Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автодорога «Томск — Тайга»: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
(новая статья (заготовка))
 
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:
До 1905 года [[Петуховская волость]] [[Томской губернии]] процветала за счёт того, что петуховцы держали {{w|ямщики|гужевой ямской извоз}} от Томска напрямую в [[Кузнецкий уезд]] — от губернской столицы в южном направлении через леса правобережной части [[Томь (река)|Томи]].
До 1905 года [[Петуховская волость]] [[Томской губернии]] процветала за счёт того, что петуховцы держали {{w|ямщики|гужевой ямской извоз}} от Томска напрямую в [[Кузнецкий уезд]] — от губернской столицы в южном направлении через леса правобережной части [[Томь (река)|Томи]].


Однако прошедшая южнее {{w|Транссиб|Томска Транссибирская железнодорожная магистраль}}, с ответвлением от разъезда «[[Тайга (город)|Таёжная—Томск]]» (позднее разъезд стал [[Тайга (город)|станцией Тайга]]) к Томску по окружности вокруг села Петухово, убила полностью малое ямщицкое предпринимательство петуховцев к 1925 году как абсолютно нерентабельное.
Однако южнее прошедшая в 1898 году {{w|Транссиб|Томска Транссибирская железнодорожная магистраль}}, с ответвлением от разъезда «[[Тайга (город)|Таёжная—Томск]]» (позднее разъезд стал [[Тайга (город)|станцией Тайга]]) к Томску по окружности вокруг села Петухово, убила полностью малое ямщицкое предпринимательство петуховцев к 1925 году как абсолютно нерентабельное.


Гужевые тракты от Томска в Кузбасс, бывший Кузнецкий уезд, заросли сначала кустарником, затем лесом, ввиду их неиспользования.  
Гужевые тракты от Томска в Кузбасс, бывший Кузнецкий уезд, заросли сначала кустарником, затем лесом, ввиду их неиспользования.  

Версия от 16:01, 26 января 2019

Автодорога «ТомскТайга» — проект прямого сообщения городов Томска и Тайги, выход на федеральную трассу «Байкал» (трасса «М55» / «Р258» сообщения «Москва — Новосибирск — Иркутск») по кратчайшему автомобильному пути.

Предыстория

До 1905 года Петуховская волость Томской губернии процветала за счёт того, что петуховцы держали гужевой ямской извоз от Томска напрямую в Кузнецкий уезд — от губернской столицы в южном направлении через леса правобережной части Томи.

Однако южнее прошедшая в 1898 году Томска Транссибирская железнодорожная магистраль, с ответвлением от разъезда «Таёжная—Томск» (позднее разъезд стал станцией Тайга) к Томску по окружности вокруг села Петухово, убила полностью малое ямщицкое предпринимательство петуховцев к 1925 году как абсолютно нерентабельное.

Гужевые тракты от Томска в Кузбасс, бывший Кузнецкий уезд, заросли сначала кустарником, затем лесом, ввиду их неиспользования.

В середине XX века сложилась парадоксальная ситуация: от Томска до Анжеро-Судженска по прямой всего 75 км, но добраться на автотранспорте туда можно или через Томско-Иркутский тракт — сначала 150 км до Ижморского, затем на запад ещё 40 км — всего 190 км пути; далее же до Тайги на запад путь составит всего 253 км (от Анжеро-Судженска автодорога большой петлёй к югу составляет расстояние ок. 63 км). Другая автодорога — по левобережью Томи по бывшему Барнаульскому тракту (ныне называют «Кемероскаяя (Юргинская) трасса)» до города Юрги (путь в 92 км), затем на юг 112 км до г. Кемерово (мост через Томь), далее на север по трассе с развилкой примерно по 100 км — до Анжеро-Судженска или Тайги. Здесь весь путь от Томска составит ок. 315 км.

Соответственно, возникали вопросы о том, не проложить ли прямой путь?

История проекта

Реализация

Откладывается. В настоящее время здесь болотисто-лесистая местность, проходимая летом лишь как экстрим-поход: см. «экспедицию ТВ-2 в 2018 году».


Примечания

Ссылки