Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

69Н-31: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 7: Строка 7:
Дорога проходит внутри [[Бакчарский район|Бакчарского района]].
Дорога проходит внутри [[Бакчарский район|Бакчарского района]].


Северное тупиковое ответвление от стыка автодорог «''[[69К-6]]''» и «''[[69К-7]]''».  
Северное тупиковое ответвление от стыка автодорог областного значения индексов «''[[69К-6]]''» и «''[[69К-7]]''».  


Автодорога с улучшенным (гравийным) покрытием, построенное в позднее [[советское время]], при реализации проекта СССР по освоению нефтегазовых месторождений Западной Сибири.
Автодорога с улучшенным (гравийным) покрытием, построенное в позднее [[советское время]], при реализации проекта СССР по освоению нефтегазовых месторождений Западной Сибири.

Версия от 16:27, 22 мая 2021

Внутрирайонная (местная) автодорога с регистрационным индексом «69Н-31»
(читать: Шестьдесят-девять-эН-Тридцать-один)
сообщения «Бакчар — Вавиловка — Сухое — Подольск».

Данный индекс присвоен в 2011 году.


Дорога проходит внутри Бакчарского района.

Северное тупиковое ответвление от стыка автодорог областного значения индексов «69К-6» и «69К-7».

Автодорога с улучшенным (гравийным) покрытием, построенное в позднее советское время, при реализации проекта СССР по освоению нефтегазовых месторождений Западной Сибири.

Длина автодороги составляет 36,5 км (на участке «Вавиловка — Подольск» расстояние составляет 33 км).

По ходу автодороги имеются мосты через реки:

Имеется несколько трубных переходов над ручьями, текущими в сторону реки Бакчар.


Вторая (северная) половина дороги пролегает по правому берегу реки Бакчар.