Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Барнаульский тракт: различия между версиями
(→Ссылки) |
Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
Фактически начинался от места переправы в [[Томск]] через [[Томь (река)|реку Томь]] — здесь два пути ''{{w|Московско-Сибирский_тракт|Московско-Сибирского}}'' (''[[Иркутский_тракт|Иркутского]]'') тракта с запада в [[Томск|столицу губернии]] | Фактически начинался от места переправы в [[Томск]] через [[Томь (река)|реку Томь]] — здесь расходились два пути ''{{w|Московско-Сибирский_тракт|Московско-Сибирского}}'' (''[[Иркутский_тракт|Иркутского]]'') тракта с запада в [[Томск|столицу губернии]]: на юг от переправы шёл ''Барнаульский тракт'', на запад шёл ''[[Шегарский тракт]]''. Западнее {{w|Обь_(река)|реки Оби}} оба тракта [[Томской губернии]] сходились в [[Каргатская волость|Каргатской волости]]. | ||
''Барнаульский тракт'' от ''[[Томска]]'' пролегал по [[Томский уезд|Томскому уезду]] Томской губернии от деревни ''[[Черная Речка]]'' через ''[[Курлек]]'' и ''[[Варюхино]]'' напрямую на село/станцию ''{{w|Болотное|Болотная}}'', далее тракт проходил на ''{{w|Бердск}}'' по территории позднее появившегося города ''{{w|Новониколаевск}}а''. От ''{{w|Искитим}}а'', через ''{{w|Черепаново}}'' и ''Таскаево'' тракт шёл по [[Барнаульский уезд|Барнаульскому уезду губернии]] до города ''{{w|Барнаул}}а''. | ''Барнаульский тракт'' от ''[[Томска]]'' пролегал по [[Томский уезд|Томскому уезду]] Томской губернии от деревни ''[[Чёрная Речка (Заречное сельское поселение)|Черная Речка]]'' через ''[[Курлек]]'' и ''[[Варюхино]]'' напрямую на село/станцию ''{{w|Болотное|Болотная}}'', далее, через село {{w|Кайлы_(Мошковский_район)|Кайлы}}, тракт проходил на ''{{w|Бердск}}'' по территории позднее появившегося города ''{{w|Новониколаевск}}а''. От ''{{w|Искитим}}а'', через ''{{w|Черепаново}}'' и ''Таскаево'' тракт шёл по [[Барнаульский уезд|Барнаульскому уезду губернии]] до города ''{{w|Барнаул}}а''. | ||
Сегодня восточная половина (''Томск—Новосибирск'') старинного тракта совпадает с [[Федеральная автодорога|автомобильной трассой]] '''[[Р-255]]''' (она же — {{w|Сибирь_(автодорога)|федеральная трасса «Сибирь»}} '''{{w|М53}}''', ранее именовавшаяся «Байкал»). На этом пути в настоящее время нет прежнего прямого пути от села ''Проскоково'' (современная {{w|Кемеровская_область|Кемеровская область}}) до Болотного (ямщики возили или через село ''Турнаево'', или через село ''Лебяжье-Асаново'')<ref>В недавнее время (1990-е) на территории {{w|Кемеровская_область|Кемеровской области}} их местная областная администрация провела реконструкцию дорог в районе райцентра — города {{w|Юрга}}. Теперь трасса «Томск—Новосибирск» делает крюк дополнительного (по сравнению с прямым путём) расстояния более 30 км поворачивая от Проскоково на юго-восток к {{w|Юрга|Юрге}}, затем от Юрги идёт трасса на юг в направлении областного центра {{w|Кемерово}}, и только на пересечении этой трассы с трассой «Кемерово—Болотное—Новосибирск» дорога начинает поворачивать на северо-запад в сторону {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}. Администрация Томской области не в состоянии пока предложить проект спрямления пути, так как прямая дорога будет идти по территории Новосибирской области, а граничные дорожные проекты малоинтересны администрациям как Кемеровской, так и Новосибирской областей. Спрямлённая трасса выгодна лишь современной Томской области.