Василий Антонович Астукевич

Васи́лий Анто́нович Астуке́вич — участник (герой-орденоносец) и ветеран Великой Отечественной войны, боевой лётчик авиации Балтийского флота, представлен в мае 1945 к званию Героя Советского Союза.
.

Биография

История жизни Василия Антоновича Астукевича полна загадок и подробных его биографических данных пока не собрано.

Однозначно известно следующее. Родился в деревне Кирьяновка Богородской волости Томского уезда Томской губернии в 1922 году.

Член ВЛКСМ с 1938 года. Был учащимся вуза или ссуза, когда в 1941 году был зачислен в некое училище военных лётчиков морской авиации.

Затем в 1941—1944 гг. служил в частях ВВС морской авиации, которые не принимали участие в боевых вылетах на фронтах Великой Отечественной войны — ни на западе страны, ни в рамках Дальневосточного фронта.

В боевой авиации в действующей армии (авиация Краснознамённого Балтийского фронта, Ленинградский и Прибалтийские фронты) — с 28 октября 1944 года — в качестве военного лётчика 1-ой авиаэскадрии 51-го минно-торпедного авиационного полка 8-й минно-торпедной Авиационной Гатчинской Краснознаменной дивизии Военно-воздушных сил Краснознамённого Балтийского флота. Полк базировался тогда на аэродроме Паневежис (Эстонская ССР) в звании младшего лейтенанта авиации.

С первых же дней участвовал в боевых вылетах, было отмечено, что в боях постоянно проявлял отвагу, мужество и геройство.

Свидетелями зафиксировано, что 19 ноября 1944 года, не смотря на мощный зенитный огонь, точным топмачтовым ударом с воздуха В.А. Астукечич поразил в Балтийском море один их 3-х миноносец вооружённых [ фашистской Германии, отмеченных в военные годы на счету авиаполка. После этой атаки миноносец через несколько минут утонул. Враг понёс весомый ущерб в боевой технике и многочисленные (ок. 100 человек) потери личного состава военных моряков. За этот бой фашисты объявили приз в 28 тысяч марок тому, кто пленит или уничтожит лётчика В.А. Астукевича. К слову сказать, таких именных врагов для фашистской Германии среди советских лётчиков в годы Великой Отечественной войны было всего 19 человек.

09.12.1944 Василий Астукевич был представлен к награждению высокой правительственной наградой — орденом Боевого Красного Знамени. Награда была вручена 20 января 1945 года.

20 декабря 1944 года младший лейтенант В.А. Астукевич в море был уничтожен транспорт противника с военными грузами водоизмещение 7000 тонн. За высокоэффективные боевые действия в ноябре и боевые успехи в декабре 1944 года командованием полка 26.12.1944 был представлен к награждению высокой правительственной наградой — орденом Боевого Красного Знамени. Награда была вручена 10 февраля 1945 года. Далее молодой офицер получил должность командира звена самолётов авиаэскадрильи.

15 февраля 1945 года 1-я и 2-я авиаэскадрильи 51-го авиаполка полка МТАП перелетела на аэродром Паланга, однако уже 9 марта полк полным составом перелетел на аэродром Грабштейн под Клайпедой (тогда Мемель).

При кровопролитной битве в Восточной Пруссии и штурме Кёнигсберга, авиация Балтийского флота непосредственно ударов по цитадели не наносила, но блокировала с моря все транспортные сообщения немецкого осаждённого гарнизона. В этих вылетах командир экипажа морского бомбардировщика-торпедоносца В.А. Астукевич отличился уничтожением военно-транспортного судна водоизмещением 8000 тонн.

5 апреля 1945 года, за отличия в боях 51-й полк МТАП был награждён орденом Боевого Красного Знамени, стал Краснознамённым. 20 апреля 1945 года, за доблесть и мужество, полк был награждён орденом Ушакова II степени.

В апреле 1945 года полк участвовал в охоте за немецким линкором «Шлезиен», которого защищала группа кораблей, в составе которой были вспомогательный линкор «Орион», крейсер «Принц Ойген», три эскадренных миноносца, сторожевой корабль — они помогали прохождению каравана фашистских военно-транспортных судов. Экипаж лейтенанта В.А. Астукевича, как и ряд других экипажей, проявили героизм, прорываясь к целям сквозь плотный огонь зенитных орудий противника. В результате этих атак авиаполка были потоплены линкор «Шлезиен», линкор «Орион» (7021 тонна), шесть транспортов общим водоизмещением 29000 тонн, два эскадренных миноносца, два тральщика и сторожевой корабль. «Решающий удар по линкору нанесли экипажи командиров звеньев В.А. Астукевича, А.Г. Горбушкина и лётчика И.А. Ермышкина. В результате атаки на линкоре возникло несколько больших и малых очагов пожара и он затонул. На мелководье корабль, погружаясь в воду, сел на грунт…».

