Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

ОАО «Томск-Авиа»: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
 
(не показано 11 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''ОАО «Томск-Авиа»''' — региональная авиакомпания, выполняющая рейсы по [[Томская область|Томской области]] и в соседние регионы. 100 % акций принадлежат Российской Федерации.
'''ОАО «Томск-Авиа»''' — региональная государственная авиакомпания, выполняющая рейсы по [[Томская область|Томской области]] и в соседние регионы. 100 % акций принадлежат Российской Федерации.


Реорганизована из ФГУП «Томск-Авиа», которое было создано в 1999 году на базе [[Томск]]ого, [[Стрежевой|Стрежевского]] и [[Колпашево|Колпашевского]] авиапредприятий.
<br />
''Основная статья'': '''[[Томское авиапредприятие]]'''
 
<br />
Реорганизована из ФГУП «Томск-Авиа», которое было создано в 1998 году на базе [[Томск]]ого, [[Стрежевой|Стрежевского]] и [[Колпашево|Колпашевского]] авиапредприятий.


Базовый аэропорт компании — [[Богашёво (аэропорт)|Богашёво]], расположенный в 15 км к юго-востоку от [[Томск]]а.
Базовый аэропорт компании — [[Богашёво (аэропорт)|Богашёво]], расположенный в 15 км к юго-востоку от [[Томск]]а.


== История ==
== История ==
В 1970-х годах Томское авиапредприятие одним из первых в Сибири получило в эксплуатацию самолёты Ту-154.
В 1970-х годах Томское авиапредприятие одним из первых в Сибири получило в эксплуатацию самолёты {{w|Ту-154}}.


В августе 1998 года Томское государственное авиапредприятие начало сдавать в аренду авиакомпании «{{w|S7_(авиакомпания)|Сибирь (S7)}}» три самолёта {{w|Ту-154Б}}.
В августе 1998 года Томское государственное авиапредприятие начало сдавать в аренду авиакомпании «{{w|S7_(авиакомпания)|Сибирь (S7)}}» три самолёта {{w|Ту-154Б}}.


В мае 1999 года авиакомпания начала сдавать в аренду «{{w|S7_(авиакомпания)|Сибири}}» дополнительно самолёт Ту-154М.
В мае 1999 года авиакомпания начала сдавать в аренду «{{w|S7_(авиакомпания)|Сибири}}» дополнительно самолёт «Ту-154М».


В 1999 году начались подготовительные работы по присоединению к Томскому авиапредприятию новосибирского. Имущественный комплекс ФГУП «{{w|Новосибирскавиа}}» должен был быть передан на баланс ФГУП «ТомскАвиа» в 2004 году, однако этого не произошло, поскольку «Томскавиа» потеряло интерес к новосибирскому аэропорту «{{w|Новосибирск_Северный_(аэропорт)|Северный}}» и лётному парку обанкротившегося предприятия.
В 1999 году начались подготовительные работы по присоединению к Томскому авиапредприятию новосибирского. Имущественный комплекс ФГУП «{{w|Новосибирскавиа}}» должен был быть передан на баланс ФГУП «ТомскАвиа» в 2004 году, однако этого не произошло, поскольку «Томскавиа» потеряло интерес к новосибирскому аэропорту «{{w|Новосибирск_Северный_(аэропорт)|Северный}}» и лётному парку обанкротившегося предприятия.
Строка 32: Строка 36:
'''2 июня 2016 года''' на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве было опубликовано сообщение о проведении открытых электронных торгов в форме аукциона с открытой формой представления предложений о цене имущества: «''дата и время проведения торгов: 20.07.2016 в 10:00 MSK. Начало приёма заявок: 07.06.2016 с 08:00 MSK, окончание приема заявок: 13.07.2016 до 20:00 MSK''». На торги выставлено имущество: пять самолётов Ан-24 по цене от 12,1 до 23,9 миллиона рублей и четыре самолёта Ан-26 стоимостью от 6,9 до 24,9 миллиона рублей. Общая стоимость лотов порядка 147,6 миллиона рублей. Распродажа должна помочь погасить долги ликвидируемого предприятия.
'''2 июня 2016 года''' на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве было опубликовано сообщение о проведении открытых электронных торгов в форме аукциона с открытой формой представления предложений о цене имущества: «''дата и время проведения торгов: 20.07.2016 в 10:00 MSK. Начало приёма заявок: 07.06.2016 с 08:00 MSK, окончание приема заявок: 13.07.2016 до 20:00 MSK''». На торги выставлено имущество: пять самолётов Ан-24 по цене от 12,1 до 23,9 миллиона рублей и четыре самолёта Ан-26 стоимостью от 6,9 до 24,9 миллиона рублей. Общая стоимость лотов порядка 147,6 миллиона рублей. Распродажа должна помочь погасить долги ликвидируемого предприятия.


