Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 22
Авто́бусный маршру́т № 22 — один из старейших автобусных маршрутов Томска.
Муниципальные перевозки
Маршрут образовался не позднее середины 1970-х годов параллельно с активной застройкой Каштака и стал первым автобусным сообщением для нового микрорайона (в частности для микрорайонов Каштак-I и Каштак-II), охватывая множество социально значимых объектов в центре города и в его южной части. Во все времена данное направление пользовалось большой популярностью у студентов. Изначально обслуживанием ветки занималось ПАТП-1, но с 1985 года управление маршрутом передают только что отделившемуся ПАТП-2. В это же время перевозки по 22 маршруту стали выполняться автобусами Ikarus-260 и Ikarus-280 («гармошка»), ранее на линии работали исключительно автобусы ЛиАЗ-677.
Маршрут следования (1970-е—начало 2010-х): пл. Южная — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — Каштак-II (Ленинское ПЖРТ).
В конце 1980-х годов конечная остановка переносилась к АРЗу, однако вскоре по просьбам жителей второго Каштака возвращена на улицу Интернационалистов. В 1990-е годы на фоне бедственного положения муниципальных автотранспортных предприятий, в том числе и ПАТП-2, работа муниципального маршрута была нестабильна и прекращена в 2000-2001 годах.
Коммерческие перевозки
В середине 1990-х годов 22 маршрут, как и другие муниципальные направления, начали дублировать частные перевозчики (преимущественно на автобусах КАвЗ-685, с 2001 года — ПАЗ-3205). Параллельно с этим в летнее время (примерно в 2000-е годы) частники организовывали перевозки для дачников по маршруту №115 (Каштак-II — СНТ «Левобережье»). В начале 2010-х годов место отстоя автобусов с Южной площади перенесли ко II переезду. В январе 2013 года после закрытия Автобусного маршрута №18 появились дополнительные рейсы до посёлков Спутник и Кузовлево. С 2014 года маршрутки заезжали в микрорайон Мокрушинский, остановка в конце улицы Мокрушина стала новым конечным пунктом.
В последние годы остро стоял вопрос о закрытии 22 маршрута. На столь радикальный шаг перевозчиков подталкивала, по их мнению, низкая рентабельность. Увеличивались интервалы, слишком рано завершалась работа. В 2019 году конкурс на проведение перевозок по маршруту №22 (в рамках маршрутной сети-2020) едва не сорвался: желание принять участие изъявили лишь две компании, одна из которых — ООО "Движение 2015" — в итоге выиграла. Но уже в 2020 году работа маршрута постепенно ухудшалась: интервалы движения уже доходили до часа и более. Новый перевозчик в качестве аргумента приводил ту же экономическую нецелесообразность, а также нехватку кадров, вызванную в том числе ограничительными мерами из-за COVID-19. В ноябре 2021 года ООО "Движение 2015" прекратило обслуживать 22 маршрут. Для жителей посёлков Спутник и Кузовлево, лишившихся единственного автобусного сообщения, бригада Автобусного маршрута №11 организовала «вертушку» до Соснового бора.
В течение последующих двух лет неоднократно проводились новые конкурсы на перевозку по утраченному направлению, которые всегда признавались несостоявшимися ввиду отсутствия кандидатов. С 01.01.2025 года маршрут №22 окончательно закроют.