С 29 апреля 1945 г. 51-й МТАП перебазировался на аэродром Кольберг в Восточной Пруссии (ныне — город Колобжег, Польша). Казалось, что 8 мая в полку выполнены последние боевые вылеты в этой войне, ночью стало известно о капитуляции немецко-фашистских войск; 9 мая командованием для полка был объявлен днём отдыха, свободным от полётов. Днём ранее командование дивизии представило военного лётчика лейтенанта В.А. Астукевича к званию Героя Советского Союза за личное мужество, геройство, инициативу и отвагу в боях весны 1945 года. Нет информации о присвоении этого звания Президиумом Верховного Совета СССР, но известно, что летом 1945 года герой-лётчик был награждён ещё одним высоким государственным орденом Боевого Красного Знамени.

Однако 9 мая потупила тревога и звонок из штаба ВВС Балтийского флота: всем, имеющимся в наличии боевым машинам полка срочно вылететь в море — части фашистских войск удирают с мыса Хель и из Курляндии в нейтральную Швецию. Приказано обнаружить караваны судов и заставить соблюдать условия капитуляции. В случае отказа — уничтожить сопротивляющегося противника. Первую группу самолётов вёл командир первой эскадрильи капитан П.Д. Тимофеев. В неё входили экипажи лётчиков А.М. Сушицкого, В.П. Фоменко и В.А. Астукевича. Был дан предупредительный огонь перед конвоем судов, приказывающий остановиться. Вместо ответа с фашистских кораблей был открыт по самолётам полка плотный заградительный огонь. Неудача постигла экипаж лейтенанта Астукевича. Снарядом из зенитного орудия перебило гидросистему самолёта. Лётчику с трудом удалось довести машину до аэродрома и совершить посадку. Оставшиеся самолёты полка потопили боевые корабли сопровождения каравана и немцы на транспортных судах сдались в плен. Так закончился первый «послевоенный» день, день 9 мая 1945 года.

Вполне вероятно, что после войны молодой ас авиации В.А. Астукевич продолжил службу в военной авиации и мог быть награждён в период до 1959 года ещё одним орденом Боевого Красного Знамени. О четырёх таких наградах сообщал в 2015 году музей Томского приборного завода.

О смелости и героизме В.А. Астукевича упоминает в своих военно-мемуарных книгах военный лётчик БалтФлота И.Ф. Орленко (книга «Крылатые торпедоносцы» и «Мы — „Таллинские“»). В частности, описывая обстоятельства разведывательного вылета экипажа бомбардировщика-торпедоносца лейтенанта В.А. Астукевича 18 марта 1945 года, он указывает:

…Кого послать [в воздушную доразведку по проверке данных о движении морского конвоя противника]?
— Астукевича? — предложил [комполка] Иванов. За нашими доразведчиками в полку прочно закрепилась слава «непробиваемых», их уважительно называли «железными парнями», учитывая их умение действовать в одиночку, готовность отражать атаки «мессеров», вести длительное наблюдение, постоянно подвергаясь обстрелу зениток. Командир звена В.А. Астукевич, его штурман И.Т. Лобуко и стрелок-радист Левшин принадлежали к касте «непробиваемых». …Астукевич отлично справился с делом.

Известно, что с созданием в Томске оборонного Приборного завода в 1959 году В.А. Астукевич работал в службе охраны этого предприятия — до выхода на пенсию в 1982 году. Жил и работал предельно скромно, о своей боевой юности не говорил и о его героизме в годы войны даже ветеранские организации до середины 2010-х гг. практически не подозревали.

Награды

• медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (?)
• орден орден Ленина (?)
• орден Боевого Красного Знамени (20.01.1945)
• орден Боевого Красного Знамени (10.02.1945)
• орден Боевого Красного Знамени (июнь 1945)
• орден Боевого Красного Знамени (?)
• орден Отечественной войны I степени (06.04.1985)
• медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945)
• медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1965)
• нагрудный ветеранский знак-медаль «25 лет Победы в Великой Отечественной войне» (1970)
• медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1975)
• медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1985)
• медаль «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1995)

Литература

• Архив ЦАМО РФ: Фонд 88, Опись 2, Ед. хр. 187, док. № 7576004.
• Климычева Юлия. Ровесник космической эры [о Томском приборном заводе и его работниках, в т.ч. об В.А. Астукевиче] // «Выходной», прил.к газ. «Красное знамя». — Томск, 2015. — 1 июня. — Электронный ресурс: krasnoeznamya.tomsk.ru.

Ссылки

• Боевой путь 51-го авиаполка МТАП Военно-воздушных сил Балтийского флота