В мае 2016 года было также объявлено, что на базе Томского аэропорта создаётся новое коммерческое региональное авиапредприятие — [http://www.riatomsk.ru/article/20160517/vlasti-o-novoy-tomskoy-aviakompanii/ авиакомпания «Томь»].
В мае 2016 года было также объявлено, что на базе Томского аэропорта создаётся новое коммерческое региональное авиапредприятие — [http://www.riatomsk.ru/article/20160517/vlasti-o-novoy-tomskoy-aviakompanii/ авиакомпания «Томь»]. В её собственности — девять самолётов {{w|Ан-24}} и {{w|Ан-26}}. Планировалось выполнять регулярные и чартерные рейсы. В конце лета компания подала заявку на получении сертификата эксплуатанта в Росавиацию.
 
В начале октября 2016 [http://news.vtomske.ru/news/131184-rosaviaciya-otkazala-novoi-tomskoi-aviakompanii-v-vydache-sertifikata стало известно], что {{w|Росавиация|РосАвиация}} отказала новой томской авиакомпании «Томь» в выдаче сертификата эксплуатанта воздушных судов.
 
В ноябре 2021 года [https://www.riatomsk.ru/article/20211116/novaport-kupil-aeroport-v-strezhevom-za-45-millionov-rublej/ СМИ сообщили], что коммерческое общество ООО «Аэропорт Томск» (структура, контролируемая российским холдингом «Новапорт») купило у конкурсного управляющего ООО «Авиакомпания „Томск Авиа»“ аэропорт в городе [[Стрежевой]].
 
В июле 2023 года [https://obzor.city/news/666244---sud-ne-nashel-viny-rukovodstva-aviakompanii-tomsk-avia-v-ee-bankrotstve СМИ сообщили, что Арбитражный суд Томской области не нашёл вины руководства авиакомпании «Томск Авиа» в её банкротстве].


== Аэродромный комплекс ==
== Аэродромный комплекс ==
Строка 58: Строка 68:
  |}
  |}


== Контакты ==
== Контакты до 2016 года ==
* {{тел}} +7(3822) 270-676
* {{тел}} +7(3822) 270-676
* {{факс}} +7(3822) 270-968
* {{факс}} +7(3822) 270-968
Строка 65: Строка 75:
см. на [[Авиационные происшествия в Томской области|специальной странице Товики]]
см. на [[Авиационные происшествия в Томской области|специальной странице Товики]]


== Источники ==
* [[ЦДНИ ТО]]. Фонд 5980. Ед.хр. 2176: 1946—2013 гг. Описи 2 и 3.


 
<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}
Строка 78: Строка 90:
* [http://news.vtomske.ru/news/120591.html Арестованные у «Томск Авиа» вертолёты «Ми-8» никак не могут заинтересовать покупателей (14.03.2016)]
* [http://news.vtomske.ru/news/120591.html Арестованные у «Томск Авиа» вертолёты «Ми-8» никак не могут заинтересовать покупателей (14.03.2016)]
* [http://news.vtomske.ru/news/121467.html Продолжает расти общий долг предприятия «ТомскАвиа» (29.03.2016)]
* [http://news.vtomske.ru/news/121467.html Продолжает расти общий долг предприятия «ТомскАвиа» (29.03.2016)]
* [http://news.vtomske.ru/news/124686.html Самолёты «Томск Авиа» выставлены на торги почти за 150 млн. руб (02.06.2016)]


{{DEFAULTSORT:Томск-Авиа}}
{{DEFAULTSORT:Томск-Авиа}}
[[Категория:Ликвидированные компании Томска]]
[[Категория:Компании Томской области]]
[[Категория:Компании Томской области]]
[[Категория:Аэропорт]]
[[Категория:Аэропорт]]
Строка 90: Строка 104:
[[Категория:Томск]]
[[Категория:Томск]]
[[Категория:Богашёво]]
[[Категория:Богашёво]]
 
[[Категория:Ликвидированные компании Томска]]




{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 19:27, 1 октября 2023

ОАО «Томск-Авиа» — региональная государственная авиакомпания, выполняющая рейсы по Томской области и в соседние регионы. 100 % акций принадлежат Российской Федерации.


Основная статья: Томское авиапредприятие


Реорганизована из ФГУП «Томск-Авиа», которое было создано в 1998 году на базе Томского, Стрежевского и Колпашевского авиапредприятий.

Базовый аэропорт компании — Богашёво, расположенный в 15 км к юго-востоку от Томска.

