Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Троллейбусный маршрут № 8: различия между версиями
(стилевые правки) |
Agil (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Маршрут был запущен для компенсации исчезающего муниципального [[Автобусный маршрут № 19|автобусного маршрута № 19]]. С появлением коммерческих автобусов 19 маршрута работа 8 маршрута троллейбуса стала приходить в упадок. В течение долгих лет и до настоящего времени интервалы на маршруте не выходили из 15 минут, а в случае нехватки машин — больше. | Маршрут был запущен для компенсации исчезающего муниципального [[Автобусный маршрут № 19|автобусного маршрута № 19]]. С появлением коммерческих автобусов 19 маршрута работа 8 маршрута троллейбуса стала приходить в упадок. В течение долгих лет и до настоящего времени интервалы на маршруте не выходили из 15 минут, а в случае нехватки машин — больше. | ||
В декабре 2010 года маршрут изменил свою конечную по просьбам жителей Каштака-1, у которых исчезла возможность выезжать на троллейбусе в центр города после изменения маршрута №4. Однако из-за нехватки машин (маршрут обеспечивается по остаточному принципу) приниципиально невозможно обеспечить интервал, какой был у "четвоерок" Пассажыры Каштака-1 все больше предпочитают маршрутки( | |||
С 12 октября 2009 года маршрут троллейбуса № 8 нигде не пересекается и не совпадает с маршрутом [[Троллейбусный маршрут № 7|троллейбуса № 7]]. | С 12 октября 2009 года маршрут троллейбуса № 8 нигде не пересекается и не совпадает с маршрутом [[Троллейбусный маршрут № 7|троллейбуса № 7]]. | ||
Версия от 12:05, 8 февраля 2011
Восьмёрка — последний троллейбусный маршрут в Томске, не подвергавшийся изменениям, по состоянию на 2010 год.
Был организован в 1997 году. Для организации маршрута не потребовался монтаж новой контактной сети. Функция маршрута заключалась в доставке пассажиров с АРЗа и Каштака III—IV в южную студенческую часть города.
Маршрут был запущен для компенсации исчезающего муниципального автобусного маршрута № 19. С появлением коммерческих автобусов 19 маршрута работа 8 маршрута троллейбуса стала приходить в упадок. В течение долгих лет и до настоящего времени интервалы на маршруте не выходили из 15 минут, а в случае нехватки машин — больше.
В декабре 2010 года маршрут изменил свою конечную по просьбам жителей Каштака-1, у которых исчезла возможность выезжать на троллейбусе в центр города после изменения маршрута №4. Однако из-за нехватки машин (маршрут обеспечивается по остаточному принципу) приниципиально невозможно обеспечить интервал, какой был у "четвоерок" Пассажыры Каштака-1 все больше предпочитают маршрутки(
С 12 октября 2009 года маршрут троллейбуса № 8 нигде не пересекается и не совпадает с маршрутом троллейбуса № 7.
Комментарии, добавить
когда я жил в томске этот маршрут до арз вроде ходил Иван329 22:55, 1 июня 2011 (OMSST)