Томские пароходы, XIX век

Подраздел статьи «Томские пароходы»

Речной транспорт в XIX веке

Основные речные порты Западной Сибири в XIX веке: (Объ-Иртышский речной бассейн и Обь-Енисейский канал): Томск, Барнаул (Бийск, Камень), Лесосибирск, Енисейск, Кузнецк, Богородское, Нарым, Бердск (Кривощёково), Тобольск, Кыштым, Салехард, Омск, Семипалатинск, Тюмень.

Основные линии рейсов:

• Томск — Бердск — Барнаул (реки Томь, Обь)
• Томск — Кузнецк (р. Томь)
• Томск — река Чулым
• Томск — Нарым — Тобольск — Салехард (р. Обь)
• Томск — Тобольск — Тюмень / Омск (Семипалатинск) (реки Обь, Тобол, Иртыш)
• С 1865 года малые пароходы проходили также по Чулыму до города Ачинска.

Таблица судов Западной Сибири

В настоящей таблице представлены зафиксированные данные по пароходам реки Томи, Томской губернии, Томской области (с XIX века по наши дни).

Год постройки	Год вывода (затона)	Первоначальное наименование, др. наименования (годы)	Исторические события	Владельцы судна	Изображение
1838, Туринская слобода, механик Гакс и механик Гуллет (инициатор и заказчик — к.2г. Наум Тюфин)	1860-е (?)	Пароход «Основа» (пассажирский) 50 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи	Первый пароход Обь-Иртышского бассейна. Первое прибытие в Томск — в 1844.	купец 2-й гильдии Наум Тюфин (1838—1840), купец 1-й гильдии Н.Ф. Мясников (1840—1843), пароходчик А.Ф. Поклевский-Козелло (1843—1859), купец Марьин (1859—1860), с 1860-го — томского купца 2-й гильдии Карыма Хамитова	Пароход «Основа»
1854, верфь города Тюмень — для купеческого товарищества Селенгинских, Марьина и Кондинского, Иркутского и Хамитова, Томского и Тецкова	1890-е (?)	Пароход «Ермак» (буксирно-пассажирский) 100 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи	Коммерческие (нерегул.) рейсы по линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск» и большие рейсы из Томи на Иртыш	с 1859 судно у томского купца 2-й гильдии Карыма Хамитова
1857, верфь города Тюмень	1890-е (?)	Пароход «Иртыш» (буксирно-пассажирский) 100 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		пароходчик А.Ф. Поклевский-Козелло (1857—1859), купец Тецков (с 1859…)
1859, верфь города Тюмень для купеческого товарищества «Дружба»	1910-е (?)	Пароход «Тюмень» (буксирно-пассажирский) 80 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		пароходчик А.Ф. Поклевский-Козелло	Пароход «Тюмень» Фотооткрытка Прокудина-Горского, XIX век
1859, верфь города Тюмень для купеческого товарищества «Дружба»	1890-е (?)	Пароход «Тайга» (буксирно-пассажирский) 25 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		пароходчик Кайданов
1859, судно выписано из Бельгии	1890-е (?)	Пароход «Иоанн» (буксирно-пассажирский) 25 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби		пароходчик Рязанов
1859, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» для пароходства г-на А.Ф. Поклевского-Козелло	1890-е (?)	Пароход «Работник» (буксирно-пассажирский и почтово-багажный) 100 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		пароходчик А.Ф. Поклевский-Козелло	Пароход «Работник»
1860, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» для купеческого товарищества «Дружба»	1910-е (?)	Пароход «Сибиряк» (буксирно-пассажирский и почтовый) 120 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		пароходческое товарищество «Дружба» (1860-е); в 1890-х пародод принадлежал купчихе Е.М. Мельниковой (Томск, Барнаул)	См. на oldriver.ru На фото: пароход «Сибиряк» тянет баржу с людьми по Оби. Такими баржами возили ссыльных и осужденных в Сибирь (маршрут «Тюмень — Тобольск — Нарым — Томск»)
1860, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» для пароходчика Беренса	1890-е (?)	Пароход «Победа» (буксирно-пассажирский, специализация на перевозке «казённой соли») 80 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		пароходчик г-н Беренс
1860, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» для объединённого пароходства господ Хамитова; Паклевского; Тецкова и Ко; тов-во «Дружба».	1890-е (?)	Пароход «Союз» (буксирно-пассажирский) 80 л.с. Рейсы по Иртышу (до Семипалатинска), Оби, Томи	Первый пароход на верфи Тюмени с железным корпусом.	пароходчики Хамитов; Паклевский-Козелло; Тецков и Ко; тов-во «Дружба»
1861, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» для комиссионера Корчемкина	1890-е (?)	Пароход «Благодать» (грузо-пассажирский) 25 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи	Для специальных перевозок спирта с Урала в Томск	комиссионер Корчемкин
1862, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» для товарищества «Корчемкин и Колесников»	1890-е (?)	Пароход «Бухарец» (перевозка товаров в направлении Бухары и Ташкента) 20 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		товарищество «Корчемкин и Колесников»
