лебедев, Б. Лукьянов; 3-е издание, дополненное. — М.: «Политиздат», 1981. — 399 с.: ил.
  • Лойша В.А. А шарик крутится да вертится [о томиче, лётчике-космонавте Н.Н. Рукавишникове]. // …И это всё о нас: Томск. Сибирь. Россия. XX век [сборник рассказов и заметок] / Виктор Андреевич Лойша. — Томск: Издательский дом «СК-С», 2011. — 551 с.
  • Лойша В.А. Закаляясь в битвах и труде. Заметки и размышления о героизме на поприще социалистического труда [о томичах, получивших дважды звание Героя Советского Союза Н.Н. Рукавишникове и Г.М. Маркове]. // …И это всё о нас: Томск. Сибирь. Россия. XX век [сборник рассказов и заметок] / Виктор Андреевич Лойша. — Томск: Издательский дом «СК-С», 2011. — 551 с.
  • Майданюк Э. Вклад томичей в освоение космоса / Эдуард Майданюк // Нефтяной меридиан: информационное издание ОАО «ЦентрСибНефтеПровод» / «Центрсибнефтепровод»; гл.ред. О.М. Парипко. — Томск, 2011. — № 4 (51). — С. 18-20: ил.
  • Минькова Г.Н. Встреча с космонавтом Николаем Николаевичем Рукавишниковым // Елани тихий уголок: любимому городу Томску посвящается / Галина Минькова, сборник рассказов. — Томск: Издательство ООО «Агентство Рекламный Дайджест»; Типография ООО «Издательский дом Д-Принт», 2018. — 156 с., ил. — Электронный ресурс: www.elib.tomsk.ru.
  • Морозова Н. Томский космонавт [Николай Николаевич Рукавишников]: Самый-самый! // Томские новости (газета). — Томск, 2003. — № 14 (157), 3 апреля. — С. 24. — Электронный ресурс: www.elib.tomsk.ru.
  • Ребров М.Ф. Советские космонавты / М.Ф. Ребров; 2-е издание, дополненное. — М.: «Воениздат», 1983. — 312 с.: портр., 20 л. ил.
  • Рукавишников, Николай Николаевич // Томск от А до Я: Краткая энциклопедия города. / Под редакцией доктора исторических наук Н.М. Дмитриенко; 1-е издание. — Томск: Издательство «НТЛ», 2004. — С. 298-299. — 440 с. — 3000 экз. — ISBN 5-89503-211-7.
  • Рукавишников Николай Николаевич // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А.Н. Ефимов. — М.: Издательство «Барс», 2007. — С. 516. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.
  • Рукавишников Николай Николаевич // Большая советская энциклопедия / [в 30-ти томах]; Гл. ред. — акад. А.М. Прохоров. Третье издание. — М.: «Советская энциклопедия», 1969—1978 [1975, том 22].
  • Советские и российские космонавты. XX век: 1960—2000 [справочник] / Под общей редакцией Ю.М. Батурина; Автор-составитель И.А. Маринин [и др.]. — М.: «Новости космонавтики», 2001. — 405 с.: портр. — ISBN 5-93345-003-0.
  • Сидорчик А. Пленники орбиты. История катастрофы, которая не случилась [о полёте корабля «Союз-33»] // Аргументы и факты (газета). — М., 2016. — 2 мая. — Электронный ресурс: aif.ru.
  • Улица Николая Рукавишникова // История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
  • Ушёл из жизни Рукавишников Николай Николаевич [некролог] // Томский вестник (газета). — Томск, 2002. — 22 октября.
  • Эстафета космических подвигов [сборник]. — М.: «Известия», 1981. — 343 с.: ил.
  • Это было недавно, это было давно… Томск в объективе фотокорреспондента ТАСС Владимира Казанцева. — Томск: Издательский дом «СК-С», 2009. — С.19.


Примечания

  1. 23-й номер выбит на нагрудном знаке персонального государственного звания «Лётчик-космонавт СССР.
  2. Космический мемориал. Космонавт Рукавишников Николай Николаевич.
  3. Михаил Ребров. В плену орбиты.
  4. Это было недавно, это было давно… (Томск, 2009).
  5. а б Реальная капсула спускаемого аппарата «Союз-33» советским правительством была передана в дар НРБ и ныне экспонируется в музее авиабазы ВВС Болгарии «Крумово» в городе Пловдиве.
  6. По требованию ЦК КПСС, высшего партийно-идеологического и управляющего органа страны, космонавтов могли награждать званием Героя Советского Союза только не более двух раз (двух полётов). Остальные полёты званием не отмечались (даже, как это получилось в случае с Н.Н. Рукавишниковым и его особо героическим третьим полётом), человека награждали лишь высшим орденом страны — орденом Ленина. Исключений из этого правила не было.
  7. РАН: Золотая медаль имени К.Э. Циолковского и лица, награждённые ею.
  8. См. статью «В центре установлена космическая капсула».

Ссылки