Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Маршрутный конфликт в мае 2007 года: различия между версиями
Нет описания правки |
(пока всё) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
В 11 часов Дмитрий Салин от лица профсоюза работников автотранспорта Томской области заявил, что начавшаяся забастовка будет бессрочной. <ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3004 Томские маршрутники объявили бессрочную забастовку]</ref>. Представители администрации Томска провели переговоры с маршрутниками, которые не дали результатов. К водителям закрытых маршрутов присоединились водители большинства других маршрутов, в результате чего с обеда на линии осталось в несколько раз меньше автобусов чем обычно. По словам управляющего делами городской администрации [[Александр Мельников|Александра Мельникова]], 30 автобусам, вышедшим на линию злоумышленники прокололи колёса<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3022 Злоумышленники прокололи колеса 30-ти автобусам]</ref>. Пикетирующие мэрию маршрутники разбили палаточный лагерь в сквере и остались там на ночь. | В 11 часов Дмитрий Салин от лица профсоюза работников автотранспорта Томской области заявил, что начавшаяся забастовка будет бессрочной. <ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3004 Томские маршрутники объявили бессрочную забастовку]</ref>. Представители администрации Томска провели переговоры с маршрутниками, которые не дали результатов. К водителям закрытых маршрутов присоединились водители большинства других маршрутов, в результате чего с обеда на линии осталось в несколько раз меньше автобусов чем обычно. По словам управляющего делами городской администрации [[Александр Мельников|Александра Мельникова]], 30 автобусам, вышедшим на линию злоумышленники прокололи колёса<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3022 Злоумышленники прокололи колеса 30-ти автобусам]</ref>. Пикетирующие мэрию маршрутники разбили палаточный лагерь в сквере и остались там на ночь. | ||
На следующий день, 22 мая, забастовка продолжилась — на линию не вышли автобусы большинства маршрутов, при этом некоторые районы, такие как [[Академгородок]], оказались буквально отрезанными от города<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3049 Обстановка в сфере пассажирского транспорта на 16 часов 22 мая]</ref>. [[Трамваи]], [[троллейбусы]] и оставшиеся [[автобусы]] ходили переполненными, резко возросли цены на [[такси]], увеличилось число велосипедистов и пешеходов. Увеличилось также и количество [[личный автотранспорт|личного автотранспорта]] на улицах, в результате чего усложнилась ситуация с [[автомобильные пробки|автомобильными пробками]], образовалась огромная пробка на [[проспект Фрунзе|проспекте Фрунзе]] и [[улица Балтийская|улице Балтийской]] в сторону [[Академгородок|Академгородка]]<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3059 Крупная пробка образовалась сегодня вечером на въезде в Академгородок]</ref>. | На следующий день, 22 мая, забастовка продолжилась — на линию не вышли автобусы большинства маршрутов, при этом некоторые районы, такие как [[Академгородок]], оказались буквально отрезанными от города<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3049 Обстановка в сфере пассажирского транспорта на 16 часов 22 мая]</ref>. [[Трамваи]], [[троллейбусы]] и оставшиеся [[автобусы]] ходили переполненными, резко возросли цены на [[такси]], увеличилось число велосипедистов и пешеходов. Увеличилось также и количество [[личный автотранспорт|личного автотранспорта]] на улицах, в результате чего усложнилась ситуация с [[автомобильные пробки|автомобильными пробками]], образовалась огромная пробка на [[проспект Фрунзе|проспекте Фрунзе]] и [[улица Балтийская|улице Балтийской]] в сторону [[Академгородок|Академгородка]]<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3059 Крупная пробка образовалась сегодня вечером на въезде в Академгородок]</ref>. Исполняющий обязанности мэра г. Томска [[Игорь Шатурный]] обратился к томичам с обращением, в котором охарактеризовал действия маршрутников как шантаж, беспредел и криминал и заявил, что порядок в работе общественного транспорта будет наведён в ближайшее время<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3047 Игорь Шатурный обратился к томичам]</ref>. | ||
23 мая с утра забастовка продолжалась, но уже к обеду кризис был разрешён и большинство маршрутов стали выполняться<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3071 Фактическое выполнение рейсов по городским маршрутам на 16 часов 23 мая]</ref>. Вечером маршрутники прекратили пикет и разошлись<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3082 Маршрутники прекратили пикет напротив мэрии]</ref>. | |||
24 мая водители закрытых маршрутов №№ 25 и 26 продолжили перевозку пассажиров, несмотря на то, что администрация города считает эти маршруты закрытыми и перевозку по ним незаконной<ref>[http://tomsknews.com/comment/?id=3091 Мэрия считает незаконным выход автобусов на маршруты №№ 25 и 26]</ref>. | |||
== Примечания == | == Примечания == | ||
Версия от 00:23, 25 мая 2007
Маршрутный конфликт, произошедший в мае 2007 года — крупнейший кризис в сфере городского общественного транспорта в Томске.