1862, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» для купца Суханова	1890-е (?)	Пароход «Надежда» (перевозка товаров из Томска в направлении Бухары и Ташкента) 25 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		купец Суханов
1862, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» заказ купца Адамовского	1890-е (?)	Пароход «Дмитрий» (перевозка товаров из Томска в направлении Бухары и Ташкента) 60 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		томский купец Тецков купил судно ещё на верфи, в 1862	См. на oldriver.ru Пароход «Дмитрий» на Оби.
1862, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» заказ купца Тецкова	1890-е (?)	Пароход (без наименования) (перевозка товаров из Томска) 10 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		томский купец Тецков
1863, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» заказ комиссионера Корчемкина	1890-е (?)	Пароход (без наименования) (перевозка спирта от Урала в Томск) 60 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		комиссионер Корчемкин
1863, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» заказ Ирбитского общества Всех Скорбящих	1890-е (?)	Пароход (без наименования) (грузо-пассажирский) 60 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби, Томи		Ирбитское общество «Всех Скорбящих»
1863, верфь города Тюмень, «завод механиков Гакса и Гуллета» заказ купца Айтикина	1890-е (?)	Пароход (без наименования) (грузо-пассажирский) 60 л.с. Рейсы по Иртышу, Оби		купец Айтикин
XIX век		Пароход «Сарапулец» (буксирно-пассажирский, буксир барж)	* в 1890 году доставил в Томск из Тобольска губернатора Тобизена * Перевозка ссыльных (из Москвы в Сибирь) по рекам от Восточного Урала до Томска на прицепной барже, которую тянул пароход (до 1900)	Сарапульский купец Иван Савельевич Колчин, крупный пароходчик на реках Волга, Кама, Тура, Тобол, Иртыш, Обь и Томь.	См. на oldriver.ru На фото: вид палубы парохода «Сарапулец»
XIX век		Пароход «Фабрикант» (буксирно-пассажирский, буксир барж)		Сарапульский купец Иван Савельевич Колчин
XIX век		Пароход «Фортуна» (буксирно-пассажирский, буксир барж)		Сарапульский купец Иван Савельевич Колчин	См. на oldriver.ru Пароход «Фортуна» на Оби
XIX век		Пароход «Известный» (буксирно-пассажирский, буксир барж)		Сарапульский купец Иван Савельевич Колчин
1889, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томских купцов товарищества «Функ и Щербаков»	1920-е (?)	Пароход «Заметный» (грузовой) 240 л.с. на линии «Томск—Енисейск— —Барнаул—Томск»	Самый крупный и мощный в то время в Обь-Иртышском бассейне пароход. Ходил из города Барнаул по рекам Обь, Чулым и далее по Обь-Енисейскому каналу получал из города Енисейск грузы свинца и золота для дальнейшей переработки.	купеческое товарищество «Функ и Щербаков» (Барнаул—Томск)
1893, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой		Пароход «Кормилец» (пассажирский) на линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск» (фото судна)	В свой первый коммерческий рейс из Бийска в Томск пароход «Кормилец» отправился 20 июня 1893 года; дата считается началом томских регулярных пароходных пассажирских перевозок, крепко связавших купеческие интересы в городах Томск и Барнаул$ начинается бурное строительство томскими купцами береговых сооружений и торгово-экономической инфраструктуры в Барнауле, они же создают там культурные учреждения. В дальнейшем, поздней весной 1917 года пароход «Кормилец» совершил рейс из Тюмени в Тобольск, доставляя туда отречённого от престола российского царя Николая Второго и членов его семьи.	купчиха Евдокия Ивановна Мельникова (Томск, Барнаул)	См. на oldriver.ru На фото: пароход «Кормилец» в верховьях Оби
1895, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томского к.2г. Василия Евгеньевича Ельдештейна		Пароход «Любимец» (пассажирский)		томский купец 2-й гильдии Василий Евгеньевич Ельдештейн
189x, Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой		Пароход «Волшебник» (пассажирский) на линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск» (фото судна)		купчиха Евдокия Ивановна Мельникова (Томск, Барнаул)	См. на oldriver.ru Пароход «Волшебник»
конец XIX — нач. XX вв., Тюмень, «завод Пирса и Гуллета» — для томской купчихи Евдокии Ивановны Мельниковой		Пароход «Воткинский завод» (пассажирский) на линии «Томск—Барнаул— —(Бийск)—Томск» (фото судна)		купчиха Евдокия Ивановна Мельникова (Томск, Барнаул)	См. на oldriver.ru Река Обь. Пароход «Воткинский завод»

Ссылки

• Речная старина. Фотографии пароходов России XIX века
• Очерк развития речного пароходства в Западной Сибири. (газета «Томские губернские ведомости», — Томск, 1863. — № 22. — 7 июня, пятница
• Паровое судоходство по рекам Западной Сибири
• История развития судостроения и судоремонта Обь Иртышского бассейна (эссе)