Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Вениамин Константинович Сотников

Материал из Товики — томской вики
Руководитель «Уралвагонзавода» В.К. Сотников.
Официальное фото, Нижний Тагил, 1987 год

Вениами́н Константи́нович Со́тников (2 сентября[1] 1929, село Мало-Нарымка, Малонарымский сельсовет, Катон-Карагайский район, Семипалатинский округ, Казакская АССР, РСФСР[2][3], СССР — 26 февраля 1994, Санкт-Петербург, Российская Федерация) — советский производственник-управленец, генеральный директор Всесоюзного производственного объединения «Уралвагонзавод»; Герой Социалистического Труда; инженер-металлург, кандидат технических наук. Трудовую деятельность начинал инженером на Томском электромеханическом заводе.


Биография

Родился в русской казацкой семье в селе на территории Северо-Восточного Казахстана. После окончания средней школы в 1951 году окончил Сибирский металлургический институт имени Серго Орджоникидзе (СМИ)[4] в городе Новокузнецке Кемеровской области, получил квалификацию инженера-металлурга.

По распределению молодой специалист был направлен работать в город Томск.

В 1951—1953 гг.[5] работал инженером-металлургом на литейном производственном участке Томского электромеханического завода (ТЭМЗ).

В 1953—1957 гг. преподавал литейное дело в своём родном вузе в Новокузнецке[6]. Затем вернулся в производственную деятельность. Работал старшим инженером, начальником цеха, главным инженером (заместителем генерального директора) на Кузнецком металлургическом комбинате (КМК, Новокузнецк). Здесь был принят в ряды членов КПСС. Зарекомендовал себя как грамотный специалист и ответственный работник, был награждён в 1966 году правительственным орденом.

В 1967 году был переведён по направлению Министерства в Ленинградскую область, начал работать в должности начальника производственного цеха на заводе в Тихвине (подразделение ленинградского легендарного ПО «Кировский завод» Министерства транспортного машиностроения СССР). Затем последовательно занимал должности главного инженера, заместителя генерального директора по капитальному строительству.

Далее, в 1981 году Министерство назначает успешного управленца на высокую должность генерального директора известного всей стране производственного объединения «Уралвагонзавод имени Ф.Э. Дзержинского» (Нижний Тагил).

Под его руководством данное предприятие становится крупнейшим в СССР машиностроительным комплексом, а также ведущим заводом по постройке массовых танков для Советской армии модели «Т-72А», а во второй половине 1980-х — танка «Т-90М». Здесь под руководством В.К. Сотникова были разработаны и успешно внедрены новая структура управления, прогрессивные формы организации труда и освоены новые технологии и продукция. Сам В.К. Сотников стал автором разработки технологии изготовления износостойких нестареющих сталей путём специальной термической обработки и легирования титаном. Также руководитель объединения уделял значительное внимание социальным вопросам, всемерно развивал социальную сферу: велось строительство жилья для рабочих и служащих предприятия, возводились объекты соцкультбыта (в том числе «пробил» в министерстве строительство городского ледового дворца спорта, открытого в 1987), объекты здравоохранения, подсобное хозяйство для снижения продовольственного дефицита, характерного для индустриальных городов СССР эпохи развитого социализма.

В процессе своей производственной деятельности показал себя как талантливый инженер, способный изобретать и разрабатывать новую технику и технологии. Получил 4 авторских свидетельства на изобретения, автор 34 печатных работ.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 марта 1986 года генеральному директору производственного объединения «Уралвагонзавод имени Ф.Э. Дзержинского» В.К. Сотникову было присвоено высшее государственное почётное звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». В 1986—1989 гг. работал в областном госуправлении.

После выхода на пенсию в 1989 году вернулся в Ленинград (с 1991 — Санкт-Петербург), здесь жил с семьёй, занимался активной ветеранской деятельностью.


Умер после продолжительной болезни 26 февраля 1994 года на 65-м году жизни.

Похоронен с воинскими почестями на Красненьком кладбище Санкт-Петербурга.

