Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автобусный маршрут № 23: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 9 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
Коммерческий автобусный маршрут в Томске. Создан на основе муниципального полуэскпрессного автобусного машрута № 23 [[пл. Южная]]-[[Школа №53]]. Коммерческий маршрут отличался продлениями до [[Приборный завод|приборного завода]] и до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].
'''Автобусный маршрут № 23''' пассажироперевозок по городу Томску


Появился не позднее 2001 года, первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца пр. Фрунзе в южную часть города. Конкурирует с [[Троллейбусный маршрут № 1|троллейбусным маршрутом № 1]].
== Общие сведения ==
Коммерческий автобусный маршрут в Томске.  


Путь следования: ДСК — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь|пл. Южную]] и [[Томск-1]].
Создан не позднее 1997 года на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «[[пл. Южная]] — [[Школа №53]]». Коммерческий маршрут продлили до [[Приборный завод|приборного завода]], а не позднее 1999 года — от Южной площади до завода [[ДСК]] через улицы [[Елизаровых]], [[Шевченко]], [[Фрунзе]].


Не позднее 2003 года на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30|маршрут № 23а]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Между маршрутами стала расти конкуренция.
Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца [[пр. Фрунзе]] в южную часть города. Частично конкурировал с [[Троллейбусный маршрут № 1|троллейбусным маршрутом № 1]].


В 2010году был продлен до пр. Развития в Академгородке вместе с другими маршрутами, следующими в Ккадемгородок
Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): [[ДСК]] — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — [[Нахимова]] — [[Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[Пушкина]] — [[Иркутский тракт]] — [[Приборный завод]]. При обратном следовании делает заходы на [[Южная площадь|пл. Южную]] и [[Томск-1]].


В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменен: вместо улицы Нахимова и Елизаровых пошел по пр. Кирова, а вместо Шевченко стал следовать по участку ул. Елизаровых
В 2000 году на основе маршрута был создан [[Автобусный маршрут № 30|маршрут № 23-А]], переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон [[Микрорайон Солнечный|«Солнечный»]] по той же самой трассе. Обслуживался бригадой 23 маршрута.


В 2011 году продлен до [[Академический проспект|Академического проспекта]] в Академгородке, в 2012 году — до [[пр. Развития]] ([[ОЭЗ]]) вместе с другими маршрутами, следующими в [[Томский Академгородок]].
В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам [[Нахимова]] и [[Елизаровых]] — пошёл по [[пр. Кирова]] до вокзала [[Томск-1]], и далее, вместо [[ул. Шевченко]], стал следовать по участку [[ул. Елизаровых]] мимо [[ТДСК]].
В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по [[ул. Елизаровых]] он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.
== Примечания ==
{{reflist}}
== Ссылки ==
* [https://news.vtomske.ru/news/161933-meriya-tomska-hochet-likvidirovat-4-avtobusnyh-marshruta ИА «Новости ВТомске.ру» (13.05.2019): Мэрия Томска в лице своего представителя О. Свахиной заявила о своих планах ликвидировать 4 автобусных маршрута]
* [http://tv2.today/News/Kak-s-novogo-goda-hotyat-izmenit-dvizhenie-marshrutov-3-23-5-i-31-v-tomske Как с нового года хотят изменить движение маршрутов 3, 23, 5 и 31 в Томске]
* [http://tv2.today/News/Kak-s-novogo-goda-hotyat-izmenit-dvizhenie-marshrutov-3-23-5-i-31-v-tomske Как с нового года хотят изменить движение маршрутов 3, 23, 5 и 31 в Томске]
* [https://tv2.today/News/Skrytye-proverki-kakie-narusheniya-nashli-v-dvuh-avtobusnyh-marshrutah-v-tomske Скрытые проверки: какие нарушения нашли в двух автобусных маршрутах в Томске]
* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные]
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]


[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|23]]
[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|23]]
[[Категория:Академгородок]]
[[Категория:Улица Сибирская]]
[[Категория:Комсомольский проспект]]
[[Категория:Площадь Кирова]]
[[Категория:Площадь Ленина]]
[[Категория:Иркутский тракт]]


{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 21:25, 28 июля 2024

Автобусный маршрут № 23 пассажироперевозок по городу Томску

Общие сведения

Коммерческий автобусный маршрут в Томске.

Создан не позднее 1997 года на основе муниципального полуэскпрессного автобусного маршрута № 23 «пл. Южная — Школа №53». Коммерческий маршрут продлили до приборного завода, а не позднее 1999 года — от Южной площади до завода ДСК через улицы Елизаровых, Шевченко, Фрунзе.

Первоначально не совершал заездов на пл. Южную и Томск-1 при следовании в сторону ДСК. Уникальность маршрута заключалась в том, что он позволял совершать быстрые беспересадочные поездки с конца пр. Фрунзе в южную часть города. Частично конкурировал с троллейбусным маршрутом № 1.

Путь следования (первоначальный маршрут, до 2020 года): ДСК — Фрунзе — Шевченко — Елизаровых — Нахимова — Ленина — пер. 1905 года — Пушкина — Иркутский тракт — Приборный завод. При обратном следовании делает заходы на пл. Южную и Томск-1.

В 2000 году на основе маршрута был создан маршрут № 23-А, переименованный около 2006 года в № 30. Новый маршрут следовал в микрорайон «Солнечный» по той же самой трассе. Обслуживался бригадой 23 маршрута.

В 2011 году продлен до Академического проспекта в Академгородке, в 2012 году — до пр. Развития (ОЭЗ) вместе с другими маршрутами, следующими в Томский Академгородок.

В 2017 году маршрут 23 был кардинально изменён: вместо хода по улицам Нахимова и Елизаровых — пошёл по пр. Кирова до вокзала Томск-1, и далее, вместо ул. Шевченко, стал следовать по участку ул. Елизаровых мимо ТДСК.

В 2020 году маршрут вновь кардинально изменён: вместо движения по ул. Елизаровых он стал следовать по пр. Комсомольскому, улицам Сибирской, Алтайской c выездом на ул. Балтийскую после разворота на кольце-перекрёстке Фрунзе-Елизаровых.

Примечания

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Автобусный_маршрут_№_23&oldid=286975