Предыстория конфликта — городские власти задумали изменить схемы нескольких автобусных маршрутов путём закрытия старых (№ 25 и № 26) и открытия новых (№ 52 и № 62). В результате конкурса, в котором маршрутники, работавшие на старых маршрутах, участвовать не стали, новые маршруты достались компании Горавтотранс, а старые маршруты были закрыты с 21 мая 2007 года. Утром 21 мая водители закрытых маршрутов вышли на забастовку и устроили пикет, расположившись в сквере рядом со зданием мэрии города Томска.
В 11 часов Дмитрий Салин от лица профсоюза работников автотранспорта Томской области заявил, что начавшаяся забастовка будет бессрочной. [1]. Представители администрации Томска провели переговоры с маршрутниками, которые не дали результатов. К водителям закрытых маршрутов присоединились водители большинства других маршрутов, в результате чего с обеда на линии осталось в несколько раз меньше автобусов чем обычно. По словам управляющего делами городской администрации Александра Мельникова, 30 автобусам, вышедшим на линию злоумышленники прокололи колёса[2]. Пикетирующие мэрию маршрутники разбили палаточный лагерь в сквере и остались там на ночь.
На следующий день, 22 мая, забастовка продолжилась — на линию не вышли автобусы большинства маршрутов, при этом некоторые районы, такие как Академгородок, оказались буквально отрезанными от города[3]. Трамваи, троллейбусы и оставшиеся автобусы ходили переполненными, резко возросли цены на такси, увеличилось число велосипедистов и пешеходов. Увеличилось также и количество личного автотранспорта на улицах, в результате чего усложнилась ситуация с автомобильными пробками, образовалась огромная пробка на проспекте Фрунзе и улице Балтийской в сторону Академгородка[4]. Исполняющий обязанности мэра г. Томска Игорь Шатурный обратился к томичам с обращением, в котором охарактеризовал действия маршрутников как шантаж, беспредел и криминал и заявил, что порядок в работе общественного транспорта будет наведён в ближайшее время[5].
23 мая с утра забастовка продолжалась, но уже к обеду кризис был разрешён и большинство маршрутов стали выполняться[6]. Вечером маршрутники прекратили пикет и разошлись[7].
24 мая водители закрытых маршрутов №№ 25 и 26 продолжили перевозку пассажиров, несмотря на то, что администрация города считает эти маршруты закрытыми и перевозку по ним незаконной[8].
Примечания
- ↑ Томские маршрутники объявили бессрочную забастовку
- ↑ Злоумышленники прокололи колеса 30-ти автобусам
- ↑ Обстановка в сфере пассажирского транспорта на 16 часов 22 мая
- ↑ Крупная пробка образовалась сегодня вечером на въезде в Академгородок
- ↑ Игорь Шатурный обратился к томичам
- ↑ Фактическое выполнение рейсов по городским маршрутам на 16 часов 23 мая
- ↑ Маршрутники прекратили пикет напротив мэрии
- ↑ Мэрия считает незаконным выход автобусов на маршруты №№ 25 и 26
Ссылки