Награды

Память

Литература

  • Выдающиеся металлурги — выпускники СМИ — СибГИУ / Под общ. ред. Е.В. Протопопова; Министерство образования и науки РФ, ФГБОУ ВПО «Сибирский государственный индустриальный университет», Новокузнецк. — Новосибирск: Изд-во СО РАН «Наука», 2015. — 260 с. — ISBN 978-5-7692-1422-6. — Электронный ресурс: sibsiu.ru. — С. 171: фото.
  • Вооружение и военная техника Сухопутных войск. Биографическая энциклопедия. — М.: Издательский дом «Столичная энциклопедия», 2010. — ISBN 978-5-903989-04-1.
  • Герои Социалистического Труда: биобиблиографический словарь. — М., 2007.
  • Герои Социалистического Труда // Историческая энциклопедия Сибири: в 3 т. / Российская академия наук, Сибирское отделение, Институт истории; [рук. проекта академик РАН А.П. Деревянко; гл.ред. В.А. Ламин; отв.ред. В.И. Клименко]. — Новосибирск: «Историческое наследие Сибири», 2009.
  • Гордость моя — Вагонка [текст]: 50 трудовых лет Уралвагонзавода / Г.М. Кузьмина, В.И. Костромин; Предисловие В.К. Сотникова; Уралвагонзавод имени Ф.Э. Дзержинского. — Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1986. — 427, [2] с.: цв.фото.
  • Замечательные люди Вагонки. В 3-х книгах. / Авт.-сост.: Т.Н. Васильева и др. — Нижний Тагил: ПО «Уралвагонзавод», 2003—2007.
  • История Урала [словарь-справочник] / [авт.-сост. И.С. Огоновская]. — Екатеринбург: «Сократ», 2006.
  • Кузьмина Г.М. Гордость моя — Вагонка: 50 трудовых лет Уралвагонзавода / Г.М. Кузьмина, В.И. Костромин. — Свердловск: Средне-уральское книжное издательство, 1986. — 428 с.: ил.
  • Музалевский М.В. Герои Социалистического Труда [Биобиблиографический словарь]. / Авт.-сост. М.В. Музалевский; Под общ ред. А.Л. Демина. — М.: РИЦ «Кавалер», 2008.
  • Производственное объединение «Уралвагонзавод» им. Ф.Э. Дзержинского [альбом]. — М.: «Внешторгиздат», 1986. — 60 с.
  • Уральский вагоностроительный завод // Уральская историческая энциклопедия. — Екатеринбург, 2000.


Примечания

  1. В некоторых информационных ресурсах датой рождения указывают 2 октября.
  2. Село Мало-Нарымка в 1934 году будет переименовано в Малонарымка (без дефиса). Семипалатинский округ в 1932 году будет разделён на несколько областей, при этом Катон-Карагайский район войдёт в состав вновь образованной (из бывших уездов и волостей юго-запада дореволюционной Томской губернии) Восточно-Казакстанской области. Страна казаков Казакская АССР в 1936 году, после окончательного уничтожения российского казачества в СССР, будет переименована в Казахстанскую республику (т.е. стан казахов — одного из северных бывших тейпов киргизских кочевых племён) с одновременным повышением статуса территории до статуса отдельной союзной республики в составе СССР — Казахская ССР.
  3. Ныне село Малонарымка ныне относится к Солоновскому сельскому округу Восточно-Казахстанской области современной Республики Казахстан.
  4. Ныне — Сибирский государственный индустриальный университет (СибГИУ), Новокузнецк.
  5. После опечатки в Русской Википедии вслед за ней многочисленные интернет-ресурсы стали тиражировать информацию, что в Томске он работал с 1951 по 1967 гг., «выкидывая» из его биографии годы работы в Новокузнецке.
  6. Угрюмов В. Интервью с Борисом Ашпиным: «Мы были крепкие и весёлые, несмотря на трудности» [воспоминания об учёбе в СМИ] // Кузнецкий рабочий (газета). — Новокузнецк, 2010. — Электронный ресурс: www.kuzrab.ru.

Ссылки