</ref>. В конце XIX века часть тракта совпала с трассой {{w|Трассиб|Сибирской (Томской) железной дороги}} на дистанции от ''{{w|Новониколаевск}}а'' до ''{{w|Болотное|Болотной станции}}''. | Сегодня восточная половина (''Томск—Новосибирск'') старинного тракта совпадает с [[Федеральная автодорога|автомобильной трассой]] '''[[Р-255]]''' (она же — {{w|Сибирь_(автодорога)|федеральная трасса «Сибирь»}} '''{{w|М53}}''', ранее именовавшаяся «Байкал»). На этом пути в настоящее время нет прежнего прямого пути от села ''Проскоково'' (современная {{w|Кемеровская_область|Кемеровская область}}) до Болотного (ямщики возили или через село ''Турнаево'', или через село ''Лебяжье-Асаново'')<ref>В недавнее время (1990-е) на территории {{w|Кемеровская_область|Кемеровской области}} их местная областная администрация провела реконструкцию дорог в районе райцентра — города {{w|Юрга}}. Теперь трасса «Томск—Новосибирск» делает крюк дополнительного (по сравнению с прямым путём) расстояния более 30 км поворачивая от Проскоково на юго-восток к {{w|Юрга|Юрге}}, затем от Юрги идёт трасса на юг в направлении областного центра {{w|Кемерово}}, и только на пересечении этой трассы с трассой «Кемерово—Болотное—Новосибирск» дорога начинает поворачивать на северо-запад в сторону {{w|Новосибирская_область|Новосибирской области}}. Администрация Томской области не в состоянии пока предложить проект спрямления пути, так как прямая дорога будет идти по территории Новосибирской области, а граничные дорожные проекты малоинтересны администрациям как Кемеровской, так и Новосибирской областей. Спрямлённая трасса выгодна лишь современной Томской области.</ref>. В конце XIX века часть тракта совпала с трассой {{w|Трассиб|Сибирской (Томской) железной дороги}} на дистанции от ''{{w|Новониколаевск}}а'' до ''{{w|Болотное|Болотной станции}}''. | ||
Версия от 20:39, 13 ноября 2018
Барнау́льский тра́кт (Алаевская трасса) — старинный ямщицкий тракт сухопутного (в отличии от Томь-Обского речного) пути, действовавший между губернским Томском и Барнаулом — главным уездным городом Алтая (Томская губерния) с XVII века по 1925 год.
Описание
Фактически начинался от места переправы в Томск через реку Томь — здесь расходились два пути Московско-Сибирского (Иркутского) тракта с запада в столицу губернии: на юг от переправы шёл Барнаульский тракт, на запад шёл Шегарский тракт. Западнее реки Оби оба тракта Томской губернии сходились в Каргатской волости.
Барнаульский тракт от Томска пролегал по Томскому уезду Томской губернии от деревни Черная Речка через Курлек и Варюхино напрямую на село/станцию Болотная, далее, через село Кайлы, тракт проходил на Бердск по территории позднее появившегося города Новониколаевска. От Искитима, через Черепаново и Таскаево тракт шёл по Барнаульскому уезду губернии до города Барнаула.
Сегодня восточная половина (Томск—Новосибирск) старинного тракта совпадает с автомобильной трассой Р-255 (она же — федеральная трасса «Сибирь» М53, ранее именовавшаяся «Байкал»). На этом пути в настоящее время нет прежнего прямого пути от села Проскоково (современная Кемеровская область) до Болотного (ямщики возили или через село Турнаево, или через село Лебяжье-Асаново)[1]. В конце XIX века часть тракта совпала с трассой Сибирской (Томской) железной дороги на дистанции от Новониколаевска до Болотной станции.
Южная часть тракта ныне является автомагистралью Р256 «Новосибирск—Барнаул», известной также как «Чуйский тракт».
К сожалению, топоним в названиях не используется: нет сегодня такой улицы ни в одном из томских сёл.
Примечения
- ↑ В недавнее время (1990-е) на территории Кемеровской области их местная областная администрация провела реконструкцию дорог в районе райцентра — города Юрга. Теперь трасса «Томск—Новосибирск» делает крюк дополнительного (по сравнению с прямым путём) расстояния более 30 км поворачивая от Проскоково на юго-восток к Юрге, затем от Юрги идёт трасса на юг в направлении областного центра Кемерово, и только на пересечении этой трассы с трассой «Кемерово—Болотное—Новосибирск» дорога начинает поворачивать на северо-запад в сторону Новосибирской области. Администрация Томской области не в состоянии пока предложить проект спрямления пути, так как прямая дорога будет идти по территории Новосибирской области, а граничные дорожные проекты малоинтересны администрациям как Кемеровской, так и Новосибирской областей. Спрямлённая трасса выгодна лишь современной Томской области.
Ссылки
- История города Болотное
- Музей истории дорожного дела в Томской области. Работы на Барнаульском тракте в 1919
