Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Троллейбусный маршрут № 7: различия между версиями
Agil (обсуждение | вклад) (Новая: Семерка - троллейбусный маршрут в Томске. Для организации этого маршрута потребовалась навеска новой...) |
Нет описания правки |
||
| (не показано 19 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:Tr256.jpg|thumb|300px|Троллейбус ЗиУ-682В №256 на [[пр. Фрунзе]] следует по 7-му маршруту]] | |||
'''Троллейбусный маршрут № 7''' (''Семёрка'') — один из последних [[троллейбусные маршруты|троллейбусных маршрутов]] в [[Томск]]е по состоянию на 2009 год. | |||
<br /> | |||
== История создания и работы == | |||
Для организации этого маршрута потребовалась навеска новой контактной сети по [[Комсомольский проспект|пр. Комсомольскому]] от [[пл. Кирова]] до [[пр. Фрунзе]]. Оборудование контактной сетью Комсомольского проспекта мотивировалось необходимостью существования альтернативного участка сети для троллейбусов 4 маршрута на случай блокировки движения по пр. Ленина или Кирова. Строительство контактной сети проводилось в 1993 году, тогда же был открыт новый маршрут. | |||
Короткое время маршрут был весьма популярен, но с развитием маршрутного транспорта и износом троллейбусного парка количество машин стали сокращать для передачи на более востребованные маршруты. С 2006 по 2007 годы маршрут находился в состоянии консервации из-за хронической нехватки машин, троллейбусы седьмого маршрута появлялись в выходные дни (2 машины). Отсутствие маршрута было не особенно заметным благодаря работе [[автобус № 77|автобуса № 77]], почти полностью повторяющего маршрут троллейбуса за исключением одной конечной остановки ([[Жилмассив]] вместо [[Приборный завод|Приборного завода]]). | |||
== Современное состояние и перспективы == | |||
Со стартом программы возрождения муниципального транспорта маршрут прекратил работу, а освободившиеся машины переданы на более насыщенные маршруты. | |||
Летом и осенью 2009 года на Комсомольском проспекте проведены работы по продлению троллейбусной контактной сети от [[пр. Фрунзе]] до [[Пушкинская развязка|развязки на 4-й поликлинике]]. Движение на маршруте было возобновлено в новом варианте с 12 октября 2009 года. Позднее возможно изменение конечной остановки — [[ОКБ]] вместо [[приборный завод|приборного завода]] с использованием контактной сети на [[ул. Белы Куна]]. | |||
Организация маршрута может называться второй попыткой разгрузки [[пр. Ленина]] от пассажирского транспорта. Первая попытка заключалась в организации [[Автобусный маршрут № 52|автобусного маршрута № 52]] и вылилась в [[маршрутный конфликт в мае 2007 года]]. | |||
== Путь следования == | |||
''Путь следования до изменения:'' '''[[Вокзал Томск-1]]''' — [[пр. Кирова]] — [[пр. Комсомольский]] — [[пр. Фрунзе]] — [[пр. Ленина]] — [[пер. 1905 года]] — [[ул. Пушкина]] — [[4-я поликлиника]] — [[Путепровод]] — [[ДОСААФ]] — [[ул. Мичурина]] — [[Иркусткий тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[Областное ГИБДД]] — [[3-й микрорайон]] — [[Черемушки]] — [[53-я школа]] — [[с/к Кедр]] — Лесная — '''[[Остановка «Восточная» (троллейбусная)|Восточная]]''' ([[Приборный завод]]). | |||
Такой вариант маршрута № 7 проходил через наибольшее количество [[проспекты Томска|проспектов]] (4 из 5), оборудованных троллейбусной контактной сетью. | |||
<br /> | |||
''Путь следования после изменения:'' '''[[Томск-I]]''' — [[ул. Косарева]] — [[Площадь Кирова]] — [[ул. Карташова]] — [[ул. Енисейская]] — [[Комсомольский проспект]] — [[ул. Сибирская]] — [[ул. Партизанская]] — [[4-я поликлиника]] — [[Путепровод]] — [[ДОСААФ]] — [[ул. Мичурина]] — [[Иркусткий тракт]] — [[ул. Суворова]] — [[Областное ГИБДД]] — [[3-й микрорайон]] — [[Черемушки]] — [[53-я школа]] — [[с/к Кедр]] — Лесная — '''[[Остановка «Восточная» (троллейбусная)|Восточная]]''' ([[Приборный завод]]). | |||
Этот маршрут в 2009—2012 гг. был единственным, который не проходил через [[площадь Ленина]]. Данный маршрут нигде не пересекается и не совпадает с [[троллейбусный маршрут № 8|троллейбусным маршрутом № 8]]. | |||
<br /> | |||
== Примечания == | |||
{{reflist}} | |||
[[Категория:Троллейбусные маршруты в Томске|7]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 06:38, 30 ноября 2022
Троллейбусный маршрут № 7 (Семёрка) — один из последних троллейбусных маршрутов в Томске по состоянию на 2009 год.
