Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Файл:Транспортная-25 1.jpg: различия между версиями
Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Изображение | {{Изображение | ||
| Описание = Лето 2018. Вид на здание «''[[улица Транспортная]], 25/1''». Здание построено по типовому для железнодорожного ведомства проекту в 1895 году XIX века и являлось «Фельдшерским корпусом» пристанционного посёлка МПС. <br />В 1930-е — 1980-е использовалось как инфекционная ж.д. станционная больница первичного приёма пациентов, которые заболели в поезде. Вход в здание расположен в 60 метрах от вокзала. Таких административных зданий (имели до 2018 года традиционный «железнодорожный архитектурный стиль» и были всегда окрашены не в жёлтый, а в зелёный цвет) в ''Сквере железнодорожников'' было 4, одно из них, на углу улиц [[ул. Вокзальная|Вокзальной]] и [[ул. Транспортная|Транспортной]] являлось в 1930-е — 1940-е гг. помещением транспортного отдела {{w|НКВД}}, затем, с 1950-х — ''транспортной милиции'' при станции Томск-II (до 1990-х гг.). С южной стороны от сквера (через [[ул. Вокзальная|улицу Вокзальную]]) существовал комплекс такого архитектурного типа зданий, которые использовались как вечерняя школа ШРМ железнодорожников, как административные службы и как временное ведомственное жильё для ж.д. служащих. Одно из них (чуть западнее вокзала и отделения почтовой сортировки) в 1950-х — 1970-х гг. использовалось как диспетчерская для городских пассажирских автобусов (№№ 1, 18, 40, 40-Э и 119) на [[Вокзальная площадь|Вокзальной площади]]. | | Описание = Лето 2018. Вид на здание «'''''[[улица Транспортная]], 25/1'''''» (оно же: «'''''[[улица Вокзальная]], 82'''''»). Здание построено по типовому для железнодорожного ведомства проекту в 1895 году XIX века и являлось «Фельдшерским корпусом» пристанционного посёлка МПС. <br />В 1930-е — 1980-е использовалось как инфекционная ж.д. станционная больница первичного приёма пациентов, которые заболели в поезде. Вход в здание расположен в 60 метрах от вокзала. Таких административных зданий (имели до 2018 года традиционный «железнодорожный архитектурный стиль» и были всегда окрашены не в жёлтый, а в зелёный цвет) в ''Сквере железнодорожников'' было 4, одно из них, на углу улиц [[ул. Вокзальная|Вокзальной]] и [[ул. Транспортная|Транспортной]] являлось в 1930-е — 1940-е гг. помещением транспортного отдела {{w|НКВД}}, затем, с 1950-х — ''транспортной милиции'' при станции Томск-II (до 1990-х гг.). С южной стороны от сквера (через [[ул. Вокзальная|улицу Вокзальную]]) существовал комплекс такого архитектурного типа зданий, которые использовались как вечерняя школа ШРМ железнодорожников, как административные службы и как временное ведомственное жильё для ж.д. служащих. Одно из них (чуть западнее вокзала и отделения почтовой сортировки) в 1950-х — 1970-х гг. использовалось как диспетчерская для городских пассажирских автобусов (№№ 1, 18, 40, 40-Э и 119) на [[Вокзальная площадь|Вокзальной площади]]. | ||
| Источник = собственное фото: {{ФотоПодпись/Абрамов}} | | Источник = собственное фото: {{ФотоПодпись/Абрамов}} | ||
| Время создания = 20 августа 2018 года, 19:32 {{w|UTC+7|ТSK}} | | Время создания = 20 августа 2018 года, 19:32 {{w|UTC+7|ТSK}} | ||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
[[Категория:Улица Транспортная]] | [[Категория:Улица Транспортная]] | ||
[[Категория:Посёлки МПС]] | [[Категория:Посёлки МПС]] | ||
[[Категория:Посёлок МПС станции Томск-II]] | |||
[[Категория:Улица МПС (Томск-II)]] | |||
[[Категория:Улица Вокзальная]] | [[Категория:Улица Вокзальная]] | ||
[[Категория:Октябрьский район]] | [[Категория:Октябрьский район]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Архитектура от купцов XIX века]] | ||
[[Категория:Деревянная архитектура Томска]] | [[Категория:Деревянная архитектура Томска]] | ||
Текущая версия от 01:13, 26 июля 2020
| Описание | Лето 2018. Вид на здание «улица Транспортная, 25/1» (оно же: «улица Вокзальная, 82»). Здание построено по типовому для железнодорожного ведомства проекту в 1895 году XIX века и являлось «Фельдшерским корпусом» пристанционного посёлка МПС. В 1930-е — 1980-е использовалось как инфекционная ж.д. станционная больница первичного приёма пациентов, которые заболели в поезде. Вход в здание расположен в 60 метрах от вокзала. Таких административных зданий (имели до 2018 года традиционный «железнодорожный архитектурный стиль» и были всегда окрашены не в жёлтый, а в зелёный цвет) в Сквере железнодорожников было 4, одно из них, на углу улиц Вокзальной и Транспортной являлось в 1930-е — 1940-е гг. помещением транспортного отдела НКВД, затем, с 1950-х — транспортной милиции при станции Томск-II (до 1990-х гг.). С южной стороны от сквера (через улицу Вокзальную) существовал комплекс такого архитектурного типа зданий, которые использовались как вечерняя школа ШРМ железнодорожников, как административные службы и как временное ведомственное жильё для ж.д. служащих. Одно из них (чуть западнее вокзала и отделения почтовой сортировки) в 1950-х — 1970-х гг. использовалось как диспетчерская для городских пассажирских автобусов (№№ 1, 18, 40, 40-Э и 119) на Вокзальной площади. | ||||||
| Автор | Фото: Олег Абрамов | ||||||
| Время создания | 20 августа 2018 года, 19:32 ТSK | ||||||
| Источник | собственное фото: Фото: Олег Абрамов | ||||||
| Лицензия |
|
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.
| Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| текущий | 02:10, 21 августа 2018 |  | 1024 × 538 (211 Кб) | Oleg K. Abramov (обсуждение | вклад) | {{Изображение | Описание = Лето 2018. Вид на здание «''улица Транспортная, 25/1''». Здание построено в 1930-х гг. XX века. В 1930-е — 1980-е использова… |
Вы не можете перезаписать этот файл.
Использование файла
Следующие 4 страницы используют этот файл:
