Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автобусный маршрут № 23: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:
Коммерческий автобусный маршрут в Томске.  
Коммерческий автобусный маршрут в Томске.  


Первоначально был создан на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «[[пл. Южная]] — [[Школа №53]]». Коммерческий маршрут отличался продлениями до [[Приборный завод|приборного завода]] и до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].
Создан не позднее 1997 года на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «[[пл. Южная]] — [[Школа №53]]». Коммерческий маршрут продлили до [[Приборный завод|приборного завода]], а не позднее 1999 года — от Южной площади до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].


Появился не позднее 2001 года, первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1|троллейбусным маршрутом № 1]].
Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1|троллейбусным маршрутом № 1]].


Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь|пл. Южную]] и [[Томск-1]].
Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь|пл. Южную]] и [[Томск-1]].


Не позднее 2003 года на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30|маршрут № 23-А/30]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.
В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30|маршрут № 23-А/30]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.


В 2010 году был продлен до [[пр. Развития]] в Академгородке вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].
В 2012 году был продлен до [[пр. Развития]] в Академгородке вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].


В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам [[Нахимова]] и [[Елизаровых]] — пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].
В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам [[Нахимова]] и [[Елизаровых]] — пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].


В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по [[ул. Елизаровых]] он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.
В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по [[ул. Елизаровых]] он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.


== Примечания ==
== Примечания ==

Версия от 18:28, 23 апреля 2024

Автобусный маршрут № 23 пассажироперевозок по городу Томску

Общие сведения

Коммерческий автобусный маршрут в Томске.

Создан не позднее 1997 года на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «пл. Южная — Школа №53». Коммерческий маршрут продлили до приборного завода, а не позднее 1999 года — от Южной площади до завода ДСК через улицы Елизаровых, Шевченко, Фрунзе.

Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца пр. Фрунзе в южную часть города. Частично конкурировал с троллейбусным маршрутом № 1.

Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): ДСК — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — Нахимова — Ленина — пер. 1905 года — Пушкина — Иркутский тракт — Приборный завод. При обратном следовании делает заходы на пл. Южную и Томск-1.

В 2000 году на основе маршрута был создан маршрут № 23-А/30, переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон «Солнечный» по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.

В 2012 году был продлен до пр. Развития в Академгородке вместе с другими маршрутами, следующими в Томский Академгородок.

В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам Нахимова и Елизаровых — пошёл по пр. Кирова до вокзала Томск-1, и далее, вместо ул. Шевченко, стал следовать по участку ул. Елизаровых мимо ТДСК.

В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по ул. Елизаровых он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.

Примечания

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Автобусный_маршрут_№_23&oldid=284612