История

В 1970-х годах Томское авиапредприятие одним из первых в Сибири получило в эксплуатацию самолёты Ту-154.

В августе 1998 года Томское государственное авиапредприятие начало сдавать в аренду авиакомпании «Сибирь (S7)» три самолёта Ту-154Б.

В мае 1999 года авиакомпания начала сдавать в аренду «Сибири» дополнительно самолёт «Ту-154М».

В 1999 году начались подготовительные работы по присоединению к Томскому авиапредприятию новосибирского. Имущественный комплекс ФГУП «Новосибирскавиа» должен был быть передан на баланс ФГУП «ТомскАвиа» в 2004 году, однако этого не произошло, поскольку «Томскавиа» потеряло интерес к новосибирскому аэропорту «Северный» и лётному парку обанкротившегося предприятия.

18 августа 2001 года во время тренировочного полёта погиб заместитель генерального директора «ТомскАвиа» и генеральный директор «НовосибирскАвиа» Александр Флейшер, который активно продвигал идею объединения двух компаний.

В 2004 году ФГУП «ТомскАвиа» было акционировано, 100 % акций принадлежат Министерству имущественных отношений РФ.


По состоянию на 2009 год: парк: 9 самолётов АН-2. Внутренний код: ГЛ, ICAO: DCA. Генеральный директор — Анатолий Борисович Выборнов.

В июле 2015 года по предприятию ООО «Томск Авиа» была запущена процедура банкротства; «Росавиация» аннулировала сертификат эксплуатанта перевозчика за выявленные в ходе внеплановой проверки нарушения сертификационных требований.

По состоянию на август 2015 предприятие находится в состоянии ликвидации.

15 марта 2016 года Томский областной Арбитражный суд признал ООО «Авиакомпания „Томск Авиа“» несостоятельным юридическим лицом (банкротом) и открыл конкурсное производство сроком на шесть месяцев[1]. Внешним конкурсным управляющим на этот период был назначен Андрей Красножёнов.

У авиакомпании остались многомиллионные долги по зарплате. Приставы арестовали имущество «Томск Авиа»: восемь самолётов Ан-24 и Ан-26, 12 вертолётов, оргтехнику, транспортные средства, недвижимость в Колпашево, Стрежевом, Каргаске, в Новосибирской области.

2 июня 2016 года на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве было опубликовано сообщение о проведении открытых электронных торгов в форме аукциона с открытой формой представления предложений о цене имущества: «дата и время проведения торгов: 20.07.2016 в 10:00 MSK. Начало приёма заявок: 07.06.2016 с 08:00 MSK, окончание приема заявок: 13.07.2016 до 20:00 MSK». На торги выставлено имущество: пять самолётов Ан-24 по цене от 12,1 до 23,9 миллиона рублей и четыре самолёта Ан-26 стоимостью от 6,9 до 24,9 миллиона рублей. Общая стоимость лотов порядка 147,6 миллиона рублей. Распродажа должна помочь погасить долги ликвидируемого предприятия.

В мае 2016 года было также объявлено, что на базе Томского аэропорта создаётся новое коммерческое региональное авиапредприятие — авиакомпания «Томь». В её собственности — девять самолётов Ан-24 и Ан-26. Планировалось выполнять регулярные и чартерные рейсы. В конце лета компания подала заявку на получении сертификата эксплуатанта в Росавиацию.

В начале октября 2016 стало известно, что РосАвиация отказала новой томской авиакомпании «Томь» в выдаче сертификата эксплуатанта воздушных судов.

В ноябре 2021 года СМИ сообщили, что коммерческое общество ООО «Аэропорт Томск» (структура, контролируемая российским холдингом «Новапорт») купило у конкурсного управляющего ООО «Авиакомпания „Томск Авиа»“ аэропорт в городе Стрежевой.

В июле 2023 года СМИ сообщили, что Арбитражный суд Томской области не нашёл вины руководства авиакомпании «Томск Авиа» в её банкротстве.

Аэродромный комплекс

Перевозки

Год Объём перевозок,

пассажиров

2004 35100
2005 27000

Контакты до 2016 года

  • телефон, код Томска 3822 +7(3822) 270-676
  • факс, код Томска 3822 +7(3822) 270-968

Авиапроисшествия

см. на специальной странице Товики

Источники

  • ЦДНИ ТО. Фонд 5980. Ед.хр. 2176: 1946—2013 гг. Описи 2 и 3.


Примечания

  1. ↑ Арбитражный суд признал «Томск Авиа» банкротом и назначил временного управляющего (15.03.2016)

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=ОАО_«Томск-Авиа»&oldid=276410