Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Пушкинская развязка: различия между версиями
Нет описания правки |
мНет описания правки |
||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
В '''июле 2011''' реконструкция ул. Пушкина, 79-й Гв. Дивизии продолжилась. На ул. 79-й Гв. Дивизии были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на ул. Пушкина (на участке Ул. Яковлева - 4-я Поликлиника) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации, установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке от 4-й поликлиники до путепровода были начаты подготовительные работы к расширению проезжей части (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода. | В '''июле 2011''' реконструкция ул. Пушкина, 79-й Гв. Дивизии продолжилась. На ул. 79-й Гв. Дивизии были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на ул. Пушкина (на участке Ул. Яковлева - 4-я Поликлиника) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации, установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке от 4-й поликлиники до путепровода были начаты подготовительные работы к расширению проезжей части (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода. | ||
На настоящее время (начало '''августа 2011''' работы по строительству развязки продолжаются. | На настоящее время (начало '''августа 2011''' работы по строительству развязки продолжаются. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия от 00:10, 7 марта 2012
Пушкинская развязка (развязка на 4-й поликлинике, кольцо на 4-й поликлинике) — пересечение нескольких крупных транспортных улиц Томска. Известна как место образования самых длинных автомобильных пробок в городе.
Место расположения
Развязка территориально расположена в западной части Октябрьского района.На развязке пересекаются Комсомольский проспект и улицы Пушкина, 79-й Гвардейской Дивизии, Вокзальная и ул. Читинская, а также переулок Иркутский.
История вопроса
В связи с чрезвычайно тяжелой транспортной ситуацией в данном месте неоднократно поднимался вопрос о строительстве в данном месте полноценной транспортной развязки.
Первым этапом строительства развязки стала проведенная в 2003-2005 гг. реконструкция Комсомольского проспекта, в результате которой он был значительно расширен (с одной полосы до трех в каждую сторону) и спрямлен. Также до трех полос (при одностороннем движении) был расширен пер. Иркутский, который стал частью выезда с кольца на Комсомольский проспект, движение по самому проспекту в части, параллельной пер. Иркутскому, также стало односторонним (в обратную сторону). Кроме этого, вместо прямого проезда по улице Пушкина было устроено кольцевое движение ул. Пушкина — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — переулок Иркутский — ул. Читинская — Комсомольский проспект — ул. Пушкина. Ул. Читинская была расширена до трех полос (при одностороннем движении) в той части, где по ней стало проходить транспортное кольцо.
В январе 2008 г. был проведен первый конкурс на строительство развязки, выигранный ОАО «Сибмост». Само строительство началось летом того же года, однако в январе 2009 г. было из-за кризиса сначала заморожено, затем отменено, построенные конструкции демонтированы.
В мае же 2008 года стало известно о включении Пушкинской развязки в список объектов, строящихся для обеспечения транспортной доступности ТВЗ, работы по строительству должны были быть завершены к 2010 году.
Тем временем, ситуация с транспортом продолжала ухудшаться. 26 февраля 2008 года пробка на 4-й поликлинике растянулась от Телецентра до 2-го микрорайона, что составило рекордную длину в 4,5 км.
В октябре 2008 года Николай Николайчук и Владимир Оккель заявили, что борьбу с пробкой нужно начинать не со строительства эстакады, а с менее затратных мер. В частности, предлагается расширить проезжую часть до 6 полос за счёт демонтажа трамвайных путей, убрать светофоры и заменить пешеходные переходы на надземные.
В ноябре 2010 г. состоялся новый конкурс на строительства развзяки (с большей стоимостью контракта), победителем которого вновь стало ОАО «Сибмост». После того как из Москвы было получено подтверждение о федеральном финансировании, было объявлено, что работы начнутся 23 мая 2011 года.
Ход строительства
Подготовительные и горно-капитальные работы начались в конце мая 2011. Параллельно с этим был завершен вынос коммуникаций с территории стройплощадки, начатый ещё в 2008 г. Непосредственное строительство - изъятие первого ковша земли - началось в июне 2011. Также, в июне 2011 были демонтированы трамвайные пути на ул. Пушкина, ул. Железнодорожной, а также на части ул. Дальне-Ключевской, трамвайный маршрут № 2 был закрыт. Начались работы по реконструкции ул. 79-й Гв. Дивизии (ввиду перекрытия движения по улице были расширены проезжие части по пер. Новому и части пер. Путевого), а также расселение людей из попадающих под снос жилых домов, и подготовка к сносу здания военкомата. Стена ФБУ ИЗ 70/1 (тюрьмы) была перенесена на несколько метров от проезжей части. Троллейбусный маршрут № 5 был временно закрыт, а маршрут № 4 пущен по старой (некольцевой) схеме движения. К старой схеме движения (Пл. Южная - АРЗ) вернулся и маршрут № 8. Движение по Ирутскому проезду было временно перекрыто. На основную площадку была введена тяжелая техника, начались бурение скважин под основу опор будущей эстакады, а также заливка каркасов основы. В июле 2011 реконструкция ул. Пушкина, 79-й Гв. Дивизии продолжилась. На ул. 79-й Гв. Дивизии были завершены работу по переносу и замене теплотрассы, а на ул. Пушкина (на участке Ул. Яковлева - 4-я Поликлиника) началось расширение проезжей части. Были перенесены подземные коммуникации, установлены новые мачты освещения, уложены нижние слои дорожной одежды. На участке от 4-й поликлиники до путепровода были начаты подготовительные работы к расширению проезжей части (в частности, спилены деревья), а также подготовительные работы по реконструкции путепровода. На настоящее время (начало августа 2011 работы по строительству развязки продолжаются.
Ссылки