История создания и работы
Для организации этого маршрута потребовалась навеска новой контактной сети по пр. Комсомольскому от пл. Кирова до пр. Фрунзе. Оборудование контактной сетью Комсомольского проспекта мотивировалось необходимостью существования альтернативного участка сети для троллейбусов 4 маршрута на случай блокировки движения по пр. Ленина или Кирова. Строительство контактной сети проводилось в 1993 году, тогда же был открыт новый маршрут.
Короткое время маршрут был весьма популярен, но с развитием маршрутного транспорта и износом троллейбусного парка количество машин стали сокращать для передачи на более востребованные маршруты. С 2006 по 2007 годы маршрут находился в состоянии консервации из-за хронической нехватки машин, троллейбусы седьмого маршрута появлялись в выходные дни (2 машины). Отсутствие маршрута было не особенно заметным благодаря работе автобуса № 77, почти полностью повторяющего маршрут троллейбуса за исключением одной конечной остановки (Жилмассив вместо Приборного завода).
Современное состояние и перспективы
Со стартом программы возрождения муниципального транспорта маршрут прекратил работу, а освободившиеся машины переданы на более насыщенные маршруты.
Летом и осенью 2009 года на Комсомольском проспекте проведены работы по продлению троллейбусной контактной сети от пр. Фрунзе до развязки на 4-й поликлинике. Движение на маршруте было возобновлено в новом варианте с 12 октября 2009 года. Позднее возможно изменение конечной остановки — ОКБ вместо приборного завода с использованием контактной сети на ул. Белы Куна.
Организация маршрута может называться второй попыткой разгрузки пр. Ленина от пассажирского транспорта. Первая попытка заключалась в организации автобусного маршрута № 52 и вылилась в маршрутный конфликт в мае 2007 года.
Путь следования
Путь следования до изменения: Вокзал Томск-1 — пр. Кирова — пр. Комсомольский — пр. Фрунзе — пр. Ленина — пер. 1905 года — ул. Пушкина — 4-я поликлиника — Путепровод — ДОСААФ — ул. Мичурина — Иркусткий тракт — ул. Суворова — Областное ГИБДД — 3-й микрорайон — Черемушки — 53-я школа — с/к Кедр — Лесная — Восточная (Приборный завод).
Такой вариант маршрута № 7 проходил через наибольшее количество проспектов (4 из 5), оборудованных троллейбусной контактной сетью.
Путь следования после изменения: Томск-I — ул. Косарева — Площадь Кирова — ул. Карташова — ул. Енисейская — Комсомольский проспект — ул. Сибирская — ул. Партизанская — 4-я поликлиника — Путепровод — ДОСААФ — ул. Мичурина — Иркусткий тракт — ул. Суворова — Областное ГИБДД — 3-й микрорайон — Черемушки — 53-я школа — с/к Кедр — Лесная — Восточная (Приборный завод).
Этот маршрут в 2009—2012 гг. был единственным, который не проходил через площадь Ленина. Данный маршрут нигде не пересекается и не совпадает с троллейбусным маршрутом № 8.
Примечания
