Путепровод

Путепроводом в Томске называется автомобильный мост над железной дорогой между станциями Томск I и Томск II, соединяющий улицу Пушкина и Иркутский тракт. Автомобильное движение на путепроводе организовано в 5 рядов: два в сторону Иркутского тракта и три в сторону улицы Пушкина. Недостаточная пропускная способность путепровода является одним из факторов возникновения пробок в районе 4-й поликлиники. Путепровод сооружен в конце 60-х годов всего за четыре месяца. Сооружение мотивировалось необходимостью прокладки электротранспорта к новым микрорайонам, сооруженным вдоль Иркутского тракта, однако провести удалось только троллейбус: трамвай, несмотря на то, что рельсы были уложены на путепроводе, продолжен не был, и рельсы оказались закатанными под асфальт.

Путепроводом называется также последняя перед мостом остановка общественного транспорта на улице Пушкина.

До сих пор путепровод является единственным разноуровневым пересечением с железной дорогой, находящимся в черте города и при этом активно используемым, несмотря на то, что острая необходимость в таких сооружениях ощущается еще по дороге на Степановку и Академгородок, не исключается необходимость строительства путепроводов на пл. Южной и в районе улиц Вилюйской, Ракетной, Энергетической.

Существует также путепровод по дороге идущей от ул. Мичурина на ТНХК, в настоящее время полузаброшенной. Этот путепровод не играет особой роли т.к. дорога на ТНХК пребывает в ненадлежащем качестве, пользуется ею мало еще и потому, что она соединяет малопосещаемые окраины города в районе улиц Мичурина и Березовой с поселком Кузовлево, выход на Северную обходную дорогу происходит при этом на значительном удалении от Северного моста (потенциальные пользователи - жители 3,4 микрорайонов имеющие дачные участки в Кузовлево или на левом берегу недалеко от моста) Автомобилисты вместо этой дороги и путепровода признают более удобным выходом из города старый путепровод и улицу Смирнова с выходом на Чекистский Тракт.