Троллейбусный маршрут № 3

Троллейбусный маршрут № 3(«Тройка») — самый студенческий маршрут троллейбуса в Томске.

История создания

Маршрут был создан в 1969 году, тогда он прошёл от пл. Ленина до пл. Южной. Функция нового маршрута заключалась в доставке пассажиров к крупному пассажирскому узлу на юге города, к которому непосредственно примыкали места отдыха томичей — Потаповы лужки, стадион «Буревестник» и лесной массив, примыкающий к нему. Строительство общежитий в 70-80-е годы и оформление микрорайона площади «Южная» обогатило эту часть маршрута новыми пассажирами. В с 1972 года маршрут был продлен в северном направлении через улицы Новосибирскую и Лазо до ДК "Авангард", таким образом он приобрел вид, близкий к современному. В 1996 году маршрут был продолжен до ОКБ и в таком виде сохраняется до сих пор.

Маршрут сегодня

На 2009 год на маршруте работают самые новые машины «ТролЗА» и «ЛиАЗ». Маршрут осуществляет перевозки пассажиров микрорайона площади «Южная» в (основном студентов ТГУ и ТУСУРа) и пассажиров микрорайонов вдоль улиц Новосибирской и Лазо в центр города. Также маршрут осуществляет пассажирскую связь города с ОКБ — крупнейшим медицинским учреждением Томска и области. Маршрут можно считать студенческим, потому что подавляющее число пассажиров на маршруте на линии от Южной до Новособорной — студенты. Это пожалуй, единственный муниципальный маршрут, которым студенты массово пользуются благодаря удачной трассе — от массива общежитий до корпусов соответствующих вузов. Длина маршрута 14 километров, время в пути от одной конечной до другой при отсутствии пробок около 60 минут. Выпуск на линию составляет не менее 15? машин. Это самый насыщенный и рентабельный маршрут троллейбуса в городе. Несмотря на нагруженность, на маршруте никогда не использовались сочлененные троллейбусы.

С открытием новой трассы троллейбусного маршрута № 7 на маршрут возвращаются старые изношенные машины. После ликвидации стоянки троллейбусов на площади Южной с октября 2009 года наблюдаются перебои в работе маршрута, вызванные необходимостью возврата машин в троллейбусное депо на время обеда и передачи смены, которые совпадают с моментом возвращения в общежития студентов первой смены и выходом на остановки студентов второй смены.

Маршрут следования и остановки

От пл. Южной (ост. пл. Южная) по ул. Красноармейской (остановки Агентство Аэрофлота, Дворец спорта, ул. Усова) далее поворот на запад на пр. Кирова (остановки Кинотеатр Октябрь, Политехнический университет), поворот на север на пр. Ленина (остановки Университет, пл. Новособорная, Главпочтамт, кинотеатр им. Горького, площадь Ленина, ЦУМ) поворот на восток на переулок 1905 года(ост. 1905 года) по Кузнечному взвозу на пл. Соляной (ост. ТГАСУ) по ул. Пушкина (остановки Телецентр, Пушкина, 4-я поликлиника, Путепровод), через путепровод на Иркутский тракт (ост. ДОСААФ) далее через ул. 1-ю Рабочую (ост. Локомотив) на ул. Новосибирскю (остановки Новосибирская и Школа № 43), после перекрестка по ул. С. Лазо (остановки Суворова, С. Лазо, Беринга, Лазарева, ДК Авангард) после кольца в конце ул. Лазо зигзагом переход на ул. Ивана Черных (остановки Поликлиника ОКБ, ОКБ-конечная)

Конкуренты

Долгое время маршрут практически не имел конкурентов. В 1973 году была ликвидирована трамвайная линия по ул. Нахимова, таким образом Троллейбусный маршрут № 3 стал единственным электротранспортом, доставлявшем пассажиров с Южной до центра. С появлением маршруток часть пассажиров с Южной перестали пользоваться троллейбусом из-за минимальных интервалов на коммерческом транспорте. В северной части города маршрут долго оставался вне конкуренции. По мере списания старых троллейбусов и сокращения графиков маршрут стал терять своих пассажиров, был создан коммерческий автобусный маршрут № 3, полностью дублировавший маршрут троллейбуса. С вводом новых троллейбусов идёт постепенный возврат пассажиров.